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冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案（通用18篇）
編寫(xiě)工作方案的人需要有高瞻遠矚的眼光，深思熟慮的判斷。在一個(gè)項目被提出時(shí)，領(lǐng)導通常會(huì )要求我們先準備幾份工作方案，工作方案怎么寫(xiě)才更有新意呢？以下是小編收集整理的冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案，希望能夠幫助到大家。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 1
為更有針對性地抓好冬季的安全生產(chǎn)工作，標本兼治遏制一般事故頻發(fā)態(tài)勢，促進(jìn)全市交通運輸系統安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉，按照黑龍江省交通運輸廳傳真《關(guān)于轉發(fā)交安監明電【20xx】14號文件的通知》（黑交傳真【20xx】第28號）文件要求。市局現制定《全市交通運輸領(lǐng)域冬季安全生產(chǎn)工作行動(dòng)方案》。內容如下：
一、時(shí)間和方式
�。ㄒ唬⿻r(shí)間：20xx年11月20日至20xx年12月31日。
�。ǘ┓绞剑喊凑照y攬、屬地管理、行業(yè)監管、企業(yè)主體的原則，采取突出重點(diǎn)、分類(lèi)督導、四不兩直、綜合治理的方式，推動(dòng)全市交通運輸領(lǐng)域冬季安全生產(chǎn)形勢穩定發(fā)展。
二、組織機構及職責
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
組長(cháng)負責全市交通運輸安全生產(chǎn)重點(diǎn)監管工作的統籌領(lǐng)導工作；副組長(cháng)負責全市交通運輸安全生產(chǎn)重點(diǎn)監管工作的組織指導工作；成員負責本單位、本行業(yè)安全生產(chǎn)工作的督導檢查。各成員單位要成立冬季安全生產(chǎn)隱患排查整治行動(dòng)相應的組織機構，以推動(dòng)行動(dòng)的有效開(kāi)展。
三、重點(diǎn)工作內容
�。ㄒ唬┙ㄖ┕ぐ踩矫妫焊鞑块T(mén)要將“防火、防坍塌、防滑、防中毒”作為冬季建筑施工安全的重點(diǎn)，認真組織開(kāi)展建筑施工專(zhuān)項整治，排查消除隱患，確保各項安全措施落實(shí)到位。嚴厲打擊無(wú)資質(zhì)施工、層層轉包、違法分包、違章指揮、違規作業(yè)等非法違法行為。
�。ǘ┑缆愤\輸安全生產(chǎn)方面：開(kāi)展營(yíng)運客運汽車(chē)安全監控及防護裝置整頓行動(dòng)及開(kāi)展營(yíng)運客車(chē)和貨車(chē)駕駛員安全文明駕駛教育培訓專(zhuān)項行動(dòng)，重點(diǎn)開(kāi)展入冬后客運車(chē)輛、旅游包車(chē)、校車(chē)安全駕駛教育、培訓工作。全面清查運輸企業(yè)、運營(yíng)客貨車(chē)安全隱患，加強“兩客一�！钡戎攸c(diǎn)車(chē)輛安全管控，加強生命安全防護工程建設，加大路面執法力度，嚴厲打擊“三超一疲勞”等行為。要加強對公路客運、貨運和旅游包車(chē)等駕乘人員的安全教育，增強安全意識和守法自覺(jué)性。道路運輸管理部門(mén)要加大冬季旅游包車(chē)的安全檢查力度，對運輸企業(yè)進(jìn)行冬季整備要進(jìn)一步加強危險化學(xué)品運輸安全管理工作，突出抓好危險化學(xué)品道路運輸安全專(zhuān)項整治，嚴查非法和超載危險化學(xué)品運輸車(chē)輛，并采取嚴密的處置措施，確保危險化學(xué)品道路運輸安全。全面做好冬季整備工作。
�。ㄈ┕窌惩ò踩芾矸矫妫洪_(kāi)展提升公路橋梁安全防護和連續下坡路段安全通行能力專(zhuān)項行動(dòng)，重點(diǎn)檢查對公路、橋梁和涵洞的巡查、維修、養護工作情況；要加強對各級各類(lèi)公路和臨水臨崖、急彎陡坡、交叉路口等事故多發(fā)路段的監控和巡查，完善標志標牌，應對冬季惡劣天氣及突發(fā)事件等工作措施的落實(shí)情況；落實(shí)橋梁管理規定，加強對橋梁技術(shù)檢測和安全狀況動(dòng)態(tài)監控，對危橋實(shí)施封閉改造等工作情況。深入開(kāi)展公路治理超限超載專(zhuān)項行動(dòng)，積極主動(dòng)協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執法。
�。ㄋ模┧愤\輸安全生產(chǎn)方面：重點(diǎn)檢查水上運輸企業(yè)水上交通安全主體責任落實(shí)情況的監督管理。企業(yè)經(jīng)營(yíng)人和運輸管理人員是否取得省航務(wù)管理機構頒發(fā)的運輸安全及相關(guān)法律知識培訓證書(shū)；企業(yè)經(jīng)營(yíng)者是否為其客運船舶投保承運責任保險或者取得相應的財務(wù)擔保。
�。ㄎ澹┲攸c(diǎn)要害部位安全生產(chǎn)方面：重點(diǎn)檢查局直各單位辦公場(chǎng)所安全管理措施落實(shí)情況；客運站等人員密集場(chǎng)所的安全責任制、安全制度、安全操作規程的建立和落實(shí)情況；單位職工安全教育培訓情況；單位消防和應急疏散預案制訂及演練情況；電氣線(xiàn)路敷設和電氣設備安全情況。
四、工作要求
�。ㄒ唬┣袑�(shí)加強組織領(lǐng)導。各單位要按照市政府安委辦的安排部署，結合本單位、本部門(mén)以及冬季安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，認真研究制定冬季全生產(chǎn)工作行動(dòng)方案，努力做到檢查督導整改全覆蓋，隱患排查治理全覆蓋。
�。ǘ┘哟箅[患整治力度。各單位要對安全生產(chǎn)大檢查的隱患臺賬進(jìn)行梳理，對未完成整改的`隱患，進(jìn)行閉合，確保隱患整改落實(shí)到位。對行動(dòng)中查出的隱患要逐項梳理、分級分類(lèi)建立隱患排查治理臺賬，明確隱患整治的措施、時(shí)限、責任部門(mén)等，提高隱患整治時(shí)效。
�。ㄈ﹪烂C追責問(wèn)責。對自查自改不認真、隱患整治不徹底，大檢查責任不落實(shí)、組織不得力、執法不嚴格的，嚴肅追究企業(yè)和相關(guān)部門(mén)負責人的責任。因責任和措施落實(shí)不到位導致事故發(fā)生的，依法嚴懲。
聯(lián)系人：xx，聯(lián)系電話(huà)：xxx，郵箱：xxx@163.com。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 2
為認真貫徹落實(shí)榆樹(shù)市安委辦《關(guān)于印發(fā)榆樹(shù)市冬季道路交通安全大整治工作方案的通知》精神，進(jìn)一步提高全鄉冬季道路交通安全工作的主動(dòng)性，增強工作措施針對性，確保轄區內冬季道路交通安全形勢穩定。結合我鄉冬季道路交通安全工作實(shí)際，特制定本方案。
一、工作目標
通過(guò)開(kāi)展冬季道路交通安全專(zhuān)項整治，全面深入開(kāi)展道路交通安全隱患排查和治理，落實(shí)道路交通安全各類(lèi)管理責任，堵塞安全生產(chǎn)和監管漏洞，強化安全生產(chǎn)措施落實(shí)到位，進(jìn)一步增強全社會(huì )安全意識，全面提高道路交通、安全生產(chǎn)水平，為冬防春運預防重特大道路交通事故奠定基礎。堅決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，有效預防各類(lèi)交通事故的發(fā)生，切實(shí)提升駕駛員交通安全意識，確保道路交通安全平穩態(tài)勢。
二、組織領(lǐng)導
成立太安鄉道路交通安全專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，組成人員如下：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
三、工作重點(diǎn)和工作時(shí)間
�。ㄒ唬┕ぷ髦攸c(diǎn)
以鄉村公路、客運車(chē)輛、農用車(chē)輛、摩托車(chē)為重點(diǎn)，配合交管部門(mén)開(kāi)展冬季道路交通安全專(zhuān)項整治工作。
�。ǘ┕ぷ鲿r(shí)間
從即日起至20xx年3月31日)
四、工作要求
太安派出所、鄉屬各部門(mén)、各村委會(huì )要嚴格按照互相配合、通力協(xié)作工作要求，充分整合資源、結合本職工作，密切配合交管部門(mén)扎實(shí)開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，嚴厲打擊各型車(chē)輛超載、違規上路等情況。
1、鄉安監站：在全鄉開(kāi)展一次安全生產(chǎn)大排查、大檢查工作，重點(diǎn)針對加油站、液化燃氣站、在建工地、轄區內的各企業(yè)單位，對于排查出的隱患及時(shí)督促企業(yè)主完成整改，一時(shí)難以整改的，先停業(yè)，要做到不安全、不生產(chǎn)。
2、鄉交通站要密切配合職能部門(mén)對農村面包車(chē)超員，貨車(chē)、農用車(chē)、拖拉機違法載人，摩托車(chē)違法騎乘多人及無(wú)證無(wú)牌、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的.查處力度，嚴禁酒后人員駕駛客運車(chē)輛，嚴禁客車(chē)收班后擅自營(yíng)運。同時(shí)做好專(zhuān)項工作開(kāi)展的組織協(xié)調，做好資料的收集整理和上報，牽頭做好隱患整治工作，及時(shí)向領(lǐng)導小組反饋工作開(kāi)展情況。
3、派出所要依托現有資源牽頭交通站、安監站、綜治辦等部門(mén)在重點(diǎn)路段開(kāi)展設卡檢查和流動(dòng)巡查，及時(shí)糾正交通安全違法行為，對情況特殊的`，及時(shí)與公安交警部門(mén)對接。
4、鄉綜治辦要充分發(fā)揮綜治巡防隊伍資源作用，積極聯(lián)合相關(guān)部門(mén)對轄區軌道交通開(kāi)展巡查等相關(guān)工作。
5、鄉農機站要根據農機管理相關(guān)工作，做好農機車(chē)輛的登記和管理。
6、各中小學(xué)、幼兒園，要開(kāi)展冬季道路交通出行安全的宣傳工作，同時(shí)加大對校車(chē)的監管工作，要收集整理好校車(chē)的基本情況，并將先關(guān)情況上報業(yè)務(wù)主管部門(mén)。
7、各村主要負責同志，一要明確專(zhuān)人負責排查轄區道路隱患情況，并及時(shí)將相關(guān)情況報交通站，同時(shí)在隱患未消除之前，要及時(shí)的增設警示標語(yǔ)，并做好對過(guò)往群眾和車(chē)輛的安全宣傳工作；二要安排專(zhuān)人負責紅白喜事打招呼工作，要組織工作人員入戶(hù)進(jìn)行道路交通安全的宣傳工作。
8、各包村干部要全力協(xié)助各村做好道路交通宣傳及整治相關(guān)工作，切實(shí)提升群眾駕駛員的交通安全意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。
9、鄉屬各部門(mén)，轄區各單位負責排查本單位、本行業(yè)的安全隱患，限時(shí)整改，教育本單位所有員工提高道路交通安全意識。
五、工作要求
1、每天的值班同志，嚴格執行省市鄉的統一要求，在崗帶班值班，加強轄區冬季道路交通安全專(zhuān)項整治工作。
2、村兩委要落實(shí)在崗帶班值班制度。鄉里要不定時(shí)的進(jìn)行抽查督查，不落實(shí)值班制度、遙控值班的，或電話(huà)長(cháng)時(shí)間關(guān)機、不接電話(huà)也不回電話(huà)的，或不假外出，漏崗脫崗的，一經(jīng)查實(shí)，全鄉通報批評。
3、強化應急管理，聽(tīng)從統一指揮調度。如有突發(fā)事件，首先報告當日值班人員，情況不甚清楚的，可先電話(huà)報告大概，待核實(shí)后詳細報告，且跟蹤到問(wèn)題的解決。應急事件的處置，轄區和行業(yè)管理的主要負責人要第一時(shí)間到場(chǎng)，聽(tīng)從帶班值班總體調度和指揮。需要啟動(dòng)應急預案的，按程序啟動(dòng)。
六、責任追究
嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、各負其責、嚴肅問(wèn)責”的工作要求，落實(shí)我鄉冬季道路交通安全專(zhuān)項整治工作，各相關(guān)部門(mén)、各村委會(huì )要結合實(shí)際，認真開(kāi)展相關(guān)工作，對責任不落實(shí)、工作不作為等原因造成亡人交通事故的，將按照相關(guān)規定視情節追究責任人責任。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 3
為認真貫徹落實(shí)《平度市冬季道路交通安全百日攻堅行動(dòng)工作方案》要求，深化道路交通秩序大整治行動(dòng)，進(jìn)一步改善道路交通安全環(huán)境，增強交通安全意識，有效遏制、杜絕道路交通事故發(fā)生，創(chuàng )造一個(gè)安全有序、文明和諧的居民生活環(huán)境，鳳臺街道根據方案要求，結合實(shí)際情況，特制定本方案。
一、指導思想
落實(shí)省委、省政府、青島市政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，強化屬地管理責任、相關(guān)職能部門(mén)安全監管責任以及企事業(yè)單位的主體責任，切實(shí)增強事故預防工作的責任感，加強源頭監管，嚴查重點(diǎn)違法，加強宣傳警示，提升應急處置能力，嚴格落實(shí)責任制規定和問(wèn)責追責工作機制，確保冬季及春運期間交通安全形勢穩定。
二、整治重點(diǎn)
�。ㄒ唬┲攸c(diǎn)區域及路段：轄區內國省干線(xiàn)道路、農村道路，臨水、臨崖、橋梁、涵洞等隱患路段，事故多發(fā)點(diǎn)段，交通設施缺失、通行秩序混亂的路段及貨場(chǎng)、大型建筑工地、高速公路超載多發(fā)出入口。
�。ǘ┲攸c(diǎn)車(chē)輛及駕駛人：營(yíng)運客車(chē)、旅游包車(chē)、“營(yíng)轉非”大客車(chē)、渣土車(chē)、�；愤\輸車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛、農村面包車(chē)、低速載貨汽車(chē)、三輪車(chē)以及假牌套牌、逾期未報廢、逾期未檢驗車(chē)輛。
�。ㄈ┲攸c(diǎn)違法及時(shí)段：超速、逆行、闖紅燈、不按照規定讓行、違法變更車(chē)道、違法超車(chē)、違法會(huì )車(chē)、超員、疲勞駕駛、占道行駛、超載，酒駕、醉駕、毒駕、客車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)違規運行，�；奋�(chē)輛早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)在高速公路通行，農村面包車(chē)超員，“黑校車(chē)”、無(wú)證駕駛，低速載貨汽車(chē)、三輪車(chē)違法載人，假牌假證、套牌，逾期未檢驗、已注銷(xiāo)或達到報廢標準仍違法上路行駛。
三、各部門(mén)工作內容及措施
交安辦：
1、做好惡劣天氣道路應急處置工作。及時(shí)關(guān)注氣象部門(mén)的實(shí)時(shí)監測，對影響道路通行的惡劣天氣第一時(shí)間發(fā)布預警信息，及時(shí)向各部門(mén)推送氣象信息。安排保潔企業(yè)要做好防滑除雪物資和設備準備，針對城區道路出現的路面積雪、積水等情形及時(shí)組織清理，確保第一時(shí)間消除安全隱患。要做好市區易積水、結冰路段的排查，抓好積水路段的改造，防止積水結冰，排除隱患。要加強國道、省道、鄉村道路巡檢力度，及時(shí)發(fā)現路（橋）面積雪結冰問(wèn)題，及時(shí)采取措施進(jìn)行清理。
2、加強道路隱患排查治理。根據市相關(guān)文件要求，定期對轄區道路情況進(jìn)行排查，并及時(shí)對隱患上報、整改。對各個(gè)村莊的交通安全工作臺賬情況不定時(shí)進(jìn)行督查，對存在的問(wèn)題及整改情況進(jìn)行通報，鞏固轄區道路安全工作。
3、協(xié)調好各部門(mén)做好轄區內道路交通安全宣傳工作，督促相關(guān)單位推進(jìn)工作進(jìn)度，確保各項工作及時(shí)完成。
派出所：
1、開(kāi)展道路交通安全宣傳工作。通過(guò)懸掛橫幅、發(fā)放明白紙、各類(lèi)警示標語(yǔ)等形式積極宣傳交通安全工作，并聯(lián)合交警部門(mén)對違法駕駛人開(kāi)展以案說(shuō)法、警示教育。
2、對轄區所有道路安排人員進(jìn)行巡邏值守，尤其是學(xué)校、車(chē)站、集市等人員較多的區域進(jìn)行重點(diǎn)巡邏。
投資中心：
1、加強重點(diǎn)運輸企業(yè)安全監管。對轄區運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責任制落實(shí)情況開(kāi)展一次聯(lián)合檢查，春節前，對存在安全隱患的運輸企業(yè)，集中約談法定代表人和實(shí)際控制人。
2、要于春節前對轄區企業(yè)內部的大型客貨運輸車(chē)輛駕駛人、營(yíng)運車(chē)輛駕駛人等重點(diǎn)駕駛人群體開(kāi)展一次全面排查和集中教育，加強營(yíng)運駕駛人道路運輸從業(yè)資格管理。
3、向企業(yè)發(fā)放明白紙、橫幅，并要求企業(yè)內部積極做好道路安全宣傳工作，確保道路安全工作落實(shí)到位。
農業(yè)辦：
加強農機車(chē)輛及駕駛人安全管控。對轄區所有村莊的農機駕駛人、農機車(chē)輛等集中進(jìn)行一次排查和安全教育，對存在的道路安全隱患和駕駛隱患進(jìn)行整治，確保在農機駕駛方面不出問(wèn)題。
鎮村中心:
做好工地渣土車(chē)運輸及超載治理工作。對轄區內施工企業(yè)的渣土運輸、超載運輸等現象進(jìn)行整治。要求施工企業(yè)做好駕駛人安全管理工作，并對施工人員開(kāi)展道路安全培訓。
文宣中心：
1、加強校車(chē)交通安全整治。聯(lián)合相關(guān)單位，對全轄區校車(chē)交通安全工作開(kāi)展一次拉網(wǎng)式檢查，清理不達標車(chē)輛和非法接送學(xué)生車(chē)輛，加強校園周邊、校車(chē)運行線(xiàn)路以及校車(chē)交通違法行為整治。要對校車(chē)線(xiàn)路，特別是農村地區校車(chē)線(xiàn)路開(kāi)展一次全面排查，消除安全隱患。
2、深化“禮讓斑馬線(xiàn)”活動(dòng)。要結合文明城市創(chuàng )建工作，積極開(kāi)展禮讓斑馬線(xiàn)主題活動(dòng)，并聯(lián)合相關(guān)單位，對重點(diǎn)治理的機動(dòng)車(chē)亂鳴笛、亂停車(chē)、亂變道、車(chē)窗拋物，與行人爭道搶行以及行人闖紅燈、翻越護欄、橫穿馬路等不文明行為，加大曝光力度。
3、要求對全轄區所有學(xué)校發(fā)放道路安全明白紙、懸掛道路安全橫幅，積極開(kāi)展道路安全宣傳活動(dòng)，利用學(xué)生寒假教育集中組織開(kāi)展一次中小學(xué)生交通安全教育課和實(shí)踐教育活動(dòng)。
4、利用微信平臺，積極將街道交通安全工作、交通安全有關(guān)常識等進(jìn)行宣傳，并不定時(shí)對“惡劣天氣預警提示”、“嚴查交通違法”“安全行車(chē)提示”等話(huà)題進(jìn)行推送，充分利用平臺便利，擴大宣傳效果。
執法中隊：
積極協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好道路安全整治工作。重點(diǎn)對亂停車(chē)、車(chē)窗拋物、道路亂擺亂放等影響道路安全因素的`現象進(jìn)行整治，并積極做好道路宣傳工作。
村莊：
切實(shí)發(fā)揮村莊交通安全管理站、交通安全服務(wù)室和交通安全管理員、交通協(xié)管員作用，普及道路交通安全知識，勸導糾正農村地區各類(lèi)嚴重交通違法行為，嚴防面包車(chē)、校車(chē)和接送學(xué)生車(chē)輛超員、貨車(chē)和拖拉機違法載人出村上路，對存在交通安全風(fēng)險隱患的車(chē)輛，堅決做到“不出村、不上路”。
積極開(kāi)展村莊冬季出行安全宣傳工作。要結合冬防春運和春節期間群眾出行特點(diǎn)，利用農村大喇叭廣播，圍繞雨霧天氣出行、夜間出行開(kāi)展日常提示警示，將交通安全教育警示作為春節期間維護社會(huì )穩定的重要工作內容，將明白紙下發(fā)到每家每戶(hù)，懸掛交通安全橫幅，全力營(yíng)造全社會(huì )共同維護交通安全秩序的濃厚氛圍。
繼續對村莊交通安全工作臺賬進(jìn)行及時(shí)的更新和完善，定時(shí)組織人員對安全隱患進(jìn)行排查，并及時(shí)上報，防患于未然。
居委會(huì )：
及時(shí)將道路交通安全明白紙下發(fā)至每家每戶(hù)，重點(diǎn)醒目位置張貼宣傳橫幅，并積極利用電子橫幅、宣傳欄普及道路安全知識。聯(lián)合相關(guān)部門(mén)做好社區內部及周邊道路安全整治工作，積極消除安全隱患。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒握疚�。要充分認清當前面臨元旦、春節、各級“兩會(huì )”等一系列重要節點(diǎn)保障交通安全對于維護社會(huì )穩定的重要意義，吸取“12.15”事故的教訓，增強責任感、緊迫感，統一思想，提高認識，全力抓好交通安全各項工作。
�。ǘ┘訌娊M織保障。召開(kāi)“鳳臺街道冬季道路交通安全百日攻堅行動(dòng)”部署會(huì )議，成立工作小組，要求各部門(mén)認真履行道路交通安全屬地管理責任、監督責任以及主體責任，把加強道路交通安全管理作為當前重要議事議程，提在突出位置，切實(shí)抓緊抓好，并根據實(shí)施方案要求積極落實(shí)。
�。ㄈ⿵娀熑伪O督。要壓實(shí)屬地管理責任，結合轄區實(shí)際，圍繞事故預防、隱患治理、安全宣傳等重點(diǎn)工作，細化工作措施，切實(shí)將預防交通事故作為一項政府工程，做到守土有責、守土負責、守土盡責。各部門(mén)要各司其職、協(xié)同作戰，在路面管控、隱患排查、宣傳教育、應急管理等工作中緊密配合，形成強大工作合力。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 4
為進(jìn)一步加強農村道路交通安全管理，預防和減少特大交通事故，確保鎮交通安全形勢穩定，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結合我鎮道路交通安全管理工作，根據上級有關(guān)部門(mén)要求，特制定如下方案。
一、目標任務(wù)
以預防和減少農村道路交通事故、保障人民群眾生命安全為目標，以解決影響農村道路交通安全的突出問(wèn)題為重點(diǎn)，采取有效措施，著(zhù)力解決農村客運車(chē)輛、面包車(chē)非法載客、無(wú)牌無(wú)證違法違規等問(wèn)題，使道路交通安全隱患得到有效整治，通行條件明顯改善，為全鎮創(chuàng )造一個(gè)安全暢通的道路交通環(huán)境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實(shí)保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導
鎮政府成立農村道路交通安全集中整治工作領(lǐng)導小組，由鎮人大主任任組長(cháng)，廟中隊長(cháng)任副組長(cháng)，各行政村支部書(shū)記為小組成員。
三、工作措施
根據上級有關(guān)部門(mén)工作要求，全力落實(shí)以下工作措施：
�。ㄒ唬┙⒑屯晟乒ぷ鳈C制。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立工作領(lǐng)導小組，強化農村道路交通安全工作基層機構，各行政村設立道路安全管理領(lǐng)導小組，成員由2—3名村干部組成，定期組織開(kāi)展安全隱患排查，確保道農村道路安全。
�。ǘ┘訌娹r村交通安全源頭監管。各行政村要積極配合交警隊、派出所、鎮安辦、鎮交管辦、鎮農機站，組織開(kāi)展對“三車(chē)”（客運車(chē)、載客面包車(chē)、兩、三輪摩托車(chē)）使用情況的清查，相關(guān)單位禁止使用不符合安全標準的運輸車(chē)輛，對存在使用不符合安全標準的運輸車(chē)輛的單位和個(gè)人，按照相關(guān)政策依法作出處理決定。
�。ㄈ┘訌娹r村安全道路建設。在新建鄉村道路的設計、建設中，堅持安全第一的原則、制度，嚴格把好設計審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗收關(guān)，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患，各村要對轄區內危險路段和事故多發(fā)路段進(jìn)行排查整治，查看各類(lèi)標志、標牌、標線(xiàn)設置情況，及時(shí)進(jìn)行設置完善。
�。ㄋ模╅_(kāi)展農村交通安全宣傳教育。通過(guò)上安全課、觀(guān)看交通安全宣傳片、組織交通安全知識講座等形式，大力宣傳農村地區客運車(chē)、兩、三輪摩托車(chē)、非客運載客車(chē)的重點(diǎn)交通違法行為及危害、酒后駕駛、超速行駛、非客運車(chē)輛載客等交通違法典型案例進(jìn)行深入剖析，落實(shí)警示教育，增強群眾自我保護意識，自覺(jué)遵守交通法規。
四、工作要求
1、增強責任意識。增強開(kāi)展農村道路交通安全集中整治工作的'責任感和緊迫感。農村道路交通安全的基礎工作相對較弱，同時(shí)農村道路也是交通事故最容易出現的發(fā)多、反復的地區。各村、各有關(guān)單位思想上要有清醒的認識，要切實(shí)按照省、市、縣專(zhuān)題會(huì )議精神，切實(shí)增強責任感和緊迫感，全力投入到農村道路交通安全集中整治。
2、加強組織領(lǐng)導。在鎮農村道路交通安全工作領(lǐng)導小組的統一組織和協(xié)調下，各村成立相應的領(lǐng)導小組，加強對轄區農村道路交通安全整治工作的組織指導，進(jìn)一步明確分工，分解任務(wù)，細化方案，制訂和落實(shí)工作計劃。在交通安全會(huì )議框架下，整體推進(jìn)道路交通安全會(huì )議的建立和健全，規范交通安全會(huì )議的運作，履行農村道路交通安全監管職責，合力抓好農村道路交通安全工作。
3、迅速部署安排。結合鎮實(shí)際制定實(shí)施方案，明確目標任務(wù)、推進(jìn)措施、進(jìn)度安排，加強與相關(guān)部門(mén)的協(xié)作配合，協(xié)調有關(guān)部門(mén)按職責分工扎實(shí)做好工作。嚴格落實(shí)責任追究制度，凡是發(fā)生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要嚴格進(jìn)行責任倒查，依法依紀堅決追究失職瀆職的責任。
4、強化自身檢查，及時(shí)解決整治中出現的各種問(wèn)題，提高整治工作的效率。各村、各有關(guān)單位要加強自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實(shí)、落實(shí)不到位的問(wèn)題，及時(shí)糾正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好農村道路交通安全工作，強力落實(shí)各項管理工作，確保管理工作取得成效。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 5
為切實(shí)推進(jìn)全鎮道路交通安全綜合整治攻堅年行動(dòng)，我鎮決定在轄區內立即開(kāi)展道路交通安全綜合整治，為確保整治工作取得實(shí)效，現制定本次行動(dòng)的工作方案如下，請遵照執行。
一、工作目標
徹底整治各類(lèi)道路交通隱患，嚴格執法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創(chuàng )造良好的交通環(huán)境。
二、整治重點(diǎn)
�。ㄒ唬┱蔚闹攸c(diǎn)路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營(yíng)的長(cháng)安車(chē)和摩托車(chē)比較多，運碎石的車(chē)輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農客通行，安全形式非常嚴峻；環(huán)城路至景家溝村路段，路面坑洼不平，摩托車(chē)非法載客及超載現象突出。
�。ǘ┱蔚闹攸c(diǎn)行為：車(chē)輛超速、超載、非法客運、無(wú)證駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為。
三、工作措施
�。ㄒ唬╅_(kāi)展交通安全知識宣傳。鎮交管辦制作標語(yǔ)3幅分別懸掛于鎮政府大門(mén)口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專(zhuān)欄，向村民發(fā)放明白紙，通過(guò)各種方式大力宣傳交通安全相關(guān)知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。
�。ǘ⿵娀搭^監管。進(jìn)一步完善轄區內機動(dòng)車(chē)信息臺賬，對駕駛人員和車(chē)輛進(jìn)行全面清理，對車(chē)輛未進(jìn)行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進(jìn)行嚴懲并納入重點(diǎn)管理，監督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車(chē)輛、�；锲愤\輸車(chē)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監管，及時(shí)發(fā)現、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。
�。ㄈ┡挪檎蔚缆冯[患，夯實(shí)道路交通基礎。一是對路面坑洼不平、路窄的地段投入資金進(jìn)行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發(fā)等地段設立警示標志和波型防護欄，提醒駕駛人員謹慎駕駛；三是在地質(zhì)災害地段設立警戒線(xiàn)，提示駕駛人員和行人觀(guān)察通過(guò)。
�。ㄋ模﹪栏窠煌▓谭�。在轄區內各交通要道路口進(jìn)行不定期的檢查，重點(diǎn)檢查，一是查處客運車(chē)輛、貨車(chē)、摩托車(chē)超載、超速、超限運輸行為；二是嚴懲駕駛人員無(wú)證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車(chē)不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長(cháng)安車(chē)、摩托車(chē)非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的.一律暫扣駕證，該吊銷(xiāo)駕駛證的一律吊銷(xiāo)駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
四、工作要求
全面排查整治各類(lèi)道路交通隱患，嚴格交通安全執法，對落實(shí)工作措施得力，不發(fā)生交通事故的人員和部門(mén)予以表?yè)P；對工作措施不力，嚴重交通違法行為依然突出、事故多發(fā)的相關(guān)人員一律嚴格追責。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 6
今年1-4月，全省道路交通事故死亡人數上升xx%，道路交通事故絲襪人數占各類(lèi)事故絲襪人數的xx%，高于全國平均水平8個(gè)百分點(diǎn)。特別是“五一”期間，我省連續發(fā)生4起較大道路交通事故，道路交通安全形勢十分嚴峻，省委省政府對此高度關(guān)注。為深入貫徹落實(shí)省委常委（擴大）會(huì )議精神和省委省政府主要領(lǐng)導的批示指示精神，有效認知道路交通事故尤其是較大以上事故多發(fā)的勢頭，決定自20xx年5月中旬至20xx年底，在全省開(kāi)展道路交通安全綜合整治工作。
一、整治目標
通過(guò)綜合整治，道路交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任得到進(jìn)一步落實(shí)，客運市場(chǎng)和車(chē)輛通行秩序進(jìn)一步規范，事故多發(fā)點(diǎn)段和危險等路段得到有效治理，各有關(guān)部門(mén)的監管責任更加明晰，廣大群眾安全出行意識明顯提高，道路交通事故其數和傷亡人數明顯降低，較大以上事故得到有效遏制，全縣道路交通安全形式持續穩定好轉。
二、工作重點(diǎn)
綜合整治工作重點(diǎn)包括：機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓考試管理整治、機動(dòng)車(chē)輛檢測維修和報廢回收整治、公路及城區（農村）道路交通安全設施整治、道路交通運輸企業(yè)和客運場(chǎng)站整治、路面行車(chē)秩序整治、重點(diǎn)車(chē)輛安全整治、提升事故應急救援和加強交通安全宣傳教育等八個(gè)方面。具體任務(wù)及責任分工如下：
�。ㄒ唬C動(dòng)車(chē)駕駛員培訓考試管理整治
1、機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構整治。進(jìn)一步加強機動(dòng)車(chē)駕駛員（農機操作手）、機動(dòng)車(chē)教練員、營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格培訓機構資質(zhì)和培訓資糧的監管，認真實(shí)施機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓機構質(zhì)量信譽(yù)考核，有效落實(shí)優(yōu)勝劣汰機制，嚴把機動(dòng)車(chē)教練員和營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格考試發(fā)證關(guān)（省交通運輸廳、農業(yè)廳牽頭，省公安廳交警總隊等有關(guān)部門(mén)配合）
2、機動(dòng)車(chē)駕駛員考試發(fā)證整治。加強機動(dòng)車(chē)駕駛員考試發(fā)證的監管和整治，規范考試場(chǎng)地和考試程序管理制度，嚴肅查處考試把關(guān)不嚴、違規辦理駕駛證等行為，對3年以?xún)锐{齡駕駛員發(fā)生道路交通死亡責任事故的要嚴格實(shí)施責任倒查和責任追究，認真實(shí)施機動(dòng)車(chē)第三者強制責任險費率浮動(dòng)制度等（省公安廳交警總隊、農業(yè)廳牽頭，省交通運輸廳、福建省保監局、安監局等有關(guān)部門(mén)配合）
�。ǘC動(dòng)車(chē)檢測維修和報廢回收整治
1、機動(dòng)車(chē)檢測維修整治。加強對機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測、綜合性能檢測以及機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)的綜合整治。重點(diǎn)檢查企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和經(jīng)營(yíng)范圍是否符合規定條件，安全質(zhì)量管理制度是否建立健全，是否存在未持證上崗、超經(jīng)營(yíng)范圍維修、使用假冒零配件、檢測把關(guān)不嚴、二級維護弄虛作假等問(wèn)題，對因檢測檢驗貨維修把關(guān)不嚴導致交通事故發(fā)生的，要實(shí)行責任倒查，并依法追究相關(guān)責任單位和責任人的責任。（省質(zhì)監局、交通運輸廳、公安廳交警總隊牽頭，省工商局、安監局等有關(guān)單位配合）
2、機動(dòng)車(chē)報廢回收整治。經(jīng)貿部門(mén)負責報廢汽車(chē)回收、舊機動(dòng)車(chē)交易的監管工作，配合有關(guān)部門(mén)依法查處利用報廢回收改裝、拼裝車(chē)的非法電；工商部門(mén)在責任范圍內依法查處非法從事報廢汽車(chē)回收拆解活動(dòng)的企業(yè)和個(gè)人，語(yǔ)法查處報廢汽車(chē)和拼裝車(chē)輛進(jìn)入市場(chǎng)交易等行為；公安交警部門(mén)依法查處報廢汽車(chē)上路行駛行為，建立報廢汽車(chē)信息庫，并定期向社會(huì )公布。（省經(jīng)貿委、工商局、公安廳交警總隊牽頭，省質(zhì)監局、農業(yè)廳、水利廳等有關(guān)部門(mén)配合）
�。ㄈ┕芳俺菂^、農村道路交通安全設施整治
各級政府及有關(guān)部門(mén)要加強公路及城區、農村道路交通安全隱患排查，完善安保設施工作，加大資金投入，及時(shí)整治和消除安全隱患。一是各級政府組織有關(guān)部門(mén)加大對事故多發(fā)路段、危險路段、校園周邊等重點(diǎn)部位安全設施的隱患排查、治理，對今年已排查出的安全隱患，要嚴格按照有關(guān)要求列入今年隱患整治工作計劃，并限期文成整治。二是省預防道路交通事故領(lǐng)導小組辦公室牽頭會(huì )同有關(guān)部門(mén)部署開(kāi)展全省公路的隱患排查整治工作。對已排查出的隱患大道省級（市級、縣級）督辦標準的，按照《福建省公路隱患路段排查與督辦標準》，分類(lèi)逐級督辦；對高速公路的隱患排查，按照省級督辦標準和要求，經(jīng)批準后，由省高速公路公司負責整治。三是新建公路的安保設施必須嚴格按照國家新的標準規范建設施工，并嚴格落實(shí)新建、改建和擴建公路、城市道路安全設施“三同時(shí)”制度；已建的.公路安保設施不符合國家新標準的，由省交通運輸廳抓緊提出方案，分歧實(shí)施改造。四是加強對公路養護施工單位的監管，嚴格按《公路養護作業(yè)安全操作規程》落實(shí)養護工作等。（道路交通隱患排查、論證和整改驗收工作由省預防辦牽頭，省交通運輸艇、住房和城鄉建設廳、安監局、公安交警總隊配合；城區道路交通安全設施整治工作由省住房和城鄉建設廳牽頭，省公安廳交警總隊、安監局等有關(guān)部門(mén)配合）
�。ㄋ模┑缆方煌ㄟ\輸企業(yè)和客運場(chǎng)站整治
交通運輸部門(mén)要加強對道路交通運輸企業(yè)和客運場(chǎng)站的安全監管，清華對客運駕駛員考核培訓，推行“不適崗名單”公布制度，嚴厲查處各類(lèi)非法違法經(jīng)營(yíng)行為，督促道路交通運輸企業(yè)和客運場(chǎng)站有效落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，加強隱患排查和整治，嚴格落實(shí)動(dòng)態(tài)監管制度，到20xx年底，對旅游客車(chē)、三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛安裝符合國家標準的衛星定位裝置，確保各項安全措施落到實(shí)處，切實(shí)維護客運市場(chǎng)秩序；公安交警部門(mén)要進(jìn)一步加強衛星定位裝置系統平臺信息共享，充分利用衛星定位裝置系統信息，每天抽查不低于1%0包郵客運車(chē)輛，強化對營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，根據符合標準的衛星定位裝置采集的監控記錄資料，加大對客運車(chē)輛超速等違規違法行為的處理力度（省交通運輸廳牽頭，省公安交警總隊、安監局等有關(guān)部門(mén)配合）
�。ㄎ澹┞访嫘熊�(chē)秩序和客運市場(chǎng)秩序整治
1、路面行車(chē)秩序整治。切實(shí)加強道路交通安全形勢研判和分析，依托省際交通安全服務(wù)站和各高速公路出口處，并在市際、縣際主要道路增設執勤點(diǎn)，在重點(diǎn)時(shí)段，對進(jìn)出省際7座以上客運車(chē)輛實(shí)施全面檢查，與有關(guān)部門(mén)緊密配合，加強惡劣天氣條件下的倒庫交通安全宣傳和警示，依托鄉鎮派出所，加強警力調配，加強鄉村、偏遠地區道路交通路面管控；加大城區和郊區警力部署，加大科技興安資金投入，確保路面行車(chē)秩序暢通安全，并有效落實(shí)客運車(chē)輛交通違法信息抄告制度。（省公安廳、公安廳交警總隊牽頭，省交通運輸廳、農業(yè)廳、氣象局等有關(guān)你部門(mén)配合）
2、客運市場(chǎng)秩序整治。定期分析客運市場(chǎng)秩序，加大整治力度，采取有力措施，嚴厲打擊客運車(chē)輛不按規定進(jìn)站經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)、不按規定線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)等違法行為，并將其違法行為列為企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的重要內容（省交通運輸廳牽頭，省公安廳交警總隊、安監局等有關(guān)部門(mén)配合）
�。┲攸c(diǎn)車(chē)輛安全整治
加強渣土車(chē)、是公共車(chē)車(chē)、摩托車(chē)、出租車(chē)以及學(xué)校校車(chē)、集中接送車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的安全整治，結合客運隱患專(zhuān)項整治，嚴厲查處渣土車(chē)、施工工程車(chē)無(wú)證、無(wú)照、超速以及為按規定線(xiàn)路行駛行為，督促出租車(chē)、縣內班線(xiàn)客車(chē)等車(chē)輛安裝符合國家規定的衛星裝置系統；進(jìn)一步強化學(xué)校校車(chē)安全管理，嚴格按照要求督促學(xué)校校車(chē)和其他社會(huì )接送學(xué)生車(chē)輛安裝符合歸家規定的衛星定位裝置，有效遏制重點(diǎn)車(chē)輛引發(fā)道路交通事故（出租車(chē)路面秩序整治由地方政府負責牽頭，省公安交警總隊分工負責；出租車(chē)衛星定位裝置工作由地方人民政府負責牽頭，省交通運輸廳分工負責，省安監局、通信管理局等有關(guān)部門(mén)配合；渣土車(chē)、施工工程車(chē)整治，由省住房和城鄉建設廳牽頭，省公安交警總隊、安監局、交通運輸廳等有關(guān)部門(mén)配合；學(xué)校校車(chē)整治由省教育廳’公安交警總隊牽頭，有關(guān)部門(mén)配合；其他社會(huì )接送學(xué)生車(chē)輛、摩托車(chē)整治由省公安交警總隊牽頭，省交通運輸廳等有關(guān)部門(mén)配合）
�。ㄆ撸┨嵘鹿蕬本仍芰�
認真制定本單位道路交通事故印記救援預防，搞好應急救援裝備和物資保障，定期開(kāi)展應急救援演練，有效解決交通事故應急救援反應慢、救援不協(xié)調等問(wèn)題（地方政府牽頭，各行業(yè)主管、監管部門(mén)分工負責）
�。ò耍┘訌娊煌ò踩逃麄�
各級政府要加大宣傳經(jīng)費投入，加強道路交通安全宣傳，雞積極營(yíng)造良好的安全出行氛圍；教育部門(mén)應當將道路交通安全宣傳列入教學(xué)計劃；宣傳部門(mén)要充分利用報紙、廣播電視等媒介刊播道路交通安全公益廣告，開(kāi)辟專(zhuān)題專(zhuān)欄宣傳道路交通安全；交通運輸部門(mén)要加強運輸從業(yè)人員的交通安全宣傳教育；農業(yè)部門(mén)要認真開(kāi)展“平安農機”宣傳教育活動(dòng)；公安交警部門(mén)要認真組織實(shí)施“文明交通行動(dòng)計劃”，深化交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，吧交通安全宣傳活動(dòng)逐步引向深入。
三、工作要求
�。ㄒ唬┘毣瘜�(shí)施方案。各級各部門(mén)特別是牽頭單位要高度重視，加強組織領(lǐng)導，完善工作機制，結合本地區、本行業(yè)道路交通安全工作實(shí)際以及當前正在開(kāi)展“打非”和客運隱患專(zhuān)項行動(dòng)，進(jìn)一步細化道路交通安全綜合整治實(shí)施方案，制定貫徹落實(shí)措施，認真組織實(shí)施，確保整治取得實(shí)效。
�。ǘ┯行鋵�(shí)責任。各級政府要有效落實(shí)道路交通安全責任，加大道路交通安保工程資金投入，強化道路交通公共安全宣傳教育，對存在重大事故隱患的路段應當納入政府掛牌督辦；各有關(guān)部門(mén)要嚴格落實(shí)道路交通安全“一崗雙責”，認真抓好隱患排查整治，加強指導、更總、督促和檢查等工作；道路交通營(yíng)運企業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和機關(guān)事業(yè)公車(chē)單位要切實(shí)落實(shí)安全主體責任，加強對車(chē)輛、駕駛員管理，確保道路交通安全。
�。ㄈ⿵娀笜丝己�。各級政府及有關(guān)部門(mén)要嚴格落實(shí)正政府道路交通安全目標責任，層層分解，強化道路交通事故指標特別是安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性事故指標考核。要加強對道路交通事故多發(fā)或事故控制指標超時(shí)序的喲管政府、部門(mén)及單位的監督檢查，實(shí)行約誡勉、預警通報等制度，確保道路交通事故指標嚴格控制在省政府下達的范圍之內。
�。ㄋ模╅_(kāi)展聯(lián)合執法。各級公安交警、交通運輸、農業(yè)、安監等部門(mén)要按照各自職責，密切協(xié)作配合，嚴厲打擊酒后行駛、超速行駛、客運車(chē)輛超員、無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛上路行駛及拖拉機（變型、多功能）違法載人等各類(lèi)交通違法行為，遏制“三超”現象，進(jìn)一步改善道路通行秩序。
�。ㄎ澹⿲�(shí)施掛牌督辦。各級政府安委會(huì )要對道路交通事故查處情況實(shí)施掛牌督辦制度，省政府安委會(huì )辦公室要對較大道路交通事故查處情況實(shí)施掛牌督辦，嚴格審核事故性質(zhì)、原因分析、事故責任處理以及防范措施，嚴肅處理相關(guān)責任單位和責任人員，并及時(shí)將事故情況向社會(huì )公布，接受社會(huì )監督。
�。﹪栏駲z查落實(shí)。各級政府要突出本地區道路交通特點(diǎn)，量化道路交通安全綜合整治考核標準，定期組織專(zhuān)項督察和考核，并及時(shí)予以通報；省政府安委會(huì )辦公室要加強對各地各相關(guān)部門(mén)綜合政治工作的督促檢查，并根據各地開(kāi)展道路交通安全綜合整治實(shí)際情況，于6月底組織省級督察組對各地落實(shí)情況進(jìn)行一次專(zhuān)項督導，毒草情況上報省政府并通報全省，確保綜合整治工作取得實(shí)效。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 7
根據《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴州省全面深化道路交通安全專(zhuān)項整治工作方案的通知》（黔府辦函〔20xx〕12號）文件要求，為進(jìn)一步做好全市20xx年全面深化道路交通安全專(zhuān)項整治工作，特制定本方案。
一、工作目標
全面實(shí)現“一個(gè)有效控制、兩個(gè)確保、三個(gè)下降”，即有效控制較大道路交通事故，確保不發(fā)生重特大道路交通事故、確保20xx年全市道路交通安全形勢持續穩定，道路交通事故死亡人數下降，道路交通事故萬(wàn)車(chē)死亡率下降，道路運輸事故起數在生產(chǎn)安全事故中的占比降至60%以下，為迎接黨的二十大、省第十三次黨代會(huì )勝利召開(kāi)營(yíng)造安全穩定的道路交通環(huán)境。
二、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┤嫔罨r村道路交通安全風(fēng)險隱患整治
1.嚴格落實(shí)農村交通安全責任制�？h、鄉兩級人民政府主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人，分管道路交通安全的負責人是直接領(lǐng)導責任人，要嚴格落實(shí)《貴州省農村道路交通安全責任制規定》及相關(guān)配套實(shí)施細則，逐級制定道路交通安全管理規劃、健全農村道路交通安全管理工作機制，保障道路交通安全管理人員、經(jīng)費，督促責任落實(shí)。
縣級人民政府要根據轄區農村公路里程每50公里配備1人的標準，充實(shí)鄉鎮道路交通安全協(xié)管員，按照轄區常駐人口人均2元的標準將道路交通安全管理經(jīng)費納入地方財政預算。對《貴州省農村道路交通安全責任制規定》及相關(guān)配套實(shí)施細則組織落實(shí)、嚴格考核、兌現獎懲，強化農村道路交通安全管理科技應用，提升農村道路交通安全現代化治理能力。
鄉、村兩級要將農村交通安全管理納入平安銅仁建設、鄉村振興重要工作內容，納入“一中心一網(wǎng)格十聯(lián)戶(hù)”基層社會(huì )治理，明確中心網(wǎng)格長(cháng)、網(wǎng)格員、聯(lián)戶(hù)長(cháng)道路交通安全管理工作職責。借鑒松桃孟溪“135”道路交通安全基層社會(huì )治理經(jīng)驗，全面實(shí)行社區、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理，形成齊抓共管、全民參與的交通安全共建共治格局。
鄉（鎮、街道）道安站、派出所、村（居）兩委人員要加強農村云平臺管理力度，認真履行建立交通安全基礎臺賬、開(kāi)展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協(xié)助執法部門(mén)開(kāi)展鄉村交通秩序整治等工作職責。
2.嚴格推動(dòng)農村交通安全風(fēng)險源頭治理�？h、鄉兩級人民政府要堅持農村交通安全風(fēng)險隱患動(dòng)態(tài)排查和長(cháng)效治理機制，通過(guò)分析道路交通事故情況、違法情況對本轄區農村道路交通安全風(fēng)險全面分析研判，對無(wú)證駕駛人、無(wú)牌證機動(dòng)車(chē)、無(wú)牌農村面包車(chē)、重點(diǎn)警示提示駕駛人、涉嫌違法超員、違法載人重點(diǎn)車(chē)輛，組織開(kāi)展上門(mén)勸導提示。
3.嚴格管控農村交通安全風(fēng)險點(diǎn)。在“兩會(huì )”、節假日、趕集趕場(chǎng)、學(xué)生每周離返校、紅白喜事等重要節點(diǎn)和重大活動(dòng)期間組織鄉鎮（街道）干部、駐村干部、村(居）委人員、網(wǎng)格長(cháng)、網(wǎng)格員、聯(lián)戶(hù)長(cháng)、安全員等開(kāi)展現場(chǎng)管控，落細落實(shí)跟場(chǎng)管理、紅白喜事打招呼制度，開(kāi)展違法勸導、交安宣傳，現場(chǎng)提醒監督農村群眾不無(wú)證駕駛、不酒后駕車(chē)、不違法載人、不乘坐隱患車(chē)輛、不上高速公路行走等。
4.嚴格落實(shí)警示約談和掛牌督辦制度。各級人民政府要嚴格執行農村道路交通安全警示約談、掛牌督辦制度，對未履行或未正確履行職責、未及時(shí)排查治理重大安全隱患、未按時(shí)完成重要道路交通安全工作任務(wù)的單位和部門(mén)，要進(jìn)行警示約談；對事故多發(fā)、道路交通安全問(wèn)題突出的`地區實(shí)施掛牌督辦。
5.推動(dòng)解決重點(diǎn)群體出行難出行不安全問(wèn)題。各級人民政府要組織交通運輸、農業(yè)農村、人力資源和社會(huì )保障、公安等部門(mén)構建適應新形勢的農村務(wù)農務(wù)工出行運輸服務(wù)體系，加強重點(diǎn)時(shí)段農民集體出行服務(wù)保障；組織教育、交通運輸等部門(mén)通過(guò)發(fā)展專(zhuān)用校車(chē)、定制客運等方式，緩解中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)難問(wèn)題。
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、鄉（鎮、街道）人民政府（辦事處）、村（居）兩委
�。ǘ┤嫔罨缆愤\輸安全風(fēng)險整治
1.嚴格運輸企業(yè)監管。對重點(diǎn)車(chē)輛、駕駛人、運輸企業(yè)、客貨運場(chǎng)站、貨運源頭企業(yè)進(jìn)行常態(tài)化安全風(fēng)險評估和“精準畫(huà)像”，交通運輸部門(mén)每月對“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車(chē)輛及駕駛人開(kāi)展分析研判、系統排查、動(dòng)態(tài)監管、全面監管，督促運輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，強化車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管平臺的日常監督和違規處罰，及時(shí)清除隱患，嚴格安全生產(chǎn)標準化達標考評工作。
2.嚴格貨運安全監管。對“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車(chē)輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點(diǎn)”，一律依法查處取締；公示貨運源頭單位名單，明確行業(yè)主管部門(mén)監管責任，推動(dòng)建立源頭治超監管系統，將重點(diǎn)貨運源頭稱(chēng)重檢測和視頻監控設施接入系統聯(lián)網(wǎng)運行，對貨運源頭企業(yè)違規放行超載車(chē)輛一律開(kāi)展責任倒查；對違法上路的嚴重超限超載貨車(chē)一律按規定從嚴處罰。
3.嚴格低速貨車(chē)安全監管。建立健全低速貨車(chē)及變型拖拉機專(zhuān)項整治聯(lián)動(dòng)機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識，嚴厲打擊非法銷(xiāo)售、無(wú)牌無(wú)證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。
4.嚴格檢驗機構監管。機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構必須依法依規開(kāi)展檢驗，對不按機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標準進(jìn)行檢驗、徇私舞弊出具虛假檢驗結果的，依法給予處罰并撤銷(xiāo)其檢驗資格；構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。
牽頭部門(mén)：市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市住房城鄉建設局、市市場(chǎng)監管局、市工業(yè)和信息化局、市公安局、市農業(yè)農村局、市文體廣電旅游局、市應急局。
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）
�。ㄈ┤嫔罨L(fēng)險路段整治
1.提升農村道路風(fēng)險隱患排查防治水平。3月以前，各區（縣）要組織開(kāi)展《農村地區道路交通安全風(fēng)險防治手冊》業(yè)務(wù)培訓，準確掌握農村公路安全隱患風(fēng)險評價(jià)和隱患排查標準。
2.嚴格落實(shí)掛牌督辦制度。3月底前市、縣兩級人民政府對事故多發(fā)路段和嚴重安全隱患路段完成排查和會(huì )商工作；4月底前市、縣兩級人民政府實(shí)施掛牌督辦，并向社會(huì )公布，立即啟動(dòng)整改，每月通報治理情況。
3.加大重點(diǎn)道路隱患整治力度。持續排查事故多發(fā)路段和未正式交付但已開(kāi)放通行的道路，動(dòng)態(tài)消除安全隱患。推動(dòng)高速公路老舊護欄升級改造，提高中央隔離護欄本質(zhì)安全水平，優(yōu)化重點(diǎn)路口路段的指路標志信息指引、標線(xiàn)渠化誘導。推動(dòng)完善城郊結合部標志標線(xiàn)、信號燈、隔離欄、交通監控等設施。
4.推進(jìn)重點(diǎn)事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上交通事故暴露出的問(wèn)題隱患，及時(shí)開(kāi)展事故溯源調查，實(shí)行分級掛牌督辦，推動(dòng)全面排查整改同類(lèi)問(wèn)題隱患，及時(shí)組織事故隱患整改“回頭看”檢查，逐一核查比對整改落實(shí)情況，對賬銷(xiāo)號、閉環(huán)管理，督促隱患消除到位。
5.開(kāi)展公路安全設施及交通管理精細化提升行動(dòng)�？h級人民政府要加大“一燈一帶”和“兩必上”“三必上”“五必上”建設力度。20xx年，每個(gè)區（縣）要在農村公路事故易發(fā)平交路口增設5條減速帶，對近3年內發(fā)生機動(dòng)車(chē)撞行人事故累計死亡2人以上的穿村過(guò)鎮路段實(shí)現人行橫道、警示標志“兩必上”，對近3年內發(fā)生過(guò)一次死亡2人以上翻墜道路交通事故的農村公路路段實(shí)現減速帶、防護欄、警示標志“三必上”，對近3年內發(fā)生過(guò)一次死亡2人或累計死亡3人以上交通事故的路口實(shí)現交通信號燈（警示燈）、減速帶、提示牌、道路標線(xiàn)“五必上”。2月底前完成排查上報，3月底前制定治理工作方案，8月底前完成治理。
6.嚴格落實(shí)農村公路安防措施。完成普通公路危橋改造20座和不少于300公里公路安防設施建設及提升任務(wù)。
牽頭部門(mén)：市交通運輸局、市應急局、市公安局、市住房城鄉建設局、市城市綜合執法局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市科技局。
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、銅仁公路管理局、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位
�。ㄋ模┤嫔罨煌ㄟ`法整治
1.嚴格全程執法監管。全面提升公安交警、交通路政等執法管理力量上路率、管事率，在事故多發(fā)路段常態(tài)化見(jiàn)警車(chē)、見(jiàn)警燈、見(jiàn)路政執法車(chē)。對“三超一疲勞”、工程運輸車(chē)野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開(kāi)展專(zhuān)項整治。在客貨運場(chǎng)站、高速公路收費站等地加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查過(guò)濾，最大限度消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車(chē)野蠻駕駛等重點(diǎn)交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。
2.嚴格落實(shí)行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，對交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進(jìn)一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為。
3.嚴格國省干線(xiàn)風(fēng)險管控。探索建立國省干線(xiàn)一路三方聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機制，聯(lián)合開(kāi)展常態(tài)化路面巡查管控。按照屬地管理原則，由各區（縣）公安交管、交通運輸綜合執法、公路管理聯(lián)合對全市國省公路開(kāi)展常態(tài)化聯(lián)合路面巡查，查處交通違法、公路沿線(xiàn)“四違”，開(kāi)展治超和隱患排查治理工作。
牽頭部門(mén)：市公安局、市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、銅仁公路管理局
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）
�。ㄎ澹┤嫔罨欠I(yíng)運整治
1.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營(yíng)運情報線(xiàn)索，鎖定涉嫌從事非法營(yíng)運的車(chē)輛和駕駛人，建立健全“非法營(yíng)運車(chē)輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營(yíng)運車(chē)輛一律攔截查處，對從事非法營(yíng)運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點(diǎn)”一律清理取締。
2.嚴格依法懲戒。對非法營(yíng)運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營(yíng)運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營(yíng)運涉嫌構成非法經(jīng)營(yíng)罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任；對在打擊非法營(yíng)運中徇私舞弊、不作為、亂作為的公職人員，一律從嚴追責問(wèn)責。
牽頭部門(mén)：市交通運輸局、市公安局
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）
�。┤嫔罨ν熊�(chē)（電動(dòng)摩托車(chē)）安全隱患整治
1.嚴防摩托車(chē)交通事故。開(kāi)展摩托車(chē)違法大整治，及時(shí)勸阻、制止、糾正、查處摩托車(chē)駕駛人無(wú)牌無(wú)證、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為；開(kāi)展“一盔一帶”安全守護行動(dòng)，提升頭盔配戴率，實(shí)現摩托車(chē)交通事故大幅下降。
2.嚴防中小學(xué)生駕駛摩托車(chē)(電動(dòng)摩托車(chē))事故。教育部門(mén)要加大本行業(yè)領(lǐng)域交通安全管理，建立完善人、車(chē)隱患排查治理臺賬，全方位禁止中小學(xué)生駕駛摩托車(chē)(電動(dòng)摩托車(chē)），防范和遏制涉師生道路交通事故發(fā)生。各地要構建教育行政部門(mén)主導，學(xué)校、村(社區)、家庭三位一體的學(xué)生交通安全教育監管格局，壓實(shí)家長(cháng)監護看管責任、學(xué)校教育管理責任、村(社區)基層治理責任，對中小學(xué)生駕駛摩托車(chē)(電動(dòng)摩托車(chē)）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問(wèn)責。
3.嚴防非標摩托車(chē)流入市場(chǎng)。加強源頭治理，對轄區內摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)展聯(lián)合檢查，嚴禁違規銷(xiāo)售未列入國家機動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告目錄的電動(dòng)摩托車(chē)。
牽頭部門(mén)：市應急局、市公安局、市教育局、市市場(chǎng)監管局
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、鄉（鎮、街道）人民政府（辦事處）、村（居）兩委
�。ㄆ撸┤嫔罨咚俟吠ㄐ酗L(fēng)險整治
1.開(kāi)展高速公路“筑網(wǎng)行動(dòng)”。進(jìn)一步深化高速公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機制，深入開(kāi)展行人違法進(jìn)入高速公路排查治理，嚴查高速公路違法停車(chē)上下人行為，及時(shí)恢復高速公路缺失、損壞的附屬設施，消除安全隱患。
2.開(kāi)展高速公路“安全帶-生命帶”專(zhuān)項行動(dòng)。發(fā)揮視頻巡查比對作用，依托公安交警執法站、臨時(shí)執勤點(diǎn)、出入口、服務(wù)區，開(kāi)展“安全帶-生命帶”集中整治。緊盯“兩客一危一貨”、校車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛，嚴格查糾駕乘車(chē)輛不系安全帶交通違法行為。
3.開(kāi)展高速公路相鄰（或交叉）公路、鄉村公路、及上跨橋梁防護設施專(zhuān)項整治工作。部署開(kāi)展全市地方公路臨近、上跨、下穿高速公路風(fēng)險隱患專(zhuān)項排查，對存在隱患的路段、橋梁建立排查臺賬，明確責任單位及治理時(shí)限，按照“一處一方案”進(jìn)行專(zhuān)項治理，逐一銷(xiāo)號，確保高速公路行車(chē)安全。
牽頭部門(mén)：貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市交通運輸局、銅仁公路管理局、市城市綜合執法局、市公安局
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位
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1.提升道路交通應急引導能力。各地各部門(mén)要及時(shí)共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導航適時(shí)發(fā)布雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點(diǎn)段等預警信息，引導導航用戶(hù)合理選擇出行線(xiàn)路、自覺(jué)安全駕駛，防范化解行車(chē)安全風(fēng)險。對不具備通行條件的，要及時(shí)采取交通管制措施并引導分流。
2.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關(guān)部門(mén)要貫徹落實(shí)新修訂的道路交通事故社會(huì )救助基金管理辦法，健全機制，簡(jiǎn)化程序，提升效率。公安、衛生健康等部門(mén)要完善警醫聯(lián)動(dòng)救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網(wǎng)絡(luò )，提升傷員救治能力和水平，降低事故死亡率。
3.提升道路交通應急救援能力。健全主干公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、應急救援、交通疏導等工作機制，積極推進(jìn)“空地一體化”救援模式，加快推進(jìn)直升機快速救援，提升快速反應、及時(shí)救援、高效救治能力。加強高速公路應急救援專(zhuān)業(yè)隊伍建設，適時(shí)開(kāi)展應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。
牽頭部門(mén)：市應急局、市公安局、市衛生健康局、市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市氣象局。
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位。
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1.加快推進(jìn)交通安全態(tài)勢感知能力建設。要推動(dòng)交通運輸、公安等部門(mén)數據信息互聯(lián)互通、共享共用，形成情報信息“一張網(wǎng)”。充分運用大數據、視頻巡查、平臺監管等技術(shù)手段，大力推行精準化管控，及時(shí)發(fā)現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。
2.加快推進(jìn)智慧交通神經(jīng)元系統建設。在全省高速公路連續長(cháng)下坡路段、特長(cháng)隧道、特大型橋梁、團霧路段、易凝凍路段、省際交界路段增設一批LED顯示屏、可變限速標志、防霧燈、高音喊話(huà)設備和自發(fā)光線(xiàn)形誘導設施，新建一批能見(jiàn)度監測儀、氣象監測儀、高清視頻監控、自動(dòng)預警設備，并健全完善LED顯示屏對超速、占道等交通違法行為實(shí)時(shí)推送預警機制。大力推動(dòng)智慧交通神經(jīng)元系統建設從高速公路、城市道路向農村道路延伸，全面提升公路防控體系整體防控水平。
牽頭部門(mén)：市公安局、市交通運輸局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊、市工業(yè)和信息化局、市大數據局。
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）、各高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位。
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1.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓?zhuān)利愢l村行”為主題，依托“交通安全大篷車(chē)”、交通安全宣講團，開(kāi)展系列交通安全宣傳進(jìn)農村活動(dòng)，著(zhù)力增強農村群眾安全意識、規則意識和法治意識。通過(guò)懇談會(huì )、壩壩會(huì )，出專(zhuān)欄、擺展板、發(fā)提示、交通安全文藝演出、電影放映等形式，重點(diǎn)講解紅綠燈、斑馬線(xiàn)、安全乘騎摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)、安全行路等交通安全常識，增強農村群眾的交通安全自護能力。
2.突出重點(diǎn)群體宣傳教育。每季度對“兩客一危一貨”駕駛人和網(wǎng)約車(chē)、快遞物流、代駕等新興業(yè)態(tài)職業(yè)駕駛人進(jìn)行安全告誡，以企業(yè)為單位對從業(yè)人員開(kāi)展交通安全集中教育培訓，簽訂交通安全責任書(shū)。采取“線(xiàn)上線(xiàn)下”結合，推進(jìn)機關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì )團體及其他組織駕駛人交通安全宣傳警示教育、“守法規知禮讓?zhuān)踩拿鞒鲂小苯煌ò踩兄Z簽名全覆蓋。通過(guò)開(kāi)展中小學(xué)道路交通安全“開(kāi)學(xué)第一課”，增強中小學(xué)生遵守交通法規的自覺(jué)性，培養良好安全習慣，提升交通安全意識和自我保護能力。
3.開(kāi)展交通安全常態(tài)化警示提示。運用“報、網(wǎng)、端、微、屏”等平臺載體定期刊播文明交通公益廣告，定期曝光突出違法車(chē)輛、典型事故案例、高風(fēng)險企業(yè)、終生禁駕人員及事故多發(fā)路段，精準推送交通安全預警提示；分地區、分行業(yè)、分領(lǐng)域、分層級建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開(kāi)展交通全法律法規宣傳和安全風(fēng)險警示提示；充分發(fā)揮戶(hù)外廣告宣傳效果優(yōu)勢，在主要道路出入口、公園廣場(chǎng)、建筑工地圍墻設置各類(lèi)道路交通安全公益廣告，全方位開(kāi)展公益宣傳，提升群眾道路交通安全意識。
牽頭部門(mén)：市交通運輸局、市公安局、市應急局、市教育局、貴州省交通運輸綜合行政執法六支隊
責任單位：各區（縣、高新區、開(kāi)發(fā)區）人民政府（管委會(huì )）
三、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導。市級層面健全完善由分管公安和交通運輸工作的副市長(cháng)牽頭的工作機制，從相關(guān)責任單位抽調業(yè)務(wù)骨干充實(shí)市級工作專(zhuān)班，在市應急管理局集中辦公，統籌推進(jìn)全市道路交通安全專(zhuān)項整治工作。各地要比照市級模式，進(jìn)一步強化工作專(zhuān)班建設，扎實(shí)推進(jìn)本地區道路交通安全專(zhuān)項整治工作。
�。ǘ⿵娀熑温鋵�(shí)。各地各部門(mén)要認真落實(shí)全省政府系統“改進(jìn)作風(fēng)、狠抓落實(shí)”年部署要求，圍繞“人、車(chē)、路、企、政”，壓緊壓實(shí)屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監管責任、企業(yè)主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。
�。ㄈ⿵娀讲閱�(wèn)責。各地各部門(mén)要把道路交通安全專(zhuān)項整治工作納入本地區安全生產(chǎn)、平安銅仁建設、鄉村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動(dòng)工作落實(shí)到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人；對發(fā)生亡人交通事故的，一律進(jìn)行閉環(huán)式倒查溯源，按照“四不放過(guò)”要求追責問(wèn)責，凡是查處不嚴格或問(wèn)責不到位的一律提級重新調查處理。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 8
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步健全道路運輸安全責任體系
1.督促落實(shí)企業(yè)主責。強化道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件，嚴格落實(shí)車(chē)輛安全技術(shù)維護、駕駛人等從業(yè)人員培訓教育和動(dòng)態(tài)監控等關(guān)鍵制度。
2.構建共建共治體系。建立健全各級安委會(huì )、道交委、聯(lián)席會(huì )議工作機制，整合部門(mén)行業(yè)資源，凝聚交通治理合力。
3.推進(jìn)信用體系建設。加快建立和完善道路運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)守信激勵和失信懲戒機制。建立健全事中事后監管機制，依法加強客貨運輸經(jīng)營(yíng)行為信用評價(jià)，實(shí)施分級分類(lèi)管理，對發(fā)生重大安全責任事故等嚴重失信行為的單位和個(gè)人實(shí)施聯(lián)合懲戒。
4.完善事故調查制度。嚴肅事故調查，加強事故原因調查分析，督促整改隱患、堵塞漏洞，依法依規從嚴查處事故責任企業(yè)及其主要負責人、相關(guān)責任人，嚴格追究相關(guān)責任單位和責任人管理責任。依法依規將不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)清退出道路運輸市場(chǎng)。
5.構建快速救援救治機制。完善道路運輸應急管理體系，提升應急救援能力，降低生態(tài)環(huán)境損害，科學(xué)及時(shí)處置突發(fā)事件，落實(shí)道路清障救援保障措施，降低“二次事故”風(fēng)險。
�。ǘ┻M(jìn)一步加強客貨運車(chē)安全源頭治理
1.嚴格客貨車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售監管。加強客貨車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)準入、一致性監管，嚴格查處生產(chǎn)、銷(xiāo)售未經(jīng)國家機動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)許可生產(chǎn)的車(chē)型。
2.組織隱患車(chē)輛專(zhuān)項整治。開(kāi)展貨車(chē)非法改裝、“大噸小標”專(zhuān)項整治，全面排查貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、車(chē)輛維修企業(yè)和車(chē)輛非法改裝站點(diǎn)。
3.提升客貨車(chē)安全水平。逐步提高客貨車(chē)技術(shù)標準。鼓勵在用客車(chē)參照國家標準安裝前輪爆胎應急裝置。推動(dòng)公交車(chē)安裝駕駛室隔離設施，嚴防乘客搶奪方向盤(pán)、干擾駕駛人安全駕駛。
4.強化市場(chǎng)準入管理。嚴把新進(jìn)入運輸市場(chǎng)車(chē)輛安全關(guān)口，嚴禁為不符合相關(guān)標準的車(chē)輛辦理檢驗、登記和道路運輸證。充分發(fā)揮市場(chǎng)調節作用，鼓勵“兩客一�！避�(chē)輛安裝使用智能視頻監控系統。
5.加強在用客車(chē)使用性質(zhì)排查整治。全面排查在用大中型客車(chē)（不含公交車(chē)輛），加強使用性質(zhì)和營(yíng)運性質(zhì)比對。
6.加快淘汰隱患問(wèn)題車(chē)輛。
�。ㄈ┻M(jìn)一步提升運輸行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)
1.完善運輸從業(yè)人員管理制度。落實(shí)“放管服”改革要求，加快構建道路運輸職業(yè)資格制度，健全職業(yè)標準、職業(yè)資格考試、注冊管理、繼續教育、從業(yè)管理、國際互認制度等職業(yè)資格制度體系。全面實(shí)施道路運輸企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員考核管理制度。
2.加強客貨運駕駛人培訓考試監管。嚴格執行教學(xué)大綱，落實(shí)培訓內容和培訓學(xué)時(shí)要求，在駕駛培訓考試中增加防范隧道事故和二次事故、應急處置、急救實(shí)訓等內容，提高駕駛人職業(yè)素質(zhì)能力。
3.嚴把從業(yè)人員資格準入關(guān)。建立客貨運駕駛人從業(yè)信息、交通違法和事故信息共享機制。督促運輸企業(yè)加強駕駛人聘用管理，嚴格處罰交通違法、交通事故突出的駕駛人，經(jīng)營(yíng)者應當及時(shí)依法解聘。
4.加大宣傳曝光力度。加強“兩客一危一貨”、校車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛駕駛人的常態(tài)化培訓教育，利用典型事故案例，加強運輸從業(yè)人員警示教育，嚴格落實(shí)違法記分滿(mǎn)分駕駛人再教育與培訓考試。加強客運車(chē)輛規范使用安全帶宣傳提示。持續曝光“高危風(fēng)險企業(yè)”“突出違法車(chē)輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”。
�。ㄋ模┻M(jìn)一步加大運輸企業(yè)安全隱患清理力度
1.推動(dòng)企業(yè)規范經(jīng)營(yíng)。鼓勵客運企業(yè)規�；�、公司化經(jīng)營(yíng)，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò )化經(jīng)營(yíng)的貨運龍頭企業(yè)，不得為個(gè)人核發(fā)大中型客車(chē)營(yíng)運許可。
2.健全安全隱患治理機制。督促運輸企業(yè)落實(shí)主體責任，建立健全隱患排查治理與風(fēng)險防控制度，開(kāi)展風(fēng)險評估和危害辨識，加強運輸車(chē)輛和駕駛人動(dòng)態(tài)監管。深入推進(jìn)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規范化建設。對存在重大安全隱患或者發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故的運輸企業(yè)實(shí)施掛牌督辦，督促及時(shí)消除安全隱患；經(jīng)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，地方人民政府應當依法予以關(guān)閉，有關(guān)部門(mén)應當依法吊銷(xiāo)其有關(guān)證照。
3.加強汽車(chē)客運站安全監管。嚴格落實(shí)《反恐怖主義法》《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》以及“三不進(jìn)站、六不出站”等安全管理制度，加強道路客運安全源頭管理。
�。ㄎ澹┻M(jìn)一步加強重點(diǎn)車(chē)輛運輸安全治理
1.強化旅游客運安全監管。研究制定進(jìn)一步加強和改進(jìn)旅游客運安全管理的指導意見(jiàn)，全面加強旅游客運安全管理，嚴格旅游客運安全全過(guò)程、全鏈條監管，切實(shí)提升旅游客運安全水平。
2.嚴格長(cháng)途客運安全管理。進(jìn)一步加強長(cháng)途客運班車(chē)和省際包車(chē)安全監管。規范長(cháng)途客運接駁運輸管理，積極推進(jìn)分段式接駁運輸。加強對長(cháng)途客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運行或接駁運輸情況以及屬地長(cháng)途客運接駁點(diǎn)的.監督檢查，促進(jìn)長(cháng)途客運車(chē)輛安全規范運行。
3.深化貨車(chē)超限超載治理。建立源頭治超信息監管系統，推動(dòng)礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類(lèi)企業(yè)”和港口、鐵路貨場(chǎng)、大型物流園區、大宗物品集散地“四類(lèi)場(chǎng)站”安裝出口稱(chēng)重設施并聯(lián)網(wǎng)運行，防止超限超載車(chē)輛出站出場(chǎng)。加快推進(jìn)治超站稱(chēng)重設施聯(lián)網(wǎng)，落實(shí)高速公路收費站入口稱(chēng)重和違法超限超載禁入。嚴查超限超載違法，深化“百?lài)嵧酢睂?zhuān)項整治。深入推進(jìn)治超聯(lián)合執法常態(tài)化、制度化，加強超限超載車(chē)輛及其處罰信息共享，切實(shí)落實(shí)“一超四罰”措施，對違法貨車(chē)及駕駛人、貨運企業(yè)和源頭裝載企業(yè)實(shí)施處罰，嚴重違法失信超限超載的納入失信當事人名單進(jìn)行聯(lián)合懲戒。
4.嚴密危險貨物運輸安全監管。嚴格落實(shí)《中共中央辦公廳國務(wù)院辦公廳關(guān)于全面加強危險化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》和交通運輸部等六部門(mén)聯(lián)合部令《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，監督危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、運輸、使用和經(jīng)營(yíng)企業(yè)建立健全并嚴格執行充裝或者裝載查驗、記錄制度，切實(shí)強化危險貨物托運、承運、裝卸、車(chē)輛運行等全鏈條安全監管。積極推動(dòng)構建“政府主導、多部門(mén)協(xié)同，信息化支撐、全鏈條監管”的危險化學(xué)品運輸安全防控體系，加快提升行業(yè)綜合治理能力。
5.落實(shí)校車(chē)交通安全管理。嚴格落實(shí)《校車(chē)安全管理條例》，依法實(shí)施校車(chē)使用許可，規范發(fā)展專(zhuān)用校車(chē)，穩妥解決已注冊登記的專(zhuān)用校車(chē)無(wú)法取得校車(chē)使用許可的問(wèn)題，保障校車(chē)發(fā)展與校車(chē)服務(wù)需求相適應。
6.加強農村交通安全監管。建立健全農村客運班車(chē)通行條件聯(lián)合審核機制。引導農村客運經(jīng)營(yíng)者更新鄉村公路營(yíng)運客車(chē)推薦車(chē)型，引導農民群眾乘坐合規客運車(chē)輛。推動(dòng)農村客運車(chē)輛安裝使用衛星 定位裝置和視頻監控裝置，提升動(dòng)態(tài)管理水平。加強延伸到農村的城市公交車(chē)安全監管，禁止使用有乘客站立區的公交車(chē)輛。清理整治農村地區變型拖拉機，嚴格加強日常監管。
7.規范城市工程運輸車(chē)監管。加強源頭管理，嚴格準入條件，完善退出機制，規范建筑工程運輸市場(chǎng)。
�。┻M(jìn)一步凈化道路運輸秩序
1.嚴查突出交通違法。對重點(diǎn)隧道特別是通行危險化學(xué)品運輸車(chē)輛較多、交通流量較大的隧道，可在出入口設置監控卡口、區間測速等執法裝備，實(shí)施有效管控。
2.嚴格落實(shí)動(dòng)態(tài)監管責任。督促企業(yè)落實(shí)動(dòng)態(tài)監控主體責任，加強對所屬車(chē)輛和駕駛人的動(dòng)態(tài)監管，提升動(dòng)態(tài)監控安裝率、入網(wǎng)率和上線(xiàn)率，中小運輸企業(yè)可采取購買(mǎi)服務(wù)的方式，委托第三方專(zhuān)業(yè)化機構提供技術(shù)服務(wù)，提高動(dòng)態(tài)監控水平。建立重點(diǎn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管配套制度，制定超速、不按規定線(xiàn)路行駛、人為干擾、屏蔽信號等違法違規行為處罰標準，嚴格動(dòng)態(tài)監控執法檢查，及時(shí)發(fā)現和查處違法違規行為。全面推動(dòng)重點(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛安裝使用北斗車(chē)載衛星 定位裝置并進(jìn)行計量檢測，推進(jìn)系統記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息納入道路交通違法執法依據。推進(jìn)部門(mén)間“兩客一�！避�(chē)輛和重型貨車(chē)信息及動(dòng)態(tài)運行信息共享。
3.嚴厲打擊非法營(yíng)運行為。加大非法營(yíng)運查處力度，加強部門(mén)協(xié)同配合，加強信息互通共享，全面清查道路客運市場(chǎng)“黑企業(yè)”“黑站點(diǎn)”“黑車(chē)”“黑服務(wù)區”。完善非法營(yíng)運舉報查處機制，對乘客舉報的、相關(guān)部門(mén)抄送的、執法檢查過(guò)程發(fā)現的非法營(yíng)運行為，一查到底、從重處理。
�。ㄆ撸┻M(jìn)一步完善道路安全防護保障
1.全面排查道路安全風(fēng)險。深入實(shí)施公路安全生命防護工程，20xx年完成15萬(wàn)公里建設任務(wù)。加快臨水臨崖、連續長(cháng)陡下坡、急彎陡坡等重點(diǎn)路段和危橋改造整治，鼓勵雙向四車(chē)道及以上普通國省干線(xiàn)公路根據公路功能設置中央隔離設施，深入開(kāi)展干線(xiàn)公路災害防治。根據事故調查情況加強事故多發(fā)點(diǎn)段隱患排查整治。加強城市隧道橋梁、事故多發(fā)路口路段排查治理，科學(xué)規范設置道路交通安全設施和交通管理設施。
2.強化道路應急保障。推進(jìn)公路和城市道路大型專(zhuān)業(yè)機械設備配備，全面提升冰雪天氣鏟雪除冰能力。加強惡劣天氣特別是團霧監測預警技術(shù)研究和裝備體系建設應用。
3.推進(jìn)農村道路設施建設。深化“千燈萬(wàn)帶”示范工程，推進(jìn)農村公路平交路口信號燈、減速帶建設，根據鄉道、村道設計標準科學(xué)設置限載標志。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 9
為切實(shí)加強道路交通安全專(zhuān)項整治工作，根據《浙江省第二輪安全生產(chǎn)綜合治理三年行動(dòng)計劃》《臨海市安全生產(chǎn)綜合整治三年行動(dòng)計劃總體方案》要求，特制定本實(shí)施方案。
一、時(shí)間安排
從20xx年9月至20xx年9月，分三個(gè)階段進(jìn)行。
�。ㄒ唬┱喂阅辏�20xx年9月—20xx年12月底）
�。ǘ┱紊罨辏�20xx年）
�。ㄈ┱翁嵘辏�20xx年）。
二、整治目標
始終秉持“以人民為中心”理念和“生命至上、安全第一”思想，聚焦“減量控大”總目標，通過(guò)三年行動(dòng)集中安全專(zhuān)項整治，進(jìn)一步完善和落實(shí)交通運輸安全生產(chǎn)責任鏈條、制定成果、管理辦法、重點(diǎn)工程、工作機制和事故預防控制體系，扎實(shí)推進(jìn)安全治理體系和治理能力現代化。鐵路沿線(xiàn)環(huán)境安全得到有效管控，排查出的主要隱患清零，鐵路安全基礎建設和綜合治理協(xié)調聯(lián)動(dòng)長(cháng)效機制得到強化。交通事故各領(lǐng)域實(shí)現“一個(gè)確保、三個(gè)持續下降”的目標（確保不發(fā)生重特大事故，交通運輸事故起數、死亡人數和較大事故起數下降20%）為“重要窗口”。進(jìn)一步強化深化事故預防工作、努力減少事故，確保我鎮道路交通安全形勢持續穩定。
三、整治措施
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步健全提升道路交通安全綜合治理責任體系。一是構建完善共建共治責任體系。不斷完善建全“黨委領(lǐng)導、政府負責、社會(huì )協(xié)同、公眾參與、法治保障”的社會(huì )治理體制。優(yōu)化并創(chuàng )新領(lǐng)導到場(chǎng)、隱患“找茬”、等級響應、倒查追責、紅黃牌警示等機制。20xx年力爭實(shí)現領(lǐng)導干部到場(chǎng)率100%，并建立到場(chǎng)信息清單，分析檢查到場(chǎng)履職情況，跟蹤督辦事故預防措施落實(shí)。建立建全企業(yè)、單位及個(gè)人道路交通安全社會(huì )信用機制；建立健全責任落實(shí)體制，加強暗訪(fǎng)督查、任務(wù)交辦力度，以督查倒逼責任落實(shí)。二是完善事故調查制度。完善事故調查制度。嚴肅事故調查，加強事故原因調查分析，督促整改隱患、堵塞漏洞，依法依規從嚴查處事故責任企業(yè)及其主要負責人、相關(guān)責任人，嚴格追究相關(guān)責任單位和責任人管理責任。健全市場(chǎng)退出機制，依法依規將不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)清退出道路運輸市場(chǎng)。三是完善社會(huì )力量參與道路運輸安全治理機制。充分調動(dòng)社會(huì )力量參與道路運輸安全治理，形成社會(huì )共治的良好氛圍。建立健全道路運輸領(lǐng)域舉報重大事故隱患和安全生產(chǎn)違法行為、交通違法行為的獎勵制度。推進(jìn)安全生產(chǎn)責任類(lèi)保險在“兩客兩貨”領(lǐng)域的全覆蓋，將保險的風(fēng)險管控機制引入道路運輸安全生產(chǎn)監管體系，切實(shí)發(fā)揮其在風(fēng)險評估和事故預防方面的作用。四是構建快速救援救治機制。建立健全快速發(fā)現、及時(shí)救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)工作機制，定期開(kāi)展培訓演練。每年組織不少于一次公路隧道車(chē)輛火災事故或者危險貨物道路運輸泄漏事故應急救援專(zhuān)項演練。
�。ǘ┻M(jìn)一步凈化道路交通秩序。一是堅持嚴查嚴管力度不松勁，加大對重點(diǎn)交通違法行為的整治力度。開(kāi)展新一輪“創(chuàng )文明交通、治秩序亂象”暨“減量控大”三年整治行動(dòng)，針對農村道路農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)違法載人和無(wú)證駕駛、摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)證上路行駛等嚴重交通違法行為的特點(diǎn)、規律，嚴肅查處和嚴厲打擊農村道路上的各類(lèi)嚴重交通違法行為。緊盯“兩客一危一貨”、農村面包車(chē)、變型拖拉機、電動(dòng)（機動(dòng)）二、三輪車(chē)，嚴查“三超一疲勞”、酒駕毒駕、闖紅燈、開(kāi)車(chē)使用手機、不戴安全頭盔、不系安全帶、違法載人等違法行為。嚴厲打擊非法營(yíng)運行為，規范行業(yè)秩序。對“失駕”、毒駕、再次酒駕等重點(diǎn)人員以及改裝車(chē)、不按規定鳴喇叭等突出違法行為實(shí)施精準管控。二是繼續加強安全隱患較多、車(chē)流量較大的重點(diǎn)區域的整治行動(dòng)。定期不定期組織全鎮干部、道路交通安全協(xié)管員、安監站人員、農機安全管理人員、派出所民警，特別在時(shí)間上要打破常規，利用早、晚時(shí)段、公休日擴大整治成果。對農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)非法載人，報廢車(chē)、無(wú)牌無(wú)證車(chē)上路行駛及各類(lèi)車(chē)輛非法營(yíng)運行為要嚴管重罰，防止出現群死群傷交通事故。三是加強對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛的抽檢抽查。對違規運輸的，要按照國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》嚴格處罰并予以糾正。專(zhuān)項整治期間，所有交通違法行為，將嚴格實(shí)行嚴管重罰的原則，可處罰可不處罰的一律實(shí)施處罰，自由裁量幅度內靠上限處罰，夠拘留處罰的一律予以拘留。
�。ㄈ┥罨瘜�(shí)施道路安全防護提升工程。一是深化道路安全隱患“找茬”。定期開(kāi)展公路事故多發(fā)點(diǎn)段、突出安全隱患點(diǎn)段、團霧多發(fā)路段排查，以“黨委領(lǐng)導、政府負責、社會(huì )協(xié)同、公眾參與、法治保障”為道路交通安全隱患綜合排查治理指導理念，協(xié)同部門(mén)開(kāi)展集中研究分析，明確整改建議，并將結果報告黨委和政府、通報相關(guān)部門(mén)，抄報上級公安交管部門(mén)。對3年內發(fā)生過(guò)亡人事故的公路路口和去年發(fā)生過(guò)亡人事故的穿村路段開(kāi)展安全評估，亡人交通事故多發(fā)和黑點(diǎn)道路進(jìn)行整治。二是提高重點(diǎn)路段黑點(diǎn)整改效率。加大對公路路口、穿鎮穿村公路、臨水臨崖、長(cháng)下坡等路段、隱患路段治理力度；突出橋梁整治，20xx年9月底前隱患治理情況實(shí)施“回頭看”，對國省道橋梁運行監控覆蓋情況、農村公路存在情況進(jìn)行梳理，并在20xx年12月底前完成整治，重點(diǎn)路段設置監控卡口、測速（區間測速）、實(shí)線(xiàn)變道抓拍等執法裝備，實(shí)施有效管控；改造升級“交通事故預防分析研判系統”，建立事故“黑點(diǎn)”地圖，實(shí)時(shí)顯示亡人事故點(diǎn)位，落實(shí)隱患治理跟蹤督辦，提高排查整改效率。推動(dòng)加快農村“馬路市場(chǎng)”、“街道化”道路治理，加強集市期間交通管理。三是深入推進(jìn)公路安全生命防護工程。20xx年底前實(shí)現國省道5米、農村公路4米以上落差路段安防設施全覆蓋，推進(jìn)省道公路的安防設施提升。對農村道路臨水路段安防設施進(jìn)行查漏補缺。加快連續長(cháng)陡下坡、急彎陡坡等重點(diǎn)路段整治。四是深入推進(jìn)道路標準化建設工程。嚴格把關(guān)交通安全設施新改擴建、道路建設主體工程立項、設計、施工、驗收全部環(huán)節，對未驗收或驗收不合格道路嚴禁開(kāi)通。對未經(jīng)審批擅自設置的路口一律封閉，對設置不規范的路口改造提升。推進(jìn)農村公路路口信號燈、減速帶建設。推動(dòng)視線(xiàn)較差的交叉路口安裝照明燈、修剪綠化帶，減少因路口視距不良、視線(xiàn)遮擋導致事故的'風(fēng)險隱患。五是完善農村交通出行硬件水平。排查行人、非機動(dòng)車(chē)事故多發(fā)點(diǎn)段，向社會(huì )公布，加強安全警示。推動(dòng)完善行人過(guò)街設施、機非隔離設施和機動(dòng)車(chē)讓行提示設施，運用“聲音提示警報”、“夜間警示標志亮化”等先進(jìn)設備，加大警醒警示力度。推動(dòng)完善城市非機動(dòng)車(chē)道建設，科學(xué)設置路內停車(chē)泊位，治理違法占道停車(chē)，保障非機動(dòng)車(chē)通行空間的連續性、安全性。優(yōu)化完善學(xué)校周邊道路交通組織“一校一策”，重點(diǎn)突出上下學(xué)高峰交通組織，有條件的地方可設置學(xué)生專(zhuān)用通道。六是切實(shí)抓好公路養護工作。全鎮要加強路況巡查，及時(shí)消除路面隱患和路障，修復影響行車(chē)安全的破損路面；要加強施工路段現場(chǎng)管理，按規定設置交通安全標志；要根據交通流量和路況，在雨季對全縣重點(diǎn)路段進(jìn)行巡查和養護。對橋梁、高邊坡、易滑坡、易坍方等路段要進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現險情，及時(shí)排除；對邊溝、涵洞、橋下障礙物和上邊坡的危石、懸石要及時(shí)清除。
�。ㄋ模┤μ嵘窠煌ò踩拿饕庾R。一是集中開(kāi)展“一盔一帶”宣傳治理。組織開(kāi)展“一盔一帶”安全守護行動(dòng)與機動(dòng)車(chē)斑馬線(xiàn)不禮讓專(zhuān)項治理，確保交通文明指數逐年提升，其中20xx年實(shí)現主干路口機動(dòng)車(chē)守法率95%以上，非機動(dòng)車(chē)、行人守法率90%以上；斑馬線(xiàn)禮讓率90%以上；摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)頭盔佩戴率90%以上，其中外賣(mài)快遞等行業(yè)騎手100%；二是切實(shí)加強重點(diǎn)人群宣傳教育。主動(dòng)搶占農村文化禮堂陣地、老年協(xié)會(huì )與公園陣地，采取老年人、學(xué)齡前兒童“聽(tīng)得懂”“看得明”的宣教形式，利用一些重大交通事故以案說(shuō)法，進(jìn)行交通安全教育活動(dòng)，提高廣大群眾的交通安全意識；要逐村宣傳，真正在全社會(huì )形成人人關(guān)心交通安全、自覺(jué)遵守交通規則的濃厚氛圍；聯(lián)合衛生部門(mén)，在醫院門(mén)診大廳發(fā)放老年人安全宣傳手冊，提高就醫老年人及家屬的交通安全意識。對全鎮中、小學(xué)要對廣大師生進(jìn)行一次交通安全知識教育，使學(xué)生熟悉交通安全常識；學(xué)校組織學(xué)生外出集體活動(dòng)，要按規定辦理報批手續，嚴禁超載。三是做強做精亮點(diǎn)特色宣傳。深化宗教場(chǎng)所老年人交通安全宣傳，以交警中隊為單位，緊盯當地廟會(huì )、做禮拜等活動(dòng)，開(kāi)展常態(tài)宣傳；結合宗教場(chǎng)所大規模節日活動(dòng)，組織開(kāi)展集中宣傳活動(dòng)，明確主題、做大規模、造大聲勢、營(yíng)造氛圍。深化老年人“一對一”教育工作，借力基層綜治，發(fā)動(dòng)村居干部、網(wǎng)格員進(jìn)一步落實(shí)老年人“一對一”常態(tài)教育，倡導老年人家屬做好日常提醒，確保教育實(shí)效。四是精心組織交通安全宣傳提示。運用各種形式，大力開(kāi)展《中華人民共和國道路交通安全法》和交通安全知識的宣傳教育工作，增強交通安全宣傳教育的針對性和實(shí)效性，并使之經(jīng)�；�、制度化；在街道、主要公路路口和客運站點(diǎn)等人員密集的場(chǎng)所設立固定交通安全宣傳欄、宣傳墻和警示墻，宣傳交通法規和交通安全常識，宣傳黨和政府在解決農民群眾安全出行等方面采取的政策措施，宣傳農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)、摩托車(chē)違法載人的嚴重危害，努力提高農民群眾安全出行觀(guān)念，增強交通參與遵紀守法的自覺(jué)性。
�。ㄎ澹┥罨F路沿線(xiàn)環(huán)境安全專(zhuān)項治理。一是整治鐵路沿線(xiàn)輕飄物及危樹(shù)。二是整治鐵路線(xiàn)路安全保護區內違法行為。三是全民劃定鐵路線(xiàn)路安全保護區。四是整治鐵路沿線(xiàn)易燃易爆危險化學(xué)品。
�。┘訌娫搭^管理，進(jìn)一步完善安全責任體系。
1、從嚴加強對駕駛員的管理。對全鎮營(yíng)運車(chē)輛駕駛員做好登記工作，督促他們要加強審驗，審驗不合格的，不允許上路。對駕駛員的管理，要明確獎罰政策，區別對待，對屢次交通違法、肇事的，要列為重點(diǎn)進(jìn)行管理。
2、進(jìn)一步規范機動(dòng)車(chē)管理。全鎮按照戶(hù)籍化管理的要求，建立農村客運機動(dòng)車(chē)及駕駛人、低速貨車(chē)、拖拉機、摩托車(chē)的臺賬，實(shí)行“一車(chē)一檔”，并督促無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛完善車(chē)輛相關(guān)手續，全面落實(shí)監管職責；要通過(guò)建立農用車(chē)、低速載貨汽車(chē)臺帳管理制度，紅白喜事、傳統節日交通安全“打招呼”制度，安全管理人員跟“場(chǎng)”監管等制度，及時(shí)消除農村群眾集體搭乘低速貨車(chē)、拖拉機的嚴重違法行為。
3、健全落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。要與各行政村簽訂“上盤(pán)鎮道路交通安全工作責任書(shū)”，村干部要切實(shí)履行職責，要把交通安全工作納入全鎮安全生產(chǎn)目標管理內容，進(jìn)行綜合考評，堅持長(cháng)效管理；要整合現有的管理力量，建立健全道路交通安全工作聯(lián)席會(huì )議制度，加強農村道路交通安全工作的管理。
四、工作要求
�。ㄒ唬┙y一思想認識，加強組織領(lǐng)導。這次道路交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)在鎮黨支部統一領(lǐng)導下組織實(shí)施，成立由鎮長(cháng)張波擔任組長(cháng)，鎮人大主席張建江為副組長(cháng)，王廣良、李晶晶、翁挺、王琳、李明耿為成員的道路交通安全專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組。各村交通協(xié)管員也要充分認識做好當前道路交通安全工作的重要性、緊迫性，把預防和減少道路交通事故作為一項重要的政治任務(wù)，提高到維護人民群眾根本利益的高度，加強領(lǐng)導，精心組織，全力投入，牢牢抓住目前道路交通安全方面存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，強化措施，明確責任，狠抓落實(shí)。
�。ǘ┲v究工作方法，加強協(xié)作配合。全鎮干部要保持良好的精神狀態(tài)和工作干勁，主動(dòng)通報情況，主動(dòng)協(xié)調配合，加強對道路交通安全形勢分析研究，積極提出對策建議，根據統一部署，統一行動(dòng)，形成合力。在整治過(guò)程中，對妨礙執行公務(wù)的違法行為，要堅決查處。在集中整治中，要把握好政策界限，防止激化矛盾。通過(guò)用重典、出鐵拳，用足用好執法管理職能，加大對交通事故肇事人員的處罰力度，使交通違法者受到震懾，確保集中整治行動(dòng)有氣勢、有實(shí)效。
�。ㄈ└鹿ぷ骼砟�，建立長(cháng)效機制。堅持“以人為本、關(guān)愛(ài)生命”的理念，充分運用教育、法律、經(jīng)濟、行政、科技等多種手段綜合治理。針對當前交通事故高發(fā)的成因，研究探索有效的管理手段，要積極探索把交通管理向各村交通協(xié)管員延伸，強化村組道路交通安全管理，找準重點(diǎn)，科學(xué)安排工作，合理調整工作，加大對每個(gè)交通協(xié)管員糾違數量、質(zhì)量的考核，促進(jìn)路面管理，提高整治效能。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 10
xx年春運從1月13日開(kāi)始，至2月21日結束，為期40天。根據國家發(fā)改委等六部委和上級交通部門(mén)關(guān)于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實(shí)做好春運工作，圓滿(mǎn)完成春運任務(wù)，現將有關(guān)工作通知如下：
一、加強組織領(lǐng)導
為加強春運工作組織領(lǐng)導，局成立了以xxx，辦公室負責春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應的春運工作機構，在局春運領(lǐng)導小組的統一指揮下扎實(shí)開(kāi)展各項工作，并積極協(xié)調配合公安、海事、氣象等部門(mén)，加強信息溝通和資源共享，及時(shí)協(xié)商解決春運期間運輸組織、車(chē)船通行、安全監管、應急運輸等方面的問(wèn)題。
市港航局、市運管局、市公路局、交通質(zhì)監站和市長(cháng)運集團、市城市公交要將本單位春運領(lǐng)導機構名單和值班電話(huà)于1月xx日前用電子版報局春運辦，QQ郵箱：xxxxx。
二、優(yōu)化運力保障
20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來(lái)最早的春運，節前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，安全有序運輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強春運需求分析，科學(xué)組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實(shí)運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調，提前做好旅客流時(shí)、流量、流向的調查預測，盡早制定運力安排方案，落實(shí)運力保障。二是要切實(shí)保障運力供應。要及時(shí)掌握客流變化情況，及時(shí)調整熱點(diǎn)線(xiàn)路和高峰時(shí)段班次密度，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。要加大農村道路運力組織，方便鄉村群眾節日探親訪(fǎng)友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統籌，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，互為補充，共同滿(mǎn)足旅客出行需要，特別要保障好火車(chē)站夜間客運運力，滿(mǎn)足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應急運力調配聯(lián)動(dòng)機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸的同時(shí)，必須加強對貨運市場(chǎng)的監測，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，確保節日物資及時(shí)運輸。
三、強化安全監管
各行業(yè)管理機構必須落實(shí)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關(guān)系，強化安全源頭監管，做好重點(diǎn)和薄弱環(huán)節的安全管理。
道路行業(yè)管理機構要督促客運企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車(chē)輛的監控和管理，對所有參運駕駛員、車(chē)輛及消防救生設施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿(mǎn)12分的駕駛人參加春運。要加強長(cháng)途客運車(chē)輛安全監管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實(shí)國家有關(guān)長(cháng)途客運接駁運輸有關(guān)規定，嚴格執行凌晨x點(diǎn)至x點(diǎn)停車(chē)休息制度，嚴格落實(shí)三級以下山區道路禁止夜間通行客運車(chē)輛制度。要進(jìn)一步加強旅游包車(chē)客運監管，嚴格旅游包車(chē)業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運車(chē)輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營(yíng)行為不規范的旅游包車(chē)客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認真落實(shí)實(shí)時(shí)監控管理工作機制，督促“兩客一�！边\輸企業(yè)利用好動(dòng)態(tài)監控系統，及時(shí)發(fā)現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設施不符合要求和未取得經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的站場(chǎng)投入春運。
公路行業(yè)管理機構要進(jìn)一步強化養護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮路段、視線(xiàn)不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時(shí)段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點(diǎn)部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線(xiàn)、護欄、警示樁等安保設施的檢查，保持公路安保設施和標志標線(xiàn)完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機構要強化高峰期重點(diǎn)渡口渡船的現場(chǎng)安全監管，督促落實(shí)鄉鎮船舶安全管理責任，嚴禁“三無(wú)”船舶非法營(yíng)運，嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線(xiàn)航道暢通，確保船閘安全運營(yíng)，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實(shí)到位。
工程建設質(zhì)監管理機構要嚴把工程施工安全關(guān)，加強對在建工程的`安全檢查，督促監理單位強化施工現場(chǎng)的監督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
四、加強行業(yè)管理
各行業(yè)管理機構要建立24小時(shí)巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規、違章經(jīng)營(yíng)行為，維護市場(chǎng)運輸經(jīng)營(yíng)秩序。一是加強加班包車(chē)管理。要認真落實(shí)“誰(shuí)發(fā)證、誰(shuí)負責”工作責任制，加強經(jīng)營(yíng)資格、車(chē)輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專(zhuān)人負責保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。二是加強出租車(chē)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)管理。要繼續加強對黑車(chē)的打擊力度，加大對出租車(chē)市場(chǎng)的監督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿(mǎn)意”。三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過(guò)境客車(chē)和旅游包車(chē)不按規定線(xiàn)路行駛、不按規定客運站點(diǎn)�？�、隨意上下客等違規經(jīng)營(yíng)行為，嚴厲查處未經(jīng)審批非法設置的客運站點(diǎn)、黑票點(diǎn)。四是加強“三無(wú)”船舶非法經(jīng)營(yíng)管理。要依照國務(wù)院《水路運輸管理條例》等有關(guān)規定，加強對重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)碼頭渡口的執法巡查，堅決打擊非法運營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為。五是加強春運票價(jià)監管。要積極主動(dòng)配合物價(jià)監督管理部門(mén)，維護市場(chǎng)運價(jià)秩序。六是加強交通執法紀律建設。要加強執法隊伍的學(xué)習教育，提高人員素質(zhì)和執法水平，確保文明規范執法，嚴禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強旅游市場(chǎng)管理。要積極組織開(kāi)展旅游市場(chǎng)專(zhuān)項整治，春運期間旅游車(chē)實(shí)行統一進(jìn)站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設的公路，禁止一切客運車(chē)輛通行，嚴禁客車(chē)夜間在三級以下公路通行。
五、提升應急保障
春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時(shí)都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進(jìn)一步完善應急處置預案，全面提升應急保障能力。一是進(jìn)一步增強應急預案的針對性。各相關(guān)單位要在總結往年應急實(shí)踐的基礎上，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類(lèi)應急預案，落實(shí)好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執行。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 11
為深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》（國發(fā)〔20xx〕30號）和《福建省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)福建省道路交通綜合整治三年行動(dòng)實(shí)施方案和福建省道路交通安全集中整治大會(huì )戰實(shí)施方案的通知》（閩政辦〔20xx〕137號）精神，經(jīng)研究，制定本實(shí)施方案。
一、總體要求
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以“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”為主題，全面落實(shí)交通運輸安全生產(chǎn)“一崗雙責”和企業(yè)主體責任，形成政府統一領(lǐng)導、各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)、全社會(huì )共同參與的交通安全管理工作格局，全面加強交通運輸安全生產(chǎn)工作，有效減少交通運輸各類(lèi)事故，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，推進(jìn)我省交通運輸科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，為我省社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境。
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健全完善交通運輸安全生產(chǎn)一崗雙責、統一領(lǐng)導、分級負責、部門(mén)聯(lián)動(dòng)的工作機制，全面確保交通運輸安全生產(chǎn)工作形勢平穩。到20xx年底，堅決遏制重大及以上道路運輸責任事故，內河水上不發(fā)生重大及以上事故、死亡人數下降10%，建設項目不發(fā)生較大以上責任事故，各項安全生產(chǎn)責任指標全部控制在省政府下達的指標范圍內。
20xx年底前完成國省道干線(xiàn)安保提升工程3000公里，至20xx年完成其余危險路段的整治；實(shí)施“年萬(wàn)里農村公路安保工程”，20xx年完成6000公里，20xx～20xx年每年不少于5000公里。
全省道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化100%達標、經(jīng)營(yíng)資質(zhì)100%符合法定要求。全省省際班車(chē)、市際班車(chē)、旅游客車(chē)、出租車(chē)和危貨車(chē)合格衛星定位裝置安裝率達100%，農村客車(chē)安裝率達90%以上，臥鋪客車(chē)安裝車(chē)載視頻裝置率達100%。
建制村開(kāi)通客車(chē)率達97%以上，新增、更新農村客車(chē)1500輛。公路超限率降至4%以?xún)�。加快推進(jìn)危橋改造任務(wù)，20xx年完成危橋改造300座，20xx年完成380座，20xx年完成剩余的危橋改造。
20xx年底前完成134道內河渡口改造，163艘內河渡船更新，內河渡運條件明顯改善。20xx年8月前，實(shí)現內河渡工培訓率100%、渡工持證上崗率100%，客渡船救生消防設施設備配備100%。
二、主要措施和任務(wù)分工
�。ㄒ唬┤嫱七M(jìn)道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標創(chuàng )建
1、加快實(shí)現全行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標。20xx年底前實(shí)現從事危險品運輸的企業(yè)100%達標，道路客運企業(yè)90%以上達標，中心城市公交企業(yè)和一類(lèi)機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)80%以上達標，20xx年底前實(shí)現全行業(yè)企業(yè)100%達標。強化道路運輸企業(yè)積極參與達標創(chuàng )建的責任感和積極性，促進(jìn)企業(yè)主體責任的落實(shí)。充分發(fā)揮高效便民的考評信息管理系統作用，嚴格規范考評機構、考評員、考評過(guò)程的管理，確�？荚u的公平、公正、高效。（廳安監處、省運管局牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
2、規范駕培機構、提升培訓質(zhì)量。提高駕培機構準入門(mén)檻，新申請準入的駕培機構需具備“100輛以上教學(xué)車(chē)輛，教練場(chǎng)地為自有土地”的資格條件；積極推進(jìn)駕培機構整合試點(diǎn)，福州、廈門(mén)、泉州交通運輸主管部門(mén)制定整合方案，三年內落實(shí)整合目標，其他設區市積極推進(jìn)整合工作。推廣應用計算機計時(shí)培訓管理系統，力爭福建省機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓學(xué)時(shí)管理系統于20xx年10月在全省部分設區市啟動(dòng)試運行，20xx年在全省正式運行。強化對培訓機構執行培訓教學(xué)大綱、內容和學(xué)時(shí)情況的檢查力度，重點(diǎn)檢查大中型客貨運駕駛人培訓內容是否涵蓋復雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應對處置技能等防御性駕駛技術(shù)；省運管局每年至少牽頭開(kāi)展1次全省抽查，各設區市和縣級交通運輸主管部門(mén)每半年至少開(kāi)展一次全面檢查。各設區市根據交警部門(mén)提供的3年內駕齡的駕駛人交通違法率和肇事率，對駕駛培訓機構進(jìn)行排序，對前3名的駕駛培訓機構依法進(jìn)行處罰，責令限期整改，整改仍達不到要求的暫�；蛉∠嘤栙Y質(zhì)，嚴重的吊銷(xiāo)資質(zhì)。（省運管局、省交通綜合行政執法總隊按職責分別牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
�。ǘ⿵娀叭P(guān)一監督”行業(yè)監管職責
1、強化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理。對所有道路運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)進(jìn)行一次全面核查。對不符合條件的，立即予以整改；整改不到位的，仍然存在重大安全隱患的，堅決依法取消經(jīng)營(yíng)資格。通過(guò)三年整治，確保全省道路運輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)100%符合法定要求。（省運管局牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
2、全面排查客運駕駛員從業(yè)資格。對全省道路客運企業(yè)聘用駕駛員的駕駛執照、年齡、交通違法記錄等從業(yè)資格條件進(jìn)行一次全面復核、審查，不符合從業(yè)資格的，督促企業(yè)一律予以解聘或調整工作崗位。嚴禁聘用在“不適崗名單”公布期內的客運駕駛員。繼續加強客運駕駛員防御性駕駛應急處置教育，考核合格后方可上崗。嚴格執行《交通運輸部道路客運駕駛員及道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格考試大綱》（交運發(fā)〔20xx〕339號），強化對營(yíng)運駕駛員的資格準入審查。20xx年起大中型客貨車(chē)駕駛人必須經(jīng)客貨運駕駛人考試中心考試、審核合格后，企業(yè)方可聘用。（省運管局牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
3、嚴把營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)關(guān)。督促道路運輸企業(yè)結合車(chē)輛二級維護，對所有營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行全面排查，認真落實(shí)營(yíng)運車(chē)輛維護、綜合性能檢測、客運車(chē)輛安全例行檢查等制度。（省運管局牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
4、加強客運站的安全監管。督促各客運站按照定人、定位、定崗的工作要求，認真落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理制度，按規定把旅客使用安全帶的情況作為出站檢查的一項內容。（省運管局牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
�。ㄈ⿵娀瓦\企業(yè)安全管理
1、強化客運市場(chǎng)的安全管理。聯(lián)合公安交警、安監等部門(mén)，加大對客運車(chē)輛違法違規整治力度。采取有力措施，嚴厲打擊客運車(chē)輛不按規定進(jìn)站經(jīng)營(yíng)、無(wú)證經(jīng)營(yíng)、不按規定線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)、不按批準的站點(diǎn)�？�、不按規定上下客和未取得相應從業(yè)資格證件駕駛客車(chē)等違法違規行為，并將其違法行為及時(shí)抄告有關(guān)部門(mén)，作為客運企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的重要內容。（省交通行政執法總隊牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
2、強化長(cháng)途客運安全管理。嚴格客運班線(xiàn)審批和監管，加強班線(xiàn)途經(jīng)道路的安全適應性評估，合理確定營(yíng)運線(xiàn)路、車(chē)型。對于單程運行里程超過(guò)400公里（高速公路客運600公里）的客運車(chē)輛，要配備2名以上客運駕駛員。督促客運企業(yè)，嚴格落實(shí)長(cháng)途客運駕駛人停車(chē)換人、落地休息制度，確�？瓦\駕駛人24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。（省運管局、省交通綜合行政執法總隊分別牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
3、強化旅游客運的安全管理。按照省交通運輸廳、公安廳、旅游局、安全生產(chǎn)監督管理局《關(guān)于轉發(fā)交通運輸部、公安部、國家旅游局、安全監管總局集中開(kāi)展旅游包車(chē)客運安全專(zhuān)項整治行動(dòng)的通知》的要求，加強對旅游客運企業(yè)的監督檢查工作，實(shí)現旅游客運企業(yè)、旅游客運車(chē)輛和旅游客運駕駛人3個(gè)100%全面排查整治到位。在20xx年旅游客運專(zhuān)項整治的基礎上，逐步建立長(cháng)效監管措施。逐步推行包車(chē)業(yè)務(wù)網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車(chē)牌證。持續開(kāi)展道路旅游客運專(zhuān)項整治活動(dòng)，排查道路旅游客運企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件和旅游客車(chē)安全技術(shù)情況，嚴格旅游客運駕駛員從業(yè)準入條件，從嚴打擊違法違規行為，促進(jìn)旅游客運市場(chǎng)安全、健康發(fā)展。（省運管局、省交通綜合行政執法總隊分別牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
4、強化農村客運的安全管理。認真落實(shí)省交通運輸廳、公安廳、安全生產(chǎn)監督管理局聯(lián)合下發(fā)的《福建省農村公路客運車(chē)輛安全通行條件》及其補充規定的要求，嚴格實(shí)行“縣管、鄉包、村落實(shí)”的政策，對縣境內需要開(kāi)通農村客運班線(xiàn)和城鄉公交線(xiàn)路的，應當由縣（市、區）政府牽頭，交通、公安交警、安監等部門(mén)聯(lián)合對擬開(kāi)通的線(xiàn)路進(jìn)行實(shí)地調查，聯(lián)合提出道路通行條件、農村客運車(chē)型、載客人數、運行限速、通行時(shí)間等安全指標后方可開(kāi)通。嚴禁客運車(chē)輛22：00至次日6：00期間在三級及以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段運行�？h級人民政府要按照七廳局聯(lián)合下發(fā)的《福建省加快農村客運發(fā)展指導意見(jiàn)》，加大對農村客運的補助力度，提高農村客運的通達率；實(shí)現通村公路符合通客車(chē)條件的建制村100%開(kāi)通農村客車(chē)，到20xx年底全省建制村通客車(chē)率達到97%�！笆濉逼陂g，每年安排3000萬(wàn)省級補助資金用于更新農村客運車(chē)輛，新增、更新農村客車(chē)1500輛。農村客車(chē)衛星定位裝置安裝率達90%。各級交通運輸管理部門(mén)要摸清農村公路通車(chē)情況，建立通車(chē)臺賬，做到“一村一檔”，切實(shí)提升農村客運的服務(wù)質(zhì)量。根據《交通運輸部關(guān)于積極推進(jìn)城鄉客運一體化發(fā)展的意見(jiàn)》（交運發(fā)〔20xx〕490號），按照“政府主導、統籌規劃、公交優(yōu)先、城鄉一體、因地制宜、分步推進(jìn)”的工作要求，推進(jìn)石獅市、仙游縣、連城縣、清流縣的城鄉客運一體化試點(diǎn)工作并及時(shí)總結經(jīng)驗；擬于20xx年下半年起逐步建立推動(dòng)城鄉客運一體化發(fā)展長(cháng)效機制。（省運管局、省交通綜合行政執法總隊分別牽頭，各設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
5、加強客運車(chē)輛夜間行駛安全管理。嚴禁省內班線(xiàn)客運班車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)在我省境內通行；積極調整省際班線(xiàn)發(fā)車(chē)時(shí)間，推行省際班線(xiàn)凌晨2點(diǎn)—5點(diǎn)停車(chē)休息或實(shí)行接駁運輸。嚴格落實(shí)客運車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速80%的規定。（省運管局、省交通綜合行政執法總隊分別牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
6、加強運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管。全省省際班車(chē)、市際班車(chē)、旅游客車(chē)、出租車(chē)和危貨車(chē)合格衛星定位裝置安裝率達100%，農村客車(chē)安裝率達90%以上，臥鋪客車(chē)安裝車(chē)載視頻裝置率達100%。對上述車(chē)輛未按標準要求安裝衛星定位裝置的，應責令整改，拒不整改的要及時(shí)抄報公安交警部門(mén)依法處理。督促運輸企業(yè)落實(shí)監控主體責任，切實(shí)加強對所屬車(chē)輛和駕駛人的動(dòng)態(tài)監管，確保車(chē)載衛星定位裝置工作正常、監控有效。對不按規定使用或故意毀壞衛星定位裝置的，要追究相關(guān)責任人和企業(yè)負責人的責任。（省運管局、省交通綜合執法總隊分別牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
7、健全獎懲機制。持續開(kāi)展三年無(wú)事故先進(jìn)企業(yè)和百萬(wàn)公里無(wú)傷亡事故星級駕駛人表彰活動(dòng)。落實(shí)“不適崗名單”制度，對嚴重違法行為和發(fā)生亡人責任事故的客運駕駛員進(jìn)行6個(gè)月—3年的`停崗處理。各設區市和縣級交通運輸主管部門(mén)要認真落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》（國發(fā)〔20xx〕30號）有關(guān)要求，依法加大事故責任追究力度。（省運管局牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
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1、強化國省道危險路段排查和整治。完成國省干線(xiàn)安保工程6700公里，20xx年底前完成3000公里整治和下一階段3700公里干線(xiàn)公路排查，20xx—20xx年完成3700公里整治。根據省預防辦下達的任務(wù)，逐年完成事故多發(fā)、危險路段整治，其中20xx年完成553處事故多發(fā)、危險路段整治任務(wù)。對新排查整治的項目省級按工程造價(jià)的60%（沿海地市）、70%（山區地市）給予補助。加快推進(jìn)危橋改造任務(wù)，其中20xx年完成危橋改造300座，20xx年完成380座，20xx年完成剩余的危橋改造。（省公路局牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
2、實(shí)施農村公路年萬(wàn)里安保工程建設。實(shí)施“年萬(wàn)里農村公路安保工程”建設，20xx實(shí)施6000公里，20xx—20xx年每年實(shí)施不少于5000公里，重點(diǎn)向山區和未通農村客運的建制村傾斜。各地要切實(shí)摸清農村公路安保工程推進(jìn)情況，全面建立安保工程臺賬，做到“一村一檔”、“一橋一檔”、“一路一檔”，確保工作落實(shí)的到位。（省公路局牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
3、建立農村道路隱患排查整治長(cháng)效機制。按照《福建省農村公路管理辦法》確定的“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”責任體系，落實(shí)地方政府安全主體責任，構建農村道路隱患排查整治長(cháng)效機制。由縣級政府牽頭組織安監、公安交警、交通、農機等部門(mén)及鄉級政府，對農村道路（重點(diǎn)為山區、城鄉結合部路段）安全隱患路段（高下邊坡、臨水臨崖、長(cháng)下坡、急彎陡坡、視距不良等）開(kāi)展聯(lián)合排查，并按已通農村客車(chē)路段和未通客車(chē)的建制村優(yōu)先整治原則，提出分階段整治方案。排查結論報送省預防辦并抄送省交通運輸廳。公路安保工程建成后，必須由縣級政府牽頭安監、公安交警、交通、農機等部門(mén)及鄉級政府聯(lián)合驗收。（省公路局牽頭，各設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
4、強化高速公路安保工程排查整治。高速公路制定路面排查整治三年計劃，對事故多發(fā)、易發(fā)路段的護欄、標志、標線(xiàn)、線(xiàn)形誘導標等交通安全設施進(jìn)行全面排查匯總，委托專(zhuān)業(yè)設施咨詢(xún)機構進(jìn)行安全評估，提出整治方案，經(jīng)相關(guān)部門(mén)審定后實(shí)施。根據咨詢(xún)機構的意見(jiàn)對臨水臨崖路段的護撞護欄適當提高防撞等級。對全省已通車(chē)路段的隧道水泥混凝土進(jìn)行路面抗滑處理，根據輕重緩急，優(yōu)先對事故多發(fā)、彎道、陡坡路段的水泥混凝土路面進(jìn)行白改黑處理，在3年內完成全部隧道的路面抗滑處理。對新建高速公路隧道全部采取瀝青混凝土復合式路面。（省高速公路公司牽頭，設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
5、試點(diǎn)建立新改建公路安全通行條件評估機制。新改建公路交工通車(chē)前，由項目所在地政府牽頭組織安監、公安交警、交通等部門(mén)進(jìn)行全面安全通行條件評估，出具評估報告并提出整改要求。項目業(yè)主根據評估報告及整改意見(jiàn)限時(shí)組織整改，符合要求后方準予通車(chē)。新建道路的交通安全設施驗收不合格的，不得通車(chē)運行；改建、擴建道路交通安全設施驗收與主體工程竣工驗收同時(shí)進(jìn)行，不合格的，不予通過(guò)竣工驗收。
6、強化治理超限運輸工作力度。嚴厲打擊車(chē)貨總重超過(guò)55噸的非法超限超載車(chē)輛上路過(guò)橋行駛；嚴禁超過(guò)限載標志的貨運車(chē)輛駛入技術(shù)狀況低于三類(lèi)的橋梁。采取有效措施確保20xx年底超限率降至4.5%、20xx年底降至4%以?xún)�。（省交通綜合行政執法總隊牽頭，各設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
�。ㄎ澹⿵娀瘍群佣蛇\建設和安全管理
1、進(jìn)一步改善內河渡運條件。20xx年底前完成134道內河渡口改造，更新163艘內河渡船，讓群眾乘上放心船，過(guò)上平安渡。督促落實(shí)內河渡口渡船“三長(cháng)四級”責任制，實(shí)現規范管理；設立渡工專(zhuān)項補助資金，逐步提高渡工收入、改善渡工隊伍結構，3年內實(shí)現渡工持證上崗率100%，客渡船救生消防設施設備配備100%。（省交通綜合行政執法總隊、省地方海事局分別牽頭，各設區市交通運輸局落實(shí)）
2、規范內河水上交通管理。建立完善渡口、渡船檔案。掌握渡口渡船情況，建立合法渡運一船一檔、一渡一檔、一人（船員）一檔；短途客船參照渡船管理。加強內河水上交通安全知識宣傳，督促船員、船主、船公司加強對乘客的宣教力度，提高乘客自救能力。建立健全不同水文氣象條件下的禁航和限航規定、特殊時(shí)段的監管規定等。針對不同季節特點(diǎn)和氣象狀況，完善各類(lèi)應急預案并根據預案組織有針對性應急演練，提高水上應急處置能力。（省交通綜合執法總隊、省地方海事局分別牽頭，各設區市交通運輸局落實(shí)）
3、強化港口生產(chǎn)安全工作落實(shí)。積極履行移交后的港口危險化學(xué)品安全監督職責。推進(jìn)港口生產(chǎn)企業(yè)標準化達標創(chuàng )建工作。重點(diǎn)督促危險品碼頭、港區危險品儲罐、集裝箱碼頭、客運碼頭強化隱患排查整治力度。開(kāi)展港口設施保安年度核驗工作，省級對申請核驗企業(yè)按不低于30%比例進(jìn)行抽查。（省交通綜合行政執法總隊、省地方海事局分別牽頭，沿海各港口管理局落實(shí)）
4、加強對臺運輸行業(yè)安全管理。督促從事臺灣海峽航運的企業(yè)和船舶落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，加強安全隱患排查治理，落實(shí)防火防爆，嚴防自然災害引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，嚴格禁止惡劣氣象條件下違章冒險航行，禁止滾裝運輸車(chē)輛、集裝箱非法夾帶危險品運輸。（省交通綜合執法總隊、省地方海事局分別牽頭，沿海各港口管理局落實(shí)）
5、加大非法違法行為整治力度。加強以“一溪兩江四湖”為重點(diǎn)水域，以客渡船、旅游船、施工作業(yè)船舶等為重點(diǎn)船舶的安全監管力度，維護良好的通航環(huán)境和通航秩序。嚴厲查處違規航行、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、客渡船超載等行為，加強內河水上水下施工作業(yè)現場(chǎng)管理，確保內河通航安全。通過(guò)有力措施確保內河水上交通不發(fā)生重大及以上事故，內河交通事故死亡人數下降10%以上。（省交通綜合行政執法總隊牽頭，各設區市交通運輸主管部門(mén)、沿海各港口管理局落實(shí)）
�。⿵娀ㄔO項目施工安全監管
1、強化質(zhì)量安全管理。落實(shí)工程質(zhì)量安全管理“五項制度”，建立健全“一月一督查、一季一分析”長(cháng)效機制。對技術(shù)風(fēng)險高、質(zhì)量安全隱患大的橋隧工程以及隱患較多工點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)監督。以“平安工地”建設活動(dòng)為抓手，促進(jìn)施工安全標準化建設。深化交通建設領(lǐng)域打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設行為專(zhuān)項行動(dòng)，依法嚴格問(wèn)責。嚴格施工方案審批管理，不得以趕工期為由違規變更施工方案，確保不因施工方案的變更增大施工安全風(fēng)險。（省高速公路公司、省公路局、省港航局、省交通質(zhì)監局分別牽頭，各設區市交通運輸主管部門(mén)、沿海各港口局落實(shí)）
2、嚴格執行新建、改建、擴建公路交通安全設施“三同時(shí)”制度。嚴格按照交通工程的相關(guān)標準進(jìn)行檢測、評定，與公路主體工程同步驗收交付使用。新建道路的交通安全設施驗收時(shí)要嚴格按照交通運輸部有關(guān)規定進(jìn)行檢測，對指標不符合驗收標準的工程項目，交竣工驗收不予通過(guò)；改建、擴建道路交通安全設施驗收與主體工程竣工驗收同時(shí)進(jìn)行，嚴格按照部有關(guān)規定進(jìn)行檢測，對不符合驗收標準的工程項目，不予通過(guò)竣工驗收。（省高速公路公司、省公路局、省交通質(zhì)監局分別牽頭、各設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
3、實(shí)行施工作業(yè)限時(shí)及危險性較大工程夜間停止作業(yè)。對水上施工、路基爆破、現澆橋梁澆注、梁片吊裝、隧道開(kāi)挖、隧道初支等危險性較大工程，原則不得在晚上22時(shí)至上午6時(shí)組織施工；確需夜間施工的，經(jīng)論證滿(mǎn)足安全要求并采取經(jīng)批準的相應安全措施后，方可組織夜間施工。施工人員每天連續作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)8個(gè)小時(shí)，遏制疲勞作業(yè)。（省高速公路公司、省公路局、省港航局、省交通質(zhì)監局分別牽頭，各設區市交通運輸主管部門(mén)、沿海各港口管理局落實(shí)）
4、深入推行公路橋梁隧道工程施工安全風(fēng)險評估制度。從20xx年開(kāi)始至20xx年底，對交通運輸部要求應進(jìn)行施工安全風(fēng)險評估的橋梁、隧道工程必須全部開(kāi)展評估；20xx年起凡列入國家和地方基本建設計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高等級公路橋梁和隧道工程項目，應全部開(kāi)展施工安全風(fēng)險評估。（省高速公路公司、省公路局、省交通質(zhì)監局分別牽頭、各設區市交通運輸主管部門(mén)落實(shí)）
5、健全建設項目安全生產(chǎn)管理機制。健全完善隱患整改“四不放過(guò)”機制，對一時(shí)無(wú)法整改的質(zhì)量安全隱患，要將其等同于安全事故，實(shí)行“零容忍”管理。監理單位要嚴格把關(guān)，對達不到“四不放過(guò)”要求的隱患點(diǎn)不得批準進(jìn)入下一道施工工序、不得計量支付；建設單位還可運用信用考核、重點(diǎn)督查、掛牌督辦等手段督促整改；各主管部門(mén)要加強經(jīng)常性的督查，督促隱患及時(shí)整改到位。健全安全宣傳教育機制，大力推行“一市一校、一路一班”和“送教下基層”培訓模式。（省高速公路公司、省公路局、省港航局、省交通質(zhì)監局分別牽頭、各設區市交通運輸主管部門(mén)、沿海各港口局管理落實(shí)）
6、創(chuàng )新質(zhì)量安全監督管理手段。促進(jìn)質(zhì)量安全監督手段信息化。到20xx年底，高速公路預制梁場(chǎng)必須全部完成監控視頻安裝；20xx年及以后新開(kāi)工項目?jì)?km以上的長(cháng)隧道和特長(cháng)隧道應安裝“門(mén)禁系統”；20xx年8月以后新招標的工程項目應將安裝“門(mén)禁系統”的要求寫(xiě)入招標文件。積極鼓勵參建單位嘗試和推廣使用能確保工程施工質(zhì)量安全的新工藝和新技術(shù)堅決淘汰質(zhì)量安全隱患大的落后設備和施工工藝。（省高速公路公司、省公路局、省港航局、省交通質(zhì)監局分別牽頭、各設區市交通運輸主管部門(mén)、沿海各港口管理局落實(shí)）
7、嚴格責任追究。強化“三個(gè)關(guān)鍵人”（即項目法人、項目經(jīng)理、項目總監）安全質(zhì)量“第一責任人”考核。健全參建單位、從業(yè)人員安全生產(chǎn)信用體系和失信懲戒制度。建設項目安全生產(chǎn)情況必須與項目審批、資金補助掛鉤。嚴格落實(shí)“安全屬地管理”、“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”，對工作開(kāi)展不得力的縣級、設區市交通主管部門(mén)進(jìn)行通報批評，并抄送所在縣、市政府領(lǐng)導。（省高速公路公司、省公路局、省港航局、省交通質(zhì)監局分別牽頭，各設區市交通運輸主管部門(mén)、沿海各港口管理局落實(shí)）
�。ㄆ撸┙栏竦慕煌ㄟ\輸安全管理機制
1、建立安全生產(chǎn)獎懲機制。嚴格責任考核，即日起將交通運輸安全生產(chǎn)工作納入綜治、精神文明創(chuàng )建、平安建設、績(jì)效管理和有關(guān)領(lǐng)導干部實(shí)績(jì)考評的重要內容。安排專(zhuān)項經(jīng)費用于安全生產(chǎn)先進(jìn)單位、企業(yè)和個(gè)人的獎勵。（廳財務(wù)處、安監處、廳直機關(guān)黨委、駐廳監察室分別落實(shí)）
2、建立安全生產(chǎn)落實(shí)情況“五掛鉤”制度。將安全生產(chǎn)工作情況和交通運輸安全與績(jì)效考核相掛鉤、與項目審批相掛鉤、與省級補助相掛鉤、與道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核相掛鉤、與企業(yè)資質(zhì)評級相掛鉤，對安全生產(chǎn)措施落實(shí)不到位，交通運輸安全生產(chǎn)事故多發(fā)的縣（市）或企業(yè)，要通過(guò)上述5個(gè)方面予以制約。（廳綜規處、建管處、財務(wù)處、運輸處、省高速公路公司、省公路局、省港航局、省運管局、省交通質(zhì)監局分別落實(shí)）
3、建立安全生產(chǎn)監察機制。三年行動(dòng)期間，廳安監處、駐廳監察室將牽頭對發(fā)生較大以上事故的企業(yè)和有關(guān)部門(mén)實(shí)行內部責任倒查，重點(diǎn)嚴查亡人事故，對發(fā)生較大以上事故的企業(yè)進(jìn)行約談檢查。（廳安監處、駐廳監察室分別落實(shí)）
4、建立安全生產(chǎn)長(cháng)效督查機制。健全廳領(lǐng)導分片掛鉤督查安全生產(chǎn)工作的機制，牽頭開(kāi)展春運、重大社會(huì )活動(dòng)和應急處置時(shí)點(diǎn)的安全生產(chǎn)督查。同時(shí)，廳領(lǐng)導分別組織廳直相關(guān)單位開(kāi)展專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內的專(zhuān)項督查。各牽頭單位要按照本方案要求制定督查方案，建立“季度抽查、半年督查、年終考核”的有關(guān)機制，加大安全生產(chǎn)專(zhuān)項督查力度，督查情況必須建立完整臺賬，對檢查發(fā)現的重大隱患必須發(fā)文通報掛牌督辦。（廳安監處牽頭、廳直有關(guān)單位落實(shí)）
�。ò耍┙∪煌ㄟ\輸安全生產(chǎn)宣傳機制
1、加強交通安全生產(chǎn)宣傳有效機制。開(kāi)設《福建交通信息——交通運輸安全綜合整治三年行動(dòng)專(zhuān)刊》；各設區市交通運輸主管部門(mén)和廳直有關(guān)單位每周應將工作動(dòng)態(tài)報廳三年行動(dòng)領(lǐng)導小組辦公室匯總刊發(fā)。在《福建交通》雜志開(kāi)辟“交通運輸安全綜合整治三年行動(dòng)專(zhuān)欄”，積極報導廳領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示、安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì )議、綜合整治行動(dòng)舉措、整治工作成效和工作特色等方面的信息。積極在《福建日報》、《中國交通報》、福建電視臺、福建交通廣播、新華網(wǎng)、人民網(wǎng)等主流媒體組稿報導我省交通運輸安全生產(chǎn)的重要舉措。落實(shí)專(zhuān)項宣傳經(jīng)費。（廳辦公室、財務(wù)處、安監處、省交通經(jīng)濟科技信息中心分工落實(shí)）
2、強化交通安全生產(chǎn)宣傳工作。廳直有關(guān)單位和各設區市交通運輸主管部門(mén)必須制定交通運輸安全宣傳教育計劃，確保宣傳工作落實(shí)到位。省廳牽頭制定安全生產(chǎn)宣傳工作總體方案，突出三個(gè)月集中整治大會(huì )戰、綜合整治三年行動(dòng)有關(guān)舉措，結合道路運輸、內河水上交通安全、建設質(zhì)量安全等重點(diǎn)內容，認真部署安排。（廳辦公室牽頭，省交通經(jīng)濟科技信息中心、廳直有關(guān)單位、各設區市交通運輸主管部門(mén)、沿海各港口管理局落實(shí)）
三、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識、強化組織領(lǐng)導。各級交通運輸主管部門(mén)、廳直有關(guān)單位要高度重視綜合整治三年行動(dòng)，以高度的政治責任感和對人民群眾生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，狠抓工作落實(shí)。切實(shí)轉變作風(fēng)，不走過(guò)場(chǎng)，突出工作實(shí)效，積極創(chuàng )造利于交通運輸大發(fā)展的穩定環(huán)境。省交通運輸廳成立道路交通安全綜合整治三年行動(dòng)領(lǐng)導小組，李德金廳長(cháng)任組長(cháng)，其他廳領(lǐng)導任副組長(cháng)，廳直相關(guān)單位和廳機關(guān)有關(guān)處室負責人為成員；領(lǐng)導小組辦公室設在廳安監處。各級各單位要相應成立以主要負責人任組長(cháng)的領(lǐng)導小組，制定實(shí)施方案，加強對綜合整治工作的組織領(lǐng)導，定期分析研判安全形勢和綜合整治情況，研究部署重點(diǎn)工作，解決存在的突出問(wèn)題。
�。ǘ┲苊芙M織、細化方案。各設區市要認真學(xué)習國發(fā)30號文件精神，按照省政府辦公廳《福建省道路交通安全綜合整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》的部署，根據本方案制定細化措施，分解工作任務(wù)，確保各項工作舉措落到實(shí)處。各設區市交通運輸主管部門(mén)、沿海各港口管理局的落實(shí)方案應于8月30日前報省交通運輸廳綜合整治三年行動(dòng)領(lǐng)導小組辦公室。
�。ㄈ┙∪畔笏椭贫�。一要認真落實(shí)信息月報和年報制度。各廳直有關(guān)單位和設區市交通主管部門(mén)、沿海各港口管理局應于每月30日前向省廳報送月度報告，每年12月20日前向省廳報送年度報告。二要建立三年行動(dòng)專(zhuān)項臺賬。認真搜集綜合整治行動(dòng)的會(huì )議紀要、檢查記錄、工作月報、音像資料等素材，并指定專(zhuān)人負責臺賬管理；各地各單位臺賬建立工作將作為綜合整治三年行動(dòng)督查的重要內容。三要完善溝通機制。各地要及時(shí)總結典型做法，上報先進(jìn)經(jīng)驗，對發(fā)現的問(wèn)題要及時(shí)與省廳溝通。省廳將對三年行動(dòng)中涌現出的先進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行表彰。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 12
一、適用范圍
凡全市或部分地區出現降雪、凍雨等冰雪天氣，高速公路路面出現積雪結冰，已經(jīng)或可能對高速公路安全通行造成影響的，適用本預案。
二、交通管制的條件和級別
根據冰雪天氣發(fā)展態(tài)勢及其對高速公路安全通行影響程度，實(shí)行三級交通管制措施，并立即向總隊高速公路指揮中心和市支隊指揮中心、分管領(lǐng)導報告惡劣天氣發(fā)生路段范圍、程度，并及時(shí)續報發(fā)展情況。
�。ㄒ唬┤�(xiàn)橋涵面及路面積雪結冰，無(wú)法保證安全通行，實(shí)施一級交通管制。
�。ǘ┎糠致范螛蚝娣e雪結冰，嚴重影響車(chē)輛安全通行，實(shí)施二級交通管制。
�。ㄈ┏霈F降雪，道路尚未凝凍結冰，實(shí)施三級交通管制。
三、交通管制措施
�。ㄒ唬┮患壗煌ü苤�
1、報告、發(fā)布信息。高速公路交警大隊值班領(lǐng)導應立即向總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊報告情況。同時(shí)通報相關(guān)高速公路經(jīng)營(yíng)部門(mén)、路政、施救、醫療（急救）、消防等部門(mén)做好實(shí)施相關(guān)預案的準備工作；要求高速公經(jīng)營(yíng)單位利用高速公路沿線(xiàn)和收費站電子顯示屏滾動(dòng)播放相關(guān)信息，通過(guò)手機短信、廣播、電視、報紙等媒體多渠道、多層次發(fā)布冰雪天氣造成高速公路道路交通堵塞、交警部門(mén)采取的交通管制措施、車(chē)輛繞行建議以及預計道路恢復通行時(shí)間等信息。
2、警車(chē)壓速帶道。對已進(jìn)入冰雪路段的車(chē)輛，加強管控，轄區上下行各保持2臺巡邏車(chē)，實(shí)施警車(chē)壓速帶道并通過(guò)鳴警報、喊話(huà)、電子誘導屏播放字幕等方式提示過(guò)往車(chē)輛將時(shí)速控制在20公里以下，禁止超車(chē)。
3、及時(shí)清除路面冰雪。立即要求淮南高速公路管理處鏟雪除冰；及時(shí)向當地政府報告路面冰雪情況和交警部門(mén)采取的交通管制措施，提請政府啟動(dòng)相關(guān)應急預案。
4、組織車(chē)輛間斷放行。高速公路交警大隊組織對滯堵在路面上和服務(wù)區內的`車(chē)輛實(shí)行分時(shí)段、分車(chē)型間斷放行。放行時(shí)，應優(yōu)先放行大中型貨車(chē)，視路面冰雪碾壓、清除狀況，再放行大中型客車(chē)，最后放行小型客貨車(chē)輛。首批放行時(shí)必須實(shí)施警車(chē)壓速帶道，與第二批放行時(shí)間間隔應控制在30分鐘以上。
5、關(guān)閉高速公路。采取以上措施，仍不能保證安全通行時(shí)，應果斷關(guān)閉沿線(xiàn)進(jìn)入道口和服務(wù)區出口，禁止車(chē)輛出入。
6、實(shí)施交通分流。預計或已經(jīng)出現長(cháng)時(shí)間交通堵塞，可對后方來(lái)車(chē)實(shí)施交通分流措施。
實(shí)行遠端分流時(shí)，應在無(wú)冰雪或受冰雪影響較小的路段，按總隊統一指令，實(shí)施多道口逐次進(jìn)行分流，盡量減少冰雪路段車(chē)流量壓力。
實(shí)行近端分流時(shí)，可在有條件的服務(wù)區、道口將主線(xiàn)滯留的車(chē)輛疏導出高速公路或讓其進(jìn)入服務(wù)區等候。
7、實(shí)施主線(xiàn)排隊。因交通事故、路面積雪結冰無(wú)法及時(shí)清除、分流點(diǎn)分流不暢等造成道路堵塞時(shí)，轄區交警大隊應增派警力，加強路面管控，組織受阻車(chē)輛在路面上有序排隊等候，并確保排隊車(chē)輛尾部安全和應急車(chē)道暢通。
8、維護站區秩序。已封閉的高速公路道口、服務(wù)區應通過(guò)廣場(chǎng)廣播、可變情報信息板、車(chē)載電子顯示屏或設置明顯警告標志，以及交通民警和高速公路經(jīng)營(yíng)工作人員發(fā)放提醒卡等措施，實(shí)時(shí)發(fā)布高速公路交通管理情況，提示在道口等候的駕駛員有序停車(chē)，耐心等候或選擇其他道口通行。道口和服務(wù)區必須留有應急進(jìn)出通道，保證執行指揮、清障、救援等任務(wù)車(chē)輛的通行需要。
9、施工路段管理。通知淮南高速公路管理處停止施工作業(yè)，增設警示標志和燈具，擴大預警距離，并指派專(zhuān)人負責，加強對施工路段管理，確保各類(lèi)交通安全設施和管理措施齊全有效。
10、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車(chē)，加大巡邏管控密度，打開(kāi)警燈，通過(guò)鳴警報、喊話(huà)、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門(mén)各項管制規定，服從交警指揮。同時(shí)及時(shí)掌握路面天氣變化情況和車(chē)輛通行情況，及時(shí)發(fā)現消除各類(lèi)交通安全隱患。
�。ǘ┒壗煌ü苤�
1、報告、發(fā)布信息。高速公路交警大隊值班領(lǐng)導應立即向總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊報告情況，同時(shí)要求高速公路經(jīng)營(yíng)部門(mén)利用高速公路沿線(xiàn)和收費站電子顯示屏滾動(dòng)播放相關(guān)信息。
2、加強道口、服務(wù)區管控，限車(chē)型間斷通行。受影響的沿線(xiàn)道口、服務(wù)區，禁止�；锲愤\輸車(chē)輛、超限及嚴重超載車(chē)輛和大型客運車(chē)輛進(jìn)入高速公路，對其他車(chē)輛實(shí)施間斷放行，放行間隔時(shí)間根據道口滯留車(chē)輛和路面通行情況確定。
3、對重點(diǎn)部位實(shí)施融雪除冰。要求淮南高速公路管理處采取有效方式融雪除冰，在重點(diǎn)部位要備足融雪劑等物資，必要時(shí)通報當地政府組織人員對橋梁、隧道出入口、坡道等重點(diǎn)部位結冰路面鏟冰除雪。清除車(chē)道積雪、凍冰應從內向外依次進(jìn)行，即先清理最左側行車(chē)道、后清理其它行車(chē)道、再清理應急車(chē)道，不得在中央分隔帶處堆放積雪，以防積雪融化后流淌到路面遇冷結冰。
4、加強應急車(chē)道管理。因橋梁、坡道結冰或事故造成車(chē)輛堵塞時(shí)，應派專(zhuān)人加強對應急車(chē)道的管理，盡最大努力保障應急車(chē)道的暢通。管理應急車(chē)道，應在“保頭護尾”防事故的同時(shí)實(shí)施，先迎來(lái)車(chē)方向防止來(lái)車(chē)堵塞擠占應急車(chē)道，再疏通已被堵塞的地方，直至應急車(chē)道全線(xiàn)通暢。必要時(shí)，也可分段實(shí)施。
5、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車(chē)，加大巡邏管控密度，打開(kāi)警燈，通過(guò)鳴警報、喊話(huà)、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門(mén)各項管制規定，服從交警指揮。同時(shí)及時(shí)掌握路面天氣變化情況和車(chē)輛通行情況，及時(shí)發(fā)現消除各類(lèi)交通安全隱患。
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1、加強路面及重點(diǎn)部位的巡控。高速公路交警大隊應會(huì )同路政部門(mén)增派巡邏車(chē)，加大轄區事故多發(fā)路段、橋梁、隧道、長(cháng)坡等重點(diǎn)部位的巡邏密度，及時(shí)發(fā)現和處理故障車(chē)以及路面障礙。通過(guò)車(chē)載喊話(huà)器、電子誘導屏等方式，提醒正在行駛的車(chē)輛開(kāi)啟報警閃光燈，時(shí)速不超過(guò)60公里，與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上距離。
2、及時(shí)掌握和發(fā)布雪天相關(guān)信息。高速公路交警大隊應及時(shí)向氣象部門(mén)了解天氣變化情況，協(xié)調高速公路經(jīng)營(yíng)部門(mén)通過(guò)可變情報板或其他形式及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息，重點(diǎn)路段設置“雪天路滑”、“謹慎駕駛”、“禁止超車(chē)”等臨時(shí)交通標志，并利用收費站口、服務(wù)區發(fā)放警示卡，宣傳雪天安全行車(chē)常識。
3、及時(shí)清除路面積雪。及時(shí)通知淮南高速公路管理處做好除雪、防滑等應急處置工作。重點(diǎn)應放在橋梁、坡道、匝道、隧道進(jìn)出口、高架路段。高速交警大隊在清雪路段應做好車(chē)輛疏導、實(shí)施交通管制等保障工作。
4、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車(chē)，加大巡邏管控密度，打開(kāi)警燈，通過(guò)鳴警報，喊話(huà)、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門(mén)各項管制規定，服從交警指揮。及時(shí)掌握路面天氣變化情況和車(chē)輛通行情況，及時(shí)發(fā)現消除各類(lèi)交通安全隱患。
四、管制措施啟動(dòng)程序
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1、高速公路實(shí)施一級交通管制，由市公安局交警支隊長(cháng)宣布啟動(dòng)指令。
2、高速公路交警大隊大隊長(cháng)對指令落實(shí)后應及時(shí)將有關(guān)匯總并報告總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊。
3、交警支隊主要領(lǐng)導要密切關(guān)注路況，支隊分管領(lǐng)導要親臨一線(xiàn)督導，大隊全員在崗在位，應對惡劣天氣。
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1、高速公路實(shí)施二級交通管制，由高速公路交警大隊長(cháng)宣布啟動(dòng)指令。
2、高速公路交警大隊大隊長(cháng)對指令落實(shí)后應及時(shí)將有關(guān)匯總并報告總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊。
3、大隊主要領(lǐng)導必須一線(xiàn)指揮，嚴格執行總隊高速公路指揮中心的指令，帶班領(lǐng)導實(shí)行主副班制。大隊至少2/3警力在崗在位，其余人員在隊備勤，隨時(shí)應對惡劣天氣。
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1、三級交通管制由相關(guān)高速公路交警大隊長(cháng)宣布啟動(dòng)，并及時(shí)上報有關(guān)情況。
2、大隊帶班領(lǐng)導實(shí)行主副班制，保持至少1/2警力在崗在位，其余人員隨時(shí)做好備勤準備，隨時(shí)應對惡劣天氣。
�。ㄋ模┳兏�、解除交通管制指令的下達和報告依照以上程序進(jìn)行，并應及時(shí)向社會(huì )發(fā)布相關(guān)信息。
五、車(chē)輛繞行方案
管制措施啟動(dòng)后，為減小各收費廣場(chǎng)停留等候車(chē)輛壓力或因霧霾天氣造成主線(xiàn)車(chē)輛分流，大隊將安排道口執勤人員對駛入、駛出高速的車(chē)輛進(jìn)行繞行提示。
1、淮南南道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)淮河大道左轉——南緯十三路左轉——206國道向南；前往阜陽(yáng)方向的車(chē)輛經(jīng)淮河大道與春申大道左轉——東西第二通道經(jīng)鳳臺——102省道向北；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)淮河大道右轉至——洞大路左轉至——新206國道右轉，沿206國道向西。
2、淮南東道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)洞大路與合水路路口右轉——沿合水路向南；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)洞大路與新206國道右轉，沿206國道向西；前往阜陽(yáng)方向的車(chē)輛經(jīng)洞大路左轉至——淮河大道與春申大道右轉——東西第二通道經(jīng)鳳臺——102省道向北。
3、淮南西道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)蔡壽路與102省道右轉——沿102省道向東——在孤堆鄉并入206國道向南；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)蔡壽路，沿206國道穿市區經(jīng)國慶路向西；前往阜陽(yáng)方向的車(chē)輛經(jīng)蔡壽路左轉至102省道——沿102省道經(jīng)鳳臺后向北。
4、毛集道口：前往合肥方向的車(chē)輛經(jīng)102省道向東——在孤堆鄉并入206國道向南；前往蚌埠方向的車(chē)輛經(jīng)102省道向東——在蔡壽路左轉至206國道穿市區經(jīng)國慶路向西；前往阜陽(yáng)方向經(jīng)102省道向北。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 13
一、目的
為切實(shí)做好冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作，遏制一般事故頻發(fā)態(tài)勢，確保交通運輸系統安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉，特制定本方案。
二、組織領(lǐng)導
成立冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，由相關(guān)部門(mén)負責人擔任組長(cháng)和副組長(cháng)，各成員單位按照職責分工，負責本單位、本行業(yè)安全生產(chǎn)工作的督導檢查。
三、工作重點(diǎn)
道路運輸安全生產(chǎn)：
開(kāi)展營(yíng)運客運汽車(chē)安全監控及防護裝置整頓行動(dòng)。
對營(yíng)運客車(chē)和貨車(chē)駕駛員進(jìn)行安全文明駕駛教育培訓。
全面清查運輸企業(yè)、運營(yíng)客貨車(chē)安全隱患，加強“兩客一�！钡戎攸c(diǎn)車(chē)輛安全管控。
加大對公路客運、貨運和旅游包車(chē)等駕乘人員的.安全教育力度，增強其安全意識和守法自覺(jué)性。
公路暢通安全管理：
開(kāi)展提升公路橋梁安全防護和連續下坡路段安全通行能力專(zhuān)項行動(dòng)。
加強對各級各類(lèi)公路和臨水臨崖、急彎陡坡、交叉路口等事故多發(fā)路段的監控和巡查。
落實(shí)橋梁管理規定，加強對橋梁技術(shù)檢測和安全狀況動(dòng)態(tài)監控。
深入開(kāi)展公路治理超限超載專(zhuān)項行動(dòng)，協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執法。
水路運輸安全生產(chǎn)：
重點(diǎn)檢查水上運輸企業(yè)水上交通安全主體責任落實(shí)情況。
檢查企業(yè)經(jīng)營(yíng)人和運輸管理人員是否取得相應的培訓證書(shū)和保險。
建筑施工安全：
將“防火、防坍塌、防滑、防中毒”作為冬季建筑施工安全的重點(diǎn)。
認真組織開(kāi)展建筑施工專(zhuān)項整治，排查消除隱患。
嚴厲打擊無(wú)資質(zhì)施工、層層轉包、違法分包、違章指揮、違規作業(yè)等非法違法行為。
四、工作要求
加強組織領(lǐng)導：各單位要按照相關(guān)部門(mén)的安排部署，結合本單位、本部門(mén)以及冬季安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，認真研究制定冬季安全生產(chǎn)工作行動(dòng)方案。
加大隱患整治力度：對安全生產(chǎn)大檢查的隱患臺賬進(jìn)行梳理，對未完成整改的隱患進(jìn)行閉合，確保隱患整改落實(shí)到位。
嚴肅追責問(wèn)責：對自查自改不認真、隱患整治不徹底，大檢查責任不落實(shí)、組織不得力、執法不嚴格的，嚴肅追究企業(yè)和相關(guān)部門(mén)負責人的責任。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 14
一、總體目標
確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩定，有效防范和堅決遏制各類(lèi)事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、工作原則
預防為主：通過(guò)加強日常管理和檢查，及時(shí)發(fā)現和消除安全隱患。
綜合治理：結合行業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，采取多種措施綜合治理。
落實(shí)責任：明確各部門(mén)、各單位和個(gè)人的責任，確保各項措施落到實(shí)處。
三、主要任務(wù)
加強道路運輸安全管理：
督促運輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，完善安全生產(chǎn)制度，加強駕駛員教育培訓和車(chē)輛維護保養。
加強對客運車(chē)輛、旅游包車(chē)、校車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的安全監管，嚴厲打擊“三超一疲勞”等違法行為。
在惡劣天氣條件下，及時(shí)采取暫�？瓦\班車(chē)等措施，確保道路運輸安全。
強化公路養護和安全保障：
加大對公路、橋梁和涵洞的巡查、維修和養護力度，確保公路暢通無(wú)阻。
對臨水臨崖、急彎陡坡、交叉路口等事故多發(fā)路段進(jìn)行重點(diǎn)監控和巡查，完善標志標牌和安全防護措施。
加強冰雪路段的安全隱患排查治理及保通工作，確保公路安全暢通。
加強水路運輸安全管理：
加強對水上運輸企業(yè)的安全監管，確保其落實(shí)水上交通安全主體責任。
加強對客運船舶的'安全檢查和隱患排查治理，確保其適航條件。
在惡劣天氣條件下，及時(shí)采取停航等安全措施，確保水路運輸安全。
加強應急管理和值班值守：
建立健全應急管理體系和預案，加強應急演練和培訓。
嚴格落實(shí)24小時(shí)應急值班值守制度，確保緊急信息及時(shí)報送和處理。
加強與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調聯(lián)動(dòng)和信息共享，提高應急處置能力。
四、保障措施
加強組織領(lǐng)導：成立冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，明確職責分工和工作任務(wù)。
加大投入力度：加強資金、人力和物力投入，確保各項措施落到實(shí)處。
加強宣傳教育：通過(guò)廣播、電視、宣傳欄等方式向廣大駕駛員和乘客宣傳冬季交通安全知識，提高其安全意識和自我保護能力。
加強監督檢查：加強對各部門(mén)、各單位和個(gè)人的監督檢查力度，確保其履行職責和義務(wù)。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 15
一、工作目標
確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩定，有效遏制各類(lèi)事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、組織領(lǐng)導
成立冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，負責統籌協(xié)調和指導全市冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作。各成員單位要明確職責分工，加強協(xié)作配合，確保各項工作措施落到實(shí)處。
三、工作重點(diǎn)
道路運輸安全生產(chǎn)
開(kāi)展營(yíng)運客運汽車(chē)安全監控及防護裝置整頓行動(dòng)，確保車(chē)輛安全性能良好。
加強營(yíng)運客車(chē)和貨車(chē)駕駛員安全文明駕駛教育培訓，提高駕駛員的安全意識和守法自覺(jué)性。
全面清查運輸企業(yè)、運營(yíng)客貨車(chē)安全隱患，加強“兩客一�！钡戎攸c(diǎn)車(chē)輛安全管控。
加大路面執法力度，嚴厲打擊“三超一疲勞”等違法行為。
公路暢通安全管理
開(kāi)展提升公路橋梁安全防護和連續下坡路段安全通行能力專(zhuān)項行動(dòng)。
加強對各級各類(lèi)公路和臨水臨崖、急彎陡坡、交叉路口等事故多發(fā)路段的監控和巡查。
完善標志標牌，應對冬季惡劣天氣及突發(fā)事件等工作措施的落實(shí)情況。
深入開(kāi)展公路治理超限超載專(zhuān)項行動(dòng)，積極主動(dòng)協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執法。
水路運輸安全生產(chǎn)
重點(diǎn)檢查水上運輸企業(yè)水上交通安全主體責任落實(shí)情況的監督管理。
檢查企業(yè)經(jīng)營(yíng)人和運輸管理人員是否取得相關(guān)培訓證書(shū)。
檢查企業(yè)經(jīng)營(yíng)者是否為其客運船舶投保承運責任保險或者取得相應的財務(wù)擔保。
建筑施工安全
將“防火、防坍塌、防滑、防中毒”作為冬季建筑施工安全的重點(diǎn)。
認真組織開(kāi)展建筑施工專(zhuān)項整治，排查消除隱患。
嚴厲打擊無(wú)資質(zhì)施工、層層轉包、違法分包、違章指揮、違規作業(yè)等非法違法行為。
四、工作要求
加強組織領(lǐng)導
各單位要按照領(lǐng)導小組的安排部署，結合本單位、本部門(mén)以及冬季安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，認真研究制定冬季安全生產(chǎn)工作行動(dòng)方案。
加大隱患整治力度
各單位要對安全生產(chǎn)大檢查的隱患臺賬進(jìn)行梳理，對未完成整改的.隱患進(jìn)行閉合處理。
對行動(dòng)中查出的隱患要逐項梳理、分級分類(lèi)建立隱患排查治理臺賬。
嚴肅追責問(wèn)責
對自查自改不認真、隱患整治不徹底、大檢查責任不落實(shí)、組織不得力、執法不嚴格的單位和個(gè)人，嚴肅追究責任。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 16
一、總體要求
為切實(shí)做好冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅決遏制各類(lèi)事故的發(fā)生，特制定本方案。
二、具體措施
強化道路運輸安全管控
運輸管理所要深入企業(yè)、客運站等安全生產(chǎn)第一線(xiàn)，督促經(jīng)營(yíng)者落實(shí)冬季抗寒潮、大風(fēng)、大雪和大霧準備措施。
運輸車(chē)輛要配備防滑鏈條、防滑料、三角木等應急設備，并嚴格遵守惡劣天氣下行車(chē)規定。
遇有大雪、大霧等不能保證運輸安全的惡劣天氣時(shí)，要根據情況采取暫�？瓦\班車(chē)的.措施。
加強車(chē)輛維護和保養
客運企業(yè)要切實(shí)做好冬季行車(chē)安全工作和應急保障工作。
認真落實(shí)車(chē)輛安全檢查制度，防止因車(chē)輛帶病運行引發(fā)交通事故。
加強駕駛員教育培訓
組織駕駛員進(jìn)行冬季行車(chē)安全培訓，強化駕駛員遵守交通安全法規和冬季行車(chē)規則的守法意識。
加強對城市公交、客運站場(chǎng)等人員密集場(chǎng)所的駕駛員進(jìn)行安全行車(chē)教育。
開(kāi)展安全檢查和應急演練
組織力量對城市公交、客運站場(chǎng)等人員密集場(chǎng)所進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查。
開(kāi)展應急疏散演練活動(dòng)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，嚴防各類(lèi)生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
加強值班值守和信息報送
各單位要嚴格落實(shí)24小時(shí)應急值班值守制度。
強化突發(fā)事件信息報送工作，確保緊急信息在規定時(shí)間內報送完畢。
三、保障措施
加強組織領(lǐng)導
各單位要成立冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，明確職責分工，加強協(xié)作配合。
加大資金投入
各級財政部門(mén)要加大對冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作的資金投入力度。
用于購置應急設備、開(kāi)展安全檢查和應急演練等活動(dòng)。
強化責任追究
對在冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作中失職瀆職、玩忽職守的單位和個(gè)人依法依規進(jìn)行嚴肅處理。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 17
一、工作目標
為更有針對性地抓好冬季的安全生產(chǎn)工作，遏制一般事故頻發(fā)態(tài)勢，促進(jìn)交通運輸系統安全生產(chǎn)形勢持續穩定好轉。
二、工作時(shí)間
XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日。
三、工作方式
按照政府統攬、屬地管理、行業(yè)監管、企業(yè)主體的原則，采取突出重點(diǎn)、分類(lèi)督導、四不兩直（即不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報、不用陪同接待，直奔基層、直插現場(chǎng)）、綜合治理的方式，推動(dòng)交通運輸領(lǐng)域冬季安全生產(chǎn)形勢穩定發(fā)展。
四、工作內容
道路運輸安全生產(chǎn)方面
開(kāi)展營(yíng)運客運汽車(chē)安全監控及防護裝置整頓行動(dòng)，以及營(yíng)運客車(chē)和貨車(chē)駕駛員安全文明駕駛教育培訓專(zhuān)項行動(dòng)，重點(diǎn)開(kāi)展入冬后客運車(chē)輛、旅游包車(chē)、校車(chē)安全駕駛教育、培訓工作。
全面清查運輸企業(yè)、運營(yíng)客貨車(chē)安全隱患，加強“兩客一�！保垂房瓦\、旅游客運和�；愤\輸車(chē)輛）等重點(diǎn)車(chē)輛安全管控，加強生命安全防護工程建設，加大路面執法力度，嚴厲打擊“三超一疲勞”（即超速、超員、超載和疲勞駕駛）等行為。
道路運輸管理部門(mén)要加大冬季旅游包車(chē)的安全檢查力度，并進(jìn)一步加強危險化學(xué)品運輸安全管理工作，突出抓好危險化學(xué)品道路運輸安全專(zhuān)項整治，嚴查非法和超載危險化學(xué)品運輸車(chē)輛，并采取嚴密的處置措施，確保危險化學(xué)品道路運輸安全。
公路暢通安全管理方面
開(kāi)展提升公路橋梁安全防護和連續下坡路段安全通行能力專(zhuān)項行動(dòng)，重點(diǎn)檢查公路、橋梁和涵洞的巡查、維修、養護工作情況。
加強對各級各類(lèi)公路和臨水臨崖、急彎陡坡、交叉路口等事故多發(fā)路段的監控和巡查，完善標志標牌，應對冬季惡劣天氣及突發(fā)事件等工作措施的落實(shí)情況。
落實(shí)橋梁管理規定，加強對橋梁技術(shù)檢測和安全狀況動(dòng)態(tài)監控，對危橋實(shí)施封閉改造等工作。
深入開(kāi)展公路治理超限超載專(zhuān)項行動(dòng)，積極主動(dòng)協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展聯(lián)合執法。
建筑施工安全方面
各部門(mén)要將“防火、防坍塌、防滑、防中毒”作為冬季建筑施工安全的重點(diǎn)，認真組織開(kāi)展建筑施工專(zhuān)項整治，排查消除隱患，確保各項安全措施落實(shí)到位。
嚴厲打擊無(wú)資質(zhì)施工、層層轉包、違法分包、違章指揮、違規作業(yè)等非法違法行為。
水路運輸安全生產(chǎn)方面
重點(diǎn)檢查水上運輸企業(yè)水上交通安全主體責任落實(shí)情況的監督管理。
檢查企業(yè)經(jīng)營(yíng)人和運輸管理人員是否取得省航務(wù)管理機構頒發(fā)的運輸安全及相關(guān)法律知識培訓證書(shū)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者是否為其客運船舶投保承運責任保險或者取得相應的'財務(wù)擔保。
重點(diǎn)要害部位安全生產(chǎn)方面
重點(diǎn)檢查局直各單位辦公場(chǎng)所安全管理措施落實(shí)情況。
檢查客運站等人員密集場(chǎng)所的安全責任制、安全制度、安全操作規程的建立和落實(shí)情況。
檢查單位職工安全教育培訓情況，單位消防和應急疏散預案制訂及演練情況，電氣線(xiàn)路敷設和電氣設備安全情況。
五、工作要求
加強組織領(lǐng)導
各單位要按照政府安委辦的安排部署，結合本單位、本部門(mén)以及冬季安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，認真研究制定冬季安全生產(chǎn)工作行動(dòng)方案，努力做到檢查督導整改全覆蓋，隱患排查治理全覆蓋。
加大隱患整治力度
各單位要對安全生產(chǎn)大檢查的隱患臺賬進(jìn)行梳理，對未完成整改的隱患，進(jìn)行閉合，確保隱患整改落實(shí)到位。
對行動(dòng)中查出的隱患要逐項梳理、分級分類(lèi)建立隱患排查治理臺賬，明確隱患整治的措施、時(shí)限、責任部門(mén)等，提高隱患整治時(shí)效。
嚴肅追責問(wèn)責
對自查自改不認真、隱患整治不徹底，大檢查責任不落實(shí)、組織不得力、執法不嚴格的，嚴肅追究企業(yè)和相關(guān)部門(mén)負責人的責任。
因責任和措施落實(shí)不到位導致事故發(fā)生的，依法嚴懲。
冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作方案 18
一、工作原則
遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持問(wèn)題導向、目標導向和結果導向，全面加強冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作，確保交通運輸安全形勢穩定。
二、組織機構
成立冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，由相關(guān)部門(mén)負責人擔任組長(cháng)和副組長(cháng)，成員包括交通運輸、公安交警、應急管理等部門(mén)的有關(guān)人員。領(lǐng)導小組下設辦公室，負責具體工作的協(xié)調和推進(jìn)。
三、工作任務(wù)
加強道路運輸安全監管
嚴格審查道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)條件，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。
加強對客運車(chē)輛、旅游包車(chē)、危險品運輸車(chē)輛等重點(diǎn)車(chē)輛的安全監管，嚴查超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為。
加強對運輸線(xiàn)路的安全評估，及時(shí)排查和整治安全隱患。
加強公路安全維護
加大對公路的巡查力度，及時(shí)發(fā)現和修復路面病害，確保公路暢通。
加強對橋梁、隧道等結構物的安全監測和養護，確保結構安全。
完善公路交通安全設施，提高公路通行安全性。
加強水上交通安全監管
加強對水上運輸企業(yè)的.安全監管，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)制度。
加強對船舶的安全檢查，確保船舶適航、船員適任。
加強水上交通秩序管理，嚴查水上交通違法行為。
加強應急管理和事故處置
完善應急預案，加強應急演練，提高應急處置能力。
加強事故調查處理，嚴格追究事故責任，落實(shí)整改措施。
四、工作措施
加強宣傳教育
充分利用媒體資源，廣泛開(kāi)展冬季交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，提高公眾的安全意識和自我保護能力。
加強執法檢查
加大對交通運輸違法行為的執法力度，嚴格查處各類(lèi)違法行為，確保交通運輸安全有序。
加強科技應用
積極推廣和應用先進(jìn)的交通運輸安全技術(shù)和管理經(jīng)驗，提高交通運輸安全生產(chǎn)水平。
五、工作保障
加強組織領(lǐng)導
各單位要高度重視冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作，加強組織領(lǐng)導，明確責任分工，確保各項工作落到實(shí)處。
加強協(xié)調配合
各單位要加強協(xié)調配合，形成工作合力，共同推進(jìn)冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作。
加強經(jīng)費保障
各單位要加強經(jīng)費保障，確保冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作所需的資金、物資等得到有效保障。
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