小區亂停亂放管理方案
為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么我們該怎么去寫(xiě)方案呢？下面是小編幫大家整理的小區亂停亂放管理方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
小區亂停亂放管理方案1
一、組織領(lǐng)導
成立由趙國華支隊長(cháng)任組長(cháng)，其他支隊領(lǐng)導為副組長(cháng)，相關(guān)科室負責人為成員的整治工作領(lǐng)導小組，負責整治工作的指導、檢查和考核。定海、普陀和新城大隊要成立主要領(lǐng)導負責的工作班子，全力推動(dòng)整治工作。
二、整治范圍
定海、普陀和新城三個(gè)大隊管控的建成區道路。
三、整治重點(diǎn)
整治城區車(chē)行道上車(chē)輛亂停亂放，重點(diǎn)查處停車(chē)泊位外亂停車(chē)、交叉路口隨意停車(chē)、客運車(chē)輛在站點(diǎn)外隨意停車(chē)上下客、單位大中型接送客車(chē)未按指定位置停車(chē)上下客;協(xié)助城管執法局查處人行道上車(chē)輛不按規定停放。
四、整治目標
城區主要道路機動(dòng)車(chē)亂停亂放現象明顯減少，尤其是市區商場(chǎng)、酒店等營(yíng)業(yè)性場(chǎng)所門(mén)口的違法占道停車(chē)得到明顯整治，違法停車(chē)現象明顯減少，力爭城區主干道每5公里違法停車(chē)小于3輛。
五、工作部署
1、2月15日前，對占路停車(chē)泊位進(jìn)行調查摸底，列出詳細的設置位置和泊位數清單，人行道上的機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位在列出清單后送城管執法局。今后在人行道上新增占路停車(chē)泊位后要及時(shí)將設置位置和數量告之城管執法局。定海和新城大隊要配合支隊秩序科完成上述工作。
2、3月1日前對城區道路上占路停車(chē)泊位(含摩托車(chē)、非機動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位)的標線(xiàn)進(jìn)行修補，對標線(xiàn)模糊的進(jìn)行重新施劃，確保占路停車(chē)泊位標線(xiàn)清晰明顯。
3、3月10日前根據道路實(shí)際和停車(chē)需求，對占路停車(chē)泊位進(jìn)行進(jìn)一步的整合，定海和新城大隊要配合支隊秩序科完成定海城區和新城占路停車(chē)泊位增設。
4、3月底前，定海和新城大隊要規范單位大中型接送車(chē)�？课恢�，普陀大隊對單位大中型接送車(chē)停放位置進(jìn)一步進(jìn)行完善。
5、2月1日到6月30日整治期間，定海、普陀和新城大隊要根據轄區內機動(dòng)車(chē)違法停放的集中區域、公交車(chē)、出租車(chē)、單位員工大中型接送車(chē)行駛路線(xiàn)和時(shí)間，合理設定重點(diǎn)整治路段和時(shí)段，制定詳實(shí)的整治計劃。對違法停車(chē)要逐個(gè)路段落實(shí)責任民警，做到包干到人。大隊領(lǐng)導要加強對包干路段的抽查，真正做到查處違法停車(chē)長(cháng)效、落實(shí)。要加強動(dòng)態(tài)巡邏管控，對違法停車(chē)影響交通的要堅決予以強制拖離。對公交車(chē)、出租車(chē)、單位員工大中型接送車(chē)要采取成立集中整治小組，通過(guò)提前守候、便衣攝影取證、民警攔截處罰、單位上門(mén)溝通等有效手段，迫使駕駛員改掉不良停車(chē)習慣，做到合法停車(chē)。
六、工作要求
1、加強領(lǐng)導，明確職責。定海、普陀和新城大隊務(wù)必要高度重視本次集中整治工作，要制定周密的整治計劃，真正把這次專(zhuān)項整治行動(dòng)抓緊、抓實(shí)、抓細、抓出成效。整治方案和整治計劃在1月底前報支隊秩序科。
2、相互協(xié)作，形成合力。按照市創(chuàng )衛辦關(guān)于人行道上由城管執法局牽頭、交警部門(mén)配合，車(chē)行道上由交警部門(mén)牽頭、城管執法局配合的要求，三個(gè)大隊要加強與城管執法局的聯(lián)系，要按照職責分工，互相配合，不推諉，不扯皮，工作中發(fā)現困難要及時(shí)溝通，互相幫助。
3、強化宣傳，營(yíng)造氛圍。支隊宣傳科要會(huì )同定海、普陀和新城大隊根據集中整治的進(jìn)度安排，專(zhuān)門(mén)制定詳細的宣傳計劃;要主動(dòng)聯(lián)系宣傳部門(mén)、文明辦和新聞媒體，努力做到“事前宣傳充分，事中曝光有力，事后討論有聲”。
4、加強檢查，按時(shí)上報。定海、普陀和新城大隊整治期間要在每月20日對各自城區主次干道5公里雙向違法停車(chē)率進(jìn)行測定。測定結果和當月整治情況、存在問(wèn)題及下月工作計劃在每月22日前上報支隊秩序科。專(zhuān)項整治工作總結于6月25日前上報
小區亂停亂放管理方案2
一、指導思想
以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，依據有關(guān)城市管理及環(huán)衛、交通法律法規，按照“政府主導、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、合力打擊”的工作方針，采取“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監管”的方式，綜合運用聯(lián)合檢查、集中治理、宣傳教育等多種手段，嚴厲打擊X城X亂停亂放、亂穿亂走、無(wú)證駕駛等行為，整頓和規范我X交通秩序，建立長(cháng)效的城市管理機制，為全X經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展營(yíng)造一個(gè)整潔、干凈、暢通、有序的環(huán)境。
二、領(lǐng)導機構
為切實(shí)加強專(zhuān)項整治工作的組織領(lǐng)導，現成立專(zhuān)項整治工作領(lǐng)導小組，負責統籌指導整治工作的開(kāi)展。其組成人員如下：
組 長(cháng)：XX
副組長(cháng)：XX
成 員：XX
領(lǐng)導小組下設辦公室在X，辦公室主任由XX兼任，具體負責車(chē)輛亂停亂放整治工作的組織、協(xié)調、監督、檢查等工作。整治期間同時(shí)成立集中整治工作小組，成員從X公安局、住建局、交通局、公路局、交警大隊各抽調5名工作人員和X人員組成，主要負責集中整治日常工作。
三、工作重點(diǎn)
(一)加強人行道流動(dòng)小商販占道經(jīng)營(yíng)整治
1、堅持疏堵結合，以疏為主。對人行道車(chē)輛亂停亂放堵塞交通現象，采取管制和疏導相結合，建立臨時(shí)疏導停放點(diǎn)，就近引導零散、無(wú)序的流動(dòng)攤點(diǎn)進(jìn)入市場(chǎng)，合法經(jīng)營(yíng)。
2、加大文明行政處罰力度，遏制占道經(jīng)營(yíng)。加強早晚班巡查力度，真正做到管律并舉，避免出現一些暴力抗法等事件的產(chǎn)生，有效地遏止各類(lèi)占道經(jīng)營(yíng)行為。
(二)加強交通秩序整治
1、加強城X內車(chē)輛運行停放有序的管理，嚴禁亂停亂放，特別是重點(diǎn)路口、路段的車(chē)輛做到停放整齊，出行有序;
2、嚴厲打擊車(chē)輛非法營(yíng)運;
3、加強城X營(yíng)運三輪車(chē)的治理，重點(diǎn)治理因三輪車(chē)數量過(guò)多和非法營(yíng)運造成的交通秩序混亂及安全隱患。
(三)加強運載沙、石、渣土車(chē)輛的整治
重點(diǎn)整治城X運載沙、石、渣土車(chē)輛超載、超速、遮蓋不嚴等違規行為。
四、責任分工
集中整治期間，由XX牽頭，從各成員單位抽調人員組成聯(lián)合集中整治工作小組，全天候對城X車(chē)輛停放情況進(jìn)行巡查，按照各自工作職能，聯(lián)合對車(chē)輛亂停亂放行為進(jìn)行綜合執法。各單位的責任分工如下：
X交警大隊：一是嚴厲查處各類(lèi)無(wú)牌無(wú)證、非法改裝、非法駕駛車(chē)輛;二是負責城X亂停亂放機動(dòng)車(chē)輛的處罰;三是協(xié)同X、住建、交通部門(mén)，重點(diǎn)對運載沙、石、渣土車(chē)輛超載、超速等違規行為的處罰。
XX：積極協(xié)調公安交警、交通運輸、住建等部門(mén)，加強車(chē)輛亂停亂放、流動(dòng)小商販占道經(jīng)營(yíng)等影響市容市貌、阻礙交通等行為整治工作。
X住建局：積極配合加強流動(dòng)小商販、占道經(jīng)營(yíng)等影響市容市貌、阻礙交通等行為整治工作。
X交通局：與公安交管、X積極配合，整治營(yíng)運三輪車(chē)和“黑出租”在城X的非法營(yíng)運，依法嚴厲打擊各類(lèi)違法違規運輸行為。
X新聞中心：負責做好專(zhuān)項整治工作的宣傳策劃，組織新聞媒體進(jìn)行全面的、深入的、長(cháng)期的宣傳報導工作，對整治過(guò)程典型案例進(jìn)行曝光，引導全民自覺(jué)參與車(chē)輛亂停亂放整治工作。
X公路局：負責運載沙、石、渣土車(chē)輛超限行為處罰。
X監察局：負責集中整治期間，各職能部門(mén)履行職責情況的監督檢查工作，避免出現利用職權舞弊或出勤不出力怠慢現象。
五、時(shí)間安排
(一)宣傳發(fā)動(dòng)階段(7月2日--7月10日)
研究制定工作方案，明確工作目標，落實(shí)部門(mén)職責。召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，并統一進(jìn)行宣傳策劃，大力營(yíng)造良好的整治工作氛圍。
(二)集中整治階段(7月11日--7月30日)
以整治車(chē)輛亂停亂放、流動(dòng)小商販占道經(jīng)營(yíng)和違規運載沙、石、渣土車(chē)輛為重點(diǎn)，對我X城X社會(huì )環(huán)境進(jìn)行全面、徹底的綜合整治，確保全X車(chē)輛停放秩序發(fā)生根本性好轉。
(三)總結整改階段(8月2日—8月10日)
此階段的主要任務(wù)是對全X車(chē)輛亂停亂放整治工作進(jìn)行總結評比，對工作成效明顯、整治成果突出的進(jìn)行表彰獎勵;對工作成效不明顯、整治工作不得力、工作打不開(kāi)局面的責任單位責任人進(jìn)行責任倒查。
(四)鞏固成果階段(8月11日以后)
總結整治工作經(jīng)驗和好的作法，把建立長(cháng)效機制放在首要位置，責任明確劃分，落實(shí)到單位、到個(gè)人，把車(chē)輛亂停亂放工作常態(tài)化、長(cháng)效化，堅持不懈地抓下去。
六、工作要求
(一)提高認識，加強領(lǐng)導。各單位要充分認識加強車(chē)輛亂停亂放整治工作的重要性和緊迫性，把車(chē)輛整治工作列入本部門(mén)重要工作內容，指定專(zhuān)人負責落實(shí)好車(chē)輛整治的各項工作。
(二)加強宣傳，耐心說(shuō)服。加大車(chē)輛亂停亂放整治工作的宣傳力度,讓加強城市管理、交通整治工作深入人心;對于不理解整治工作的'市民要耐心說(shuō)服，依法辦事，切實(shí)保護人民群眾的根本利益。
(三)加強協(xié)調、密切配合。此次整治牽涉面較廣，在整治實(shí)施過(guò)程中各成員單位要加強協(xié)調、密切配合，做好協(xié)調、檢查、服務(wù)和監督工作。
(四)強化督導，確保成效。加強整治期間執法活動(dòng)的監督檢查，對檢查發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)通報，查找原因，明確責任，盡快整改，力爭整治活動(dòng)深入扎實(shí)，卓有成效。
(五)整治工作長(cháng)態(tài)化，鞏固整治成果。各責任單位要積極參與城市管理，在切實(shí)抓好集中整治工作的同時(shí)，將車(chē)輛亂停亂放整治工作日�；烷L(cháng)態(tài)化，切實(shí)鞏固整治成果。
小區亂停亂放管理方案3
目的：
業(yè)主車(chē)輛亂停亂放的現象，小區道路經(jīng)常堵塞，道路寬度無(wú)法滿(mǎn)足4M寬度（消防規范）的要求，為保障業(yè)主生命財產(chǎn)安全，確保消防通道的暢通。
一、宣傳
客服部：
1、 在業(yè)主群、朋友圈宣傳消防安全知識、宣傳占用消防通道的危害。
2、 各樓公示公布相關(guān)文件、宣傳消防安全知識、宣傳《消防法》相關(guān)規定；
3、 宣傳車(chē)輛管理原則；
秩序部：
1、違停車(chē)輛下《違停通知單》，并告知占用消防通道的危害及消防相關(guān)法規（參照《消防法》第六十條、《民法典》第九百四十二條；
2、車(chē)輛違停達三次以上，在小區門(mén)口宣傳欄公示；
二、人員安排
車(chē)輛管控小組組長(cháng)： （項目經(jīng)理）
車(chē)輛管控小組副組長(cháng)：（秩序經(jīng)理）
中控室：組長(cháng)、副組長(cháng)不在時(shí)接替組長(cháng)工作
現場(chǎng)指揮： （秩序隊長(cháng)）
�。ㄒ拱喟嚅L(cháng)）
三、車(chē)輛管理原則
1、車(chē)位種類(lèi)及停放要求
A.地面車(chē)位：車(chē)位以外不允許停放車(chē)輛。(注：送貨車(chē)輛可在地面非車(chē)位停放30分鐘，不得影響其他車(chē)輛通行，）
B.地下車(chē)位
a.租售車(chē)位的業(yè)主與物業(yè)簽訂《業(yè)主文明公約》、《車(chē)輛租賃協(xié)議》。
b.臨停車(chē)輛：只允許停放在非租售車(chē)位，不得停放在租售車(chē)位和行車(chē)道路上。
2收費標準：
A.固定車(chē)位
a.地面上車(chē)位：免費；
b.地下車(chē)位：100元/月+200元/月服務(wù)費；
B.臨停車(chē)位：30分鐘內免費，超出后按每小時(shí)2元收取 （不滿(mǎn)半個(gè)小時(shí)收取1元，超過(guò)半小時(shí)不足一小時(shí)按一小時(shí)收費。每天20元封頂）
3、車(chē)輛管理規則
A.違停車(chē)輛由秩序員通知車(chē)主移車(chē)，拒不移車(chē)、無(wú)法聯(lián)系到車(chē)主的車(chē)輛一律鎖車(chē)處理，并下達《車(chē)輛違停通知單》、《車(chē)輛鎖車(chē)通知單》；
B.如小區車(chē)位已滿(mǎn)，車(chē)輛進(jìn)入小區門(mén)崗須告知車(chē)主園區以無(wú)車(chē)位請就近停車(chē)并做通知牌放在門(mén)崗（門(mén)崗崗亭旁）；
C.如有停在草坪上違停車(chē)輛，秩序員通知綠化部定損，并通知車(chē)主到現場(chǎng)賠償損失，并移車(chē)；
D.進(jìn)行3次以上違停不聽(tīng)勸阻的車(chē)主，此車(chē)拉入黑名單，7天不得進(jìn)入此小區；
四、工作流程：
1、巡邏崗：
a.每一小時(shí)轉園區一遍，清理消防通道的違停車(chē)輛，上下班高峰期（17：00—21：00）提高巡視頻次，每半小時(shí)一次;
b.針對園區重點(diǎn)區域安放路樁和路障，防止占用消防通道，保證暢通;
c.園區車(chē)輛停在草地上的車(chē)輛,：對其勸阻以示警告，對勸阻無(wú)效還停在草地的車(chē)輛對其鎖車(chē)并粘貼違停通知，以示告誡；并要求對破壞的草地進(jìn)行賠償;
d.要求違停車(chē)主簽署索賠責任書(shū)，并收集整理以作證據；
e.巡視園區是否有空余車(chē)位，及時(shí)向門(mén)崗匯報；
f.門(mén)崗放行車(chē)輛由巡邏崗帶領(lǐng)駛入指定車(chē)位；
2、門(mén)崗：
a.負責查看業(yè)主車(chē)輛的出入證和外來(lái)車(chē)輛的登記記錄填寫(xiě);
b.提醒車(chē)主《車(chē)輛出入證》放在前當玻璃顯眼位置并保管好放行，業(yè)主車(chē)輛的《車(chē)輛出入證》遺失，應向客服部核實(shí)車(chē)輛是否可以通行，
c.若沒(méi)有“辦理車(chē)輛出入證”的車(chē)輛，門(mén)崗隊員有義務(wù)告知車(chē)主及時(shí)到物業(yè)辦理《車(chē)輛出入證》；
d.訪(fǎng)客車(chē)輛，門(mén)崗督促進(jìn)入地庫，并告知收費原則；
e.門(mén)崗接到巡邏崗通知園區有車(chē)位時(shí)，放行車(chē)輛及時(shí)通知巡邏崗；
3、中控崗
a.監控園區內車(chē)輛停放情況，車(chē)位以外車(chē)輛停放超過(guò)30分鐘以上，及時(shí)調度巡邏崗聯(lián)系車(chē)主移車(chē)；
b.如有突發(fā)情況，及時(shí)調取監控匯報部門(mén)負責人；
五、特別事件報告
一旦出現車(chē)輛堵門(mén)等特殊事情后要在事件發(fā)生10分鐘內微信或電話(huà)上報給直屬領(lǐng)導，事件發(fā)生24小時(shí)內提供書(shū)面和電子版的特別事件報告給直屬領(lǐng)導。
所有突發(fā)事件報告都要有詳細時(shí)間、具體人員、具體事宜。時(shí)間包括發(fā)生時(shí)間、物業(yè)做了哪些工作的時(shí)間，人員包括物業(yè)人員、客服人員、第三方人員（如警察、業(yè)委會(huì )、居委會(huì )，水電部門(mén)等）
六、事故應急預案
保安員在發(fā)現意外事故或接到意外事故報告求助時(shí)：
1、應立即用通訊設備報告保安經(jīng)理意外事故現場(chǎng)具體位置；
2、留在現場(chǎng)或迅速趕赴現場(chǎng)維護現場(chǎng)秩序和保護現場(chǎng)，搶救傷者；
3、對重大的意外事故須請示保安經(jīng)理進(jìn)行支援；
4、保安經(jīng)理接到報告后立即報告秩序部經(jīng)理，并迅速趕赴現場(chǎng)；
5、調遣指揮可動(dòng)用保安員維護現場(chǎng)秩序，保護現場(chǎng)；
6、送重傷者到醫院；
7、報警電話(huà)：110
急救電話(huà)：120
——事故發(fā)生的時(shí)間及地點(diǎn)：
——事故造成的傷亡及損失情況：
——已送搶救情況。
8、秩序部經(jīng)理接報后立即趕赴現場(chǎng)，根據事故需要，調遣可調用一切資源進(jìn)行搶救，并報警和項目經(jīng)理。
小區亂停亂放管理方案4
近年來(lái)，隨著(zhù)人們生活水平的大大提高，私家車(chē)保有量迅猛增長(cháng)，很多家庭擁有不止一輛汽車(chē)，停車(chē)問(wèn)題已然成為城市管理的一大難題。住宅小區及周邊機動(dòng)車(chē)輛亂停亂放，影響了城市形象，危害了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
一、現狀及危害
一是破壞綠化環(huán)境。有的車(chē)主，將車(chē)輛隨意停放在綠化草坪上，小區里局部地區寸草不生，綠化樹(shù)木也不同程度損毀。
二是損害鄰里關(guān)系。有些業(yè)主由于找不到合適的停車(chē)點(diǎn)，為了圖方便，把車(chē)停在鄰居家的車(chē)位前，由此引發(fā)各種矛盾和糾紛。
三是增加管理難度。很多住宅小區物業(yè)服務(wù)單位和業(yè)主關(guān)系緊張，管理車(chē)輛亂停亂放時(shí)總有些難以取舍、力不從心。
四是阻礙緊急救援。住宅小區都規劃有消防通道，機動(dòng)車(chē)輛占用消防通道的情況隨處可見(jiàn)，一旦發(fā)生火災，后果不堪設想。
五是妨礙道路交通安全。有的住宅小區出入口的道路上，機動(dòng)車(chē)隨意停放，嚴重影響視線(xiàn)，極易妨礙道路交通安全。
二、對策建議
區委區政府要引起高度重視，責成住建、公安、城管等相關(guān)部門(mén)采取切實(shí)有效措施，以精細化、標準化、規范化管理為手段，加大整治力度和長(cháng)效管理力度，實(shí)現住宅小區及周邊機動(dòng)車(chē)輛停放有序、停放整齊，停車(chē)便民，提升城市形象和品位。
1.充分利用規劃提高用于停放機動(dòng)車(chē)輛的住宅小區車(chē)庫（位）比例。一是開(kāi)發(fā)建設單位實(shí)行優(yōu)惠政策或分期付款的方式，降低價(jià)格，讓業(yè)主買(mǎi)得起車(chē)庫（位），使車(chē)輛充分停放車(chē)庫（位）內。二是對未售出的車(chē)庫（位），開(kāi)發(fā)建設單位要劃出不低于地下車(chē)庫（位）總量30%的比例用于出租，解決只售不租問(wèn)題。三是開(kāi)發(fā)建設單位對于剩余車(chē)庫（位）要按計時(shí)收費或按次收費的方式優(yōu)先允許本小區業(yè)主車(chē)輛停放。四是根據實(shí)際情況適當提高小區停車(chē)位配比。
2.依法開(kāi)辟小區內公共場(chǎng)地用于停放車(chē)輛。一是開(kāi)發(fā)建設單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)在不影響居民通行的前提下，在院內人行便道上依法規劃、施劃停車(chē)泊位。二是開(kāi)發(fā)建設單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)在不影響車(chē)輛通行的前提下在小區道路上依法規劃、施劃停車(chē)泊位。三是開(kāi)發(fā)建設單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)依法利用綠地或改造綠地最大限度的方便居民停車(chē)，但禁止占用消防通道停放車(chē)輛。
3.合力規劃住宅小區周邊臨時(shí)泊位用于車(chē)輛停放。對于規劃的車(chē)位不能滿(mǎn)足車(chē)輛停放的住宅小區，一是由公安交警部門(mén)負責現場(chǎng)測量、規劃，在不影響行人通行的前提在住宅小區周邊便道上設置臨時(shí)停車(chē)泊位。二是是由公安交警部門(mén)負責現場(chǎng)測量、規劃，在不影響車(chē)輛通行的前提下在住宅小區周邊道路上設置臨時(shí)停車(chē)泊位，明確準許和禁止停放時(shí)間。三是開(kāi)發(fā)建設單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)對于住宅小區周邊屬于全體業(yè)主共有的公共場(chǎng)地依法增設施劃停車(chē)泊位或建設立體停車(chē)場(chǎng)，最大限度滿(mǎn)足居民停車(chē)。
4.規范住宅小區及周邊機動(dòng)車(chē)輛有序停放。一是住宅小區內及其停車(chē)庫的車(chē)輛停放由物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理或屬地街道委托停車(chē)場(chǎng)公司管理。二是區公安、城管等相關(guān)部門(mén)加大對住宅小區周邊車(chē)輛停放的巡查力度，持續治理。公安、城管等部門(mén)要加大對小區周邊亂停亂放的治理，對不按規定時(shí)間停放，不在泊位內停放的要加大教育、勸離糾正、依法處罰的力度，確保車(chē)輛停放整齊，朝向一致。三是城管部門(mén)要督導住宅小區周邊門(mén)店業(yè)主落實(shí)門(mén)前“五包”責任，營(yíng)造良好的生活環(huán)境和營(yíng)業(yè)環(huán)境，對住宅小區周邊店外經(jīng)營(yíng)、商販占道經(jīng)營(yíng)、亂擺攤點(diǎn)進(jìn)行治理，確保停車(chē)泊位得到充分利用。
5.依法利用住宅小區人防工程停放車(chē)輛。區人防部門(mén)要加強住宅小區人防工程監督檢查，對挪作他用的要限時(shí)清理，還原停車(chē)功能。確保合力利用人防工程，最大限度施劃停車(chē)泊位，方便居民停車(chē)。
6.加強消防安全知識宣傳。通過(guò)微博、微信、廣播、電視和海報等多種形式，加強消防知識宣傳，增強安全防范意識，提高廣大居民和私家車(chē)主有序停車(chē)、按規定停車(chē)的自覺(jué)性。
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