公司船讀后感
公司船讀后感（一）
水能載舟，亦能覆舟，如果把錯綜復雜的市場(chǎng)比喻為水，那么不妨把公司比喻為一條水中前行的船，以咱們萬(wàn)華來(lái)說(shuō)，我們的競爭對手都是幾大國際化工巨頭，其不論技術(shù)，規模還是資金，市場(chǎng)等比較成熟，可以說(shuō)我們的生存環(huán)境是很?chē)谰�，如何能在錯綜復雜的市場(chǎng)環(huán)境，生存并發(fā)展下去，這就需要全體船員同舟共濟，掌好舵，穩好船，確保船安全，健康，穩定的航行。
《公司船》這本書(shū)以故事的形式娓娓道來(lái)，初讀此書(shū)時(shí)，曾感到書(shū)有些淺薄，然而隨著(zhù)閱讀的深入，再細細的體味，才發(fā)現簡(jiǎn)單之中另藏深意，尤其是書(shū)中那些簡(jiǎn)短的航海日志，船員宣言等更是短小精悍，耐人尋思。
本書(shū)的封面寫(xiě)到，公司就是一條船，當你加入了一家公司，你就成為這條船上的一條船員，這條船是滿(mǎn)載而歸還是觸憔擱淺，取決于你是否能與船上的所有船員協(xié)力，同舟共濟。這一段概括應該就是《公司船》這本書(shū)的精華，其闡明了船的理念，告訴天下所有的船員們同舟共濟的重要性，
的確，相對于船員來(lái)說(shuō)，同舟共濟就是所有船員利益相當，風(fēng)險共擔，這其中的任何一個(gè)船員的小錯誤都有可能導致船的沉沒(méi)，當遇到惡劣的環(huán)境時(shí)，所有船員都得眾志成城，握緊拳頭，互相配合好，掌好舵，穩好船，確保船的安全航行，因此，全體船員都有著(zhù)共同的命運。聯(lián)系咱們萬(wàn)華，萬(wàn)華發(fā)展三十年至今，這其中的坎坎坷坷不計其數，但萬(wàn)華都一一挺過(guò)來(lái)了，靠的是什么，靠的就是萬(wàn)華人艱苦奮斗，不段創(chuàng )新，勁往一處使的精神。2009年，金融危機年，萬(wàn)華也遇到了前所未有的危機，如何能在這場(chǎng)危機中化險為夷，并將危機轉化為機會(huì )，這就需要全體萬(wàn)華人繼續發(fā)揚萬(wàn)華老一輩人的風(fēng)格，繼續奮斗，把自己的命運和公司聯(lián)系在一起，同舟共濟，真正從心底把自己和公司連在一起，為萬(wàn)華的航行劃上自己有力的一槳。
公司船讀后感（二）
前言：公司有對優(yōu)秀員工進(jìn)行表彰的激勵機制。這次又要例行，我去逛書(shū)店，準備選書(shū)送給員工，其中一本就是《公司船》。先行拜讀，受益頗多。
事實(shí)上，每個(gè)人的一生中都要經(jīng)歷一段刻骨銘心的航程——在風(fēng)平浪靜，或是波濤洶涌的海面上，一條或大或小的船載著(zhù)你和其他一些同道的人執著(zhù)地前行，你不是這艘船上的舵手，就是一名船員。船的命運就是你的未來(lái)，船的方向亦是你的人生。船在水面上且浮且沉，需要舵手與船員的操縱與掌控；船在風(fēng)浪里且進(jìn)且退，關(guān)鍵在于舵手與船員能否給予它足夠的動(dòng)力。至于航期，有的人是幾年，有的人甚至是大半生……
是的，你也許懂了，這條船之所以與你息息相關(guān)，是因為它承載著(zhù)你的光榮與夢(mèng)想，它是你的工作，它是你的公司！
因而，你無(wú)法不仔細揣摩《公司船》這本書(shū)所傳達的理念：公司就是一條船。當你加盟了一家公司，你就成為這條船上的一名船員。這條船是滿(mǎn)載而歸抑或觸礁擱淺，取決于你是否能與船上的所有船員協(xié)力、同舟共濟。
當人本管理的浪潮席卷了中國的各類(lèi)型企業(yè)，如夢(mèng)初醒的經(jīng)理人們領(lǐng)悟到，企業(yè)的卓越與否，在很大程度上取決于人才的杰出或平庸。為了打造出色的團隊，他們恨不得在一夜之間找到一種能夠快速與員工達成共識的企業(yè)理念，于是，他們在世界500強的管理經(jīng)驗中汲取營(yíng)養，或干脆直接將國外的某種管理理念或模式植根過(guò)來(lái)——正因為如此，管理概念類(lèi)圖書(shū)被大量引入的版權書(shū)占據著(zhù)市場(chǎng)，甚至一些偽書(shū)也迫不及待地披上件洋外衣，有了泛濫的土壤。
然而，將這些舶來(lái)的理念或模式引入中國企業(yè)并不是件輕而易舉的事情，其中總會(huì )有不和諧的音符充斥于每個(gè)環(huán)節，這大概是與中國人的傳統觀(guān)念不可分的。諸如，一些人會(huì )心有余悸地質(zhì)問(wèn)，憑什么要員工在工作中不找任何借口？一些人無(wú)法判斷，像加西亞那樣送信的忠誠員工，能否得到企業(yè)真誠的回報；還有些人根本分不清細節與繁瑣事務(wù)之間的界限，效率低下，做事拖延……中國企業(yè)迫切地需要一種最為本土化、最適合中國人思維模式的理念打造堅實(shí)的管理框架。
“公司船”理念適時(shí)地出現了。確切地說(shuō)，這個(gè)概念并非新奇，卻格外地引人注目。并非新奇——它最終崇尚的，是建立“同舟共濟”的企業(yè)文化，而這乃是被中國人津津樂(lè )道了幾千年的民族之魂：同心協(xié)力，才能渡過(guò)難關(guān)。在中國人眼中，它象征著(zhù)精誠合作的最高境界，可以說(shuō)是對團隊精神最完美的詮釋。引人注目——它首次將“公司”與“船”的概念結合在一起，當它們連綴成一個(gè)具象的詞時(shí)，就激發(fā)了人們無(wú)窮的想像力。如果公司是市場(chǎng)汪洋中的一條船，那么船上的人怎能不意識到外在環(huán)境的風(fēng)險與不確定性？怎能不正視自己所肩負的重任？正如《公司船》中所描繪的：“船員不會(huì )只在船長(cháng)下命令時(shí)才工作，他清楚自己有排除任何潛在危險的責任。原因顯而易見(jiàn)：行駛于驚濤駭浪中的船只顯得多么弱小，一點(diǎn)點(diǎn)事故都可能釀成大災�！瓕τ谄髽I(yè)，表面現象常�？梢哉谘陔[患。而在船上，危險往往不易被遮掩�！边@一形象直觀(guān)的比喻將無(wú)處不在的危機擺到了每個(gè)人的面前：因為你在船上，所以除了與船俱榮或俱損，你別無(wú)選擇；因為你身處于一個(gè)公司，所以除了與公司甘苦與共，你亦無(wú)所選擇！
一切紛雜的思緒似乎都在瞬間被理清了：同舟共濟——這是一種中國式的.本土化公司理念，還有什么會(huì )比這一古老而親切的詞匯更易于被人接受，又如此激動(dòng)人心呢？猶如一種托付，員工將自己的命脈系于他置身的公司；猶如一種承諾，任何公司都永遠不會(huì )拋棄有著(zhù)無(wú)限使命感的員工；猶如一種粘合劑，當員工與公司之間達成某種默契、產(chǎn)生某種互融，又有什么力量能夠將之分離呢？
無(wú)論你是舵手（經(jīng)理人），還是船員（員工），如果將“公司船”當作一種共同的理念，那么，你就會(huì )感受到，同舟之上的人，其利益、風(fēng)險是同在的，這即是員工與企業(yè)的共贏(yíng)之道——公司利益的最大化即個(gè)人利益的最大化，反之亦然。你是舵手嗎？你必須最快速和全面地了解你的船員，并根據他們的特點(diǎn)，將他們放在合適的位置上。你是船員嗎？你沒(méi)有理由為無(wú)法完美地完成任務(wù)而尋找借口，你大可不必在真誠付出的同時(shí)又心存疑慮。你應做到的，是既努力工作，又能享受其中的樂(lè )趣；既做所喜歡的事情，又能贏(yíng)得恰當的回報……
走進(jìn)《公司船》，細讀那個(gè)充滿(mǎn)智慧的寓言故事，并從中找到你自己。你會(huì )發(fā)現，在危機四伏，卻又滿(mǎn)載著(zhù)希望的公司之船上，你無(wú)須提心吊膽，無(wú)須亦步亦趨，你將開(kāi)始的是一段充溢著(zhù)刺激與冒險的，卻又無(wú)比快樂(lè )的航程。
公司船讀后感（三）
記得之前在一本書(shū)中講到一家企業(yè)從一個(gè)小作坊做到知名企業(yè)其總經(jīng)理在整個(gè)發(fā)展過(guò)程中起到的作用至今印象深刻！他把企業(yè)的發(fā)展從管理的角度分成了三個(gè)階段：在剛起步的小作坊時(shí)代是“人制”，通俗的來(lái)說(shuō)就是人管人，所有的事情都是老板說(shuō)了算，老板是站在所有員工的最前線(xiàn)，老板擔當了所有職位，又是技術(shù)工人、又是業(yè)務(wù)員、又是送貨人；第二個(gè)階段是“法制”，就是一切以規章制度說(shuō)話(huà)。這個(gè)時(shí)候小作坊已經(jīng)初具規格，而老板已經(jīng)成為了總經(jīng)理，而此時(shí)總經(jīng)理是站在員工的中間，主要完善企業(yè)的內部制度、擬訂企業(yè)戰略、協(xié)調各個(gè)部門(mén)及員工；最后一個(gè)階段是“自制”，就是在企業(yè)文化的感召下，員工自我管理，自我成長(cháng)，自我實(shí)現！而此時(shí)總經(jīng)理則是站在所有人的后面，總攬全局！
其實(shí)不管是剛起步的“人制”，發(fā)展階段的“法制”，最后的“自制”其實(shí)都是管理，是在一個(gè)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中不同階段所采取的不同管理方法，而管理也是一種經(jīng)營(yíng)，而經(jīng)營(yíng)的確是“人心”，而往往一個(gè)“人心”經(jīng)營(yíng)的好的總經(jīng)理能夠經(jīng)營(yíng)好一家企業(yè)，因為企業(yè)是由人在做的！
這里我想起了一幅詞，詞中就講到了“人心”的重要性，講到了管理的一個(gè)核心，就是管理尺度的把握。
能攻心則反側自消，自古知兵非好戰；
不審勢即寬嚴皆誤，后來(lái)治蜀要深思。
——趙藩撰 成都武侯祠聯(lián)
【注釋】①攻心：歷代兵法，皆注重攻心為上，所謂攻心即瓦解敵方的軍心，使之心歸己方，失去戰斗力�！度龂尽な裰尽ゑR謖傳》裴松之注引《襄陽(yáng)記》：“用兵之道，攻心為上，攻城為下。心戰為上，兵戰為下�！雹诜磦龋翰豁槒牡囊馑��！盾髯印ね踔啤罚骸岸萏臃磦戎��！睏顐娮ⅲ骸胺磦炔话仓褚��！薄逗鬂h書(shū)·光武紀上》：“令反側子自安�！崩钯t注：“反側，不安也�！雹圩韵杭捶磦戎淖孕邢�。④知兵：即懂得用兵，懂得兵法。⑤好戰：即喜歡使用武力，愛(ài)好用戰爭取勝。⑥審勢：審為分析、考察、推究；勢為形勢。審勢意為觀(guān)察時(shí)機，估量形勢之意。⑦寬嚴：寬大與嚴厲。⑧皆誤：都失誤。⑨趙藩（1851-1927）：字樾村，又字蝯仙，號石禪。云南劍川人。清光緒舉人，精詩(shī)文書(shū)法，有《向湖村舍詩(shī)文集》、《小歐波館詞鈔》等著(zhù)作行世。⑩武侯祠：武侯即諸葛亮。武侯祠在四川成都南郊。始建于公元六世紀。明初（公元十四世紀末）與昭烈廟合并一起，人們仍習稱(chēng)為武侯祠，至康熙十一年（1672）重建，祠內文物古跡頗多。
全聯(lián)的意思就是：用兵能攻心，反叛就會(huì )自然消除，從古至今，真正善用兵的人知道當兵者并不好戰；不審時(shí)度勢，政策或寬或嚴都會(huì )出差錯，后來(lái)治理蜀地的人要深思。
而一個(gè)好的管理者也應該明白這個(gè)道理，欲管人必先“關(guān)心”！而通俗的用管理來(lái)詮釋上面這幅對聯(lián)那就是：聽(tīng)得進(jìn)心聲、懂得管理人心的管理者，被管理者會(huì )感激并接受他們的管理，真正懂管理的人知道，自古以來(lái)都沒(méi)有一個(gè)人愿意被人管理，而是希望自我管理；如果不懂得針對不同的人、不同的環(huán)境用不同的管理方式那么必然會(huì )出現管理上的失敗，所以后來(lái)再管理的時(shí)候一定要深思管理人心的道理！
《公司船》的船長(cháng)在船上出現第二個(gè)人的時(shí)候（一個(gè)組織的形成）就都在做著(zhù)一個(gè)工作，就是管理！從開(kāi)始如何明確分配工作職責（大家常說(shuō)的一個(gè)蘿卜一個(gè)坑）、如何建立規章制度、如何建立工作標準并以此作為考核標準、如何培訓、如何建立獎懲機制、如何授權……
在我看來(lái)，《公司船》是一本寫(xiě)給管理者但適合每一個(gè)人看的書(shū)，特別是管理者。其實(shí)每一個(gè)員工在處入企業(yè)時(shí)都是一個(gè)樣子，而他們在將來(lái)所取得的成就完全取決與管理者而不是他們個(gè)人，因為什么樣的環(huán)境什么樣的管理成就了他們將來(lái)。讓我想起了《我的兄弟叫順溜》中司令員一直掛在嘴邊的一句話(huà)：所有這些兵的問(wèn)題都是你們這些管理者的問(wèn)題。
原話(huà)是彼德-德拉克說(shuō)的：企業(yè)的所有問(wèn)題，都是管理者的問(wèn)題。如果下屬執行力不足，那是上級管理無(wú)能；一級一級的追溯，遲早會(huì )追溯到老板那里。最終的關(guān)鍵，看老板是想解決問(wèn)題，還是推卸責任。
要想解決問(wèn)題，不光是要擺出姿態(tài)，而是真真正正的去解決，而不是做那些人浮于事的事情！若是總經(jīng)理都推卸責任，那么你的員工出現任何問(wèn)題都不是他們的責任，因為是你教會(huì )了他們“如何做事”！
西方的管理重視管事（對事不對人），咱中國的管理主要是管人！雖然“對事不對人”的口號是喊了不少年了，但是真正做到的能有幾個(gè)！隨后發(fā)展到“管事”“管人”雙管齊下，既符合了中國國情和文化又學(xué)習到了西方的先進(jìn)管理理念！而“管事管人管心”才是管理的本質(zhì)與核心！
管理是門(mén)藝術(shù)，是做人的藝術(shù)，是攻心的藝術(shù)！請管理者擺正好自己的姿態(tài)！
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