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詹天佑教學(xué)反思

時(shí)間:2024-10-18 02:13:16

詹天佑教學(xué)反思

詹天佑教學(xué)反思

詹天佑教學(xué)反思

  詹天佑教學(xué)反思

  《詹天佑》這篇課文是一篇傳統經(jīng)典的課文,難點(diǎn)較多,如何較好地突破難點(diǎn),引導學(xué)生自讀、自悟、自主地探索學(xué)習,我采用了舊教材新教法,總體的感覺(jué)還不錯。課堂氣氛較活躍,學(xué)生學(xué)習的興致始終保持不滅。在課堂上,我與學(xué)生之間形成了積極的互動(dòng)效應。我力求成為學(xué)生學(xué)習的合作者,引導者與參與者。

  上課時(shí)我與學(xué)生共同探討“示意圖”的畫(huà)法。既注意認真去傾聽(tīng)學(xué)生的意見(jiàn),又注重適時(shí)的點(diǎn)撥,不斷地提升學(xué)生的自我實(shí)踐能力。在這堂課上,人人是老師,人人是學(xué)生,我,也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開(kāi)鑿隧道”,“設計人字形線(xiàn)路”時(shí),我采用了畫(huà)一畫(huà),演一演的教學(xué)方法。居庸關(guān)隧道和八達嶺隧道開(kāi)鑿的方法各自不同,前者采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法,后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學(xué)生在自讀討論理解課文的基礎上用簡(jiǎn)筆畫(huà)畫(huà)出簡(jiǎn)單的開(kāi)鑿辦法示意圖,無(wú)須多講,學(xué)生就能明白。特別是當談到設計“人”字形線(xiàn)路時(shí),許多孩子上臺充當了講解員,又是比,又是畫(huà),通過(guò)他們生動(dòng)的講解,形象地演示了火車(chē)爬上青龍橋的情景……不時(shí),有同學(xué)質(zhì)疑,馬上有同學(xué)為他解答,從課內知識延伸到課外知識,孩子們交流著(zhù)彼此的情感和經(jīng)驗,學(xué)得不亦樂(lè )乎。

  我認為這堂課是一堂成功的課,因為這堂課充滿(mǎn)了感情的交流,洋溢著(zhù)生命的活力,人人參與,平等對話(huà),個(gè)性飛揚!

  詹天佑教學(xué)反思

  小學(xué)課文《詹天佑》是一篇寫(xiě)人的記敘文,是德育教育的好教材。文章選材典型,詳略得當,修筑京張鐵路的經(jīng)過(guò)只選取了勘測線(xiàn)路、開(kāi)鑿隧道、設計“人”字形線(xiàn)路三件最困難的事來(lái)寫(xiě),很能說(shuō)明問(wèn)題。而開(kāi)鑿隧道,只選山勢高、巖層厚的居庸關(guān)和長(cháng)度長(cháng)的八達嶺兩處記敘,很有代表性。

  執教了這篇課文之后有這樣的幾點(diǎn)反思:

  一、開(kāi)頭,在音樂(lè )的渲染下,在教師語(yǔ)言的引導下,激發(fā)學(xué)生的求知欲。

  二、對于教學(xué)難點(diǎn)的處理采用了比較直觀(guān)的方法。這篇課文理解的難點(diǎn)就是“開(kāi)鑿隧道”和“設計人字型線(xiàn)路”這兩部分內容。這兩個(gè)技術(shù)性比較強的問(wèn)題教師采取了直觀(guān)教學(xué)的手段,讓學(xué)生畫(huà)示意圖和觀(guān)看課件動(dòng)畫(huà)。

  三、從課堂效果來(lái)看學(xué)生的情感體驗還不是很深刻,學(xué)生的回答也還是停留在比較淺的層面上,談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個(gè)原因:

  1、盡管采用了多種形式的讀,但是讀的時(shí)間和遍數還不是太充分。閱讀教學(xué)還是應該以讀為本,讓學(xué)生在充分讀書(shū)的前提下,去感悟,去體驗,學(xué)生自然容易“書(shū)讀百邊,其義自見(jiàn)”。

  2、在處理“開(kāi)鑿隧道”和“設計人字型線(xiàn)路”的兩部分內容時(shí),我盡管采用了比較直觀(guān)的方法,學(xué)生也理解了設計的巧妙,但是對于詹天佑的設計并沒(méi)有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。在教學(xué)設計人字形線(xiàn)路時(shí),學(xué)生并沒(méi)有提出,為什么要設計人字形線(xiàn)路?設計這個(gè)線(xiàn)路有什么好處?要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個(gè)內容以及當時(shí)的施工條件來(lái)看詹天佑的設計,學(xué)生體會(huì )詹天佑的“杰出”水到渠成。同時(shí)這到激發(fā)動(dòng)機時(shí)入情。而且在整堂課中教師都很有激情,在語(yǔ)言上努力打動(dòng)學(xué)生,調動(dòng)學(xué)生的情感因素。

  三、在這樣的交流過(guò)程中充分體現了課標中強調的以學(xué)定教,通過(guò)交流,分享彼此的思考、見(jiàn)解和知識,從而達成共識、共享、也是教給了學(xué)生一種讀書(shū)的方法,即聯(lián)系上下文。

  最后的創(chuàng )意表達,拓展思維,沒(méi)有給學(xué)生很多的時(shí)間去思考,去講,學(xué)生的情感沒(méi)有得到進(jìn)一步的升華。

  通過(guò)這篇課文的教學(xué),讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處,要針對文章特點(diǎn)選擇教學(xué)方法,實(shí)現語(yǔ)文課堂教學(xué)的高效率、高質(zhì)量。

  詹天佑教學(xué)反思

  今天教學(xué)完了小學(xué)課文《詹天佑》的第二課時(shí),我總體的感覺(jué)還不錯,一種愉快的感覺(jué)油然而生,這種久違了的感覺(jué)真好!

  《 詹天佑 》是一篇傳統經(jīng)典課文,難點(diǎn)較多,如何較好地突破難點(diǎn),引導學(xué)生自讀、自悟、自主地探索學(xué)習,我采用了舊教材新教法,總體的感覺(jué)還不錯。課堂氣氛較活躍,學(xué)生學(xué)習的興致始終保持不滅。學(xué)生的這種表現是在逐步分析、理解詹天佑這個(gè)人物的品質(zhì)的過(guò)程中顯露的越來(lái)越明顯和高漲。在課堂上,我與學(xué)生之間形成了積極的互動(dòng)效應。我力求成為學(xué)生學(xué)習的合作者,引導者與參與者。

  在講讀第五、六自然段開(kāi)鑿隧道,設計人字形線(xiàn)路時(shí),我采用了畫(huà)一畫(huà)的教學(xué)方法。居庸關(guān)隧道和八達嶺隧道開(kāi)鑿的方法各自不同,前者采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法,后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學(xué)生在自讀討論理解課文的基礎上用筆畫(huà)出簡(jiǎn)單的開(kāi)鑿辦法示意圖,無(wú)須多講,學(xué)生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中,最能突出表現其杰出才干的地方,就是設計了人字形線(xiàn)路。講解時(shí),學(xué)生自學(xué)后畫(huà)一畫(huà)就有一些困難。人字形線(xiàn)路圖確實(shí)是很難畫(huà),發(fā)揮合作學(xué)習的作用,小組內動(dòng)手畫(huà)一畫(huà)。把個(gè)小組畫(huà)好的畫(huà)交流展示,大家評一評,在讀一讀相關(guān)內容,師生共同完成這個(gè)示意圖。在這一過(guò)程中,揭示詹天佑不僅是我國的愛(ài)國工程師,而且是我國杰出的愛(ài)國工程師。

  以上是我在教學(xué)中感觸最深的地方,但也有不足之處:

  1、教學(xué)過(guò)程中,過(guò)分強調去挖掘詹天佑的愛(ài)國精神和卓越才能,不能適當延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。對人物的認識只是局限在體會(huì )出人物的愛(ài)國與杰出,沒(méi)有發(fā)散學(xué)生的思維,擴展的更大范圍。

  2、 在交流收集資料時(shí),過(guò)于放松,學(xué)生對當時(shí)社會(huì )背景還是一知半解。

  分析文章時(shí)因為學(xué)生對當時(shí)的社會(huì )背景了解得不多,在學(xué)習之初,學(xué)生理解不到位,所以我隨時(shí)要補充相關(guān)的資料,既影響學(xué)生的學(xué)習感悟,又耽誤了一些時(shí)間。

  3、 在教學(xué)中,學(xué)生的朗讀從始之終沒(méi)有得到重視。

  我只是重視了重點(diǎn)語(yǔ)句的各種形式、各種目的的讀。對于學(xué)完全文的讀,重視得不夠,對非重點(diǎn)內容的讀,重視的也不夠。沒(méi)有充分利用讀這一形式,助學(xué)生更好的連貫全文。擴展學(xué)生思維的廣度。

  我不敢說(shuō),這就是一堂成功的課,但我卻十分肯定地知道,這堂課充滿(mǎn)了感情的交流,洋溢著(zhù)生命的活力。通過(guò)這篇課文的教學(xué),也讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處,要針對文章特點(diǎn)選擇教學(xué)方法,實(shí)現語(yǔ)文課堂教學(xué)的高效率、高質(zhì)量。

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