車(chē)務(wù)段見(jiàn)習總結范文大全
車(chē)務(wù)段見(jiàn)習總結范文大全
20xx年8月，我懷揣著(zhù)實(shí)現自我價(jià)值的渴望和對未來(lái)的美好希翼，來(lái)到了南寧局南寧車(chē)務(wù)段工作，開(kāi)始了我未來(lái)為之奮斗的事業(yè)。一年的時(shí)間，使我經(jīng)歷了校園到社會(huì )的轉變，在校期間我雖掌握了大量的書(shū)本知識，但是缺乏現場(chǎng)經(jīng)驗、動(dòng)手能力較弱……面對實(shí)際的現場(chǎng)情況，掌握的知識也突然失去了方向，而正是見(jiàn)習期間的扎實(shí)學(xué)習，讓我的經(jīng)驗為之豐盈，應對今后的工作也更加游刃有余。
我的見(jiàn)習過(guò)程分為三個(gè)階段：黎塘站、憑祥站和南寧南站。當初選擇黎塘站作為自己見(jiàn)習的第一個(gè)基地，是因為報到后，通過(guò)與段部領(lǐng)導、前輩的請教交流，了解到黎塘站是南寧局一個(gè)很重要的區段站，其運輸組織和作業(yè)極其復雜繁忙，為了能更好的熟悉幾個(gè)主要大站的技術(shù)設備、運輸組織等情況，充分而全面的學(xué)習業(yè)務(wù)知識，在與黃段長(cháng)及勞人科盧科長(cháng)確定見(jiàn)習計劃的時(shí)候，我主動(dòng)提出除了南寧南站，還希望能到黎塘和憑祥見(jiàn)習。于是領(lǐng)導們結合各站特點(diǎn)，為我安排了輕重有致的見(jiàn)習計劃：黎塘站3個(gè)月，憑祥站2個(gè)月，南寧南站7個(gè)月。
黎塘篇——
黎塘站的見(jiàn)習經(jīng)歷，讓我能更加深入地熟悉車(chē)站現場(chǎng)的設備、作業(yè)標準程序和 在憑祥，有幸結識了當時(shí)主管安全的副站長(cháng)胡彪，因為是同齡人的緣故，他對我非常關(guān)照。，每當他去現場(chǎng)檢查工作時(shí)都會(huì )喊上我，讓我了解到鐵路基層領(lǐng)導干部是如何工作、如何管理的，也讓我學(xué)會(huì )了如何去發(fā)現現場(chǎng)作業(yè)的問(wèn)題和如何更好解決問(wèn)題的方式。當他處理問(wèn)題時(shí)，我經(jīng)常會(huì )在一旁想，如果換做是我，我會(huì )如何處理這個(gè)問(wèn)題？效果會(huì )怎么樣？這個(gè)問(wèn)題需要如何杜絕等……不知不覺(jué)中，也讓我提高了自己發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
印象深刻的是有一次，胡站長(cháng)發(fā)現調車(chē)組在調車(chē)機已經(jīng)出來(lái)的情況下不及時(shí)出場(chǎng)作業(yè)，導致調車(chē)機停輪等待兩分鐘，他當場(chǎng)對調車(chē)長(cháng)及調車(chē)人員進(jìn)行了批評教育，但是晚上下班后，他仍然召集該班調車(chē)組人員以吃夜宵的形式做思想工作。大家開(kāi)誠布公，就調車(chē)作業(yè)中存在的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入的探討，就如何防范出現常見(jiàn)的調車(chē)事故、做到組內人員互控、班組如何管理等問(wèn)題進(jìn)行了交流，氣氛非常融洽。通過(guò)大家的探討，調車(chē)組人員充分認識到了自己的錯誤以及在車(chē)輛防溜、防止冒進(jìn)信號、防止擠岔等調車(chē)事故的方法，對調車(chē)組人員是一次生動(dòng)的作業(yè)培訓，也讓我對調車(chē)作業(yè)有了很深的認識和理解，更讓我見(jiàn)識了基層干部的管理方式和方法。通過(guò)胡站長(cháng)，我學(xué)到了很多有特色的鐵路職工管理方法，讓我認識到了在對鐵路現場(chǎng)職工的作業(yè)管理和思想工作上，跟我之前當學(xué)生輔導員時(shí)大有不同，學(xué)生有學(xué)生的特點(diǎn)，職工有職工的個(gè)性，如何找準切入點(diǎn)，找到適合鐵路現場(chǎng)特點(diǎn)的方法尤為重要。
南寧南站篇——
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號員）之后，進(jìn)入助調乙、助調甲、站調和值班站長(cháng)的崗位學(xué)習階段。站調樓是一個(gè)車(chē)站運輸組織的指揮中心，跟著(zhù)師傅們實(shí)作，結合對技規、行規、調規、列車(chē)運行圖和貨物列車(chē)編組計劃等理論學(xué)習，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調車(chē)作業(yè)計劃，重點(diǎn)學(xué)習推算車(chē)流，目前還處于學(xué)習階段。在站調樓，體會(huì )最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調車(chē)作業(yè)計劃，同時(shí)需要有很強的協(xié)調組織能力和認真細致的工作作風(fēng)。在學(xué)習助調時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導致出發(fā)列車(chē)的編組與票據不符，幸好車(chē)號員及時(shí)發(fā)現少了幾份票據而提醒我趕緊找票，才沒(méi)有耽誤列車(chē)出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認識到無(wú)論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責任心和認真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的見(jiàn)習中，對如何盡快適應鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習業(yè)務(wù)知識，圓滿(mǎn)完成見(jiàn)習任務(wù)形成了一些自己的看法：
1、找準定位，調整心態(tài)，盡快完成角色轉變
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì )，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉變，要積極的調整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責，認真學(xué)習現場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標準。
2、注重理論聯(lián)系實(shí)際，有針對性的學(xué)習與見(jiàn)習崗位相應的規章制度。
在見(jiàn)習期間，一定要有針對性的多學(xué)習規章制度，吃透規章，知道該條規章制定的初衷和其能預防的事故。每學(xué)習一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習該工種的規章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規章，這樣學(xué)習既有針對性，又能在不懂規章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對規章的理解和掌握，比機械地死記硬背規章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教，主動(dòng)多與師傅們交流。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗，這些方法和經(jīng)驗是師傅們多年工作的結晶，能讓我們少走很多彎路。作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序學(xué)習起來(lái)相對很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒(méi)有多少機會(huì )（當然也不希望有這樣出事故的機會(huì )）去學(xué)習如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來(lái)”的經(jīng)驗才是最快捷也是最現實(shí)的學(xué)習途徑。
4、多學(xué)習安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報和文件電報。
事故通報就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類(lèi)事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應的規章制度來(lái)學(xué)習，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，也能避免今后工作中再犯類(lèi)似的錯誤，能少走很多彎路。
5、平時(shí)多總結歸納，養成寫(xiě)總結心得的良好習慣。
工作和生活中，會(huì )遇到很多的人和事，會(huì )有很多問(wèn)題出現，及時(shí)的把一些學(xué)習感悟、心得或者處理辦法都記錄下來(lái)，不斷地總結分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過(guò)一年的見(jiàn)習，我成功的完成了理論知識和現場(chǎng)實(shí)際的初步結合，對鐵路行車(chē)組織、配車(chē)、調車(chē)和客貨運組織有了更深刻的了解，對車(chē)站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì )。見(jiàn)習雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習和工作將永無(wú)終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無(wú)微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導，也非常感謝在整個(gè)見(jiàn)習期間耐心指導我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
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