高速公路工程的監理實(shí)習報告范文

高速公路工程的監理實(shí)習報告范文

　　xx年xx月xx日，我來(lái)到了湖北省武英高速公路項目部，開(kāi)始為期半年的實(shí)習生活。這次我來(lái)到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理咨詢(xún)有限公司及鐵四院咨詢(xún)有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作

　　武漢至英山高速公路是湖北“五縱三橫一環(huán)”公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹(shù)嶺，沿線(xiàn)主要通過(guò)武漢市新洲區、團風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(cháng)131.141公里；它是武漢及其以西地區至長(cháng)江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道；項目橫貫整個(gè)鄂東北地區，肩負著(zhù)鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時(shí)，項目還連接著(zhù)陽(yáng)邏、新洲等武漢市內部城區組團或開(kāi)發(fā)區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線(xiàn)交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

　　到高監辦的初期，簡(jiǎn)直就是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習過(guò)有關(guān)工程監理的內容，但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現，學(xué)習的再多，再好，如果不著(zhù)手與實(shí)際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習的原因之一吧�，F今社會(huì )，競爭激烈，時(shí)常會(huì )出現幾十甚至幾百人都對著(zhù)一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會(huì )是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會(huì )之前必修的一門(mén)學(xué)科。

　　正式開(kāi)始工作后，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000,路線(xiàn)總長(cháng)度6.287km,該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬于山嶺重丘區，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位“中鐵十五局”的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認識，以方便以后的工作順利開(kāi)展。第一次隨車(chē)穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中，看著(zhù)眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習充滿(mǎn)期待與信心。

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