天堂谷開(kāi)發(fā)區農村公路建設情況總結范文
天堂谷開(kāi)發(fā)區農村公路建設情況總結范文
天堂谷開(kāi)發(fā)區農村公路建設情況總結天堂谷開(kāi)發(fā)區位于地緣城北面，是未地緣市城市發(fā)展的主方向和主戰場(chǎng)，國道主干線(xiàn)20、80在區內縱橫交錯，加上新近竣工通車(chē)的桂昆高速公路及其連接線(xiàn)，區境內已基本形成一個(gè)較完整的骨干公路網(wǎng)，對開(kāi)發(fā)區和地緣市的經(jīng)濟發(fā)展、對外開(kāi)放起到了巨大的推動(dòng)促進(jìn)作用。為了進(jìn)一步完善我區的交通路網(wǎng)，尤其是促進(jìn)農村地區路網(wǎng)的建設和完善，全面提高路網(wǎng)的通達質(zhì)量和通達深度，打開(kāi)制約農村經(jīng)濟發(fā)展的“交通瓶徑”，近年我區在市委市交通局的正確指導下，加大了對農村公路建設的扶持力度，圍繞路網(wǎng)骨干道路和干線(xiàn)公路，結合城鎮化建設，改善、改造了一大批農村公路，有力的促進(jìn)了我區經(jīng)濟的整體發(fā)展。
一、明確扶持政策，營(yíng)造良好環(huán)境
“資金籌措難”一直是困擾農村公路建設的一大瓶徑，為了貫徹省市有關(guān)部門(mén)關(guān)于加強農村公路建設的會(huì )議指示精神，抓住省市政府對農村公路建設加大投入的有利機遇，開(kāi)發(fā)區管委會(huì )及時(shí)召開(kāi)全區農村公路建設會(huì )議，明確提出“三個(gè)三分之一”的扶持政策：即每個(gè)項目由開(kāi)發(fā)區財政根據（�。┦屑壺斦难a助金額給予相應數額的補償，不足部分再由各個(gè)項目單位（管理處）自行籌措，如此一，大大減輕了各個(gè)管理處的籌資壓力。同時(shí)，這一政策的出臺極大的鼓舞了農民群眾的修路熱情，為了抓住這一“千載難逢”的有利機會(huì )，村民們奔走相告，相約大干一場(chǎng)，徹底改變自己出行“晴天一身灰，下雨一腳泥”的尷尬局面。盡管管理處班子并未提出村民集資修路的想法，但多個(gè)管理處的群眾還是自發(fā)的以村民小組為單位進(jìn)行了捐資筑路。雖然錢(qián)不多，但這是農民群眾對農村公路建設的一片赤誠之心，體現了群眾對這一事業(yè)的堅決支持和擁護，對改變鄉村落后面貌的急切和渴望，從而形成了一個(gè)大干快上公路建設的濃厚氛圍。
二、加強項目規劃，嚴格招投標管理
天堂谷開(kāi)發(fā)區是一個(gè)城鄉結合的地區，城市化建設日新月異。為了使每一條新修的農村公路即方便群眾出行，又與區域規化相適應，以最大限度的利用好寶貴的建設資金，發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，在每一個(gè)新項目的立項之初，我區都要組織規劃、交通、土地等相關(guān)部門(mén)深入實(shí)地，調查論證，制訂出最合理的線(xiàn)型走向和技術(shù)方案，并由有相應資質(zhì)的設計單位繪制出施工圖，報上級主管部門(mén)審批同意。項目立項后，盡快明確項目法人，根據國家有關(guān)法規，公開(kāi)向社會(huì )進(jìn)行招投標，選取最有綜合實(shí)力的單位進(jìn)行施工和監理等工作，并要求簽定正式的工程合同，實(shí)行質(zhì)量終身問(wèn)責制度，從而建立健全了一套“政府監督、社會(huì )監理、施工單位自檢自查”的質(zhì)量保證體系，使每一個(gè)公路建設項目全程透明，都成為“放心工程”。
三、建立組織體系，調動(dòng)群眾熱情
為了保證公路建設的合法有序運作，在工程項目上馬之初，我區就要求各項目所在管理處成立“工程建設領(lǐng)導小組”，由書(shū)記、處長(cháng)親自?huà)鞄�，吸納交通、設計、質(zhì)監等相關(guān)職能部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參加工程全過(guò)程的組織實(shí)施，并提出了“誰(shuí)積極、誰(shuí)先上、誰(shuí)建設、誰(shuí)受益”的建設口號。有了強有力的組織領(lǐng)導和資金保障，又與農村的實(shí)際情況相適應，各個(gè)管理處班子和農民群眾的修路熱情空前高漲今年年初，我區原向上級部門(mén)上報立項的總里程是48公里，后，有很多個(gè)管理處的村民不斷向管理處提出增加工程量，他們說(shuō)，“這是一次難得的機會(huì )，我們一定要充分利用”。管理處把群眾的這一要求及時(shí)向區交通部門(mén)反映，要求向市交通局爭取增加計劃。我區交通部門(mén)極為重視，多次向市局匯報請示，終于將立項總里程追加到6公里。雖然這給交通部門(mén)帶了巨大的工作量，但這是為群眾辦實(shí)事、辦好事，保護了管理處和群眾的積極性，我們認為都是值得的、有益的。
四、確保工程質(zhì)量，筑造“民心工程”
公路建設是百年大計，必須堅持質(zhì)量第一。針對農村公路的具體使用環(huán)境，結合國家和省市有關(guān)部門(mén)的法律法規與指導性意見(jiàn)，開(kāi)發(fā)區堅持“高標準、高起點(diǎn)”的建設思路，要求所有立項上馬的農村公路項目遵循“堅持標準、一次成型、不留后患”的原則，并嚴格按照《天堂谷開(kāi)發(fā)區農村道建設管理方案》的操作規程進(jìn)行運作。具體技術(shù)要求是：新修公路必須是水泥混凝土路面，砼面板必須達到寬度4米、厚度20厘米以上，路線(xiàn)總長(cháng)度不能低于20公里。2004年度，天堂谷開(kāi)發(fā)區共有總長(cháng)8公里的農村公路建設任務(wù)，全部是高標準的砼路面硬化改造項目，平均路線(xiàn)長(cháng)度達到公里以上，砼面板寬度超過(guò)米的項目有4公里，超過(guò)總量的76％。雖然目前農村公路車(chē)流量相對較小，載重量不大，但鑒于開(kāi)發(fā)區是一個(gè)城市化進(jìn)程快速推進(jìn)的地區，未對公路基礎設施的使用要求必然會(huì )一步步提高，為了“不做回頭事、不辦政績(jì)工程”，開(kāi)發(fā)區上下對農村公路建設的內在質(zhì)量要求是相當嚴格的，用群眾的話(huà)說(shuō)，就是“要花好每一分錢(qián)，好鋼要用在刀刃上”，堅決杜絕偷工減料、造假參假現象的發(fā)生，從而形成了一個(gè)“領(lǐng)導重視，部門(mén)配合，上下協(xié)作，齊抓共管”的質(zhì)量管理機制！從目前天堂谷開(kāi)發(fā)區已經(jīng)完成的40公里農村公路改造看，合格率100％，優(yōu)良率能達到90％以上。公路建設的澎渤發(fā)展帶動(dòng)了沿線(xiàn)土地大量升值，資開(kāi)發(fā)利用得到跨越式進(jìn)步，“農民增收致富的路子已經(jīng)鋪到了家門(mén)口”，群眾喜上眉梢，就待展開(kāi)拳腳大干一場(chǎng)了。
通過(guò)多年的探索和發(fā)展，天堂谷開(kāi)發(fā)區的農村公路建設已經(jīng)形成一個(gè)“以公路建設帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展，以經(jīng)濟發(fā)展促進(jìn)公路建設”的良性循環(huán)的良好態(tài)勢，涌現出“干部群眾自發(fā)捐資筑路”、“古稀之年的老黨員赤膊上陣帶領(lǐng)群眾修路”等許多感人事跡。我們堅信，在市委市政府的正確領(lǐng)導和各級主管部門(mén)的大力支持幫助下，在全區上下通力協(xié)作、共同努力下，開(kāi)發(fā)區一定能夠在三年的時(shí)間內圓滿(mǎn)的完成全區農村公路建設“戶(hù)戶(hù)通”這一艱巨而光榮的任務(wù)，向市委、市政府和全區人民交上一份滿(mǎn)意的答卷！
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