材料成型專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告范文
材料成型專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告范文
摘要：實(shí)習是大學(xué)生學(xué)習中的重要環(huán)節，特別是材料成型專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)習中了解本專(zhuān)業(yè)學(xué)習內容，既開(kāi)拓了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們即將學(xué)習的專(zhuān)業(yè)課打下了堅實(shí)的基礎。
關(guān)鍵詞：馬鋼 華菱汽車(chē)配件 瑞鵠模具制作 參觀(guān)實(shí)習 此次實(shí)習為期三個(gè)星期：
2月13日下午 在教室聽(tīng)取馬鋼車(chē)輪輪箍生產(chǎn)工藝的有關(guān)介紹 2月14日上午 實(shí)地參觀(guān)馬鋼車(chē)輪輪箍生產(chǎn)線(xiàn)
2月14日下午 在教室聽(tīng)取馬鋼CSP連鑄工藝的有關(guān)介紹 2月15號上午 實(shí)地參觀(guān)馬鋼一鋼軋GSP廠(chǎng)
2月15號下午 在教室聽(tīng)取馬鋼中板生產(chǎn)工藝及設備
2月16號上午 實(shí)地參觀(guān)一鋼軋中板廠(chǎng)
2月16號下午 在教室聽(tīng)取了馬鋼高線(xiàn)生產(chǎn)工藝及設備 2月17號上午 實(shí)地參觀(guān)二鋼軋高線(xiàn)廠(chǎng)
2月20號下午 在教室聽(tīng)取馬鋼H型鋼生產(chǎn)工藝的介紹 2月21號上午 實(shí)地參觀(guān)馬鋼第三鋼軋總廠(chǎng)H型鋼生產(chǎn)線(xiàn) 2月21號下午 在教室聽(tīng)取馬鋼棒材生產(chǎn)工藝及設備
2月22號上午 實(shí)地參觀(guān)三鋼軋棒材廠(chǎng)
2月22號下午 在教室聽(tīng)取馬鋼熱軋、冷帶生產(chǎn)工藝及設備
2月23號上午 實(shí)地參觀(guān)馬鋼四鋼軋熱帶、冷帶廠(chǎng)
2月27號下午 實(shí)地參觀(guān)馬鞍山華菱汽車(chē)配件沖壓生產(chǎn)線(xiàn) 2月29號上午 實(shí)地參觀(guān)蕪湖瑞鵠模具生產(chǎn)線(xiàn)
實(shí)習背景
轉眼間，大學(xué)兩年的學(xué)習生活也畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號，為在學(xué)校學(xué)習內容的基礎上，更加深入的理解所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，增強感性認識，熟悉軋鋼專(zhuān)業(yè)流程，將實(shí)際與理論相結合，提高實(shí)際動(dòng)手能力，同時(shí)認識自身的不足，明確努力的方向，學(xué)會(huì )融入企業(yè)和社會(huì )，我們2009級材料成型與控制工程專(zhuān)業(yè)將進(jìn)行實(shí)習工作。本次實(shí)習是我們在校學(xué)習期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(cháng)實(shí)踐知識的重要手段和方法。實(shí)習主要對馬鋼、華菱和瑞鵠各生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)，了解生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝流程。通過(guò)本學(xué)期對金屬塑性變形與軋制理論、金屬壓力加工概論等課程的學(xué)習，為我們這次實(shí)習打下了堅實(shí)的基礎。
實(shí)習目的：接觸實(shí)際，了解生產(chǎn)原理、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設備；熟悉生產(chǎn)環(huán)境，增強對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識的認識，并獲取實(shí)際知識。具體要求如下：
1．通過(guò)此次的實(shí)習使我們更深入地認識鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和模具行業(yè)的概貌，了解企業(yè)生產(chǎn)的主要設備和主要工藝，增加對本專(zhuān)業(yè)學(xué)科范圍的感性認識；進(jìn)一步了解材料成型專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟建設中地位、作用和發(fā)展趨勢；
2．初步了解所學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識，培養觀(guān)察和分析實(shí)際鋼鐵材料生產(chǎn)過(guò)程的初步能力；并為學(xué)好后續專(zhuān)業(yè)課及搞好專(zhuān)業(yè)課課程設計奠
定良好的基礎；
3．熟悉本專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的工作職責和工作范圍，獲得材料生產(chǎn)的初步知識；
4．虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習，培養熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)、熱愛(ài)工農的品德。
馬鋼簡(jiǎn)介
馬鋼是中國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和重要的鋼材生產(chǎn)基地，安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長(cháng)江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽(yù)，隸屬安徽省管轄，主營(yíng)業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷(xiāo)售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設計、鋼結構、設備制造及安裝、技術(shù)咨詢(xún)及勞務(wù)服務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。截至2009年底，公司具備1600萬(wàn)噸鋼配套生產(chǎn)能力，員工近6萬(wàn)人，總資產(chǎn)761億元。 馬鋼前身是成立于1953年的馬鞍山鐵廠(chǎng)。1958年，馬鞍山鋼鐵公司成立。1993年，馬鋼進(jìn)行股份制改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司。1998年，馬鞍山馬鋼總公司改制為馬鋼（集團）控股有限公司。經(jīng)過(guò)50年的艱苦創(chuàng )業(yè)、自我積累和滾動(dòng)發(fā)展，馬鋼為中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了獨特的貢獻：中國第一個(gè)火車(chē)車(chē)輪輪箍生產(chǎn)廠(chǎng)、第一套高速線(xiàn)材軋機、第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)、鋼鐵行業(yè)第一只面向全球發(fā)行的股票都誕生在這里�，F如今馬鋼擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線(xiàn)（棒）材、高速車(chē)輪等生產(chǎn)線(xiàn)，我國最先進(jìn)的熱軋大H型鋼生
產(chǎn)線(xiàn)和亞洲最大的車(chē)輪輪箍專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)，主體裝備實(shí)現大型化和現代化，70%的工藝裝備達到世界先進(jìn)水平，形成了獨具特色的"板、型、線(xiàn)、輪"產(chǎn)品結構。馬鋼已有鐵、鋼、材800萬(wàn)噸配套生產(chǎn)規模，按國際標準組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個(gè)產(chǎn)品榮獲國家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱(chēng)號。馬鋼主要生產(chǎn)線(xiàn)全部通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認證，其中車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)了北美AAR認證。產(chǎn)品出口到48個(gè)國家和地區。廣泛應用于航空、鐵路、海洋、汽車(chē)、家電、造船、建筑、機械制造等領(lǐng)域及國家重點(diǎn)工程，其中H型鋼、車(chē)輪產(chǎn)品為"中國名牌"產(chǎn)品。
近年來(lái)，馬鋼緊緊圍繞“做強鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰略，內抓管理，外拓市場(chǎng)，企業(yè)經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益逐年提高。2001年馬鋼在全省率先突破銷(xiāo)售收入100億元大關(guān)，2003年鐵鋼材產(chǎn)量分別達到544.6萬(wàn)噸、605.9萬(wàn)噸和556.3萬(wàn)噸，集團實(shí)現銷(xiāo)售收入167億元，實(shí)現稅后利潤27.9億元，在國內冶金行業(yè)居第二位。企業(yè)先后榮獲全國“五一”勞動(dòng)獎狀、全國“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國冶金思想政冶工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽(yù)稱(chēng)號。
馬鋼車(chē)輪輪箍生產(chǎn)
馬鋼車(chē)輪輪箍廠(chǎng)是中國近年來(lái)興建的現代化大型企業(yè)之一。它是中國自力更生方針的又一重大成果。它的設計和施工任務(wù)是全部靠國內技術(shù)力量完的，全套設備也是依靠國內原材料自行設計制造的。廠(chǎng)里安裝的20多種技術(shù)復雜的設備也都是中國首次設計制造成功的。
馬鋼股份有限公司車(chē)輪輪箍分公司是我國生產(chǎn)火車(chē)整體碾鋼車(chē)輪和輪箍的特大型企業(yè),公司坐落在安徽省馬鞍山市南麓、聞名遐邇的采石磯畔，始建于1961年，1964年全面建成投產(chǎn)。公司經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售車(chē)輪、輪箍環(huán)件、輪件、盤(pán)件、鍛件六大系列產(chǎn)品，品種規格達1300多種。產(chǎn)品覆蓋面涵及鐵路機車(chē)車(chē)輛、機械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業(yè)。 公司經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售600-2010mm直徑的鐵路機車(chē)用輪箍；724-1098 mm直徑的鐵路客、貨車(chē)輛、冶金、礦山、地鐵車(chē)輛用車(chē)輪；600-2500mm直徑的機械、化工、石油、紡織、航天等行業(yè)用的各種斷面環(huán)件；550-1000mm直徑的起重、港口用輪件；120-400mm直徑的鍛件。 公司除經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售上述六大類(lèi)產(chǎn)品外，還可根據客商的要求，按ISO、AAR、UIC、BS、JIS等標準生產(chǎn)銷(xiāo)售各種規格的產(chǎn)品。 公司經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品除滿(mǎn)足國內各行業(yè)的需求外，自1982年起產(chǎn)品銷(xiāo)往國外，至今已銷(xiāo)往東南亞、歐美等二十多個(gè)國家和地區。
生產(chǎn)的工藝流程
馬鋼輪箍工程分為車(chē)輪、輪箍?jì)蓚€(gè)生產(chǎn)系統。車(chē)輪生產(chǎn)流程為
1、轉爐冶煉→鋼包精煉→圓坯連鑄，再用切錠機床切割鋼錠，切割后的鋼錠通過(guò)28米環(huán)形加熱爐加熱，經(jīng)高壓水除鱗。
2、隨后鋼坯先在第一臺30MN（3000噸）水壓機鐓粗、定徑、壓痕，用第二臺80MN水壓機上模鍛成形，經(jīng)臥式七輥車(chē)輪軋機軋制。再用第三臺30MN水壓機上沖孔、壓彎及矯正整形。
3、軋制后的車(chē)輪毛坯經(jīng)等溫、粗加工、熱處理(淬火、回火)、精加
【材料成型專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告】相關(guān)文章：
視覺(jué)傳達專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告04-17
安全工程專(zhuān)業(yè)煤礦實(shí)習報告03-19
漢語(yǔ)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告范文（精選13篇）11-30
藝術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習報告（精選7篇）04-29
土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告03-19
電子信息工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告范文（通用18篇）07-30
農業(yè)機械化及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告02-28
關(guān)于旅游專(zhuān)業(yè)的剖析報告02-15
關(guān)于食品科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)大學(xué)生實(shí)習報告（精選6篇）10-10
