通航工程技術(shù)中心的個(gè)人工作總結
通航工程技術(shù)中心的個(gè)人工作總結
通航工程技術(shù)中心成立以來(lái)，我們技術(shù)中心共同經(jīng)歷了三峽水庫135、156和175米試驗性蓄水，經(jīng)歷了三峽船閘投入運行，三峽船閘完建期單線(xiàn)運行，經(jīng)歷了葛洲壩二號船閘大修50天、三峽船閘液壓油缸搶修和航道測量工程，我們歷經(jīng)艱辛、克服困難圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)。
通航工程技術(shù)中心成立對我來(lái)說(shuō)是考驗也是挑戰，回顧這幾年來(lái)取得的成績(jì)離不開(kāi)領(lǐng)導和同事的支持、幫助和理解。我擔任通航工程技術(shù)中心副主任職務(wù)，負責中心生產(chǎn)、水工、測量等工作。根據局干部考核的要求，我對近幾年自己履行崗位職責情況，從德、能、勤、績(jì)四個(gè)方面作如下述職：
一、關(guān)于“德”的方面
高尚的道德情操是一個(gè)人立身和成就事業(yè)的重要基礎。我始終注重加強主觀(guān)世界的改造，牢固樹(shù)立馬克思主義的世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)，保持良好的道德風(fēng)尚。通航工程技術(shù)中心成立我從水工所主任一職轉變?yōu)楣こ讨行母敝魅�，無(wú)論做什么工作都能擺正自己位置，同領(lǐng)導、同同事、同單位、同事業(yè)的關(guān)系，把實(shí)現個(gè)人的人生價(jià)值同服從上級領(lǐng)導的安排和開(kāi)創(chuàng )工作新局面緊密地結合起來(lái)，不斷朝著(zhù)新的目標奮進(jìn)。在困境面前能夠保持良好的心態(tài)，孜孜不倦地追求信仰和理想。在工作和事業(yè)面前，顧全大局，不計較個(gè)人得失。時(shí)刻告誡自己要始終把事業(yè)和工作擺在首位。使自己在理論上有提高，思想上有進(jìn)步，工作上有成效。在廉潔自律方面，能做到不拿、不要、不貪。身為測量隊公司法人，能?chē)栏褚笞约�，嚴格執行財�?wù)制度，按照貫標程序辦事。
二、關(guān)于“能”的方面
一個(gè)人綜合素質(zhì)的高低，工作能力的強弱，決定著(zhù)他能否履行好崗位賦予的職責和完成好上級交給的任務(wù)。我主要從以下幾個(gè)方面提高自己的能力。
1、堅持不懈地加強學(xué)習
一是加強理論學(xué)習，提高理論素養。馬克思主義理論素質(zhì)是領(lǐng)導素質(zhì)的靈魂，決定著(zhù)領(lǐng)導水平和能力的提高。我始終自覺(jué)堅持加強對馬克思主義理論的學(xué)習，堅定不移地用馬克思主義理論武裝頭腦。
二是深入學(xué)習貫徹“十七大”精神，樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，聯(lián)系工程中心實(shí)際進(jìn)行深入思考，增強了在實(shí)際工作中加以貫徹的自覺(jué)性。近年來(lái)，先后提交了“弘揚傳統精神，促進(jìn)廉政勤政”、宜昌監獄進(jìn)行警示教育參觀(guān)活動(dòng)“警示教育感想”、 延安參觀(guān)學(xué)習傳統教育活動(dòng)感想和“船閘水工三十年回顧”等文章。
2、不斷提高自己的管理水平
注重各類(lèi)理論的學(xué)習， XX年參加了北京交通干部管理學(xué)院舉辦的交通系統中層管理干部培訓班的學(xué)習，今年參加了報協(xié)在北京舉辦的績(jì)效考核與薪酬福利設計研修班的學(xué)習，另外還積極參加局黨辦、人事處組織的各類(lèi)專(zhuān)題講座。通過(guò)各種途徑汲取先進(jìn)的理論知識，將之運用到實(shí)際工作中去，以理論指導實(shí)際工作。
3、不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平
對分管的水工、測量分部，每年組織的技術(shù)培訓自己都能夠積極參加學(xué)習，使我們水工和測量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)整體水平不斷提高。水工專(zhuān)業(yè)注重新材料、新工藝和技術(shù)管理方面的運用研究，使葛洲壩船閘輸水廊道修補面積逐年減少，結構縫漏水處理運用新材料新工藝取得良好的封堵效果；測量專(zhuān)業(yè)注重設備儀器更新、人員培訓，實(shí)現了從單一的人工操作記錄，到自動(dòng)化觀(guān)測、計算機記錄和軟件成圖，技術(shù)升級和更新實(shí)現了無(wú)縫銜接。
三、關(guān)于“勤”的方面
工作中嚴格要求自己，認真對待工作中的每一個(gè)環(huán)節，具有良好的敬業(yè)精神，遵守各項規章制度。在工作中勤于思考，勤于實(shí)踐。在承擔的廣西左江水電廠(chǎng)廠(chǎng)房大壩滲漏處理工程中，我們工程中心只去了四人，人少事多，自己作為一個(gè)主要負責人，不怕苦不怕累，有時(shí)是總工，有時(shí)是施工員，有時(shí)民工人手不夠也照樣跟著(zhù)干。在工作中勤勤懇懇，不管是份內份外，只要不越權不越位，都能做到有求必應，及時(shí)到位。這些年參加處理了多起半夜發(fā)生的險情、故障，如船泊碰損事故和暴風(fēng)雨引起的停電、機房涌水等。
四、關(guān)于“績(jì)”的方面
這些年，在領(lǐng)導的關(guān)懷和指導下，在各位員工的努力工作下，取得了一系列成績(jì)：
1、水工日常維護管理
在葛洲壩船閘水工建筑物的管理方面，注重對船閘水工建筑物的日常巡視檢查工作，根據每座船閘的不同結構和特點(diǎn)，收集豐富的現場(chǎng)檢查資料；對發(fā)現的滲漏水、破損、老化、裂縫等缺陷隱患，利用年度修理、更新改造專(zhuān)項工程和每座船閘六年一個(gè)周期的計劃性大修，及時(shí)消除缺陷隱患，保證船閘水工建筑物處于良好的工作狀況。
在葛洲壩船閘安全監測方面，根據葛洲壩水利樞紐的管理分工，我局負責三座船閘的變形及應力、應變、溫度等監測工作。作為船閘水工建筑物安全監測的負責人，嚴格按照《混凝土大壩安全監測技術(shù)規范》等國家有關(guān)技術(shù)規范實(shí)施監測工作，并制定相關(guān)技術(shù)標準、培訓教材，提高觀(guān)測職工的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保觀(guān)測質(zhì)量。
2、完成的主要工程項目
這些年來(lái)承擔的主要技改項目包括葛洲壩樞紐美化葛洲壩二、三號船閘立面美化工程、閘面美化工程，葛洲壩三號船閘基礎排水廊道抽水裝置改造，葛洲壩一號船閘閘面完善工程等近二十項。完成了三峽樞紐航運配套設施基建項目靠船墩爬梯改建、太平溪碼頭系纜地牛和水文測報水尺制安等多項工程。
隨著(zhù)自動(dòng)化監測技術(shù)的逐漸成熟，自動(dòng)化監測技術(shù)將是今后大壩水工建筑物安全監測的方向。在各級部門(mén)的支持下，完成了葛洲壩二號船閘自動(dòng)化監測系統升級改造。該系統集成了包括全閘的平面位移監測系統、內部觀(guān)測系統的自動(dòng)化監測系統，對上述測點(diǎn)的每次監測僅需90秒左右的時(shí)間，大大地節省了監測時(shí)間，提高了監測精度，減輕了勞動(dòng)強度。通過(guò)近幾年來(lái)對監測系統的更新改造，葛洲壩船閘水工建筑物的安全監測設施性能得到了顯著(zhù)提高，監測精度得到有效保證，采集了大量真實(shí)、準確的監測數據，為葛洲壩船閘水工建筑物的安全定期檢查和指導船閘安全穩定運行提供較詳實(shí)的基礎資料。
完成了每年的航道維護測量任務(wù)包括轄區重點(diǎn)區域的不同比例尺的水下地形測量、表面流速流向觀(guān)測、水位比降測量等。通過(guò)招投標，承擔了交通部基建項目三峽河段廟河至中水門(mén)gps控制網(wǎng)建設工程和三峽河段廟河至中水門(mén)支汊河gps控制網(wǎng)建設工程，通過(guò)高科技手段，為我局轄區首次建立了測量控制網(wǎng)。年至2011年，承擔了交通部基建項目三峽局轄區河段數字航道測量工程。在全隊職工的共同努力下，這些項目均一次性通過(guò)長(cháng)航局質(zhì)檢站的驗收，其施工質(zhì)量得到一致好評。
年底自2011年初，完成了廣西左江水電廠(chǎng)廠(chǎng)房大壩滲漏處理工程，主要針對左江電廠(chǎng)廠(chǎng)房、溢流壩段、重力壩段以及溢流壩廊道、樓梯井等部位存在的結構縫滲漏問(wèn)題以及裂縫滲漏問(wèn)題進(jìn)行工程處理（其中結構縫滲漏8處；裂縫滲漏20余處）。按照合同要求，我承擔本工程中滲漏處理方案設計、施工技術(shù)指導、施工組織及管理等內容，并在合同工期內圓滿(mǎn)完成了所有的工程項目，尤其還在結構縫滲漏處理中探索并運用了風(fēng)引化學(xué)灌漿新工藝，取得了理想的效果。
3、專(zhuān)業(yè)技術(shù)報告和論文
先后參加了三次葛洲壩水利樞紐大壩安全定期檢查工作，負責編寫(xiě)和審核校對了《葛洲壩船閘水工建筑物現場(chǎng)檢查報告》、《葛洲壩船閘運行總結報告》、《船閘水工建筑物安全監測資料分析報告》以及《葛洲壩船閘安全監測設施綜合評價(jià)報告》等單項技術(shù)報告。參加了《三號船閘基礎排水廊道發(fā)現堆積物的情況報告》的編寫(xiě)、工程處理方案審定及工程施工管理等工作，提交了《葛洲壩3號船閘漏水處理》、《無(wú)嵌縫灌漿施工方法在船閘結構分縫漏水處理中的應用》等技術(shù)論文，并在相關(guān)刊物和學(xué)術(shù)交流會(huì )上發(fā)表，其中《無(wú)嵌縫灌漿施工方法》一文獲得長(cháng)航局優(yōu)秀論文獎。在結構縫滲漏處理中探索并運用了的風(fēng)引化學(xué)灌漿新工藝榮獲局科技進(jìn)步三等獎。
4、測量隊蓬勃發(fā)展
測量隊作為工程中心的下屬公司及分部，近幾年來(lái)，每年完成產(chǎn)值400多萬(wàn)，新添置了280多萬(wàn)的儀器設備，引進(jìn)并吸收應用了數字化成圖技術(shù)，成功掌握了包括gps、測量機器人等高精尖測量裝備，測量隊取得了省測繪局頒發(fā)的測繪行業(yè)乙級資質(zhì)證書(shū)，整體能力逐步提高，在市場(chǎng)上已經(jīng)具有一定的技術(shù)競爭力。
五、總結
這些年，我在工作中取得了一些成績(jì)，能力上也有了一定的長(cháng)進(jìn)，這與領(lǐng)導的關(guān)心及同事的支持是分不開(kāi)的�；仡欉@幾年，工作中也存在著(zhù)某些不足，但我有信心在今后的工作中不斷提高自己，來(lái)適應工程中心發(fā)展的需要，為長(cháng)江三峽的航運事業(yè)做出自己的貢獻。
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