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酒后駕駛調查報告
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？下面是小編精心整理的酒后駕駛調查報告，希望對大家有所幫助。
酒后駕駛調查報告1
一、我國酒后駕駛現狀
十一屆全國人大常委會(huì )第十次會(huì )議近日分組審議了刑法修正案（八）草案，一些常委委員提出，“應在草案已有的規定的基礎上進(jìn)一步加大對危險駕駛行為的處罰力度，其中最引人注目的是刑法修正案（八）草案擬在刑法中增加規定：在道路上醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)、追逐競使情節惡劣的，處拘役并處罰金�！焙芏嗳寺�(tīng)說(shuō)這一條款的出爐都拍手叫好，于是針對這一現象，我們對我們的家鄉——河北省沽源縣，我們采取了抽樣調查的方法分別選取周一、周三、周五、周日四天車(chē)流量較大大的紅綠燈點(diǎn)進(jìn)行了調查，通過(guò)觀(guān)察每一個(gè)被交警攔截下的司機及記錄他們是否被罰的情況得到如下結果：
周一有33輛車(chē)的司機是酒后駕駛，其中8人是醉酒駕駛。周三有25輛車(chē)的'司機是酒后駕駛，其中10是醉酒駕駛。周五有28輛車(chē)的司機是酒后駕駛，其中11人是醉酒駕駛。周日有63輛車(chē)的司機是酒后駕駛，其中有42認識醉酒駕駛。并且我們通過(guò)網(wǎng)上調查100人、咨詢(xún)交警得知醉酒駕駛的司機一般會(huì )出現以下情況：
一、27%的人看見(jiàn)交通信號燈后反應慢。
二、40%的人開(kāi)車(chē)方向左右搖擺不定，突然轉向或者在道路中線(xiàn)駕駛。
三、15%的人逆向行駛。
四、7%的人亂踩剎車(chē)。
五、6%的人轉彎幅度達，突然轉彎或違法轉彎。
六、5%的人黑夜開(kāi)車(chē)不開(kāi)前燈。
同時(shí)我們又咨詢(xún)開(kāi)車(chē)司機，發(fā)現幾乎每個(gè)司機都知道酒后開(kāi)車(chē)是違反交通規則的，但是有90%的人不知道是違反了什么法例。同時(shí)67%的司機都有醉酒駕車(chē)的經(jīng)歷，95%的人都有酒后駕車(chē)的經(jīng)歷，但是當被問(wèn)及既然知道違反交通規則為什么還要駕駛時(shí)70%的人認為酒后駕駛不會(huì )出現事故，30%額人是出于沒(méi)辦法，僥幸心理的存在使他們駕駛。
二、是否應將醉酒駕駛納入刑法
通過(guò)以上調查，酒后駕駛的嚴峻性卻非一般，我們確實(shí)應該高度重視這一現象，因為酒后駕駛不僅僅危害了駕駛人自己的性命安全，更是對社會(huì )安全具有嚴重危害，但是為什么酒后駕駛的情況屢禁不止呢？我們應該如何更加有效更加合理的制止酒后駕駛呢？針對這些問(wèn)題我們有以下淺薄的意見(jiàn)和建議。
首先，將醉酒駕駛寫(xiě)入刑法是否真的可以制止酒后駕駛呢？是否必須將酒后駕駛寫(xiě)入刑法呢？其他法律是否真的不能調整，必須由刑法調整呢？
創(chuàng )新犯罪是犯罪化的基本形式，而刑罰作為刑事責任的主要實(shí)現方式，以對犯罪人的基本人權進(jìn)行行為限制和剝奪為內容，在部門(mén)法體系中具有最高的嚴厲性和強制性。但是，現實(shí)生活中追究刑事責任的經(jīng)濟成本通常高于其他法律責任形式，并且在形式法制責任內部，制定新罪的經(jīng)濟成本又高于既定罪行的條文的調整。因此，無(wú)論從人權的角度考慮還是從經(jīng)濟利益的角度考慮，我們都有必要賦予刑法以謙抑性，只有在其他法律不能充分保護法益時(shí)才可適用刑法。換句話(huà)說(shuō)，只有是其他法律部門(mén)可以規制的問(wèn)題，最好不要通過(guò)刑法的途徑來(lái)解決。因此將危險駕駛入罪并非改善交通安全的唯一出路，關(guān)鍵在于因地制宜，采取適當的治理模式。
因此建議我國應修改并完善《治安管理處罰條例》中的相關(guān)內容。我國《治安管理處罰條例》第九十一條規定：飲酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營(yíng)運機動(dòng)車(chē)的，處暫扣三個(gè)月機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營(yíng)運機動(dòng)車(chē)的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二千元罰款。
酒后駕駛調查報告2
調查目的：關(guān)注酒后駕駛對自身家庭以及社會(huì )的危害，對酒后駕駛提出防范措施。 調查時(shí)間：20xx年3月18日—20xx年4月18日
調查地點(diǎn)：律師事務(wù)所、交警隊等。
調查對象：法律工作者、干警等。
調查方式：本調查報告采取網(wǎng)上收集資料、電話(huà)、面談等方法進(jìn)行調查。
為了完成“中央廣播電視大學(xué)人才培養模式改革與開(kāi)放教育試點(diǎn)”法學(xué)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科教學(xué)計劃；加強對國情、民情以及社會(huì )政治經(jīng)濟、文化生活， 尤其是對我國司法實(shí)踐的了解；培養和訓練認識、觀(guān)察社會(huì )的能力以及運用法學(xué)理論和法律知識分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的基本能力。我于20xx年3月18日至4月18日在峨眉山市某律師事務(wù)所和某交警隊進(jìn)行了關(guān)于酒后駕駛的社會(huì )調查，現就調查情況做如下報告：
一、酒后駕駛的基本情況
首先，我們先來(lái)分析酒后駕車(chē)的原因，在交警部門(mén)的幫助下，我在網(wǎng)上從個(gè)人角度和社會(huì )監管角度分別做了調查，得出的結論顯示酒后駕車(chē)的主要原因從駕駛人個(gè)人角度來(lái)看，依次是朋友的慫恿，占44.65%；僥幸心理，占24.73%；以為自己酒量大和技術(shù)高，占30.62%。從社會(huì )監管角度看，依次是：現有法律法規處罰力度不大、占29.87%；相關(guān)部門(mén)監管不力、占27.00%。從客觀(guān)因素來(lái)看，依次是擔心車(chē)輛停放在外不安全、占24.65%；擔心次日早上需要用車(chē)、占19.53%。此次調查共有194名網(wǎng)友提交了調查意見(jiàn)，其中，絕大多數為男性，共134人，占94.69%；中青年網(wǎng)友居多，31到40歲的占44.51%；學(xué)歷層次豐富，大專(zhuān)以上學(xué)歷占到70.79%，高中及以下的占29.21%。
根據來(lái)自網(wǎng)上的調查顯示，有93.45%的被調查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但被問(wèn)及是否有過(guò)酒后駕駛行為時(shí)，僅有24.68%的被調查者從未有過(guò)酒后駕駛行為。在被問(wèn)及酒后駕駛人員存在何種心理時(shí)，有38.64%的被調查者認為酒后駕駛人員過(guò)高的相信自己的駕駛技術(shù)，46.75%的被調查者認為酒后駕駛人員的安全意識不強，另外，有的14.61%被調查者認為酒后駕駛人員存在僥幸心理。
這里我們來(lái)區分兩個(gè)概念：酒后駕車(chē)與醉酒駕車(chē)，車(chē)輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml屬于飲酒后駕車(chē)；醉酒駕車(chē)是指車(chē)輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。其實(shí)，酒量的好壞和血液酒精濃度沒(méi)有必然關(guān)系，有的人雖然自己覺(jué)得很清醒，根本沒(méi)醉，但血液酒精濃度卻已經(jīng)達到0.8mg/ml以上了。一般來(lái)講，如果喝得極少，血液酒精濃度不到0.2mg/ml，但啤酒喝三瓶左右，紅酒喝半瓶左右，或者白酒喝3兩左右，人的血液酒精濃度就可能已經(jīng)超過(guò)0.8mg/ml了。
二、酒后駕駛的危害
清華大學(xué)汽車(chē)碰撞實(shí)驗室曾進(jìn)行了“遠離酒后駕駛”的活動(dòng)，在實(shí)驗室證明了酒后駕駛的危險性。未飲酒前，他們的剎車(chē)反應時(shí)間分別為0.75秒、0.56秒和0.56 秒。在飲一聽(tīng)350毫升啤酒30分鐘后，酒精開(kāi)始在體內發(fā)揮作用，同樣的機器測試結果顯示，三人的反應時(shí)間分別提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。實(shí)驗證明交通事故的危險度隨著(zhù)駕駛員血液中酒精含量的增加而增加。 酒精對駕駛的影響包括：
1．視覺(jué)能力變差。一般人在平常狀態(tài)下的視覺(jué)角度為180度，酒后的視覺(jué)角度將會(huì )縮減，喝越多，就越無(wú)法看清旁邊的景物;此外，亦可能抓不準目標，看不清楚車(chē)道線(xiàn)，對光的適應也變差了。
2．運動(dòng)反射神經(jīng)遲鈍：駕駛人以為腳提起來(lái)要踩煞車(chē)，其實(shí)已慢了一兩秒。車(chē)速如果是60公里，一秒鐘車(chē)子就已經(jīng)跑了16.67公尺，若是時(shí)速100公里，一秒行駛距離則為27.78公尺，這種相差其后果是相當危險的。根據研究指出：呼氣酒精濃度達0.25mg/L 以上或血液中酒精濃度達0.05%(50mg/dL)以上，將產(chǎn)生復雜技巧的障礙、駕駛能力變壞，肇事率比未飲酒時(shí)高二倍。而在呼氣酒精濃度達 0.55mg/L以上或血液中酒精濃度達0.11%即110mg/dL以上時(shí)，其平衡感與判斷力障礙度升高，肇事率比未飲酒時(shí)高十倍;其實(shí)身體中酒精濃度在這樣的標準以上，大多數人會(huì )感覺(jué)很不舒服，頭暈、心跳急促、嘔吐等。
3．觸覺(jué)能力降低。由于酒會(huì )對人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用，酒后人的手、腳觸覺(jué)反應較平時(shí)降低，踩制動(dòng)踏板時(shí)軟弱無(wú)力，方向盤(pán)掌握不穩，車(chē)輛容易失控，駕駛人腳提起來(lái)要踩剎車(chē)，其實(shí)已慢了一兩秒。而一輛車(chē)時(shí)速60公里，一秒鐘跑出16.67米；若時(shí)速100公里，一秒則為27.78米，這種相差其后果是相當危險的。
4．判斷能力降低：飲酒后，人對光、聲刺激的反應時(shí)間延長(cháng)，操作錯誤增加，從而無(wú)法正確判斷距離和速度。實(shí)驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時(shí)，反應能力即有所下降。達到100毫克時(shí)，下降約35%，達到150毫克時(shí)，下降50%，并使人動(dòng)作失調，手腳失控。血液中酒精含量越高的駕駛人，越不能正確思考和判斷車(chē)寬與路寬的關(guān)系，行為帶有很大的盲目性。
三、酒后駕駛的防治對策
我國對酒后駕車(chē)引發(fā)的交通事故和刑事案件是有明確的`規定的�！吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑�！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第九十一條規定：飲酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；
酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營(yíng)運機動(dòng)車(chē)的，處暫扣三個(gè)月機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元罰款；酒后駕駛營(yíng)運機動(dòng)車(chē)的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二千元罰款。一年內有前兩款規定酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的行為，被處罰兩次以上的，吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，五年內不得駕駛營(yíng)運機動(dòng)車(chē)�！�
根據網(wǎng)上調查，大家認為有效的防治酒后駕車(chē)對策主要有以下方面：一是增強駕駛人的自我安全防范意識，具體辦法依次是引導駕駛人珍重生命（44.05%的網(wǎng)民建議），用各類(lèi)交通事故來(lái)警醒（29.49%的網(wǎng)民建議）。二是加大安全監管力度，具體辦法依次是加大查禁和處罰力度，宣傳酒后駕駛的不良社會(huì )后果。三是為駕駛人酒后禁駕提供便利，具體辦法依次是提供代駕服務(wù)（21.21%的網(wǎng)民建議）、駕駛夜間停車(chē)安全看護（18%的網(wǎng)民建議）。
建議預防措施：
1.安裝車(chē)載防酒后駕駛系統：在車(chē)上安裝能自動(dòng)識別喝酒高峰時(shí)間段，能防止駕駛人檢測作弊的防酒后駕駛系統，若超過(guò)國家標準汽車(chē)則無(wú)法啟動(dòng)。
2.國家法律提供支援：國家提供酒后駕車(chē)相關(guān)限制管理法律條文，交通管理部門(mén)應借鑒國外方式對有酒駕記錄人員實(shí)施強制安裝防酒后駕駛系統。
3.提供“酒后代駕”服務(wù)：餐飲娛樂(lè )場(chǎng)所為客人開(kāi)設“酒后代駕”服務(wù)，或由政府開(kāi)通“酒后代駕”服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)。
4.免收酒后過(guò)夜停車(chē)費：餐飲娛樂(lè )場(chǎng)所免收酒后客人的車(chē)輛過(guò)夜停車(chē)費，支持客人在酒后主動(dòng)放棄駕駛。
5.在酒標酒單上印制警示令：將“酒后不駕車(chē)”的宣傳語(yǔ)、漫畫(huà)等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂(lè )場(chǎng)所的酒水單上。
6.避免僥幸心理：消除人們“少喝酒不影響開(kāi)車(chē)”的認識誤區，剖析酒精對駕車(chē)者的影響和危害，警示人們放棄僥幸心理。
7.為醉酒者友情叫車(chē)：為醉酒者（不論是朋友還是陌生人）叫輛出租車(chē)。 通過(guò)本次的社會(huì )調查，使我的理論知識能力有所加強，社會(huì )實(shí)踐能力進(jìn)一步提高，為司法實(shí)踐提供了借鑒材料。酒后駕車(chē)猶如猛虎，事故的發(fā)生，吞噬著(zhù)鮮活的生命，不僅讓肇事駕駛人要面對巨額的經(jīng)濟賠償和嚴厲的法律制裁，而且給雙方家庭帶來(lái)無(wú)法彌補的傷害。面對一幕幕人間悲劇我們是否為之震撼為了您和他人的安全，維護社會(huì )和諧，堅決杜絕僥幸心理。讓我們共同做到，“喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒”。
二〇xx年四月一八日（蓋章）
二〇xx年十一月一八日（蓋章）
酒后駕駛調查報告3
近年來(lái)，我國因機動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕駛而引發(fā)的每年多達數萬(wàn)起，酒后駕駛造成的死亡事故占有相當大的比例。就此，筆者對酒后駕駛及醉酒代駕問(wèn)題進(jìn)行了調查。
首先，筆者查閱了相關(guān)書(shū)籍，得到如下資料：
一、《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規定：飲酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營(yíng)運機動(dòng)車(chē)的，處暫扣三個(gè)月機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元罰款;醉酒后駕駛營(yíng)運機動(dòng)車(chē)的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二千元罰款。一年內有前兩款規定醉酒后駕駛機動(dòng)車(chē)的行為，被處罰兩次以上的，吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，五年內不得駕駛營(yíng)運機動(dòng)車(chē)。
二、酒后駕駛在法律上可分為酒后或醉酒駕車(chē)兩種違法行為，兩者的界定：機動(dòng)車(chē)駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于 80mg/100ml的駕駛行為屬于飲酒后駕駛;機動(dòng)車(chē)駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為屬于醉酒后駕駛。
三、酒的危害：酒的主要成分是酒精，酒精進(jìn)入人體，作用于神經(jīng)系統，可以產(chǎn)生麻醉作用。當血液中的酒精濃度達到50mg/100ml時(shí)，表現為精神愉快、有飄飄然感、容易沖動(dòng);酒精濃度達到150mg/100ml時(shí)，將出現激動(dòng)、動(dòng)作失調、手腳失控等行為表現;酒后駕車(chē)還會(huì )出現遠視，視物的立體感發(fā)生誤差，反應時(shí)間增多2至3倍，在這種狀態(tài)下駕駛機動(dòng)車(chē)就極易引發(fā)。酒后駕車(chē)發(fā)生事故的比率為沒(méi)有飲酒情況下的16倍，幾率高達27%。
醉酒的具體影響：
1.觸覺(jué)能力降低。飲酒后駕車(chē)，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正�？刂朴烷T(mén)、剎車(chē)及方向盤(pán)。
2.判斷能力和操作能力降低。飲酒后，對光、聲刺激反應時(shí)間延長(cháng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間也相應延長(cháng)，感覺(jué)器官和運動(dòng)器官如眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，因此，無(wú)法正確判斷距離、速度。
3.同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著(zhù)前方目標，對處于視視覺(jué)障礙。飲酒后可使視力暫時(shí)受損，視像不穩，辨色能力下降，因此不能發(fā)現和正確領(lǐng)會(huì )交通信號、標志和標線(xiàn)野邊緣的危險隱患難以發(fā)現，易發(fā)生事故。
4.心理變態(tài)。在酒精的`刺激下，人有時(shí)會(huì )過(guò)高地估計自己，對周?chē)说膭窀娉２挥枥聿�，往往干出一些力不從心的事�?/p>
5.疲勞。飲酒后易困倦，表現為行駛不規律，空間視覺(jué)差等疲勞駕駛的行為。
接著(zhù)，為了解實(shí)際情況，筆者制作了如下的調查問(wèn)卷，進(jìn)行了調查。
問(wèn)卷內容：
(1)你有過(guò)酒后駕駛的經(jīng)歷嗎?
A、有 B、無(wú)
(2)你認為酒后駕駛，危險嗎?
A、危險，酒后一定不能開(kāi)車(chē) B、問(wèn)題不大，少喝點(diǎn)，沒(méi)事
(3)你聽(tīng)說(shuō)過(guò)，酒后駕駛出的事故嗎?
A、聽(tīng)說(shuō)過(guò) B、沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)
(4) 當交警確認你為酒后駕駛，你是否考慮逃避?
A、沒(méi)有 B、有時(shí) C、經(jīng)常
(5)、你聽(tīng)說(shuō)過(guò)醉酒代駕嗎?
A、沒(méi)有 B、聽(tīng)說(shuō)過(guò)
(6)、假設你開(kāi)車(chē)去赴宴，喝酒了，怎么回去?
A、開(kāi)車(chē)回去B、打車(chē)回去C、找朋友代駕D、找代駕公司
共收到有效問(wèn)卷答案30份，調查結果及分析如下：
問(wèn)題(1)A、27人 B、3人(大部分司機有酒后駕駛行為)
問(wèn)題(2)A、11人 B、19人(較多的人認識不到酒后駕駛的危害)
問(wèn)題(3)A、28人 B、2人(絕大部分人知道因酒后駕駛發(fā)生的事故的嚴重程度)
問(wèn)題(4)A、10人B、15人C、5人(部分人企圖逃避責任)
問(wèn)題(5)A、20人 B、10人(大部分人沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)醉酒代駕)
問(wèn)題(6)A、9人B、8人C、11D、2人(多數人在醉酒后，能夠理智地選擇安全的方式，但也有部分人冒險。絕大多數人沒(méi)有選擇代駕公司)
最后，筆者在涿州多方打聽(tīng)提供醉酒代駕服務(wù)的公司，只找到一家有該項業(yè)務(wù)的小型公司。據了解，代駕服務(wù)自近年進(jìn)入我國，市場(chǎng)前景一直不甚樂(lè )觀(guān)，選擇“醉酒代駕”的人更是少之甚少。
在此，筆者提出自己的合理化建議。
1、大力宣傳酗酒及酒后駕車(chē)所帶來(lái)的危害。 有必要利用廣播、廣告、電視在機關(guān)、企業(yè)、學(xué)校、醫院等單位大力宣傳酗酒及酒后駕車(chē)的危害。
2、制定相關(guān)法規，加大對酒后駕車(chē)司機的懲罰力度：通過(guò)法律條文明確指出嚴禁酒后駕車(chē)，制定相關(guān)的處罰規定，例如輕者警告罰款、注銷(xiāo)駕駛執照，重者拘留直至追究其刑事責任。
3、加強交通部門(mén)的監督力度：交通部門(mén)應在司機的培訓過(guò)程中加強對酒后駕車(chē)這一方面的教育。在重要公路段設立提示牌，提醒司機朋友不要酒后駕車(chē)。
4、如有應酬，酒后千萬(wàn)不要開(kāi)車(chē)，可以找親戚朋友代駕，或者選擇有一定規模和口碑的代駕公司尋求代駕服務(wù)。
切記：開(kāi)車(chē)莫喝酒，喝酒莫開(kāi)車(chē)。
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