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霧霾的調查報告(集合15篇)
在現在社會(huì )，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編精心整理的霧霾的調查報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
霧霾的調查報告1
北京的天剛藍了兩天，就又重度霧霾了。繼12月5日提前30多小時(shí)發(fā)布空氣污染橙色預警之后，7日18時(shí)，北京市應急辦將這一預警提高到紅色級別，全市于8日7時(shí)至10日12時(shí)將啟動(dòng)空氣重污染紅色預警措施。這是北京首次啟動(dòng)空氣重污染紅色預警。
紅色預警沒(méi)啟動(dòng)的時(shí)候，很多人追問(wèn)什么時(shí)候能啟動(dòng)；當它真的來(lái)了，又覺(jué)得好像對自己沒(méi)多大用。畢竟，霧霾就在那里，而我們就在霾里。
環(huán)境監測專(zhuān)家告訴我們，調整預警級別，依據的是數值預報，而非個(gè)人感受：?jiǎn)?dòng)紅色預警的條件是，未來(lái)3天是否會(huì )持續出現“嚴重污染”。北京市的通報稱(chēng)，根據未來(lái)幾天的氣象條件，預計空氣重污染將持續到10日，達到啟動(dòng)紅色預警的條件。而根據《北京市空氣重污染應急預案》要求，重污染預警需要提前一定時(shí)間發(fā)布，以便為信息傳達和采取應急措施留出時(shí)間。這就是此次紅色預警的由來(lái)。
應急預案，本質(zhì)上還是應急，只是在空氣持續重污染情況下采取的非常之舉，目的是為了“削峰”，盡量降低重污染帶來(lái)的危害，防止人為因素雪上加霜。在空氣持續重污染已經(jīng)危及人的健康和正常生活時(shí)，有必要采取措施，對個(gè)人活動(dòng)和企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行限制。如果因為采取了適當的應急措施，空氣污染沒(méi)有達到更高的級別，沒(méi)有造成更嚴重的后果，恰恰說(shuō)明這些措施是必要的。
當然，預警不會(huì )自動(dòng)生效，停工停產(chǎn)等各種硬措施需要執法部門(mén)監督落實(shí)，停課停駛給市民生活造成的不便，也需要提前準備好替代方案。還有，應急畢竟不是常態(tài)，危機過(guò)后，不能好了傷疤忘了疼。首次啟動(dòng)的紅色預警，應成為一次警告，提醒城市管理者和每一個(gè)人，從源頭上治理空氣污染，把功夫下在平時(shí)。
為應對嚴重污染采取的應急措施，也提供了一個(gè)分析污染成因、推動(dòng)精細化治理的機會(huì )。工業(yè)污染、工地揚塵、汽車(chē)尾氣，在空氣污染中各占多大比重，單雙號限行究竟能起到多大作用，可以借此進(jìn)行評估。而這些臨時(shí)采取的.應急措施，比如關(guān)停污染企業(yè)、整治工地揚塵、單雙號限行等，有些是早就應該做的，有些則可以找到更好的替代方案，這也需要化作日常的工作。
紅色預警也告訴每個(gè)人，身處霧霾之中，我們能做的不只是“自強不吸”，或者無(wú)奈地編段子，我們更要起而行之，這包括但不限于少開(kāi)一天車(chē)的自我約束，更要監督政府部門(mén)履職，監督應急預案落地，舉報違法排污行為，等等。只有這樣，應急措施的代價(jià)才不會(huì )白付，紅色預警才不會(huì )變成�？�。
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霧霾的調查報告2
看看近幾天的報紙，我發(fā)現，空氣污染越來(lái)越嚴重了，諸暨的空氣質(zhì)量指數不斷的下降，這到底是為什么呢?原來(lái)，這都是霧霾搞的鬼。
到底什么是霧霾呢?它有多大的危害?霧霾天氣是怎么形成的呢?我們又能為敢走霧霾天氣做出一些力所能及的事情呢?通過(guò)資料的收集和自己的了解，我找到了答案。
原來(lái)，霧霾是霧和霾的組合詞。因為空氣質(zhì)量的`惡化，霧霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把霧霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱(chēng)為“霧霾天氣”。霧霾的危害可大了!由于霧霾、輕霧、沙塵暴、揚沙、浮塵、煙霧等天氣現象，都是因浮游在空中大量極微細的塵�；驘熈５扔绊懼率鼓芤�(jiàn)度很差，開(kāi)車(chē)時(shí)，由于能見(jiàn)度差，就可能會(huì )引起車(chē)禍。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長(cháng)期吸入嚴重者會(huì )導致死亡。所以呢，在霧霾天氣到來(lái)時(shí)，我們應該少在戶(hù)外活動(dòng)，一定要出去的話(huà)，一定要戴上口罩。少開(kāi)窗，多補充維生素。這些都是預防霧霾的好方法哦!
這樣害人的霧霾是怎樣形成的呢?一大部分還是我們人類(lèi)自己造成的。形成的原因有五個(gè)：
一、大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)時(shí)主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
二、地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。
三、汽車(chē)尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的汽車(chē)越來(lái)越多，排放的汽車(chē)尾氣是霧霾的一個(gè)因素。
四、工廠(chǎng)制造出的二次污染。
五、冬季取暖排放的co2等污染物。
其中，第二三四五條都是我們人類(lèi)造成的，那我們是不是要減少這些行為，為治理空氣污染做出貢獻呢?
現在，城市里的汽車(chē)太多了，尾氣排放造成了空氣污染。我們要倡導綠色出行，出門(mén)盡量用公共交通工具，最好能騎自行車(chē)，這樣就能有效的減少空氣污染的程度。
祖國是我們的家，我們應該保護她。讓我們綠色出行，減少尾氣排放。讓我們的家園更美麗!
霧霾的調查報告3
今年以來(lái)，霧霾天氣不斷侵襲中國，大范圍霧霾污染問(wèn)題日益突出，全國已陸續有25個(gè)省份、100多座大中城市不同程度出現霧霾天氣，不僅對海陸空交通造成不利影響，更對人們的身體健康造成嚴重危害。那么，什么是霧霾？是什么原因造成霧霾大氣污染？如何減輕、控制和治理這種大氣污染？區環(huán)境監測站針對霧霾天氣進(jìn)行了一系列探索、調查，現將具體調查情況匯報如下：
一、霧霾的基本概念
霧霾，霧和霾的統稱(chēng)。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首，它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。
霧和霾的區別十分大。霧，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，是近地面層空氣中水汽凝結的產(chǎn)物。霧的存在會(huì )降低空氣透明度，使能見(jiàn)度惡化。形成霧時(shí)大氣濕度呈飽和狀。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長(cháng)關(guān)系不大，因而霧看起來(lái)呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導致能見(jiàn)度惡化。在《地面氣象觀(guān)測規范》中定義為：“大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見(jiàn)度小于10千米的空氣普遍有混濁現象。
霾與霧的區別在于發(fā)生霾時(shí)相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的。一般相對濕度小于80%時(shí)的大氣混濁視野模糊導致的能見(jiàn)度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時(shí)的大氣混濁視野模糊導致的能見(jiàn)度惡化是霧造成的，相對濕度介于80—90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導致的能見(jiàn)度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。
二、霧霾形成原因
造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：
�。ㄒ唬┳匀画h(huán)境的原因。一方面，影響我國的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，風(fēng)力弱，大氣層比較穩定，大部地區穩定類(lèi)天氣出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64。5%，出現為近10年最高，頻繁出現的穩定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發(fā)；另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區近地面空氣相對濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)，受大范圍靜穩天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使干細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。
�。ǘ┉h(huán)境污染的原因。PM2。5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車(chē)是排放PM2。5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車(chē)，以及大型運輸卡車(chē)等。使用汽油的小型車(chē)雖然排放的`是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾，進(jìn)一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發(fā)展。霧霾形成的另一個(gè)原兇，是冬季燃煤產(chǎn)生的二氧化硫及有機物、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵，這些懸浮污染物在靜穩空氣中產(chǎn)生化學(xué)反應，轉變成大的粒子，也促進(jìn)了霧霾天氣的形成。
�。ㄈ┑乩憝h(huán)境的原因�，F在城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區時(shí)明顯減弱，促使靜風(fēng)現象增多，導致在垂直方向上出現高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運動(dòng)受到限制，空氣在水平和垂直方向流動(dòng)性均非常小，大氣擴散條件非常差，受近地面靜穩天氣控制，揚塵基源和運動(dòng)差過(guò)程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無(wú)論規模大小，其局地交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時(shí)，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場(chǎng)所加速反應性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉化，同時(shí)顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。
�。ㄋ模┳非蠼�(jīng)濟發(fā)展的原因。在發(fā)展就是硬道理的思想指導下，我國以經(jīng)濟建設為中心，長(cháng)期把國內生產(chǎn)總值（GDP）作為衡量一切的標準。追求GDP本身沒(méi)有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時(shí)也是在用幾十年的時(shí)間制造了幾百年的污染。另外對于引進(jìn)外資各國都有規定，而像我國這樣來(lái)者不拒，多多益善的沒(méi)有第二家，其結果是中國變成了世界工廠(chǎng)，給全世界的知名企業(yè)打工，然后把利潤送給人家，把污染留給自己，既浪費了寶貴的資源又污染了生存的環(huán)境。同時(shí)，為擴大內需，沒(méi)有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，鼓勵國人購置，忽略這么多汽車(chē)尾氣對大氣污染的后果，據專(zhuān)家介紹汽車(chē)尾氣排放已占到PM2。5的20%—25%。國人為圖方便，企業(yè)為了賺錢(qián)，國家為了GDP，當然污染的后果不僅催生了霧霾的產(chǎn)生，還導致了環(huán)境的惡化。
三、霧霾的危害
�。ㄒ唬┪：θ梭w健康。霧霾的組成成分非常復雜，包括數百種大氣顆粒物。其中危害人類(lèi)健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長(cháng)期處于這種環(huán)境還會(huì )誘發(fā)肺癌。除了誘發(fā)癌癥，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時(shí)，心血管病人的死亡率會(huì )增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會(huì )引發(fā)心肌梗死，還會(huì )造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見(jiàn)的呼吸道系統疾病，也可能被霧霾天急性觸發(fā)。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長(cháng)期吸入嚴重者會(huì )導致死亡。霾對新生兒健康的影響更大，最近一項大型的國際研究證實(shí)，接觸過(guò)某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產(chǎn)下體重不足的嬰兒，而出生時(shí)低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風(fēng)險，并且與嬰兒未來(lái)一生的發(fā)育及健康都有很大關(guān)系。無(wú)庸諱言，大氣污染狀況正嚴重地影響人類(lèi)的身體健康。
�。ǘ┯绊懡煌〞惩�。霧霾天氣對交通最為顯著(zhù)的影響是車(chē)速的降低，班機延誤、火車(chē)晚點(diǎn)，為出行人群帶來(lái)出行時(shí)間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較大的道路，公路設施實(shí)際通行能力的下降可能會(huì )導致較為嚴重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網(wǎng)發(fā)達、交通出行強度大的地區，會(huì )造成區域路網(wǎng)的運行阻塞、甚至癱瘓。根據交通運輸部的有關(guān)統計，我國每年地方上報的公路阻斷事件中，大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據公安部道路交通事故統計報告，我國每年大約有10％左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關(guān)。高速公路由于技術(shù)等級高、設施完善、控制出入等特點(diǎn)，車(chē)輛行駛速度高，因此，大霧誘發(fā)的高速公路交通事故往往是災難性的，造成重大人員傷亡。據統計，大霧已成為導致高速公路連環(huán)相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數。這也是當前高速公路一旦出現霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。
�。ㄈ┯绊戅r業(yè)和養殖業(yè)的發(fā)展。霧霾對農業(yè)的影響是多方面的，污染顆粒懸浮于空中，吸收、反射了太陽(yáng)輻射達到地面的熱量，使綠色植物失去了所需要的光照，使光合作用減少從而影響其生長(cháng)發(fā)育。持續的陰霧天氣，會(huì )造成日照不足，容易誘發(fā)各種病害。因受天氣污染的影響，養殖業(yè)也會(huì )受到影響，霧霾天氣期間，畜禽多出現食欲不振、呼吸道疾病發(fā)生率明顯提高等現象，究其原因主要是“靜穩天氣”造成的不利擴散條件加劇舍內環(huán)境惡化，靜穩天氣下不利舍內有害氣體擴散和戶(hù)外新鮮空氣交換，造成舍內氨氣、惡臭、二氧化碳等迅速聚集，形成了浮塵礦物質(zhì)和水分組成的混合體，為微生物附著(zhù)其其提供了良好的生長(cháng)繁殖創(chuàng )造了條件。
�。ㄋ模┲率箽鉁氐淖兓療o(wú)常。持續的霧霾天氣，會(huì )造成日照不足，氣溫下降，短時(shí)間內會(huì )影響氣溫的上升，推次氣溫變暖，使天氣更加的變化無(wú)常。
四、霧霾天氣對比分析
美國洛杉磯光化學(xué)污染事件
1943年7月，美國加利福尼亞州南部城市洛杉磯遭到“襲擊”。當時(shí)的洛杉磯市中心被煙霧“占領(lǐng)”，濃重的煙霧遮住畫(huà)面，樓房、街道朦朦朧朧。后據專(zhuān)家研究報告指出，“洛杉磯煙霧”屬于光化學(xué)煙霧，主要是由汽車(chē)排放的氮氧化物在陽(yáng)光照射下發(fā)生光化學(xué)反應造成。這種有害混合煙霧中除氮氧化物等污染物外，主要含臭氧和醛類(lèi)物質(zhì)等，也有細顆粒物，對人體呼吸系統有直接影響。隨后，美國在政府層面采取了一系列舉措，鐵腕治理洛杉磯光化學(xué)煙霧污染：一是制定法律，嚴格標準。1970年1月，美國總統尼克松簽署了《國家環(huán)境政策法》；1955年，美國聯(lián)邦政府出臺第一部治理空氣污染的法律—《空氣污染控制法》；1963年，美國國會(huì )通過(guò)了美國最重要的一部空氣污染控制法案《清潔空氣法》，并不斷修改。二是源頭治理，減少排放。政府要求1994年以后出售的汽車(chē)全部安裝“行駛診斷系統”，即時(shí)監測機動(dòng)車(chē)的工作狀態(tài)，讓超標車(chē)輛及時(shí)脫離排污狀態(tài)和接受維修；其次在燃料泵上裝配橡皮套，套內的填充裝置可以減少汽油蒸氣逸入大氣；再者政府還通過(guò)低息貸款和補貼的方式鼓勵人們嘗試使用清潔燃料的汽車(chē)。
英國倫敦煙霧事件
上世紀五十年代，倫敦飽嘗工業(yè)化惡果。1952年冬天，由于大霧籠罩，倫敦的光照時(shí)間每天僅為70分鐘。同年12月5日至8日，整個(gè)城市空氣刺鼻難聞，發(fā)生了環(huán)保史上著(zhù)名的“倫敦煙霧事件”。造成此次事件的主要原因有：一是工業(yè)排放和冬季燃煤取暖；二是逆溫現象和高壓系統。為避免悲劇重演，1956年英國頒布了《清潔空氣法案》，主要立足點(diǎn)在減少煤炭用量，并大規模改造城市居民的傳統爐灶，實(shí)施冬季集中供暖，將燒煤大戶(hù)發(fā)電廠(chǎng)和重工業(yè)遷往郊區。到20世紀80年代，英國治理污染的重點(diǎn)則轉為汽車(chē)尾氣的治理。
北京霧霾事件
20xx年1月份，一場(chǎng)嚴重的霧霾天氣籠罩了帝都，霧霾天數高達24天，是1954年以來(lái)同期最多。主要原因一是污染物排放量大，二是擴散條件極端不利，三是區域與本地污染貢獻的疊加。為此，北京市采取的主要措施有：一是環(huán)保部門(mén)檢查督促，58家重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現了停產(chǎn)，完全切斷了污染源，41家企業(yè)通過(guò)降低生產(chǎn)負荷等方式，減少了30%以上的污染排放；二是在極重污染日，市黨政機關(guān)和企事業(yè)單位要帶頭停駛30%的公務(wù)用車(chē)；三是制定了《北京市空氣重污染日應急方案》。（）北京市成立了一個(gè)包括13個(gè)市級部門(mén)和16個(gè)區縣政府在內的協(xié)調機構，出現重污染天時(shí)，每個(gè)區縣要根據自身的情況采取對應的應急措施；四是從1月19日起，《北京市大氣污染防治條例》開(kāi)始面向全社會(huì )征求民意，市政府可以根據大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，在一定區域內采取限行措施；五是北京市將繼續通過(guò)發(fā)展新能源、降低汽車(chē)尾氣排放等9大舉措，防治大氣污染。
合肥空氣污染指數倒數事件
今年以來(lái)，合肥在全國城市空氣質(zhì)量“倒數”排行榜中頻頻上榜，10月24日空氣質(zhì)量最差十大城市，合肥居首。近期，市氣象臺不斷發(fā)布霧霾黃色、橙色預警。以包河區為例，分析合肥地區形成霧霾天氣的主要原因：一是地表水系豐富，空氣濕度較大，秋冬季形成霧霾條件充足；二是燃煤小鍋爐較多，包河區現有約100多臺，產(chǎn)生大量SO2直接排放；三是餐飲服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，包河區近20xx家餐飲服務(wù)業(yè)，造成的油煙污染不可忽視；四是工藝廢氣超標排放，包河區近80余家有工藝廢氣企業(yè)，其治理、監管工作迫在眉睫；五是城市粉塵、揚塵污染嚴重。包河區現有13家砂石貨場(chǎng)、35家混凝土攪拌站及上百家建筑工地，產(chǎn)生的粉塵、揚塵污染嚴重影響大氣污染環(huán)境；六是夏秋兩季秸稈焚燒煙塵污染。包河區是合肥市夏秋兩季秸稈禁燒工作重點(diǎn)控制區。
五、對策建議
�。�1）完善相關(guān)措施�？煽紤]將區域聯(lián)合控制政策化，突破環(huán)境治理的地域限制，在PM2。5值較高的重點(diǎn)區域率先實(shí)施區域聯(lián)合控制，在核算區域生態(tài)環(huán)境容量的基礎上，以區域內的產(chǎn)業(yè)布局、能源構成、氣候規律等特點(diǎn)為據，合理分配減排任務(wù)，統一實(shí)施有針對性的治理措施。
�。�2）控制開(kāi)放源。嚴格控制秸稈焚燒。制定協(xié)調統一的管理辦法，組織協(xié)調各職能部門(mén)，開(kāi)展城市揚塵綜合整治，加強監督管理，有效遏止揚塵污染。減少城市裸地面積，提高林木綠化率和水域面積，增加城市道路沖洗保潔頻次，減少揚塵污染。嚴格規范房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的施工場(chǎng)地的土方、沙石、水泥等散裝物料堆放和土石方作業(yè)面積。
�。�3）嚴格機動(dòng)車(chē)污染。合肥的污染源主要是機動(dòng)車(chē)，截至今年10月，合肥市機動(dòng)車(chē)登記保有量達101萬(wàn)輛，排氣污染急劇增多。為防止高污染的機動(dòng)車(chē)尾氣排放，應優(yōu)先發(fā)展公共交通，嚴格新車(chē)排放標準限值，黃標車(chē)將有限行區，區域入口要安裝自動(dòng)識別系統加強對“黃標車(chē)”控制。
�。�4）全面推行排污許可證制度。排放二氧化硫、氮氧化物、工業(yè)煙粉塵、揮發(fā)性有機物等主要污染物的重點(diǎn)企業(yè)，必須向環(huán)保部門(mén)申領(lǐng)排污許可證。未取得排污許可證的企業(yè)，不得排放污染物。
�。�5）加快推動(dòng)排污權交易。針對燃煤、建材、水泥等重點(diǎn)行業(yè)，建立區域主要大氣污染物排放指標有償使用和交易制度，用市場(chǎng)手段降低污染物排放。
�。�6）提高排污費征收標準。加強對PM2。5的處罰力度，增加違法排放的成本；拓寬大氣環(huán)境質(zhì)量信息公開(kāi)的渠道及范圍，加強社會(huì )監督等。
�。�7）加強PM2。5污染監測預警能力。將PM2。5作為重要大氣監控指標，將其納入日常監測中，及時(shí)掌控環(huán)境空氣質(zhì)量變化，為大氣污染的防治提供可靠的依據。環(huán)保系統應抓緊開(kāi)展環(huán)境監測和信息發(fā)布的基礎工作，建立健全極端不利氣象條件下大氣污染監測報告和預警體系。
�。�8）加強部門(mén)協(xié)作，建立同氣象部門(mén)、交通部門(mén)聯(lián)防聯(lián)控的霧霾天氣應急預案。在氣象部門(mén)發(fā)布不利氣象條件時(shí)，啟動(dòng)應急預案。應急預案啟動(dòng)時(shí)，環(huán)保部門(mén)應結合實(shí)際采取對重污染源企業(yè)如電廠(chǎng)、砂石貨場(chǎng)、混凝土攪拌站、玻璃廠(chǎng)等提出限產(chǎn)或停產(chǎn)要求，并加大宣傳力度，執法力度，加大對市區內的露天燒烤、燃煤鍋爐、煙花爆竹燃放的管制，加大對農村地區秸稈焚燒等易產(chǎn)生煙塵的活動(dòng)進(jìn)行管制。同時(shí)交通部門(mén)應協(xié)同制定管制措施，如對公車(chē)禁行、機動(dòng)車(chē)單雙號限行、“黃標車(chē)”禁行等。
�。�9）植樹(shù)造林增加綠化面積。植被對塵埃有很好的吸附作用，可以長(cháng)時(shí)間，連續的凈化大氣，尤其對那些量大面廣，低濃度的污染物，植物凈化是一種行之有效的辦法。因此，在市區和經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區范圍內要有計劃的有選擇的增加綠地面積。
霧霾的調查報告4
一、霾，霧和霾的統稱(chēng)
霧和霾的區別十分大�？諝庵械幕覊m、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統造成視覺(jué)障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。當水汽凝結加劇、空氣濕度增大時(shí)，霾就會(huì )轉化為霧。霾與霧的區別在于發(fā)生霾時(shí)相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的（如有超多凝結核存在時(shí)，相對濕度不必須到達100%就可能出現飽和）。
霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2。5（粒徑小于2。5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車(chē)尾氣、工業(yè)排放、建筑揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用構成的。
二、霧霾天氣的構成原因
�。�1）環(huán)境因素
霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的構成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的超多微小水滴或冰晶，構成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現霧時(shí)空氣相對濕度常達100%或接近100%。霧有隨著(zhù)空氣濕度的日變化而出現早晚較常見(jiàn)或加濃，白天相對減輕甚至不見(jiàn)的現象。出現霧時(shí)有效水平能見(jiàn)度小于1KM。當有效水平能見(jiàn)度1—10KM時(shí)稱(chēng)為輕霧。
‘霧’和‘霾’實(shí)際上是有區別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結，能見(jiàn)度低于1公里時(shí)的天氣現象；而灰霾的構成主要是空氣中懸浮的超多微粒和氣象條件共同作用的結果，其成因有三：
�。ㄒ唬�、在水平方向靜風(fēng)現象增多。
城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋?zhuān)菀自诔菂^和近郊區周邊積累。
�。ǘ�、垂直方向上出現逆溫。
逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。
�。ㄈ�、空氣中懸浮顆粒物的增加。
隨著(zhù)城市人口的增長(cháng)和工業(yè)發(fā)展、機動(dòng)車(chē)輛猛增，導致污染物排放和懸浮物超多增加，直接導致了能見(jiàn)度降低。
�。�1）機動(dòng)車(chē)尾氣
機動(dòng)車(chē)的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動(dòng)車(chē)尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現機動(dòng)車(chē)尾氣對霧霾天氣構成并不起決定性作用，但作為一些汽車(chē)擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動(dòng)車(chē)排放標準，避免霧霾天氣的構成。
�。�2）氣候
一是1月影響我國的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，中東部大部地區穩定類(lèi)大氣條件出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發(fā)；
二是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾構成；
三是霧霾天氣會(huì )使近地層大氣更加穩定，會(huì )加劇霧霾發(fā)展、加重大氣污染。霧霾天氣構成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關(guān)，推薦進(jìn)一步加大大氣環(huán)境治理和保護力度，個(gè)性是要加強多部門(mén)會(huì )商聯(lián)動(dòng)，完善靜穩天氣條件下大氣污染物應急減排方案，以防范和控制重污染天氣的出現。
三、霧霾的危害
1、人體心腦血管疾病的危害
人體心腦血管疾病的影響也很?chē)乐�，�?huì )阻礙正常的.血液循環(huán)，導致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發(fā)心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會(huì )產(chǎn)生一種煩躁的感覺(jué)，血壓自然會(huì )有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導致中風(fēng)、心肌梗死的發(fā)生。
2、長(cháng)期霧霾天易誘發(fā)心理抑郁
專(zhuān)家指出，持續大霧天對人的心理和身體都有影響，從心理上說(shuō)，大霧天會(huì )給人造成沉悶、壓抑的感受，會(huì )刺激或者加劇心理抑郁的狀態(tài)。此外，由于霧天光線(xiàn)較弱及導致的低氣壓，有些人在霧天會(huì )產(chǎn)生精神懶散、情緒低落的現象。
3、空氣質(zhì)量下降
事實(shí)上，霧霾天氣持續，空氣質(zhì)量下降并不是今年的新現象。近幾年，每到秋冬個(gè)性是入冬以后，國內中東部地區不時(shí)會(huì )遭遇類(lèi)似的狀況，當中雖有必須的氣象因素，但最主要還是粗放式無(wú)序發(fā)展帶來(lái)的惡果。
四、霧霾天氣預防有效措施：
1、減少出門(mén)，外出戴口罩
減少出門(mén)是自我保護最有效的辦法。如果必須要出門(mén)，不要騎自行車(chē)，避開(kāi)交通擁擠的高峰期以及開(kāi)車(chē)多的路段，避免吸入更多的化學(xué)成分。也最好不好開(kāi)私家車(chē)，多乘坐公共交通工具，為減少PM2.5做貢獻。
如果外出能夠戴上口罩，這樣能夠有效防止粉塵顆粒進(jìn)入體內�？谡忠悦拶|(zhì)口罩最好，因為一些人對無(wú)紡布過(guò)敏，而棉質(zhì)口罩一般人都但是敏，而且易清洗。外出歸來(lái)，應立即清洗面部及裸露的肌膚
2、飲食清淡多喝水
霧天的飲食宜選取清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅僅可補充各種維生素和無(wú)機鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。
3、霧霾天氣少開(kāi)窗
很多人習慣開(kāi)窗通風(fēng)�？扇绻F霾一整天不散，是該開(kāi)窗通風(fēng)還是緊閉門(mén)窗呢霧霾天氣里，不主張早晚開(kāi)窗通風(fēng)，最好等太陽(yáng)出來(lái)再開(kāi)窗通風(fēng)
4、適量補充維生素D
這個(gè)季節霧多、日照少，由于紫外線(xiàn)照射不足，人體內維生素D生成不足，有些人還會(huì )產(chǎn)生精神懶散、情緒低落等現象，必要時(shí)可補充一些維生素D。
5、停止晨練
人們晨練時(shí)，人體需要的氧氣量增加，而霧中的有害物質(zhì)會(huì )侵害呼吸道造成供氧不足，從而產(chǎn)生呼吸困難、胸悶、心悸等不良癥狀。乳白色的霧會(huì )給人一種潔凈的感覺(jué)，其實(shí)霧中聚積著(zhù)超多污染物，它可引發(fā)氣道高反應，而霧中的可吸入顆粒、二氧化硫等污染物正是哮喘、慢性支氣管炎的主要誘發(fā)因素。所以不推薦在大霧天氣晨練，這樣是十分傷身的。
霧霾的調查報告5
一、調查背景：
最近一段時(shí)間，全國各地因大氣污染霧霾情況十分嚴重，pm2.5指數上升非�？�，尤其是我們居住的城市—XX，霧霾情況更加嚴重。不得不說(shuō)，在霧霾鎖城的當下，不少地方政府或部門(mén)的反應是遲滯的、消極的，但也有人對此十分重視。我們作為XX的小學(xué)生，應該盡力保護環(huán)境，“毒霧”當前，誰(shuí)也無(wú)幸可免。
二、調查目的：
呼吁大家保護環(huán)境，盡自己努力對當前霧霾情況進(jìn)行控制。
三、調查時(shí)間：
XXXX年XX月XX日到XX日
四、調查人員：
XXX，XX小學(xué)六年三班
準備：紙、筆、照相機。
五、調查結果：
部分地區能見(jiàn)度不足500米，空氣質(zhì)量為中度或重度污染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內局部路段通行受阻。霧霾在春節鞭炮聲聲中，再次抬頭——— 17日，河北、山東、長(cháng)江三角洲等地現灰霾天氣。XX已連續2天，身處“霾區”。
六、XX霾析
“毒物”成分尚待檢測 PM2.5是禍首
今年1月，XX的持續霧霾天數達19次，強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為XX�？�，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機化合物?XX現已展開(kāi)霧霾成分相關(guān)研究，至于霧霾中是否含危險有機物，尚沒(méi)有研究成果支持。
盡管XX霧霾中的“毒物”成分尚無(wú)明細，但經(jīng)過(guò)證實(shí)的'是，PM2.5(細顆粒物)是造成霧霾天氣的“元兇”。XX市環(huán)境監測中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險含氮有機化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個(gè)不同的概念�！皬谋O測情況來(lái)看，XX首要污染物是PM2.5，氮氧化物超標并不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’，這種可進(jìn)入人體肺部的顆粒物上往往附著(zhù)有毒物質(zhì)，比如含氮有機化合物�！�
環(huán)境保護部有關(guān)負責人17日介紹說(shuō)， 2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質(zhì)量有所下降。影響空氣質(zhì)量的首要污染物是PM2.5。74個(gè)城市中：PM2.5平均超標率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標倍數為4.7。
結論和建議：看了這些結果，我們大家是否都嚇了一跳呢?最后的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字，春節煙花爆竹影響著(zhù)空氣，74個(gè)城市中：PM2.5平均超標率為42.7%。我建議大家春節少放鞭炮，為了保護環(huán)境，我們應該對此盡量多采取措施，使我們人人受益。
霧霾的調查報告6
這幾天，全國大部分城市遭受了嚴重的霧霾襲擊，吉利區也沒(méi)能幸免。霧濃的像牛奶一樣。我不明白這是為什么，對此進(jìn)行了調查。
調查
我通過(guò)上網(wǎng)查和看電視了解到，霧霾天氣形成的主要原因是大氣中含有許多有害的粉塵顆粒。而造成這些粉塵顆粒泛濫的罪魁禍首就是汽車(chē)排放和工廠(chǎng)排放。排放量過(guò)大后，便形成了濃濃的霧霾。
分析
那這幾天為什么汽車(chē)排放和工廠(chǎng)排放這么嚴重呢？別著(zhù)急，聽(tīng)我來(lái)給你分析。
汽車(chē)：最近幾年隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，中國大部分家庭購買(mǎi)了自己的轎車(chē)，汽車(chē)擁有量迅速增加，吉利區的汽車(chē)和前幾年比，發(fā)展速度更快，生活區的汽車(chē)已經(jīng)停放不下了，好些人給自己的汽車(chē)找個(gè)合適的位置，已經(jīng)不是一件容易的.事情了。汽車(chē)多了尾氣的排放量就會(huì )增加，因此導致汽車(chē)排放的有毒氣體翻倍上漲。
工廠(chǎng)：隨著(zhù)改革開(kāi)放步伐的進(jìn)一步加快，中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，中國已經(jīng)由一個(gè)農業(yè)大國正在向一個(gè)工業(yè)強國轉變。隨著(zhù)工業(yè)的快速發(fā)展，眼看一個(gè)個(gè)工廠(chǎng)矗立起來(lái)，我們隨處可以看到一個(gè)個(gè)高聳入云的煙囪正在冒出滾滾濃煙，真有摭天蔽日的“氣勢”。那濃煙中的氣體顆粒就是造成霧霾天氣的主要原因。
建議
1、建議綠色出行，盡量少開(kāi)車(chē)，減少汽車(chē)尾氣的排放。
2、不斷提高燃料的質(zhì)量，提高發(fā)動(dòng)機質(zhì)量，盡量提高汽車(chē)尾氣的排放標準。
3、合理規劃工廠(chǎng)建設，嚴格工廠(chǎng)排污標準，讓無(wú)污染企業(yè)代替污染嚴重的企業(yè)，使經(jīng)濟發(fā)展走上健康發(fā)展的道路。
霧霾的調查報告7
調查背景：
最近一段時(shí)間，全國各地因大氣污染霧霾情況十分嚴重，pm2.5指數上升非�？�，尤其是我們居住的城市―濟南，霧霾情況更加嚴重。不得不說(shuō)，在霧霾鎖城的當下，不少地方政府或部門(mén)的反應是遲滯的、消極的，但也有人對此十分重視。我們作為濟南的小學(xué)生，應該盡力保護環(huán)境，“毒霧”當前，誰(shuí)也無(wú)幸可免。
調查目的：
呼吁大家保護環(huán)境，盡自己努力對當前霧霾情況進(jìn)行控制。
調查時(shí)間：
20xx年XX月XX日到XX日
調查人員：
XXX
準備：
紙、筆、照相機。
調查結果：
部分地區能見(jiàn)度不足500米，空氣質(zhì)量為中度或重度污染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內局部路段通行受阻。霧霾在春節鞭炮聲聲中，再次抬頭―――17日，河北、山東、長(cháng)江三角洲等地現灰霾天氣。濟南已連續2天，身處“霾區”。
濟南霾析
“毒物”成分尚待檢測PM2.5是禍首
今年1月，濟南的持續霧霾天數達19次，強濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當霧霾成為濟南�？�，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機化合物？濟南現已展開(kāi)霧霾成分相關(guān)研究，至于霧霾中是否含危險有機物，尚沒(méi)有研究成果支持。
盡管濟南霧霾中的“毒物”成分尚無(wú)明細，但經(jīng)過(guò)證實(shí)的`是，PM2.5（細顆粒物）是造成霧霾天氣的“元兇”。濟南市環(huán)境監測中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險含氮有機化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個(gè)不同的概念�！皬谋O測情況來(lái)看，濟南首要污染物是PM2.5，氮氧化物超標并不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍首’，這種可進(jìn)入人體肺部的顆粒物上往往附著(zhù)有毒物質(zhì)，比如含氮有機化合物�！�
環(huán)境保護部有關(guān)負責人17日介紹說(shuō)，2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國部分城市空氣質(zhì)量有所下降。影響空氣質(zhì)量的首要污染物是PM2.5。74個(gè)城市中：PM2.5平均超標率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標倍數為4.7。
結論和建議：看了這些結果，我們大家是否都嚇了一跳呢？最后的結論霧霾的罪魁禍首就是pm2.5。大家也都看到一段文字，春節煙花爆竹影響著(zhù)空氣，74個(gè)城市中：PM2.5平均超標率為42.7%。我建議大家春節少放鞭炮，為了保護環(huán)境，我們應該對此盡量多采取措施，使我們人人受益。
霧霾的調查報告8
一、調查時(shí)間：
20xx年2月1日。
二、調查地點(diǎn)：
遷西縣城周?chē)?/p>
三、調查對象：
車(chē)輛尾氣、煉焦廠(chǎng)、吸煙等。
四、調查過(guò)程：
我國大部分地區都產(chǎn)生了霧霾天氣，我們縣城也不例外。這幾天，我走到戶(hù)外，抬頭不見(jiàn)天日，直覺(jué)得天昏地暗，在空中飄浮著(zhù)許多小顆粒，落在臉上臟兮兮的，羅在馬路上也是黑乎乎的，還夾雜著(zhù)不好聞的氣味，給人們的生活帶來(lái)不便，給人們的健康帶來(lái)影響。為什么會(huì )產(chǎn)生這樣的天氣呢。二月一日，我和爺爺一齊走在大街上，發(fā)現城區的主要街道兩旁停滿(mǎn)了車(chē)輛，大街上各種各樣的車(chē)來(lái)來(lái)往往，都冒著(zhù)煙霧，為其向外散發(fā)著(zhù)煙味和熱量，個(gè)性難聞，對空氣污染個(gè)性大。當我們走到彩虹橋再往北看，只見(jiàn)焦炭廠(chǎng)的兩個(gè)煙囪冒著(zhù)濃煙，有時(shí)還噴出火苗。聽(tīng)爺爺說(shuō)，附近的鐵廠(chǎng)還有很多這樣的'煙囪。平時(shí)那里的大地和村莊都被煙霧籠罩著(zhù)。還發(fā)現很多煙民在公共場(chǎng)所吞煙吐霧。以上種種都是造成霧霾天氣的原因。我期望人人從我做起，不吸煙，國家多生產(chǎn)節能環(huán)保的汽車(chē)，工廠(chǎng)進(jìn)一步加強改善煙氣凈化，共同保護環(huán)境，還祖國一片藍天。
霧霾的調查報告9
·調查背景：
20xx年3月4日下午，在全國政協(xié)十二屆一次會(huì )議上中國中科院院士、政協(xié)委員姚檀棟當著(zhù)習的面背了幾句被大家調侃的《沁園春·霾》，“北京風(fēng)光，千里陰霾，萬(wàn)里塵飄??空氣如此糟糕，引無(wú)數美女戴口罩”，現場(chǎng)發(fā)出一片笑聲。霧霾，這個(gè)已經(jīng)人盡皆知但卻無(wú)人能敵的“壞家伙”到底是什么?來(lái)自哪里?又如何去治理呢?為此，我通過(guò)實(shí)地觀(guān)察、上網(wǎng)查資料等方法，對此進(jìn)行了調查。
·霧霾現狀：
霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見(jiàn)于城市。中國不少地區將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進(jìn)行預警預報，統稱(chēng)為“霧霾天氣”。
霧霾是特定氣候條件與人類(lèi)活動(dòng)相互作用的結果。高密度人口的經(jīng)濟及社會(huì )活動(dòng)必然會(huì )排放大量細顆粒物，簡(jiǎn)稱(chēng)：PM 2.5，一旦排放超過(guò)大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續積聚，此時(shí)如果受靜穩天氣等影響，極易出現大范圍的霧霾。
20xx年，“霧霾”成為年度關(guān)鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過(guò)程籠罩30個(gè)省(區、市)，在北京，僅有5天不是霧霾天。有報告顯示，中國最大的500個(gè)城市中，只有不到1%的城市達到世界衛生組織推薦的空氣質(zhì)量標準，與此同時(shí)，世界上污染最嚴重的10個(gè)城市有7個(gè)在中國。
20xx年1月4日，國家減災辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入20__年自然災情進(jìn)行通報。
20xx年2月，在北京考察時(shí)指出：應對霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務(wù)是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴格控車(chē)、調整產(chǎn)業(yè)、強化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，嚴格指標考核，加強環(huán)境執法監管，認真進(jìn)行責任追究。
·什么是霧霾及霧霾天氣的成因
霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區別很大。
霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。
霾----霾，也稱(chēng)灰霾，空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。
二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫(xiě)為PM，北京監測到的是
PM10，也就是空氣動(dòng)力學(xué)當量直徑小于等于10微米的污染物顆粒。
霧霾天氣的成因有以下幾點(diǎn)：
1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)時(shí)主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。
3.汽車(chē)尾氣是主要的污染物排放，近年來(lái)城市的'汽車(chē)越來(lái)越多，排放的汽車(chē)尾氣是霧霾的一個(gè)因素。
4.工廠(chǎng)制造出的二次污染。
5.冬季取暖排放的CO2等污染物。
·霧霾會(huì )導致的危害
霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時(shí)氣壓低，濕度大，人體無(wú)法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會(huì )越來(lái)越高。
霧霾天氣易誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進(jìn)入呼吸道并粘著(zhù)在肺泡上，輕則會(huì )造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會(huì )造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。
霧霾天氣時(shí)光照嚴重不足，接近底層的紫外線(xiàn)明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。
霧霾天氣時(shí)，由于空氣質(zhì)量差，能見(jiàn)度低，容易出現車(chē)輛追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不便，在日常行車(chē)行走時(shí)更應該多觀(guān)察路況，以免發(fā)生危險。
霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統、農作物生長(cháng)等均產(chǎn)生重要影響。霧、霾會(huì )造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，給人體健康帶來(lái)較大危害。
·防護措施及建議
1.盡量少出門(mén)：由于霧霾天氣中存在著(zhù)大小顆粒物，嚴重危害身體健康，顆粒物進(jìn)入身體后會(huì )粘附在呼吸道，造成支氣管炎，咽炎。尤其是抵抗力相對弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應該減少出行，或戶(hù)外運動(dòng)時(shí)應戴口罩。
2.晨練應限制：有很多人比較習慣晨練，其實(shí)這對于人體來(lái)講，時(shí)間并不是很正確，由于早晨處于空氣交換環(huán)境，空氣質(zhì)量很差，尤其是霧霾天氣，呼吸道容易受到刺激，在鍛煉時(shí)容易誘發(fā)呼吸道和心腦血管疾病。
3.做好個(gè)人衛生：出門(mén)后進(jìn)入室內要洗臉，漱口，換掉外出時(shí)穿的衣服去掉污染的殘留。
4.飲食方面：多喝水，加快身體的新陳代謝，盡量避免辛辣刺激食物的攝入,多吃含有維生素和鈣類(lèi)豐富的食物。多吃新鮮蔬菜水果，銀耳，梨，柿子，百合，蘿卜等潤肺食品。
·調查問(wèn)卷
針對愈發(fā)嚴重的霧霾天氣狀況，我進(jìn)行了一次問(wèn)卷調查。調查了解到了周邊居民對霧霾天氣的了解狀況。
調查的問(wèn)卷及數據如下：
1、您對本次霧霾天氣是否關(guān)心?
A.關(guān)心81%
B.不關(guān)心5%
C.沒(méi)想過(guò)14%
2、您是否知道霧霾對人體的危害?
A.非常清楚15%
B.有所了解67%
C.不太清楚18%
3、PM2.5的標準中文名是?
A.懸空細塵14%
B.微塵21%
C.超細懸空塵顆粒65%
4、您是否對本次霧霾天氣采取了防御措施?
A.未采取56%
B.已采取21%
C.打算采取23%
5、霧霾天氣對您有何影響?
A.出行22%
B.健康32%
C.心情46%
6、在霧霾的天氣下，您會(huì )選擇什么交通工具出行?
A.步行48%
B.自行車(chē)4%
C.私家車(chē)5%
D.公交車(chē)41%
7、您認為造成霧霾天氣嚴重的原因是什么?
A.人為造成76%
B.大氣氣壓不穩4%
C.氮化合物增多20%
8、對于近年霧霾天氣的頻繁出現您有什么態(tài)度或看法?
A.應分日限制尾氣排量64%
B.應減少燃放煙花21%
C.與我無(wú)關(guān)15%
·調查總結
根據調查結果可知，大多數人還是關(guān)心并基本了解最近的霧霾天氣的，但真正采取防護措施的人卻很少。
大多數人認為霧霾天氣對自己影響最大的是心情，健康其次。而出行時(shí)，更多人還是愿意選擇步行或公交車(chē)，相對
于私家車(chē)來(lái)說(shuō)，確是環(huán)保太多了。同樣，在出現霧霾天氣時(shí)，也還是有人會(huì )選擇大門(mén)不出，二門(mén)不邁的，只不過(guò)是少數。
對于造成霧霾天氣的原因，大家看法不一，但大多數人認為是人為因素造成的，正如前一段時(shí)間存在大量的焚燒秸稈現象一樣。許多人認為應該加大政府的干預力度，例如分日限制尾氣排量等。而減少霧霾的產(chǎn)生，確實(shí)需要減少汽車(chē)尾氣排放的污染物、工業(yè)企業(yè)排放的污染物、家庭生活排放的污染物等。而做到這些卻不是任何一個(gè)人或者任何一個(gè)企業(yè)單獨可以做到的，這是一個(gè)國家共同的責任，需要全體公民的共同努力。
霧霾的調查報告10
調查時(shí)間：
20xx.2.10
調查背景：
伴隨著(zhù)羊年春節的來(lái)臨，多次出現的霧霾天氣，不僅僅對海陸空各類(lèi)交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過(guò)年，更對人們的身體健康造成危害，醫院里增加了很多病人。
調查問(wèn)題：
到底是什么原因造成的空氣污染怎樣去治理這種污染呢
調查方法:
為此，我經(jīng)過(guò)上網(wǎng)查資料、詢(xún)問(wèn)家長(cháng)等方法，對此進(jìn)行了調查。
調查結果：
霧霾天氣是一種空氣質(zhì)量嚴重惡化的產(chǎn)物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒很多積聚，異常是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見(jiàn)度模糊的.一種天氣現象�！癙M2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.微米的顆粒物，也稱(chēng)為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含很多的有毒、有害物質(zhì)且在大中的停留時(shí)間長(cháng)、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。
在全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大范圍的重度和嚴重污染。濟寧和鄒城市也先后發(fā)布大霧天氣橙色預警。泰安市也成為全國空氣污染最嚴重的城市之一。
構成原因：
據氣象專(zhuān)家介紹，春節期間霧霾天氣的構成主要原因是，近地面空氣相對濕度比較大;沒(méi)有明顯冷空氣活動(dòng)，大氣層比較穩定;天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結構成霧。加上春節期間機動(dòng)車(chē)使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速構成霧霾天氣。
霧霾天氣的危害(調查結果)
1.對人體的危害：由于霧霾中混有很多有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時(shí)候就隨著(zhù)空氣進(jìn)入呼吸道和肺部，輕者會(huì )引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì )導致更加嚴重的疾病。輕者會(huì )引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì )導致更加嚴重的疾病。
2.對生產(chǎn)生活的危害：霧霾天氣能見(jiàn)度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類(lèi)交通運輸行業(yè)造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產(chǎn)生活秩序。同時(shí)，對建筑物、車(chē)輛等固體物具有腐蝕性。
提議：
我覺(jué)得，防治的重點(diǎn)應放在控制顆粒物排放上：首先是工業(yè)排放，需要將重工業(yè)企業(yè)理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發(fā)展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最終，政府及媒體應加強環(huán)保知識宣傳，提高民眾對空氣污染事件的關(guān)注。那么，作為我們個(gè)人怎樣做呢應當做到：不開(kāi)車(chē)或少開(kāi)車(chē);盡量乘坐公共交通工具;不抽煙或盡量少抽煙;學(xué)習霧霾防護知識并向身邊人宣傳;從自身做起，注意節能環(huán)保。
霧霾的調查報告11
一、調查背景
新學(xué)期開(kāi)始，可是石家莊還是依舊的霧霾不斷，給市民的生活和出行造成了很大影響，同時(shí)也對人們的身體健康造成了極大傷害。那么，到底是什么原因造成的空氣污染呢又怎樣去治理這種污染呢群眾又有什么反應呢為此，我們學(xué)院在團委書(shū)記的帶領(lǐng)下對石家莊市區以及周邊的農村進(jìn)行了關(guān)于霧霾的問(wèn)卷調查。
二、調查流程概括
在20xx年3月2日上午，我們一行13名調查員騎車(chē)來(lái)到石家莊北部柳辛莊村。調查人員兩人一組隨機對不一樣年齡階段的`村民進(jìn)行問(wèn)卷調查(主要以談話(huà)的方式了解情景)，并筆記記錄。
當天午時(shí)，我們又分成兩組，分別乘公交車(chē)來(lái)到省博物館和社區再次進(jìn)行問(wèn)卷調查，并加以記錄。
三、調查結果
我們對記錄結果進(jìn)行了整理，能夠看出，大多數石家莊人還是比較了解和關(guān)心石家莊的霧霾天氣的，可是他們也就僅僅是停留在明白的層面，并未采取什么防護措施，原因是大部分人認為危害不大和帶口罩不方便。這充分說(shuō)明他們并不真正了解霧霾給身體健康帶來(lái)的危害。(提議：應當對他們進(jìn)行一些霧霾危害的宣傳。)另外，對于霧霾的成因大家也有各自的看法，可是人們還是比較同意鞭炮、尾氣并不是造成霧霾的主要原因，主要還是制藥廠(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng)等工廠(chǎng)造成的。在出行這方面呢，更多人還是愿意選擇戴口罩步行或坐公交車(chē)，一來(lái)是比較環(huán)保，二來(lái)也是比較省錢(qián)的。同時(shí)，在出現霧霾天氣時(shí)，大多數人在沒(méi)有異常重大的事情時(shí)還是選擇了在家休息，我個(gè)人覺(jué)得還是比較正確的選擇。
調查還顯示，農村焚燒秸稈的現象幾乎沒(méi)有了，都采用了秸稈還田的方法，省事還環(huán)保。并且我們還了解到農村冬季有的農家是才用電暖氣的方式供暖，這又減少了污染物的排放。在由博物館采訪(fǎng)的情景分析，大多數市民都認為汽車(chē)的排放、煙花爆竹等都不是造成霧霾的主要原因，他們認為主要還是工廠(chǎng)污染嚴重。與此同時(shí)大家還給了一些提議，認為政府應當加大干預力度，例如限號，減少汽車(chē)尾氣排放的污染物，加強對企業(yè)的管理，減少污染物的排放等等�？墒俏覀円脖仨氄J識到這些并不是任何一個(gè)人或者任何一個(gè)企業(yè)單獨就能夠完成的，這需要我們全體公民的共同努力。提高環(huán)保意識，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起!!!
四、霧霾天氣的成因
1.大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)是主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。
2.地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車(chē)流使灰塵攪動(dòng)起來(lái)。
3.汽車(chē)尾氣是主要的污染物，近年來(lái)城市的汽車(chē)越來(lái)越多，排放的汽車(chē)尾氣也是霧霾的一個(gè)因素。
4.工廠(chǎng)制造出的二次污染。
5.冬季取暖排放的污染物。
6.焚燒秸稈。
7.燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加。
五、霧霾天氣危害
1.對呼吸系統的影響：霾的組成成分十分復雜，包括數百種大氣化學(xué)顆粒物質(zhì)。其中有害健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠粒子、燃料和汽車(chē)廢氣等，它能直接進(jìn)入并粘附在人體呼吸道和肺泡中。尤其是亞微米粒子會(huì )分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支氣管炎等病癥。對于支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者，霧霾天氣可使病情急性發(fā)作或急性加重。如果長(cháng)期處于這種環(huán)境還會(huì )誘發(fā)肺癌。
2.對心血管系統的影響：霧霾天氣空氣中污染物多，氣壓低，容易誘發(fā)心血管疾病的急性發(fā)作。比如霧大的時(shí)候，水汽含量十分的`高，如果人們在戶(hù)外活動(dòng)和運動(dòng)的話(huà)，人體的汗就不容易排出，造成人們胸悶、血壓升高。
3.霧霾天氣還可導致近地層紫外線(xiàn)的減弱，使空氣中的傳染性病菌的活性增強，傳染病增多。
4.由于霧天日照減少，兒童紫外線(xiàn)照射不足，體內維生素D生成不足，對鈣的吸收大大減少，嚴重的會(huì )引起嬰兒佝僂病、兒童生長(cháng)緩慢。
5.影響心理健康。陰沉的霧霾天氣由于光線(xiàn)較弱及導致的低氣壓，容易讓人產(chǎn)生精神懶散、情緒低落及悲觀(guān)情緒，遇到不順心的事情甚至容易失控。
6.影響交通安全。出現霧霾天氣時(shí)，視野能見(jiàn)度低，空氣質(zhì)量差，容易引起交通阻塞，發(fā)生交通事故。
六、防護措施及提議
1.盡量少出門(mén)：由于霧霾天氣中存在著(zhù)大小顆粒物，嚴重危害身體健康，顆粒物進(jìn)入身體后會(huì )粘附在呼吸道，造成支氣管炎，咽炎。尤其是抵抗力相比較較弱的老年人和患有呼吸道疾病的人群更應當減少出行，或戶(hù)外運動(dòng)時(shí)應戴口罩防護身體。
2.晨練應限制：有很多人比較習慣晨練，其實(shí)這對于人體來(lái)講，時(shí)間并不是很正確，由于早晨處于空氣交換環(huán)境，空氣質(zhì)量很差，尤其是霧霾天氣，呼吸道容易受到刺激，在鍛煉時(shí)容易誘發(fā)呼吸道和心腦血管疾病。
3.做好個(gè)人衛生，出門(mén)后進(jìn)入室內要洗臉，漱口，換掉外出時(shí)穿的衣服，去掉污染的殘留
4.飲食方面有講究：
A多喝水，加快身體的新陳代謝
B飲食上我們應當盡量避免辛辣刺激食物的攝入，對于冬季愛(ài)吃火鍋的人群應盡量較少。
C多吃包含維生素和鈣類(lèi)豐富的食物，如魚(yú)類(lèi)，黑魚(yú)湯是不錯的選擇。
D飲食清淡，多吃新鮮蔬菜水果，銀耳，梨，柿子，百合，蘿卜，荸薺等潤肺食品。
七、總結
石家莊的霧霾天氣還會(huì )繼續，我們仍然要在這種環(huán)境下學(xué)習生活，但這并不表示我們應當坐視不理，我們應當承擔起大學(xué)生的職責，呼吁人們關(guān)注環(huán)境，保護環(huán)境，并從自身做起，點(diǎn)滴小事，體現環(huán)保。期望石家莊的天氣能恢復藍天白云!
霧霾的調查報告12
一、霧霾產(chǎn)生的因素
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1、xx地形
xx地處渭河平原，并不是黃土高坡。渭河平原東西狹長(cháng)，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢也相對較高，因此能夠說(shuō)渭河平原其實(shí)就好似一個(gè)小盆地。從衛星地圖上能夠看出，xx是綠色的（即地勢較低），而周?chē)鷧s是黃色（即地勢較高），空氣流動(dòng)相對封閉。
2、霧霾與地形的聯(lián)系
xx冬季霧霾最嚴重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關(guān)和黃河構成的通風(fēng)口，處于“盆”中的xx，在少風(fēng)又少雨雪、空氣流動(dòng)性差的冬天，霧霾就像放在一個(gè)加了“蓋子”的“盆”里，難以向外排出�！芭琛崩锏膞x沙塵暴少了，霧霾多了。三面環(huán)山少風(fēng)自然除“霾”務(wù)必有“風(fēng)”霧霾天越來(lái)越多跟xx的地形有關(guān)，風(fēng)是空氣污染物的克星，但強風(fēng)來(lái)到xx不是件容易的事。xx地處關(guān)中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結合，東邊又是潼關(guān)和黃河構成的通風(fēng)口，還受太行山脈影響。為什么類(lèi)似的空氣污染多發(fā)生在冬季夏天就很少見(jiàn)到這樣的空氣，這其中有一個(gè)很重要的原因是因為秦嶺的存在。
在冬季，由于秦嶺山脈對冷空氣的阻擋，容易在關(guān)中盆地構成了‘冷湖效應’，并且在近地面易構成逆溫層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴散。如果沒(méi)有秦嶺，我們就應算是關(guān)中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關(guān)中盆地，而xx又處在這個(gè)盆地的最中央，在冬天長(cháng)時(shí)間處于無(wú)風(fēng)或者弱風(fēng)狀態(tài)下，這樣個(gè)性不利于污染物的擴散。秦嶺是我國南北氣候的分水嶺，但在特定的時(shí)候也確實(shí)是加劇xx空氣污染的一個(gè)“幫手”。
三面環(huán)山，從西面、北面及南面吹來(lái)的冷空氣抵達xx后，會(huì )因為周邊的山勢逐級減弱。因此，只有強冷空氣來(lái)襲，xx才能產(chǎn)生風(fēng)。xx冬季正是北方冷空氣強烈、暖濕氣流減弱的時(shí)候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變弱，很難抵達xx，xx周邊空氣流動(dòng)性不強，少風(fēng)，少雨雪。因此，xx“霧霾”最嚴重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向xx靠攏，加劇了xx的空氣污染。入冬以來(lái)我省6市中空氣質(zhì)量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽(yáng)與寶雞，xx污染最為嚴重，xx地處中國大陸腹地、黃河流域的關(guān)中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風(fēng)和沙塵天氣約占34%。
3、霧霾與氣候氣象條件的聯(lián)系
xx每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易構成“逆溫層”。一般狀況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因為逆溫層，地面的空氣無(wú)法向上流動(dòng)，相當于給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽個(gè)性容易到達飽和而凝結，與空氣中的污染物共同構成霧霾天氣。而關(guān)中盆地就像一口鍋，四個(gè)方向不能出風(fēng)，再加上逆溫層這個(gè)“蓋子”，將霧霾“封”在關(guān)中盆地里。從衛星云圖上觀(guān)察，常出現的狀況是，xx周邊城市的霧霾天氣不斷向xx靠攏。省氣候中心專(zhuān)家表示，近10年關(guān)中地區風(fēng)速有明顯減弱趨勢，2000年以來(lái)xx平均風(fēng)速約1.0ms，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3ms，風(fēng)速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。
為何xx今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專(zhuān)家表示，20xx年冬季關(guān)中持續霧霾天氣主要有三個(gè)方面的原因：
一是陜西的冷空氣活動(dòng)偏少，12月以來(lái)，東亞中緯度盛行西風(fēng)氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱；
二是暖濕空氣活動(dòng)偏強，由于對流層底層有弱南風(fēng)維持，關(guān)中地區相對濕度從12月12日以來(lái)一向在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至到達90～100%；
三是大氣層結穩定，從12月12日以來(lái)的探空曲線(xiàn)看（在900～700百帕之間），始終維持著(zhù)一個(gè)較強的逆溫層，湍流活動(dòng)較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來(lái)xx偏干旱，冷空氣活動(dòng)頻繁，每次冷空氣來(lái)臨之前，由于水汽條件比較差，降水十分少，但是高空中仍有必須濕度，構成云的天氣較多，低層就易構成霧霾天氣，雖然下了幾場(chǎng)雪，卻并沒(méi)從本質(zhì)上解決問(wèn)題。
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冬季采暖，焚燒垃圾也會(huì )影響空氣質(zhì)量，去年11月份，xx就開(kāi)始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對xx的空氣質(zhì)量都有影響。xx市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會(huì )產(chǎn)生超多的顆粒物進(jìn)入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴散即加劇了霧霾家表示，近10年關(guān)中地區風(fēng)速有明顯減弱趨勢，20xx年以來(lái)xx平均風(fēng)速約1.0ms，比上世紀80、90年代減少了約0.2～0.3ms，風(fēng)速較小不利于污染物擴散，加重了城市空氣污染。為何xx今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專(zhuān)家表示，20xx年冬季關(guān)中持續霧霾天氣主要有三個(gè)方面的原因：
一是陜西的冷空氣活動(dòng)偏少，12月以來(lái)，東亞中緯度盛行西風(fēng)氣流，入侵我省冷空氣強度均偏弱；
二是暖濕空氣活動(dòng)偏強，由于對流層底層有弱南風(fēng)維持，關(guān)中地區相對濕度從12月12日以來(lái)一向在75～90%之間，12月15～16日，相對濕度甚至到達90～100%；
三是大氣層結穩定，從12月12日以來(lái)的探空曲線(xiàn)看（在900～700百帕之間），始終維持著(zhù)一個(gè)較強的逆溫層，湍流活動(dòng)較弱，不利于大氣污染物的擴散。今年1月以來(lái)xx偏干旱，冷空氣活動(dòng)頻繁，每次冷空氣來(lái)臨之前，由于水汽條件比較差，降水十分少，但是高空中仍有必須濕度，構成云的天氣較多，低層就易構成霧霾天氣，雖然下了幾場(chǎng)雪，卻并沒(méi)從本質(zhì)上解決問(wèn)題。
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1、城市道路狀況
近年xx很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹(shù)木被搬走，光禿禿的，圈擋著(zhù)些圍欄。霾的出現與這些施工也有關(guān)系。如果施工現場(chǎng)沒(méi)有揚塵的話(huà)，影響不大。如果有揚塵的話(huà)，也對空氣質(zhì)量有影響。此外，夏天時(shí)空氣質(zhì)量與綠化好壞有關(guān)系，但是到了冬天，由于xx的氣候原因，很多樹(shù)木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒(méi)有關(guān)系了。而城市周邊的一些低級道路沒(méi)有維護，冬季干燥極易揚塵，車(chē)輛過(guò)往揚起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升
2、汽車(chē)尾氣
除了天氣原因外，xx空氣質(zhì)量差跟xx私家車(chē)太多肯定有關(guān)系，汽車(chē)尾氣的超多排放更加劇了污染程度。因此可能會(huì )出臺霧霾天氣限行方案。如果能減少車(chē)輛上街的話(huà)，空氣質(zhì)量就應會(huì )比此刻好一點(diǎn)。推進(jìn)機動(dòng)車(chē)尾氣治理。一方面‘減量’，減少車(chē)輛上路行駛，落實(shí)霧霾天氣停駛三分之一公務(wù)用車(chē)的規定，啟動(dòng)實(shí)施公共自行車(chē)服務(wù)系統建設，3年內投入5萬(wàn)輛公共自行車(chē)，建成2000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)基本覆蓋主城區。另一方面要‘提標’，今年計劃淘汰黃標車(chē)及老舊汽車(chē)3.13萬(wàn)輛，全市黨政機關(guān)、企事業(yè)單位黃標車(chē)今年全部淘汰。
�。ㄋ模┏鞘邪l(fā)展因素
1、城市發(fā)展建設
兩年前，美國駐華大使館的M2.5報告讓國人第一次開(kāi)始討論這種“微細顆粒物污染”。隨后國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》才添加了“M2.5”指標。xx市M2.5年平均濃度值的增減與城市發(fā)展有密切聯(lián)系。根據推算19xx年，xx市M2.5年平均濃度值比較高，當時(shí)居民生活、重工業(yè)用煤均較多，空氣中的細顆粒物也很多。上世紀八十年代初，國家對環(huán)境保護立法之后，xx市M2.5年平均濃度值大幅下降。19xx年，xx經(jīng)濟發(fā)展提速，M2.5年平均濃度值相應增加。城市的'發(fā)展，建設用地的增加，新開(kāi)工項目的增多使空氣質(zhì)量方面的問(wèn)題越來(lái)越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時(shí)有不少灰塵，影響空氣質(zhì)量。此外城市建設等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比阻擋了空氣運動(dòng)和城市風(fēng)道，嚴重的影響城市污染物擴散。排除氣候原因，人類(lèi)的活動(dòng)才是造成此刻空氣污染的主要原因。
2、工業(yè)布局
xx城中地區人口密集大多是老工業(yè)基地，而北郊正處于開(kāi)發(fā)階段，超多的企業(yè)聚集加上快速的開(kāi)發(fā)加重了環(huán)境問(wèn)題。冬季的集中供暖和用電增多導致東郊和西郊的火力發(fā)電廠(chǎng)增加了燃煤的供應，對霧霾起到了助長(cháng)的效果。
二、霧霾對xx的影響
�。ㄒ唬⿲�(jīng)濟發(fā)展的影響
1、對旅游業(yè)的影響
霧霾天氣導致xx地區的空氣質(zhì)量惡化對xx的旅游業(yè)產(chǎn)生了必須影響，一些景點(diǎn)游客數量同比下降，而周邊的服務(wù)餐飲等行業(yè)也會(huì )受到不利影響。而當外地，外國游客來(lái)到xx遭遇霧霾，勢必對xx的旅游形和環(huán)境而擔憂(yōu)，影響xx旅游業(yè)的長(cháng)期發(fā)展。
2、對工業(yè)的影響
霧霾的加劇導致了政府對于高耗能高污染企業(yè)的限制，從必須程度上影響了工業(yè)的正常生產(chǎn)，加上可能出臺的限行措施，也會(huì )間接影響社會(huì )的生產(chǎn)生活，導致一部分企業(yè)外遷到周邊，對正常的經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)危害。而xx同樣作為一個(gè)高新產(chǎn)業(yè)發(fā)達的城市，長(cháng)期的嚴重霧霾會(huì )使xx在人才競爭中處于劣勢。
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1、對市民健康的影響
20xx年10月17日，世界衛生組織下屬?lài)H癌癥研究機構發(fā)布報告，首次指認大氣污染“對人類(lèi)致癌”。全球20xx年因肺癌死亡的患者中，22.3萬(wàn)人因大氣污染患癌。這份報告向國際社會(huì )傳遞一個(gè)強烈信號，治霾刻不容緩。我們若長(cháng)此以往生活在這樣的空氣環(huán)境下，勢必會(huì )對自身的健康造成很大危害。
2、對市民出行的影響
霧霾天氣不利于有疾病的人出門(mén)活動(dòng)，而對正常人來(lái)說(shuō)也具有危害，這種天氣條件下，能見(jiàn)度低對于交通運輸和行人出行都造成了極大的不便，還會(huì )帶來(lái)較多的安全隱患。
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20xx年xx的空氣污染指數排在七十個(gè)大中城市的第九位，對于xx的城市形象有著(zhù)極大的負面影響，從而影響到對xx的評價(jià)以及企業(yè)的投資、入駐等等。
三、對解決霧霾的推薦
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1，加強政府監管和規劃
政府部門(mén)還需要加強有效的監管，對于城市周邊開(kāi)發(fā)區的建設工地嚴格按照標準加強管理，對于違反規定的行為嚴加查處才能有效的行使作為監管部門(mén)的權利。未來(lái)應加強城市氣候環(huán)境風(fēng)險評估，針對今后如何避免因為社會(huì )發(fā)展、項目開(kāi)發(fā)而造成的空氣污染，應在城市規劃中全面開(kāi)展城市氣候環(huán)境的風(fēng)險評估，采取更加科學(xué)的方法，合理的安排城市各項建設布局，避免對自然環(huán)境的人為破壞。如果在項目的開(kāi)發(fā)中能夠加入氣候風(fēng)險評估，那對于項目的可持續發(fā)展是很有益處的，例如對空氣污染較重企業(yè)的廠(chǎng)房就務(wù)必建在城市的下風(fēng)區，而想要明白哪里是下風(fēng)區就務(wù)必做這個(gè)評估。對建設項目進(jìn)行氣候適宜性、風(fēng)險性以及可能對局地氣候產(chǎn)生影響的分析、評估不僅僅是對自然環(huán)境的尊重，更是]對項目本身的負責。
2，出臺法律法規
由于一些環(huán)保相關(guān)的法律法規的確實(shí)，xx也就應出臺自己的治理霧霾的措施和計劃，并出臺相應的條例和規章制度對一些有可能導致、加劇霧霾的行為加以規范。區域性甚至全國性的霧霾天氣需要規模對等的公共治理，必須要加強周邊城市群聯(lián)防聯(lián)控，共同防治。
3，加快工業(yè)調整改造
從去年開(kāi)始，xx在西部城市率先施行M2.5監測與發(fā)布，今年將對M2.5實(shí)現從“監測”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結構調整，要像當年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時(shí)，提高天然氣等清潔能源使用比例，個(gè)性是大力推進(jìn)機動(dòng)車(chē)輛‘油改氣’。狠抓揚塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業(yè)、清洗覆蓋等措施，堅決杜絕黃土裸露和塵土飛揚等問(wèn)題。開(kāi)展有機廢氣治理。加強對餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，并動(dòng)員全社會(huì )力量參與、配合，共同開(kāi)展防治工作。同時(shí)也就應將一些高污染企業(yè)由市區遷移到郊區起到改善城區環(huán)境的效果。大力發(fā)展、扶持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行技術(shù)升級改造，科學(xué)地減少企業(yè)的污染區排放，鼓勵使用清潔能源。
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1，注重環(huán)保的生活方式
治污減霾，不光是政府的事，我們每個(gè)人都有職責。我們應選取低碳環(huán)保的生活方式，為節能減排出一份力。
2，綠色出行
發(fā)展公共交通、鼓勵低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車(chē)，大家每少開(kāi)一次私家車(chē)，就會(huì )為保衛我們的藍天做出一份貢獻。
思考總結：
開(kāi)學(xué)來(lái)這幾天，霧霾就個(gè)性嚴重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書(shū)館，放了學(xué)看不見(jiàn)餐廳，出行司機開(kāi)的個(gè)性慢，但也沒(méi)辦法，大家都感覺(jué)十分壓抑，霧霾嚴重，天氣個(gè)性的不好，霧霾已經(jīng)影響到我們生活的各個(gè)方面，以前天氣預報從來(lái)沒(méi)有霧霾這一說(shuō)，隨著(zhù)我們社會(huì )的發(fā)展，出現的這種怪天氣，讓我們都很擔憂(yōu)，所以我們就應痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻，進(jìn)入三月份，也到了植樹(shù)日子，我們能夠參加植樹(shù)活動(dòng)，平常呢，選取低碳的生活方式，從一點(diǎn)一滴做起�？磝x晚報報導，市霧霾辦啟動(dòng)xx市空氣重度污染應急響應，市區內禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚塵污染防治措施落實(shí)不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，xx會(huì )出現一片藍天。
四，參考文獻
冷湖效應：盛夏季節，由于地面狀況不同，空氣受熱程度就會(huì )出現很大的差異。個(gè)性是陸地裸露地，當太陽(yáng)光到達地面后，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，個(gè)性是午后前后，太陽(yáng)暴曬就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個(gè)“熱源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，陽(yáng)光能夠透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對較低，這就是我們常說(shuō)的“冷湖效應”。與之對應的就是“熱島效應”。冷湖效應的體現：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，能夠連續不斷地帶給水汽和上升氣流。當雷雨云團移到江河湖泊上空時(shí)，由于下墊面的“冷湖效應”，空氣下沉，雷雨云團得不到上升的動(dòng)力和水汽的輸送，因此，它就會(huì )立刻減弱甚至停止。
霧霾的調查報告13
入冬以來(lái)，霧霾天氣剝奪了人們享受陽(yáng)光的權利，一月份，霧霾天氣高達25天之多，作為小學(xué)生，我們也應該對此有些作為，語(yǔ)文老師何老師，給我們簡(jiǎn)略的提出了以下關(guān)于霧霾天氣的問(wèn)題：
1、霧霾天氣對人們生活的影響?
2、產(chǎn)生霧霾天氣的原因?
3、怎樣改善這種情況?
在老師提出的問(wèn)題的基礎下，我在加以修改，制成了一個(gè)專(zhuān)題為“霧霾”的.問(wèn)卷調查表，我調查了家人對霧霾天氣的看法，以及困擾、了解。調查完以后，我又在網(wǎng)上進(jìn)行了調查，網(wǎng)絡(luò )資料調查的結果是：
大家感覺(jué)所在地區的空氣質(zhì)量如何?調查顯示，7.4%的受訪(fǎng)者表示非常好，25.3%的受訪(fǎng)者表示比較好，31.7%的受訪(fǎng)者表示一般，17.6%的受訪(fǎng)者認為差，11.1%的受訪(fǎng)者認為非常差，6.9%的受訪(fǎng)者選擇其他。
大家認為本次全國性霧霾天氣的成因有哪些?調查顯示，62.3%的受訪(fǎng)者認為是工業(yè)污染嚴重，37.5%的受訪(fǎng)者認為是尾氣排放超標，13.2%的受訪(fǎng)者認為是建筑施工揚灰，42.0%的受訪(fǎng)者認為是污染物擴散，24.4%的受訪(fǎng)者認為是氣候原因導致。
霧霾天氣對市民生活造成了哪些影響?調查表明，39.8%的受訪(fǎng)者表示造成呼吸道感染等疾病，40.8%的受訪(fǎng)者表示不敢外出，36.9%的受訪(fǎng)者表示不敢開(kāi)窗，64.9%的受訪(fǎng)者表示出行受到影響，30.8%的受訪(fǎng)者選擇其他。
霧霾來(lái)襲，大家會(huì )怎樣應對?調查表明，19.0%的受訪(fǎng)者表示閉門(mén)在家，44.0%的受訪(fǎng)者表示外出戴口罩，16.8%的受訪(fǎng)者表示安裝空氣凈化設備，43.1%的受訪(fǎng)者表示密切關(guān)注空氣質(zhì)量報告，29.8%的受訪(fǎng)者選擇其他。
霧霾的調查報告14
調查時(shí)間：
20xx.2.10
調查背景：
伴隨著(zhù)羊年春節的來(lái)臨，多次出現的霧霾天氣，不僅對海陸空各類(lèi)交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過(guò)年，更對人們的身體健康造成危害，醫院里增加了很多病人。
調查問(wèn)題：
到底是什么原因造成的空氣污染?怎樣去治理這種污染呢?
調查方法:
為此，我通過(guò)上網(wǎng)查資料、詢(xún)問(wèn)家長(cháng)等方法，對此進(jìn)行了調查。
調查結果：
霧霾天氣是一種空氣質(zhì)量嚴重惡化的產(chǎn)物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見(jiàn)度模糊的一種天氣現象�！癙M2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.微米的顆粒物，也稱(chēng)為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大中的停留時(shí)間長(cháng)、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。
在全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大范圍的重度和嚴重污染。濟寧和鄒城市也先后發(fā)布大霧天氣橙色預警。泰安市也成為全國空氣污染最嚴重的城市之一。
形成原因：
據氣象專(zhuān)家介紹，春節期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對濕度比較大;沒(méi)有明顯冷空氣活動(dòng)，大氣層比較穩定;天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動(dòng)車(chē)使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。
霧霾天氣的危害(調查結果)
1.對人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時(shí)候就隨著(zhù)空氣進(jìn)入呼吸道和肺部，輕者會(huì )引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì )導致更加嚴重的疾病。輕者會(huì )引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì )導致更加嚴重的`疾病。
2.對生產(chǎn)生活的危害：霧霾天氣能見(jiàn)度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類(lèi)交通運輸行業(yè)造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產(chǎn)生活秩序。同時(shí)，對建筑物、車(chē)輛等固體物具有腐蝕性。
建議：
我覺(jué)得，防治的重點(diǎn)應放在控制顆粒物排放上：首先是工業(yè)排放，需要將重工業(yè)企業(yè)理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發(fā)展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后，政府及媒體應加強環(huán)保知識宣傳，提高民眾對空氣污染事件的關(guān)注。那么，作為我們個(gè)人怎么做呢?應該做到：不開(kāi)車(chē)或少開(kāi)車(chē);盡量乘坐公共交通工具;不抽煙或盡量少抽煙;學(xué)習霧霾防護知識并向身邊人宣傳;從自身做起，注意節能環(huán)保。
霧霾的調查報告15
伴隨著(zhù)馬年春節的來(lái)臨，寶雞多次出現的霧霾天氣，不僅對海陸空各類(lèi)交通運輸造成影響，使很多人不能如期回家過(guò)年，更對人們的身體健康造成危害，醫院里增加了很多病人。那么，到底是什么原因造成的空氣污染？怎樣去治理這種污染呢？為此，我進(jìn)行了調查。
一、調查背景
霧霾天氣是一種空氣質(zhì)量嚴重惡化的產(chǎn)物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等顆粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內造成能見(jiàn)度模糊的一種天氣現象�！癙M2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱(chēng)為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(cháng)、輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。
目前，全國中東部地區陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大范圍的重度和嚴重污染。
二、調查目的
了解人們對于霧霾天氣的態(tài)度，對于霧霾天氣的認識，探究霧霾天氣所帶來(lái)的警示與實(shí)際性問(wèn)題。并對于現在的霧霾天氣盡自己最大的努力去改善眼前的霧霾天氣，為我們人類(lèi)自己創(chuàng )造一個(gè)這樣的美好環(huán)境，為保護地球的生態(tài)環(huán)境做出自己的貢獻。
三、調查過(guò)程
調查主題：霧霾天氣
調查對象:普通民眾
調查時(shí)間：20xx年2月8日
調查方式：實(shí)地拍照，上網(wǎng)查閱。
四、調查結果
成因：
據氣象專(zhuān)家介紹，春節期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對濕度比較大；沒(méi)有明顯冷空氣活動(dòng)，大氣層比較穩定；天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結形成霧。加上春節期間機動(dòng)車(chē)使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。
危害：
1.對人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時(shí)候就隨著(zhù)空氣進(jìn)入呼吸道和肺部，輕者會(huì )引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì )導致更加嚴重的'疾病。
2.對生產(chǎn)生活的危
害：霧霾天氣能見(jiàn)度低，給航空、鐵路、海運、公路等各類(lèi)交通運輸行業(yè)造成影響，容易導致交通安全事故，擾亂了正常的生產(chǎn)生活秩序。同時(shí)，對建筑物、車(chē)輛等固體物具有腐蝕性。
防治：據資料顯示，到目前為止，靠人為的力量還是無(wú)法控制霧的產(chǎn)生，這是自然現象。只有想辦法控制各種小顆粒的產(chǎn)生，就會(huì )只有霧而沒(méi)有霾了。因此，防治的重點(diǎn)應放在控制顆粒物排放上。首先是工業(yè)排放，需要將重工業(yè)企業(yè)合理規劃，做到節能減排、清潔排放。其次，城市交通規劃及發(fā)展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后，政府及媒體應加強環(huán)保知識宣傳，提高民眾對空氣污染事件的關(guān)注。
那么，作為我們個(gè)人應該做到：不開(kāi)車(chē)或少開(kāi)車(chē)；盡量乘坐公共交通工具；不抽煙或盡量少抽煙；學(xué)習霧霾防護知識并向身邊人宣傳；從自身做起，注意節能環(huán)保。
五、調查倡議
各地霧霾天氣的出現，本質(zhì)上是環(huán)境自?xún)裟芰_到臨界點(diǎn)的提醒。對于城市的居民而言，它既是對現代社會(huì )觸碰自然底線(xiàn)的警告，也是對人類(lèi)侵犯大自然的警告。當然，還是對城市居民肩負保護環(huán)境的責任，維護地球生態(tài)自覺(jué)性的考驗。面對霧霾天氣，人們需要的是共同減少污染的一種決心與信念，也需要實(shí)際生活中的改變。
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