發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)訓報告
在人們素養不斷提高的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編幫大家整理的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)訓報告，歡迎閱讀與收藏。
發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)訓報告1
在汽車(chē)維修領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機是最重要的部件之一，掌握對其的拆裝及維修技能是每一位汽車(chē)維修人員必備的技能之一。因此，本次實(shí)訓拆裝的就是一臺汽車(chē)發(fā)動(dòng)機。通過(guò)本次實(shí)訓，我對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的工作原理及拆裝技巧有了更深刻的理解和掌握。
一、實(shí)訓目的
1. 學(xué)習并掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的工作原理
2. 掌握發(fā)動(dòng)機的拆裝流程及注意事項
3. 培養發(fā)動(dòng)機拆裝及維修的實(shí)際操作能力
二、實(shí)訓內容
1. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的工作原理
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機根據燃料的燃燒方式分為汽油發(fā)動(dòng)機和柴油發(fā)動(dòng)機兩種。無(wú)論哪種發(fā)動(dòng)機，其基本的工作原理都是通過(guò)燃燒燃料來(lái)驅動(dòng)車(chē)輛行駛。汽油發(fā)動(dòng)機是以汽油為燃料，點(diǎn)火方式為電火花點(diǎn)火，通過(guò)活塞實(shí)現吸氣、壓縮、爆炸、排氣的四個(gè)工作循環(huán)。柴油發(fā)動(dòng)機則是以柴油為燃料，通過(guò)壓縮后點(diǎn)火的方式來(lái)使燃料燃燒。
2. 發(fā)動(dòng)機拆裝流程及注意事項
拆裝發(fā)動(dòng)機時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：
1) 充分準備工具和材料
2) 停車(chē)制動(dòng)，斷開(kāi)電瓶
3) 安全起見(jiàn)，加裝抗滑墊。
4) 先卸下發(fā)動(dòng)機支撐器，然后卸下缸蓋，進(jìn)一步卸下鏈條、曲軸、連桿、活塞等部件。
5) 在分拆時(shí)，注意將各部分組件存放妥當，避免混亂或遺失。
3. 實(shí)際操作過(guò)程
在實(shí)際操作過(guò)程中，我們首先在安全的環(huán)境下，將汽車(chē)開(kāi)到實(shí)訓場(chǎng)地，做好架設車(chē)子的安全措施。然后，按照教師的示范，小組分工明確，一步步分解發(fā)動(dòng)機。分解過(guò)程中，需要注意部件細節及擺放位置，避免混亂。分解完畢后，我們進(jìn)行零件清洗，然后開(kāi)始組裝。組裝的過(guò)程相對比分拆復雜，需要嚴格按照先后順序，注重配件的精細度和細節處理。最后，我們啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，針對可能存在的故障等問(wèn)題進(jìn)行排查，完成整個(gè)實(shí)訓過(guò)程。
三、實(shí)訓效果
通過(guò)本次實(shí)訓，我更加深入地了解了發(fā)動(dòng)機的工作原理，掌握了發(fā)動(dòng)機的拆裝流程及注意事項；在實(shí)踐操作中，不僅培養了我的實(shí)際操作能力，更讓我認識到發(fā)動(dòng)機拆裝及維修的`重要性。
四、實(shí)訓心得
發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)最核心的部件之一，其拆裝及維修工作具有較高的技術(shù)含量和難度。本次實(shí)訓讓我深刻認識到發(fā)動(dòng)機的重要性，并且通過(guò)實(shí)際操作，更進(jìn)一步掌握了拆裝技巧及注意事項。值得注意的是，實(shí)際操作中需要注重安全及細節處理，因此，每個(gè)人都應該嚴格要求自己，在實(shí)踐中不斷提高自己的技能水平。
總之，本次實(shí)訓對我來(lái)說(shuō)是一次非常寶貴的經(jīng)驗。我將通過(guò)不斷的實(shí)踐、學(xué)習，不斷提升自己，成為一個(gè)更加出色的汽車(chē)維修人員。
發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)訓報告2
本次實(shí)訓主要圍繞發(fā)動(dòng)機拆裝展開(kāi)，通過(guò)對各個(gè)零部件的拆裝來(lái)深入了解發(fā)動(dòng)機的構造和工作原理，同時(shí)也提升了我們的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力。
首先，我們需要準備相應的工具和儀器，如扳手、滑動(dòng)卡尺、起子、壓縮儀等。在實(shí)踐操作前，需要先學(xué)習相關(guān)理論知識，在這里我們主要學(xué)習了發(fā)動(dòng)機的結構和工作原理，如曲軸、連桿、搖臂、氣門(mén)等部件的作用和關(guān)系。
接下來(lái)，我們進(jìn)行了具體的操作實(shí)踐。首先，我們需要對外觀(guān)進(jìn)行檢查，檢查是否存在明顯的損壞或故障，如表面磨損、裂紋等。然后，我們拆卸了發(fā)動(dòng)機的曲軸箱蓋、進(jìn)氣管、缸蓋等部件，逐步分離出各個(gè)零部件。在取下活塞時(shí)，我們使用了壓縮儀進(jìn)行壓縮，便于取下活塞和氣門(mén)等部件。
在拆解和清洗發(fā)動(dòng)機時(shí)，我們需要注意保持零部件的清潔和完整性，同時(shí)注意存放位置和安裝方向。在清洗氣門(mén)時(shí)，我們使用了鋼絲刷和酸性清洗劑，將其清洗干凈后再進(jìn)行檢查和調整。在拆卸氣門(mén)彈簧時(shí)，我們使用了氣門(mén)彈簧卸下器，使彈簧能夠松弛下來(lái)，便于拆卸和安裝。
在重新裝配時(shí)，我們需要注意各個(gè)零部件的安裝位置和方向，保證其緊固牢固，并進(jìn)行最終的調整。同時(shí)，在安裝氣門(mén)時(shí)，需要涂抹適量潤滑油，以減少摩擦和磨損。在連接曲軸和連桿時(shí)，我們使用了潤滑油進(jìn)行涂抹，并且使用扭矩扳手進(jìn)行緊固，確保大家的扭矩值合適，不會(huì )出現呆板或過(guò)緊的情況。
最后，我們進(jìn)行了測試和調試。在測試時(shí)，我們使用了測試儀器，如曲軸半徑測量?jì)x、燃油壓力表等，對發(fā)動(dòng)機的.關(guān)鍵參數進(jìn)行檢測和調整，如氣門(mén)間隙、燃油壓力等。在此基礎上，我們測試了發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)、怠速和加速情況，以判斷各個(gè)部件的工作狀態(tài)是否正常。
通過(guò)本次實(shí)訓，我們不僅加深了對發(fā)動(dòng)機的理論知識和實(shí)踐掌握，還提高了我們的動(dòng)手能力和團隊合作精神。希望今后能夠在實(shí)際工作中有更好的表現和應對能力，為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。
發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)訓報告3
一、實(shí)訓目的
1、發(fā)動(dòng)機的總體認識。
2、了解發(fā)動(dòng)機，研究曲柄連桿機構、配氣機構的組成、結構和原理
3、了解潤滑系。冷卻系的組成和循環(huán)路線(xiàn)。
4、掌握拆裝工具的使用，零部件的情況，發(fā)動(dòng)機的分解和組裝的順序。
5、鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。
二、實(shí)訓工具
1、發(fā)動(dòng)機二臺
2、套筒、扭力扳手、短連桿
3、橡皮榔頭
4、開(kāi)口扳手
5、一字起、十字起各一把
6、尖嘴鉗、鋼絲鉗各一把
7、機油壺一只
8、火花塞拆裝工具
9、機油濾清器拆裝工具
10、活塞安裝工具
11、氣門(mén)拆裝工具
12、游標卡尺、百分表
三、實(shí)訓過(guò)程
1、發(fā)動(dòng)機拆裝順序及工藝
1）拆卸機體組件
a）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
b）抬下氣缸蓋。
c）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。
d）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。
e）翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
f）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2）拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組
a）轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
b）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。
c）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
d）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
e）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3）拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組
a）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。
b）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
c）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換，分兩次松開(kāi)螺栓。
d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。
2、發(fā)動(dòng)機結構及原理分析發(fā)動(dòng)機的基本結構
發(fā)動(dòng)機一般都是由一個(gè)機體、兩大機構和五大系統組成。
1）兩大機構
曲柄連桿機構——是發(fā)動(dòng)機借以產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線(xiàn)往復運動(dòng)轉變?yōu)榍S的旋轉運動(dòng)而輸出動(dòng)力的機構。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）
配氣機構——是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并在燃燒后及時(shí)將廢氣從氣缸中排出。
2）五大系統
燃油供給系統——油箱、汽油濾清器、汽油泵、化油器（節氣門(mén)體）、噴油器、油軌（燃油噴射式發(fā)動(dòng)機）、空氣濾清器和進(jìn)氣歧管等。點(diǎn)火系統——分電器、點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞等。冷卻系統——水泵、節溫器、風(fēng)扇和散熱器等。
潤滑系統——油底殼、集濾器、機油泵、濾清器、調壓閥和安全閥等。起動(dòng)系統——起動(dòng)機及附屬設備組成。
3、裝合順序及工藝
1）安裝曲軸
2）安裝活塞連桿組
3）安裝凸輪軸
4）安裝氣缸蓋
5）安裝氣門(mén)傳動(dòng)組部分零件
6）安裝機油泵
7）安裝飛輪殼
8）安裝進(jìn)、排氣歧管
9）安裝發(fā)動(dòng)機附件
4、發(fā)動(dòng)機總體安裝
1）按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項：
a）不可互換的零件、組合件應按原位安裝，不準錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據記號按方向、部位對準，不得錯位。
b）發(fā)動(dòng)機上重要的螺栓、螺母，必須按規定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進(jìn)行。
c）重要部位的間隙，必須符合裝配標準規定。
d）在裝配過(guò)程中，應盡量使用專(zhuān)用工具，以防零件受損；在裝配過(guò)盈配合組件時(shí)，則應使用專(zhuān)用壓力機和工、夾具。
e）裝配有相對運動(dòng)的零件，在裝配時(shí)應涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過(guò)程中因轉動(dòng)和冷磨初期造成的磨損。
f）安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。
g）活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
h）安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
i）拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。
四、實(shí)訓數據
1、本田F23發(fā)動(dòng)機（單位：毫米）
氣缸內徑中上第一缸85、9485、9085、89585、92下第二缸85、9685、9485、9385、9185、9185、9085、46第三缸85、9485、9685、9185、9285、90885、8885、44第四缸85、9385、9385、89585、8885、8985、9085、4685、8885、94活塞頭直徑85、
85、46曲軸主軸頸85、46555589、9285、46555590、0285、48555589、965554、9活塞行程89、88第一缸容積：521、0947ml第二缸容積：521、517ml第三缸容積：521、911ml第四缸容積：521、406ml
發(fā)動(dòng)機排量=第一缸容積+第二缸容積+第三缸容積+第四缸容積=2085、9287ml
2、帕薩特2、0/8發(fā)動(dòng)機（單位：毫米）
氣缸內徑第一缸82、3382、33活塞頭直徑曲軸主軸頸活塞行程82、2682、2653、9453、9492、96第二缸82、3682、3481、8081、8053、9053、9293、24第三缸82、3582、4182、0081、9653、9253、9093、12第四缸82、3982、3381、8881、8653、9053、9492、96第一缸容積：494、882ml
第二缸容積：496、614ml第三缸容積：496、336ml第四缸容積：495、243ml
發(fā)動(dòng)機排量=第一缸容積+第二缸容積+第三缸容積+第四缸容積=1983、075ml
五、實(shí)訓心得
首先，我想感謝指導我們拆裝發(fā)動(dòng)機的各位老師，是老師的細心而又認真的講解和指導讓我們更多的了解發(fā)動(dòng)機各個(gè)機構系統的工作原理，在拆裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的這些天里總能看到老師的身影在我們身邊穿梭，總能聽(tīng)到老師講解的聲音，總能看到老師的雙手沾滿(mǎn)了污臟的機油。各位老師，您辛苦了，謝謝您的教導！其次，在此次發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習中，我印象最深刻的是：在我們裝配發(fā)動(dòng)機的過(guò)程中，因為沒(méi)有認真檢查、考慮，而忘了把曲軸和凸輪軸的正時(shí)點(diǎn)對準就裝配，而導致醒悟過(guò)來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機裝配了大半。這個(gè)錯誤讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。在此次的實(shí)習中裝配錯了，我們還可以再拆卸重新裝配，但是當我們走上了工作的`崗位，當我們肩膀上有了重重的責任時(shí)候，如果是那樣的原因導致神秘的后果，那是我們都不愿意得到的事情。
當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，我對發(fā)動(dòng)機的兩大機構和五大系統等組件有了一個(gè)很深的認識，以前在課本上或者參觀(guān)或許只是感觀(guān)性的認識，這次則是理論與實(shí)踐相結合的深入性認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識。發(fā)動(dòng)機的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來(lái)的事情，這就需要我們的配合與相互間的交流學(xué)習。通過(guò)與他人的合作，可以取長(cháng)補短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。通過(guò)這次發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習我收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我未來(lái)的工作之路上，它讓我學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的事物，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)訓報告4
在實(shí)訓期間，首先老師給我們講解了發(fā)動(dòng)機的基本結構和工作原理，從外部構造到內部機械結構的介紹，讓我們對發(fā)動(dòng)機的結構和運作有了更深的認識和理解，打下了基礎。隨后，老師指導我們使用相應的工具，如扳手、電鉆等，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝、制作工具的選擇和使用。
在拆裝實(shí)驗中，我們不僅了解了發(fā)動(dòng)機各部件的`名稱(chēng)和功能，還學(xué)會(huì )了各部件的拆裝方法及注意事項。如何快速而準確地將發(fā)動(dòng)機拆開(kāi)與組裝在一定程度上反映了我們的專(zhuān)業(yè)水平和技能。
在發(fā)動(dòng)機檢查和維修方面，老師講解了如何檢查發(fā)動(dòng)機各部件的磨損情況以及如何進(jìn)行必要的維修。經(jīng)過(guò)這一過(guò)程的學(xué)習，我們在日后在開(kāi)展汽車(chē)維修服務(wù)工作時(shí)，對于對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的故障分析和修理，有了一定的技能和經(jīng)驗，能夠有效提高自己的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。
總之，通過(guò)本次實(shí)訓，我深刻認識到了發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的核心，正確認識器的作用，拆解了發(fā)動(dòng)機的過(guò)程，讓我學(xué)習到了新的理論知識和操作技能，在此過(guò)程中我們需要注重細節、耐心以及解決問(wèn)題的能力。因此，我認為這次實(shí)訓對我的專(zhuān)業(yè)發(fā)展和提高將起到重要的作用。
發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)訓報告5
實(shí)訓目的：
�、膘柟毯图訌娖�(chē)發(fā)動(dòng)機構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎；
�、彩箤W(xué)生把握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項；
�、硨W(xué)習準確使傭拆裝機器工具、量具的方法；
�、戳私獍膊僮鞒ＷR，認識零部件拆裝后的準確放置、分類(lèi)及清洗方法，造就良好的工作和生產(chǎn)習慣；
�、靛憻捄驮炀蛯W(xué)生的動(dòng)手能力。
實(shí)訓要求：
1.學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機常傭拆裝工具和儀器機器的準確使傭；
2.學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的準確拆裝；
3.學(xué)會(huì )汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的主要零部件的檢查測量；
4.把握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的基本構造與基本工作原理；
5.理解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機各組成系統的結構與工作原理。
實(shí)訓工具：
普桑汽油發(fā)動(dòng)機；康明斯柴油發(fā)動(dòng)機發(fā)動(dòng)機；拆裝專(zhuān)用工具及通用工具；手套。
實(shí)訓步驟：
一、發(fā)動(dòng)機的分解
1.拆卸分電器、火花塞
2.拆卸化油器總成
3.拆卸進(jìn)氣歧管
4.拆卸排氣歧管
5.拆卸發(fā)動(dòng)機皮帶和正時(shí)帶、法蘭盤(pán)等，水泵總成等
6.拆卸氣缸蓋罩
7.拆卸凸輪軸
8.拆卸汽缸蓋
9.拆卸氣門(mén)組
10.拆卸機油濾清器、真空閥等附件
11.拆卸油底殼
12.拆卸機濾器、機油泵
13.拆卸活塞連桿組
14.拆卸曲軸飛輪組
二、零部件的解體
1.水泵的解體（了解內部結構）
2.配氣機構的解體（觀(guān)察氣門(mén)、挺柱、氣門(mén)座等）
3.機油泵的解體
4.活塞連桿組的解體
三、零部件的清洗
零部件的清洗用柴油和毛刷將拆下的零部件清洗干凈
四、零配件的組裝
1.組裝發(fā)動(dòng)機水泵
2.組裝配氣機構
3.組裝機油泵
4.組裝活塞連桿組
五、發(fā)動(dòng)機的組裝
1.組裝曲軸飛輪組
2.組裝活塞連桿組
3.組裝機濾器、機油泵
4.組裝油底殼
5.組裝機油濾清器、真空閥等附件
6.組裝氣門(mén)組
7.組裝氣缸蓋
8.組裝凸輪軸
9.組裝氣缸蓋罩
10.組裝發(fā)動(dòng)機皮帶和正時(shí)帶、法蘭盤(pán)等，水泵總成等
11.組裝排氣歧管
12.組裝進(jìn)氣歧管
13.組裝化油器總成
14.組裝分電器、火花塞實(shí)訓過(guò)程：
拆解發(fā)動(dòng)機：
1、拆卸發(fā)動(dòng)機汽缸蓋
1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應叢兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸溫螺釘。
2）抬下氣缸蓋。
3）取下氣缸墊，注重氣缸墊的安裝朝向。
4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。
5）翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼撈定螺釘（注意螺釘也應叢兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組
1）轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注重連桿配對記號，并按順序放好。
3）傭橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，傭手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注重活塞安裝方向。
4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
5）傭樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組
1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注重安。
2）拆卸曲軸前端和貴端密封凸緣及油封。
3）按課本要求所示叢兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注重主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及閉口的安裝方向。
4、發(fā)動(dòng)機總體安裝
1）按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
2）安裝注意事項：
a）不可互換的零件、組合件應按原位安裝，不準錯亂；對有安裝位置要求的零部件，則必須根據記號按方向、部位對準，不得錯位。
b）發(fā)動(dòng)機上重要的螺栓、螺母，必須按規定的扭緊力矩分次擰緊，氣缸蓋螺栓、螺母的擰緊需從缸蓋中央起，按交叉順序，逐漸向外分次進(jìn)行。
c）重要部位的間隙，必須符合裝配標準規定。
d）在裝配過(guò)程中，應盡量使用專(zhuān)用工具，以防零件受損；在裝配過(guò)盈配合組件時(shí)，則應使用專(zhuān)用壓力機和工、夾具。
e）裝配有相對運動(dòng)的零件，在裝配時(shí)應涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過(guò)程中因轉動(dòng)和冷磨初期造成的磨損。
f）安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表
面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。
g）活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。
h）安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
i）拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。
其他：
桑塔納汽車(chē)拆裝實(shí)訓結束后，趙老師還組織同學(xué)拆卸了豐田的汽油機和一臺柴油機，并對其結構做了簡(jiǎn)單的介紹，讓同學(xué)們對這兩種發(fā)動(dòng)機也有了一個(gè)簡(jiǎn)單的認識。
實(shí)訓感想和收獲：
1．感想最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安全始終是第一位的'。本次實(shí)習的發(fā)動(dòng)機較重，在拆裝過(guò)程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬(wàn)幸的是都是皮肉傷，沒(méi)有太大的傷害。所以在工作中，要切記安全！
2.經(jīng)過(guò)這次對于發(fā)動(dòng)機整體的拆裝與體驗，讓我更加清晰的認識與明白了發(fā)動(dòng)機內部的結構與工作原理，將書(shū)本的理論與實(shí)踐相聯(lián)系起來(lái)了，加深了自身的記憶，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。
3.拆裝發(fā)動(dòng)機時(shí)的讓我對火花塞、化油器、分電器、活塞連桿組等等的工作原理及內部構造有了深刻的認識，同時(shí)也學(xué)習到了一些其他的知識，比如一些工具的使用（內六角、活動(dòng)扳手等），一些設備的使用，這也拓寬了自己的知識面，讓那個(gè)自己的只是更加豐富。
4.此次拆裝也讓我明白了團隊精神的重要性，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機構的時(shí)候，一個(gè)人的力量是有限的，但是一個(gè)團隊的智慧是無(wú)窮的，在與團隊的工作的，讓我們可以學(xué)習別人的長(cháng)處，彌補自身的短處，使工作更加快捷的完成。同時(shí)也教會(huì )我們在工作時(shí)需要嚴謹的工作態(tài)度和良好的操作習慣。
5.對工作要有科學(xué)嚴謹的態(tài)度，就本次實(shí)習來(lái)說(shuō)，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。
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