機修工作述職報告范文

　　隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升，報告與我們的生活緊密相連，報告包含標題、正文、結尾等。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編收集整理的機修工作述職報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　xxxx年，在站領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各部門(mén)的配合協(xié)作下，在全體檢修職工的共同努力下，檢修車(chē)間本著(zhù)應修必修、修必修好的原則，實(shí)行計劃檢修，大力加強機電設備的維護與技術(shù)改造，全年計劃性檢修20多次，消缺242項，技術(shù)改造8項，圓滿(mǎn)的完成了全年檢修任務(wù)，為我站發(fā)電再創(chuàng )歷史新高奠定了堅實(shí)的基礎。

　　一、 設備維護及檢修任務(wù)完成情況

　　設備消缺，我們要求提前處理，盡早處理。設備檢修，提倡“修舊利廢”。要求檢修人員在認真巡視外，要經(jīng)常性的與各車(chē)間聯(lián)系，了解設備運行情況，處理突發(fā)事件時(shí)，做到隨叫隨到。截止12月中旬，設備缺陷統計257條，除個(gè)別需停電或停水檢修外，共計消除缺陷242條，消缺率94%。完成電氣工作票62份，水機工作票48份，合格率100%。

　　1、計劃檢修及設備維護。年初，檢修車(chē)間全體人員在站領(lǐng)導的領(lǐng)導下，春節放假晚，收假早。分別對一車(chē)間3臺機組轉輪進(jìn)行了補焊處理；對自建站以來(lái)存在的3臺機尾水進(jìn)人門(mén)從未打開(kāi)做了檢查處理、檢修排水泵底閥壞缺陷進(jìn)行了修復完善；對一車(chē)間2#勵磁機進(jìn)行了一次大修，車(chē)削了整流子、滑環(huán)，調整了勵磁機轉子同心度；對一車(chē)間蓄電池組進(jìn)行了活化實(shí)驗。根據設備

　　維護周期表對調速器、蝶閥油壓裝置、空壓機、水泵、行車(chē)等設備進(jìn)行了多次維護；對全站二次接線(xiàn)端子、繼電器進(jìn)行了維護；對庫存備用導瓦從新做了標記，并對其進(jìn)行了清洗防銹處理；對車(chē)間各大鐵門(mén)、35KV間安全通道進(jìn)行了防銹處理；雨季來(lái)臨前更換二車(chē)間 10KV柱上開(kāi)關(guān)絕緣油。

　　2、搶修了一車(chē)間2#發(fā)電機出線(xiàn)開(kāi)關(guān)手車(chē)隔離插頭燒壞事故。

　　3、參與10KV錳廠(chǎng)線(xiàn)、10KV生活區線(xiàn)、10KV壩區線(xiàn)改造工程，并為其加工大量金具。

　　4、更換了二車(chē)間2#、3#發(fā)電機勵磁空氣開(kāi)關(guān)，并對2#、3#發(fā)電機刷架位置進(jìn)行了調整。

　　5、調整變壓器、油開(kāi)關(guān)油位共計13次。

　　6、吊芯檢修了東壩間10KV防汛變壓器以及防汛備用變壓器。

　　7、調整了風(fēng)機室風(fēng)機控制柜位置。

　　8、搶修更換生活區生活用水穿越公路段總干管。

　　9、為二車(chē)間制作安裝了方便小門(mén)。

　　10、冬季來(lái)臨前，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進(jìn)行了維護。

　　11、制作并安裝了變電所高壓室、辦公室3面鐵門(mén)。

　　12、修舊利費方面，為一車(chē)間、二車(chē)間、變電所加工了4張值班桌，以及為教室加工黑板一面，為一車(chē)間加工貨架兩個(gè)。

　　二、設備技術(shù)改造

　　為提高設備自動(dòng)化運行水平，減輕勞動(dòng)強度，在節約原材料的前提條件下，我們對耗能設備、帶隱患設備進(jìn)行技術(shù)改造，車(chē)間內部共提出合理化建議25條，被站采納12條。

　　1、一車(chē)間2#機主軸密封改造。在04年對2#機主軸密封改造的基礎上，今年初，對該密封裝置進(jìn)行了改進(jìn)，增加了潤滑水，運行至今，效果良好。

　　2、一車(chē)間3臺機水導排水管路改造。將原3臺機水導冷卻水排至集水井管路改為既可排至集水井又可排至尾水渠。正常運行時(shí)水導冷卻水排至尾水渠，集水井進(jìn)水量大幅度減小，集水井排水改為自流，這樣就大大的節約了廠(chǎng)用電，也減小了運行人員勞動(dòng)強度。

　　3、參與了4#機調相可行性分析、準備及運行工作。4#機調相運行為提高石頭河電力系統功率因數開(kāi)辟了新的途徑。

　　4、一車(chē)間3#調速器油泵控制回路改造。

　　5、一車(chē)間2#機旁屏各導軸承事故信號回路與故障信號回路分開(kāi)。

　　6、一車(chē)間“石-變”線(xiàn)路開(kāi)關(guān)位置、手車(chē)位置信號引至模擬返回屏。

　　7、一車(chē)間主變風(fēng)機自動(dòng)控制恢復以及增加第二組冷卻風(fēng)機。

　　8、一車(chē)間主變低壓側油開(kāi)關(guān)二次插頭改造。

　　9、二車(chē)間2#、3#機中導端蓋改造，甩油環(huán)連接方式改造。

　　10、二車(chē)間3#發(fā)電機中性點(diǎn)加裝自動(dòng)投入接地裝置。當3#發(fā)電機帶廠(chǎng)用400伏母線(xiàn)運行時(shí)，該裝置自動(dòng)將3#發(fā)電機中性點(diǎn)接地，保證了220伏用電設備的工作電壓。

　　三、職工學(xué)習情況

　　年初，車(chē)間制定了詳實(shí)可行的學(xué)習計劃，每位職工也制定了個(gè)人學(xué)習計劃及要達到的目標。對于參加檢修時(shí)間短的同志，明確了師徒關(guān)系，工作時(shí)盡量安排師徒在一塊工作，創(chuàng )造學(xué)習機會(huì )。經(jīng)過(guò)不懈努力，4名水機人員通過(guò)電焊工技術(shù)鑒定并取得電焊證，一名電氣人員取得電工作業(yè)證。

　　檢修工作繼續實(shí)行“檢修工作程序表”，要求各班組在檢修開(kāi)工前，必須組織學(xué)習相關(guān)知識，共同研討檢修方案，檢修工作結束后，每位職工必須對檢修工作都進(jìn)行總結。全年共召開(kāi)技術(shù)研討會(huì )10次，集體學(xué)習19次，辦技術(shù)問(wèn)答12期，業(yè)務(wù)考核2次，每位職工業(yè)務(wù)學(xué)習筆記、思想政治筆記分別超過(guò)5000字。

　　四、“創(chuàng )佳評差”及“x杯”競賽活動(dòng)開(kāi)展情況

　　為了使檢修車(chē)間的各項工作制度化、規范化，車(chē)間在狠抓安全工作的同時(shí)，完善了車(chē)間“創(chuàng )佳評差”考核辦法，繼續實(shí)行“上班簽到制”，基本消除了上下班遲到、早退現象。

　　在“x杯”競賽活動(dòng)方面，車(chē)間共組織集體巡視2次，發(fā)現缺陷20余條。參加了1次站組織的安全簽名活動(dòng)。全年共計觀(guān)看安全錄象2次，學(xué)習事故教訓2次。組織事故演練6次。召開(kāi)摩托車(chē)駕駛員安全會(huì )議2次。

　　在“創(chuàng )佳評差”活動(dòng)中，有5人次受到站獎分。

　　回顧過(guò)去，展望未來(lái)，檢修人員的檢修工藝在不斷的提高，愛(ài)崗敬業(yè)的意識在不斷增強。檢修工作在取得成績(jì)的同時(shí)，又能及時(shí)、客觀(guān)的總結經(jīng)驗和教訓，使我們的檢修工作逐步走向專(zhuān)業(yè)化、正規化。為了更好的完成今后的工作，我們將戒驕戒躁、團結協(xié)作，在新的一年共創(chuàng )輝煌。

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