物流實(shí)訓的個(gè)人報告13篇
在學(xué)習、工作生活中，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長(cháng)。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？下面是小編收集整理的物流實(shí)訓的個(gè)人報告，希望對大家有所幫助。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告1
為了將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，我們參加了這次的物流實(shí)訓。
一、實(shí)訓目的
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)訓要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設備，并針對這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀(guān)點(diǎn)和看法。
三、實(shí)訓感想
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
四、實(shí)訓結論及推薦
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，就應思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的`商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。就應另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。推薦：加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
五、實(shí)訓總結
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的好處。十分感謝xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì )，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告2
實(shí)驗名稱(chēng)：物流管理沙盤(pán)實(shí)驗
小組名稱(chēng)：風(fēng)行物流有限責任公司
小組成員：
實(shí)驗環(huán)境：陳守仁經(jīng)管大樓3樓實(shí)驗室、物流沙盤(pán)系統
一、實(shí)驗要求
1、“模擬公司”實(shí)訓環(huán)境的建立：分成8個(gè)組，每組7名同學(xué)
2、仿真的商務(wù)環(huán)境：用已經(jīng)制作好的模塊，仿真現實(shí)中的物流環(huán)境，模擬真實(shí)的物流環(huán)境。
二、實(shí)驗目的
通過(guò)本次物流管理沙盤(pán)模的學(xué)習，我們熟悉了物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規則，模擬企業(yè)物流運作全過(guò)程，直探物流的本質(zhì)，根據現代物流管理知識對公司經(jīng)營(yíng)和未來(lái)市場(chǎng)環(huán)境變化，分別做出發(fā)展戰略的決策以及公司目前的財務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。理解銷(xiāo)售定單、產(chǎn)品運輸配送，倉儲保管等的相互協(xié)調,以及成本控制，合理開(kāi)支等概念的理論和方法；熟悉企業(yè)物流管理的全過(guò)程，對企業(yè)物流的基本運作概況進(jìn)行了解，更重要的是培養團隊合作精神，實(shí)現利潤最大的效果。
三、實(shí)驗過(guò)程記錄
熟悉規則，建立自己的物流公司，走盤(pán)規則，競標，資產(chǎn)設置，公開(kāi)信息，訂單發(fā)布，跟蹤管理表格的計算，決定各組經(jīng)營(yíng)名次，對整個(gè)運營(yíng)過(guò)程的總結和點(diǎn)評。
四、公司的基本概況
我所在的風(fēng)行物流有限責任公司是一家物流服務(wù)提供商，我們擁有了該公司的經(jīng)營(yíng)權。我們從未進(jìn)入過(guò)這個(gè)領(lǐng)域，但是現在我們必須全力經(jīng)營(yíng)。并不太壞的財務(wù)狀況，有能夠維持簡(jiǎn)單物流業(yè)務(wù)的倉儲設施、運輸與配送設備。公司經(jīng)營(yíng)處在盈虧平衡狀態(tài)，形勢并不樂(lè )觀(guān)！
五、公司的人員職務(wù)分配方案：
�、倏偨�(jīng)理
�、谪攧�(wù)總監
�、蹅}儲及庫存經(jīng)理：運輸及配送經(jīng)理
�、芗嫒斡媱澟c協(xié)調經(jīng)理、服務(wù)及訂單處理經(jīng)理
公司的戰略目標：根據公司現狀，短期內走中低端路線(xiàn)，等到公司發(fā)展到一定程度，走中高端路線(xiàn)。
各成員各司其職，一起為創(chuàng )造更優(yōu)的服務(wù)，更大的利潤而努力
六、實(shí)驗的心得體會(huì )和總結
首先對于我們這組不得不提的一定是第一輪的報價(jià)。我們拿到了8個(gè)訂單以后，第一步先大致估算了一下物流成本，差不多是12%左右，再又聽(tīng)從了老師的建議，服務(wù)費率選在12%—15%比較符合現實(shí)情況，所以就定了13%的服務(wù)費率，這在競標排名的時(shí)候排在第二位。第二步根據我們短期內的戰略目標，走的是中低端路線(xiàn)，我們的想法是企業(yè)現在做大單的能力不太夠，所以就沒(méi)有選大單。沒(méi)有走規�；�，這也直接導致了我們在第一期最后的排名以及利潤極不樂(lè )觀(guān)。不得不說(shuō)報服務(wù)費率是各個(gè)公司的博弈。
另外，訂單并不是純粹的越大或越少越好，只有適合自己才是最好的。因為在每期結束總結的時(shí)候，我們總會(huì )發(fā)現，利潤最高的那組，往往是服務(wù)費率和訂單處于中間位置的`。而如果服務(wù)費率和訂單量的選擇正確也就邁出了成功的第一步�？上驳氖�，在總結了第一期的教訓，仔細分析了各個(gè)公司報價(jià)方式及經(jīng)營(yíng)狀況，在后面幾期都取得了不錯的成績(jì)。第三點(diǎn)是控制成本方面。這涉及到了運輸配送及倉儲成本的管理。成本控制是我們物流企業(yè)的重頭戲，因為物流企業(yè)本身不像其他普通的生產(chǎn)制造企業(yè)能創(chuàng )造價(jià)值，而相反的，它反而是一種消耗性的行業(yè)。所以我們在控制成本上花了最多的精力。首先，我們集思廣益，考慮了各種可行路線(xiàn)。而其中要不要租車(chē)或倉庫，要租的話(huà)，租多少，租哪種車(chē)或倉庫，又或者自建的話(huà)，成本會(huì )不會(huì )更低。這些問(wèn)題都要綜合考慮。然后，結算出各種可行路線(xiàn)的成本，進(jìn)而選出成本最低的方案。
第四點(diǎn)是在專(zhuān)業(yè)知識方面。模擬一個(gè)物流企業(yè)的運營(yíng)，從廠(chǎng)房的租借，路線(xiàn)選擇，訂單定制都是一個(gè)連體，任何一個(gè)部分出現問(wèn)題，都會(huì )影響到整個(gè)模擬運營(yíng)，嚴重的話(huà)會(huì )導致破產(chǎn)。在起初我們就出現了這樣的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)小組的討論與總結，后來(lái)的幾次經(jīng)營(yíng)都有所好轉，但是時(shí)而也會(huì )有出乎我們的意料事情發(fā)生，如，由于意見(jiàn)不一貸款過(guò)多，導致第一期出現負利潤，很是心痛，還好后來(lái)減少了貸款，也讓我們的財政沒(méi)有出現太大的問(wèn)題。在貸款方面，貸多貸少根據企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式與策略，切不可盲目的去充斥現金流，其實(shí)要知道是要付利息的。在車(chē)間生產(chǎn)上，要注意生產(chǎn)率與訂單之間的效率，只有這樣相應的利潤也會(huì )增多。日常財務(wù)的收入與支出以及調控方面，在每年的開(kāi)始年自己要知道有多少現金，一年到期后又要付多少費用，時(shí)刻警醒現金流量，財務(wù)是一個(gè)企業(yè)的命脈，無(wú)論是現實(shí)中的還是模擬都至關(guān)重要。
第五點(diǎn)是在團體協(xié)作，為人處事方面。首先，要相信團隊的力量，不要說(shuō)自己多有能耐，其實(shí)人不是萬(wàn)能的，每個(gè)人都有過(guò)人之處。團隊的力量與智慧永遠大于個(gè)人。其次，一個(gè)團隊是融合不同性格，不同價(jià)值觀(guān)的，我們要尊重彼此，在不違背原則的前提下，可以適當的給對方提出得當的意見(jiàn)，對方聽(tīng)不聽(tīng)就不要去勉強，那是他/她個(gè)人的權利，一定要維持團隊的和諧，不要引起不必要的爭執，如果涉及職位安排困境，一定要先聽(tīng)彼此的意見(jiàn)，盡量的去調整，達到他/她的期望值，因為一個(gè)人對它（期望值）有不滿(mǎn)的，做起事情來(lái)，肯定也不怎么會(huì )盡心盡力，那樣怎么能發(fā)揮好一個(gè)團隊的最大的凝聚力？
而我們這組團隊成員的團結，不拋棄不放棄的精神也使我們最終走到了最后。從這點(diǎn)來(lái)看，第一期的失敗反而是對我們的一種激勵，它讓我們迅速成長(cháng)起來(lái)，積極尋找翻盤(pán)的機會(huì )，總結過(guò)失并奮起直追。
總之，經(jīng)營(yíng)好一個(gè)模擬企業(yè)，其實(shí)也是一種預設人生態(tài)度與選擇：在是與不是之間，在猶豫與深思熟慮之時(shí)，該用怎樣的心態(tài)去對待呢？要學(xué)會(huì )用冷靜雙向、理性的思維看待事情，這樣會(huì )有意想不到的效果，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)也會(huì )出現初長(cháng)盛不衰的峰巔時(shí)刻。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告3
一、實(shí)訓名稱(chēng)：物流運輸管理
二、實(shí)訓目的
1、了解物流運輸的主要方式
2、掌握物流運輸的'業(yè)務(wù)流程
3、掌握物流運輸合理化的有關(guān)措施
三、實(shí)訓內容
1、物流運輸業(yè)務(wù)流程
2、物流運輸價(jià)格情況
A.陸運價(jià)格舉例;
B.水運
1.海運價(jià)格
如集裝箱運輸，按照每個(gè)集裝箱收費，集裝箱分為普通干箱(GeneralPurpose，Dry)和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’，40’，20’H(High，高箱)，40’H(High，高箱)，45’等;特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開(kāi)頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運輸(拼集裝箱)，按照重量或者立方米計價(jià)，通常輕貨(體積較大)按照每立方米計價(jià)，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì )加倍計費。如果大宗散貨則照噸計費，并產(chǎn)生平倉費、洗倉費等。
海洋運輸附加費：FrightSurcharge，當船公司營(yíng)運出現虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費的方式調節，如BAF，FAS，DDC等，通常按照每個(gè)集裝箱計價(jià)隨海洋運費收取。
2.河運價(jià)格
舉例：海洋運費：OceanFreight，從裝運港到卸貨港的海洋運輸費用，按照貨物運輸方式及性質(zhì)計價(jià)方式回不一河運佛山春長(cháng)——8零擔
基價(jià)：￥3000.00/箱
C、空運D、管道運輸
3.各種運輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)
A.陸運
鐵路，運輸能量大，速度相對來(lái)說(shuō)較大，安全系數高，價(jià)格低，但假設周期長(cháng)
公路，速度快，靈活，費用較高
B.水運
運輸能量大，通用性強，費用低，但是受自然條件限制較大
C.空運
速度快，機動(dòng)性能好，幾乎能穿越所有的障礙，但費用高，安全性低，費用高
D.管道運輸
運輸量大，安全性高，工程量小，受自然條件限制小，不足之處是專(zhuān)用性高
4、運輸合理化的措施及前沿信息
A.提高運輸工具實(shí)載率
B.采取減少動(dòng)力投入
C.發(fā)展社會(huì )化運輸體系
D.盡量發(fā)展直達運輸E。通過(guò)流通加工使運輸合理化F.配載運輸
四.實(shí)訓總結：
通過(guò)此次實(shí)訓，使我不僅了解了物流運輸的主要方式和業(yè)務(wù)流程，也同時(shí)了解了各種運輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況，還知道了不同的運輸方式會(huì )對應著(zhù)不同的價(jià)格，為在選擇運輸方式時(shí)提供了理論依據，避免不必要的浪費。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告4
在此次實(shí)習中，工作量比較大的應該是“xx部綜合管理組管理人員工時(shí)調查”這個(gè)項目，這個(gè)項目我大概用了兩個(gè)星期的時(shí)間去調查工時(shí)。我一開(kāi)始并不認為這是一件很難做的事，但事實(shí)并非如此，其中最難的一點(diǎn)是溝通問(wèn)題，充分而有效的溝通在這個(gè)項目中顯得特別重要，在聽(tīng)取了我科室領(lǐng)導的一些指導性建議后，最終我還是拿到了自己想要的數據。
一、實(shí)習說(shuō)明
�。�1）實(shí)習時(shí)間：xx。
�。�2）實(shí)習地點(diǎn)：xx儲運有限公司xx物流業(yè)務(wù)部。
�。�3）實(shí)習性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
xx有限公司是xx地區物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于xx年xx月在xx注冊經(jīng)營(yíng)，現有員工總數超過(guò)xx人。xx有限公司目前合資方及股比為：xx汽車(chē)集團商貿有限公司（xx%）、xx市xx實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（xx%）、xx捆包運輸xx（xx%）（xx公司的物流配套公司）、xx株式會(huì )社（xx%）和xx運輸株式會(huì )社（xx%）。
公司以汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體，以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線(xiàn)，吸收和導入日本先進(jìn)物流配送技術(shù)，以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng)，是一家綜合實(shí)力雄厚，面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶(hù)有：xx汽車(chē)有限公司、xx（xx）有限公司、xx（xx）汽車(chē)有限公司等。
企業(yè)宗旨：管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流，以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式，成為鏈接生產(chǎn)、銷(xiāo)售與消費關(guān)系的紐帶，為促進(jìn)社會(huì )生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
三、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間，我在xx儲運有限公司xx物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作，xx物流業(yè)務(wù)部主要從事xx摩托（xx）有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線(xiàn)；該部門(mén)共分為五個(gè)科室：業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科，該科室有部長(cháng)助理（兼科長(cháng)）xx名，系長(cháng)xx名，組長(cháng)xx人。
四、實(shí)習過(guò)程
�。�1）了解過(guò)程。
一個(gè)期待已久的日子終于到來(lái)了，xx年xx月xx日，我很榮幸能加入xx公司，來(lái)到這里實(shí)習，心理充滿(mǎn)了自信，希望自己有一天能留在xx，發(fā)揮自己的聰明才智，為公司出力，作貢獻。
xx物流業(yè)務(wù)部實(shí)習的第一天，早上x(chóng)x點(diǎn)xx分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到，然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組，可能是第一天來(lái)到xx部，一開(kāi)始有點(diǎn)不知所措，有些時(shí)候真的不知道做什么好。下班后，雖然覺(jué)得比較累，但還是蠻高興的，因為我可以自己出來(lái)工作了，不再完全是學(xué)生身份，已經(jīng)是半個(gè)社會(huì )人了。
實(shí)習的第二天，我的心情和今天的天氣一樣，很開(kāi)心，也很明朗。還記得上一次過(guò)來(lái)xx部參觀(guān)的時(shí)候，從進(jìn)入廠(chǎng)區后，我對這里的人、事和物都很感興趣（這里的人和物跟外面的有很明顯的“區別”），這里的生產(chǎn)現場(chǎng)從始到終都貫穿著(zhù)5S（整理、整頓、清掃、清潔和素養），從生產(chǎn)廠(chǎng)房到廠(chǎng)區干道，宿舍到飯堂，都很衛生，一切都井然有序，員工都很有禮貌，生活習慣也很好，飯堂里你不會(huì )看到插隊打飯的人，餐桌上也很衛生，不會(huì )把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上，我們組組長(cháng)帶我去了生產(chǎn)現場(chǎng)，了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程，從采購回來(lái)的物流包裝，如托盤(pán)（木制或鐵制）到檢驗入庫，保管等，托盤(pán)庫存量一般為一個(gè)工作日的托盤(pán)用量；另外，在成品科那里，從xx的組裝到成品車(chē)包裝，有條不紊地進(jìn)行著(zhù)，分工明細，讓我見(jiàn)到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個(gè)星期來(lái)到這里，我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
�。�2）摸索過(guò)程。
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的磨合，我對xx物流業(yè)務(wù)部門(mén)各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的，比如會(huì )議室的物品擺放、投影儀調設、幫同事帶東西上A2或去周轉區等，我很明白系長(cháng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉xx物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境，以便交任務(wù)給我。
在第二個(gè)星期，系長(cháng)開(kāi)始讓我跟潘衡學(xué)習下如何制作后勤需求表和訂加班車(chē)票，我覺(jué)得很快，這兩件工作，我聽(tīng)了他講了一篇然后記下操作的步驟，回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí)，我就學(xué)會(huì )了。后來(lái)我發(fā)現了后勤需求表存在一些問(wèn)題，EXCLE表格太復雜，經(jīng)過(guò)我的一番修改后，變得更加簡(jiǎn)潔，這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
第四個(gè)星期我和xx組織了一場(chǎng)部級籃球比賽，更讓我認識了很多其他科室的同事，加深了我和他們的感情，這為我以后開(kāi)展工作奠定了基礎。
�。�3）實(shí)際作戰。
不知不覺(jué)，實(shí)習已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月，我對xx個(gè)科室的基本運作流程一個(gè)較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了，系長(cháng)這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項目給我——xx物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調查。這是一個(gè)很特別的項目，有一定的保密性工作。系長(cháng)在這個(gè)項目里給了我很多建議：比如項目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。
做這個(gè)調查項目的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )出現一些問(wèn)題，會(huì )遇到大大小小的困難，比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí)，或工時(shí)無(wú)法統計，或統計單位不一致等，這些都是小問(wèn)題，我都能自己解決；但是讓我頭疼的是，有些管理人員不怎么配合我的工作，也許是溝通方面還存在一些問(wèn)題吧，這讓人家很擔心自己的工時(shí)不飽和，可能會(huì )被公司“炒魷魚(yú)”，其實(shí)他們這方面的擔心是多余的，我們做這個(gè)調的目的并不是想辭退某些員工。
后來(lái)科長(cháng)給了一些溝通方面的建議，這讓我工作開(kāi)展起來(lái)順利了很多，我奔走于各個(gè)科室的辦公室，象只辛勤的小蜜蜂，整天飛來(lái)飛去，跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了，他們不再象一開(kāi)始那樣拒絕我了，開(kāi)始很積極回應我的提問(wèn)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的奔波，最終我拿到了我要的數據。
拿到工時(shí)調查的數據后，我開(kāi)始對數據進(jìn)行分析，主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較：每個(gè)人的工時(shí)，除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間（共xx分鐘），對每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖（工時(shí)是否飽和）；再對每個(gè)管理組人員從不同科室作對比，同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同。最后作出決策，制作出PPT，對各科室提出若干建議，比如把ISO工作交給安全員，合并某些人的工作，增加某些人的工時(shí)等。
這個(gè)項目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做，雖然用時(shí)比較長(cháng)，但還是得到了系長(cháng)的肯定。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，我發(fā)現自己還有很多的'不足的地方，需要改正，還有很多技能需要自己去學(xué)習，以適應以后的工作和生活。
五、實(shí)習期工作總結與收獲
逝者如斯夫，不舍晝夜。不知不覺(jué)來(lái)到xx業(yè)務(wù)部實(shí)習已經(jīng)接近兩個(gè)月了，回首這段實(shí)習生活，我有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰自我，充實(shí)自己；拓寬了自己的知識面，學(xué)習到了很多課堂以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
作為剛到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對社會(huì )的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的，呈現在眼前的一幕幕有時(shí)難免有些茫然。一開(kāi)始我對公司的各項規章制度，安全生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，通過(guò)公司的一些安全培訓以及聽(tīng)組長(cháng)的介紹，我對公司環(huán)境比較熟悉了。
自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)上班，系長(cháng)或組長(cháng)給我分配工作任務(wù)。另外在工作中，我遇到一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著(zhù)去解決，實(shí)在解決不了的，再向科室領(lǐng)導反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著(zhù)運用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
通過(guò)此次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，用得比較多的是EXCLE（制作損益會(huì )資料），也學(xué)會(huì )了與同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。同時(shí)我感受到了社會(huì )工作的艱苦性。這讓我在社會(huì )中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后七月份繼續留在xx工作打下了一點(diǎn)基礎。
最后，非常感謝xx業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個(gè)難得實(shí)習的機會(huì )，讓我接觸了很多學(xué)校書(shū)本知識外的東西，也讓我增長(cháng)了見(jiàn)識。感謝我所在部門(mén)的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內掌握工作技能，感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導們，幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告5
剛進(jìn)入實(shí)訓單位的時(shí)候我有些擔心，在大學(xué)學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)訓崗位所需的知識有些脫節，但在經(jīng)歷了幾天的適應過(guò)程之后，我慢慢調整觀(guān)念，正確認識了實(shí)訓單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現實(shí)，改變和調整看問(wèn)題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會(huì )紛至沓來(lái)，促使我們成為物流管理專(zhuān)業(yè)公認的人才。我堅信“實(shí)踐是檢驗真理的標準”，只有把從書(shū)本上學(xué)到的物流管理專(zhuān)業(yè)理論知識應用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門(mén)知識。因此，我作為一名物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)訓。
一、實(shí)訓目的
通過(guò)認識實(shí)訓、加強理論學(xué)習與實(shí)際結合，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì )積累經(jīng)驗。
二、實(shí)訓地點(diǎn)
xxxx物流有限責任公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)（xx物流），創(chuàng )建于20xx年月，注冊資金xx萬(wàn)元，總公司設在xx首府——xx。公司下設零擔貨運事業(yè)部、車(chē)輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿易事業(yè)部、客戶(hù)服務(wù)部及xx多個(gè)營(yíng)運分公司�，F有職員近xxxx人，擁有各種車(chē)輛xxx多輛，倉儲面積達xx萬(wàn)多平方米，是目前xx發(fā)展速度最快、市場(chǎng)潛力的物流公司之一。
三、實(shí)訓內容與過(guò)程
第一天，早早的起來(lái)，去了單位，本身很期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)單位的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的'操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。短短的實(shí)訓過(guò)程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識應用、拓展到實(shí)訓工作當中，而后學(xué)到了更多物流專(zhuān)業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎。另一方面，學(xué)會(huì )了如何有效良好的處理與客戶(hù)之間的關(guān)系。實(shí)訓中深刻認識到一個(gè)工作人員所應該具有專(zhuān)業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應用的重要性。
實(shí)訓初期——xxx部客服處
物流客戶(hù)服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷(xiāo)售，發(fā)生在客戶(hù)與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶(hù)提供服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過(guò)不斷提高物流客戶(hù)服務(wù)水平，繼續為客戶(hù)提供質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在xx乃至全國樹(shù)立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著(zhù)行業(yè)觀(guān)念的轉變，再加上市場(chǎng)競爭越演越烈，如何提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度，提高物流企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！此階段實(shí)訓主要任務(wù)：
1、接聽(tīng)客戶(hù)的電話(huà)，如在業(yè)務(wù)操作中負責客服的信息咨詢(xún)，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶(hù)業(yè)務(wù)單證，指令。
公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個(gè)系統大大規范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶(hù)做基本詳細的講解，使客戶(hù)對公司業(yè)務(wù)達到滿(mǎn)意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認知度及信譽(yù)度。
2、對客戶(hù)的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，準確填寫(xiě)內容，并對客戶(hù)進(jìn)行相應制單，及時(shí)了解操作動(dòng)向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話(huà)那么簡(jiǎn)，他們還對客戶(hù)進(jìn)行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶(hù)部的電話(huà)不計其數，所以客戶(hù)部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�.在客戶(hù)部實(shí)訓的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì )了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認。
3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息，并及時(shí)制作信息報告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時(shí)反映出現在市場(chǎng)上的某些變動(dòng)，由于市場(chǎng)競爭激烈，豐富廣泛的信息量會(huì )給公司帶來(lái)有效作用，作為客服部，定期的詢(xún)問(wèn)老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿(mǎn)意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門(mén)，等待上級的進(jìn)一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
4、即使彌補操作失誤，及時(shí)更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現操作失誤，客服人員要及時(shí)發(fā)現并進(jìn)行更改，如果引起顧客的不滿(mǎn)甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時(shí)向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實(shí)訓，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來(lái)受理顧客的不滿(mǎn)或不解，需要專(zhuān)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。
作為一個(gè)客戶(hù)服務(wù)工作人員，應該掌握與客戶(hù)溝通的四個(gè)步驟：
�。�1）端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說(shuō)的，并非故意來(lái)找碴。
�。�2）與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
�。�3）準確地獲取對方的資訊，明確用戶(hù)的需求及期望。
�。�4）采取具體行動(dòng)去幫助他，使顧客滿(mǎn)意。
優(yōu)秀的處理問(wèn)題的能力，可以給客戶(hù)留下良好的印象，讓客戶(hù)認可公司的服務(wù)能力，同時(shí)對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶(hù)忠誠度。
四、實(shí)訓總結
售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(cháng)期盈利，走向強盛，就要贏(yíng)得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿(mǎn)意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿(mǎn)意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxx等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒(méi)能牢固地把持客戶(hù)；客戶(hù)信息管理混亂，信息不統一和共享；另外，公司不能及時(shí)地想客戶(hù)所想，快速反應能力差，不能提供客戶(hù)所需的服務(wù)。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告6
物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，但長(cháng)期以來(lái)我國對物流的理論研究和應用實(shí)踐、物流的標準化設備與物流信息技術(shù)的應用都比較落后�？上驳氖�，物流行業(yè)受到了政府、學(xué)校、企業(yè)越來(lái)越多的重視，很多高校也進(jìn)行了課程的改革。物流這個(gè)專(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性和應用性都很強的課程，需要很強的實(shí)際動(dòng)手操作能力。為此，我們學(xué)校安排了為期兩周的實(shí)訓課程。
一、實(shí)訓地點(diǎn)：
學(xué)校物流實(shí)訓中心。
二、實(shí)訓時(shí)間：
20xx年4月6日20xx年4月16日
三、實(shí)訓目的：
09級學(xué)生即將即將步入實(shí)習崗位，為了培養學(xué)生的管理技能和應用技能，提高以后工作的籌碼，適應以后的工作，在本學(xué)期，由學(xué)校統一組織了物流系部的各班學(xué)生進(jìn)行了為期兩周的`實(shí)訓。
四、實(shí)訓內容：
從大的方面來(lái)說(shuō)，我們進(jìn)行了三個(gè)綜合的實(shí)訓項目。一是WMS系統的揀出庫及入庫的整個(gè)工作流程；二是揀選配送的整個(gè)工作流程；三是WORD、EXCEL、POWERPOINT、ACDSEE等常用軟件的應用。下面將進(jìn)行具體的說(shuō)明。
�。ㄒ唬￤MS系統的揀選、出庫及入庫的整個(gè)工作流程：
1.在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息，包括貨物的物料號、數量、庫區等(物料號需要進(jìn)行物料信息的查詢(xún)獲得)。然后選擇聯(lián)動(dòng)出庫，啟動(dòng)電子揀選系統。2.用條碼槍掃描事先準備好的周轉箱，進(jìn)行周轉箱的注冊。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉箱，按照電子揀選系統的指示燈進(jìn)行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數量），在這個(gè)過(guò)程中，要先揀貨物，在摁滅指示燈。一層揀選完畢，摁滅綠色指示燈，把周轉箱垂直推入入口，在二層等周轉箱出來(lái)后，用條碼槍進(jìn)行掃描，重復和一層同樣的揀選工作。
3.所有需要揀選的貨物從事先設置的出庫口出來(lái)后，把貨物整齊的分類(lèi)放置地上，進(jìn)行核對揀選單。無(wú)誤后進(jìn)行分類(lèi)打包工作，把一份揀選單隨同貨物打入箱子中。用叉車(chē)按照指定的叉車(chē)通道把貨物拉至二號庫，
4.在二號庫等待的人員拆包檢查貨物。無(wú)誤后，在電腦上進(jìn)行入庫信息的錄入，隨后使用RF條碼槍進(jìn)行操作，把貨物按照指定位置進(jìn)行入庫。
5.在電腦上進(jìn)行出庫信息的錄入，再次使用RF條碼槍進(jìn)行出庫工作，注冊周轉箱，把貨物按照要求出庫。到此，這個(gè)工作流程結束。
�。ǘ⿸x配送的整個(gè)工作流程：
前奏工作：小組四人分工，兩人進(jìn)行揀選工作，一人進(jìn)行線(xiàn)路優(yōu)化，一人進(jìn)行GPS系統的查詢(xún)工作。
1、按照揀選單的要求進(jìn)行貨物的揀選，一人使用叉車(chē)去叉車(chē)庫區揀選貨物，令一人去閣樓庫區揀選貨物，同時(shí)，第三人進(jìn)行路優(yōu)化工作。
2、貨物揀選完畢后，把貨物放在指定的月臺，把零散的貨物放在貨箱中，把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊，大不壓小，重不壓輕。
3、選擇合適的貨車(chē)，按照線(xiàn)路優(yōu)化的結果，進(jìn)行裝車(chē)，先送后裝，后送先裝，合理利用貨車(chē)的容積。
4、把車(chē)停在中心控制室門(mén)前，進(jìn)行GPS系統的查詢(xún)，把查到的信息（經(jīng)度、緯度、時(shí)間以及車(chē)此刻所在的具體位置）填寫(xiě)到線(xiàn)路優(yōu)化單上。
5、按照貨物單把貨物卸到A超市、B超市和C超市，不能野蠻卸貨，貨物要擺放整齊合理。到此，整個(gè)揀選配送工作結束。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告7
一、實(shí)訓目的：
通過(guò)本次實(shí)訓，為了以后能更好的適應以后的工作和學(xué)習，老師讓我們熟悉物流技術(shù)、物流設備以及物流作業(yè)流程;掌握基礎物流技術(shù)知識及物流作業(yè)流程;熟悉物流裝備的使用;掌握物流裝備的選用要求;掌握在物流過(guò)程中合理的使用恰當的物流設備;掌握物流技術(shù)與裝備的操作和關(guān)鍵環(huán)節，能夠對物流活動(dòng)中具體環(huán)節所采用的裝備與技術(shù)進(jìn)行合理計劃以及以便對物流行業(yè)能有更深的了解，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，學(xué)會(huì )將理論知識與實(shí)際操作相結合，這樣不僅提升了運用知識的能力，還有加強我們的團隊合作意識。
二、實(shí)訓要求：
1、認真聽(tīng)老師講解各大物流設備的使用方法;
2、物流實(shí)訓室中的設備應學(xué)會(huì )使用;
3、熟悉物流設備的保養方法及維護方法;
4、實(shí)訓完后，每人寫(xiě)一份實(shí)訓報告;
5、保持實(shí)訓室里的清潔干凈;
三、實(shí)訓內容：
1、流水線(xiàn)加工區：每個(gè)人做好自己的工作;
2、打包區：根據打包機對貨物進(jìn)行直接打包。
3、堆垛區及叉車(chē)區：用叉車(chē)實(shí)行重疊堆垛，
4、超市pos：超市籃，超市推車(chē)，含收銀臺、液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等
5、分揀區：對貨物進(jìn)行分揀;
6、電子標簽：操作員根據電子標簽所顯示的數量及時(shí)、準確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)現場(chǎng)監控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤(pán)點(diǎn)功能、入庫等各項功能。
7、流利貨架及立庫操作：組合式托盤(pán)平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標簽輔助揀貨系統配套使用;
四、實(shí)訓步驟：
1、首先老師對各種物流設備的'結構及其工作原理進(jìn)行講解，并進(jìn)行現場(chǎng)示范;再者同學(xué)自由分組，對每種物流設備進(jìn)行熟悉并進(jìn)行實(shí)際操作。
2、每個(gè)小組的成員都必須對每種物流設備進(jìn)行實(shí)際操作，進(jìn)行輪換，反復練習，正確使用設備并在使用過(guò)程中注意保護設備。
3、老師對同學(xué)們對物流設備的使用方法進(jìn)行點(diǎn)評，同學(xué)們根據老師的指導對設備的操作進(jìn)行強化，。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告8
實(shí)訓目的
根據學(xué)校對我們專(zhuān)業(yè)實(shí)習要求，為了更好的學(xué)習業(yè)務(wù)知識和管理知識，鞏固所學(xué)理論，獲取本專(zhuān)業(yè)的實(shí)際知識，培養初步的實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技能。
實(shí)訓時(shí)間
20xx-12-5——20xx-11-9
實(shí)訓地點(diǎn)
現代物流實(shí)訓中心
一、實(shí)訓內容
這次實(shí)訓的主要內容是建立概念模型（主要是畫(huà)出E-R圖）建立數據庫（SQL）、創(chuàng )建基本表（SQL）、系統前臺與數據庫進(jìn)行連接（ODBC）、物流業(yè)務(wù)流程分析（流程圖）、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉儲物流管理信息系統（WMS）、根據案例進(jìn)行倉儲物流管理信息系統的操作。
二、情況回顧
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的（物流信息系統）的學(xué)習，對信息系統的定義、基本功能和各個(gè)信息流程有了一定理論了解，為了以后那更好的適應學(xué)習和工作，學(xué)校給我們物流管理專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期一周內的實(shí)訓（物流實(shí)訓基地），以便于我們更好的掌握物流信息系統作業(yè)、建立概念模型（主要是畫(huà)出E-R圖）、建立數據庫（SQL）、創(chuàng )建基本表（SQL）、系統前臺與數據庫進(jìn)行連接（ODBC）、物流業(yè)務(wù)流程分析（流程圖）、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉儲物流管理信息系統（WMS）、根據案例進(jìn)行倉儲物流管理信息系統的操作。一周的實(shí)訓轉眼間就要結束了，但是卻給了我們不少的收獲，同時(shí)也看到自己的.一些不足，讓我們在今后的學(xué)習中好好學(xué)習，學(xué)以致用。
在這一次的實(shí)訓最大的特點(diǎn)就是問(wèn)題，也就是說(shuō)問(wèn)題出現得特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，而讓我們從一個(gè)無(wú)知到有知的提升。
第一個(gè)問(wèn)題是學(xué)生操作能力差，對電腦沒(méi)有更好的熟悉操練，特別是Excel中的用法和功能不熟悉，在實(shí)訓過(guò)程中耽誤了很多時(shí)間甚至導致當天的任務(wù)不能完成，敷衍了事的交了。
第二個(gè)問(wèn)題是對條碼的輸入及計算非常慢,無(wú)法了解數字中包含的內容意思、
第三問(wèn)題是在Excel操作過(guò)程中所遇到的最大問(wèn)題，就是在計算校驗碼起到改變一個(gè)數字就可以改變一個(gè)整個(gè)運行結果的.效果（這也是Excel的強大計算功能之一）
三、經(jīng)歷體會(huì )
經(jīng)過(guò)一周的實(shí)訓，我們了解了物流信息系統是如何用Excel操作，來(lái)提高我們知識面，也極大的方便我們畢業(yè)以后求職的方便、但是同時(shí)也體現了我們很多的不足之處,特別是在電腦操作和計算、函數方面沒(méi)有快速地按照時(shí)間完成整個(gè)操作,而在計算過(guò)程中也出現了很多問(wèn)題如:計算操作慢,不懂得使用公式來(lái)求出校驗碼,還有在導入方面不懂、而在這些問(wèn)題后面也存在自己的原因就是沒(méi)有掌握更好的電腦操作和書(shū)本上的知識,、使自己無(wú)法在操作過(guò)程中快速完成而這些種種的問(wèn)題,同時(shí)也告示了我們在今后的學(xué)習中更認真的對待,更努力的學(xué)習,為自己今后能在社會(huì )上找到一份好的工作,使自己夢(mèng)想變?yōu)楝F實(shí)、
四、實(shí)訓收獲
在這整整一周的實(shí)訓,雖然我們沒(méi)有更好的掌握物流信息系統作業(yè)、建立概念模型（主要是畫(huà)出E-R圖）、建立數據庫（SQL）、創(chuàng )建基本表（SQL）、系統前臺與數據庫進(jìn)行連接（ODBC）、物流業(yè)務(wù)流程分析（流程圖）、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉儲物流管理信息系統（WMS）、根據案例進(jìn)行倉儲物流管理信息系統的操作。但是也深深的讓我么們明白物流信息系統操作對于我們物流學(xué)子在未來(lái)的就業(yè)方面起到非常重要的一門(mén)課。
同時(shí)我們也知道Excel在今后工作中的重要和它的應用功能幫助我們解決什么問(wèn)題,雖然只是一個(gè)小小的初步認識但是我們可以感覺(jué)到Excel重中之重。也讓我們學(xué)會(huì )了很多的專(zhuān)業(yè)知識，更透徹的了解專(zhuān)業(yè)知識，加強了我們的操作對手能力，在其中雖然困難很多，但是我們只要認真加努力一定取到不錯的成績(jì)。
這一切的一切都是學(xué)校為了我們在尋找工作前鋪墊昂貴一條路。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告9
一、實(shí)訓時(shí)間：
20xx年12月23日至12月27日
二、實(shí)訓地點(diǎn)：
淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，物流實(shí)訓中心
三、實(shí)訓目的：
隨著(zhù)物流技術(shù)的發(fā)展，傳統的物流理論很難使學(xué)生掌握物流技術(shù)和物流管理，通過(guò)自動(dòng)化物流設備和現代化物流技術(shù)在物流教學(xué)上實(shí)現，使學(xué)生直接面向生產(chǎn)第一線(xiàn)，能直觀(guān)、快速的掌握現代物流管理崗位所需要的基礎知識和專(zhuān)業(yè)技能，牢固掌握現代物流的基本理論知識和計算機基本知識，熟悉物流構成要素。
幫助學(xué)生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運作流程，掌握并應用現代化物流信息系統，熟練地使用各種現代化物流設施和設備，使學(xué)生基本上能適應物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養的要求。
四、實(shí)訓要求：
了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)，了解物流配送中心的主要流程。
五、實(shí)訓內容：
在實(shí)訓中心內，總共有八個(gè)區域，按老師的安排，每個(gè)區域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學(xué)，而要還要對自己所負責區域保證設備的安全及同學(xué)的安全。時(shí)間星期一內容這是實(shí)訓的第一天，也是對于我們三位助教來(lái)說(shuō)印象最深的一天，在教室里面，當老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設備，心情自然是激動(dòng)的，我們所選儲區，更有意師第一個(gè)教師教完我們題馬上就出的區域是自動(dòng)倉思的是我們是老的。然而，當老離開(kāi)的時(shí)候，問(wèn)現了，我們這個(gè)區域的設備卡住了，立即找老師過(guò)來(lái)幫忙，老師也沒(méi)解決這個(gè)以致使一個(gè)們只能看著(zhù)設備，而不操作。好在問(wèn)題，所上午我自己的能進(jìn)行下午的時(shí)候在我和老師的努力下，當天得以解決，機器回復正常使用。下午是助教教同學(xué)練習的時(shí)候。
星期二由于對于操作的樂(lè )趣，第二天興趣沒(méi)減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現故障，由老師，導致著(zhù)其他的同學(xué)，可其他同學(xué)多的原們旁邊的那臺機壞了，接下了的就龍門(mén)吊也跟著(zhù)出于沒(méi)有及時(shí)通知設備一個(gè)星期都不能使用，對于助教來(lái)說(shuō)可能會(huì )有些緊張，設備畢竟花那么多錢(qián)來(lái)買(mǎi)的，設備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當時(shí)講了幾句，可是后期還是安慰同學(xué)，就怕同學(xué)心里有陰影，接下來(lái)，同學(xué)們還在有序的練習者。星期三今天可以說(shuō)是一個(gè)有趣的一天，因為，身為助教的我另能了，實(shí)得們可以去外幾個(gè)功區去學(xué)習畢竟要對訓中心你一些設備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會(huì )更濃一些，唯一一點(diǎn)遺憾的是，對于暗橋和龍門(mén)吊，是沒(méi)有辦法去學(xué)習了。
下午的時(shí)候，老師帶領(lǐng)我們全班同學(xué)將電動(dòng)叉車(chē)、液壓式叉盤(pán)叉車(chē)等一來(lái)到外戰”演練。們幾位男車(chē)、手動(dòng)托幾種車(chē)型統面進(jìn)行“實(shí)這就苦了我生了，需要從二樓將托盤(pán)拿下來(lái)，在訓練的過(guò)程中，還得到了老師的表?yè)P，這點(diǎn)還是值得滿(mǎn)心歡喜的。星期四今天一天的時(shí)間是老師進(jìn)行考核，不幸的是，我們組又是第一個(gè)被抽的，一同六個(gè)同學(xué)進(jìn)行考試，心里還擔憂(yōu)他們幾個(gè)會(huì )考的不好，誰(shuí)知結果和想的幾乎沒(méi)有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5S管理，從操作中我們知道這一點(diǎn)對于我們今后的重要性。對于剩下的同學(xué)來(lái)說(shuō)，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。
星期五今天也就是我們做報告的最后一天，每個(gè)同學(xué)都需要上前面去將這一周的`實(shí)訓體會(huì )寫(xiě)出來(lái)，對于我們來(lái)世，也是一個(gè)不小的考驗。
六、實(shí)訓總結
在實(shí)訓中，我看到了書(shū)本上沒(méi)有的“知識”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個(gè)可以觸摸的機器，但是對于像我們這樣的“門(mén)外漢”來(lái)說(shuō)，還算是知足的�？傊�，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機器，使自己對物流的興趣進(jìn)一步加強，感謝專(zhuān)業(yè)老師們給我提供了學(xué)習、實(shí)踐和交流的平臺，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì )到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì )到理論與實(shí)踐結合的樂(lè )趣，讓我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認識物流運用。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告10
一、實(shí)訓目的
通過(guò)模擬供應鏈運作，讓我們體會(huì )供應鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內容與流向，構建起對供應鏈框架和運作流程的基本認識，進(jìn)一步體會(huì )各種供應鏈運作模式。
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作；為更好的了解這門(mén)學(xué)科；為以后專(zhuān)業(yè)打下基礎為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。
通過(guò)實(shí)踐，可以使我們深入地了解了物流實(shí)訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實(shí)訓系統建設的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認識。因為在實(shí)踐中反思，總會(huì )發(fā)現自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到理論知識與實(shí)踐相結合。
二、實(shí)訓步驟
首先，供應鏈管理套件其包括供應商管理系統、生產(chǎn)企業(yè)管理系統、銷(xiāo)售公司管理系統和物流公司系統等四個(gè)子系統，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)采購、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)與上游供應商和下游銷(xiāo)售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應鏈，而物流公司為整條供應鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。其次，我們四個(gè)人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應商，生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷(xiāo)售商，我先接受客戶(hù)訂單后，進(jìn)行銷(xiāo)售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售訂單拉動(dòng)的生產(chǎn)訂單生成、MRP運算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷(xiāo)售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過(guò)程，供應商的銷(xiāo)售訂單拉動(dòng)的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷(xiāo)售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過(guò)程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計劃、作業(yè)調度、場(chǎng)站操作到簽收的業(yè)務(wù)過(guò)程的一系列流程，我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理，下達收貨指令；再入庫進(jìn)行倉儲單據錄入和處理，作業(yè)調度和反饋；進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達發(fā)貨指令；銷(xiāo)售出庫進(jìn)行倉儲單據錄入和處理，作業(yè)調度和反饋。接著(zhù)最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶(hù)簽收。
最后，經(jīng)過(guò)我們小組四人分別扮演的供應商，生產(chǎn)企業(yè)，銷(xiāo)售公司和物流公司，每一個(gè)人，每一步都不能出現錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過(guò)通力合作，一起完成整個(gè)系統操作。
三、實(shí)訓分析與體會(huì )
通過(guò)這次實(shí)訓，使我感覺(jué)到要加強實(shí)際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實(shí)際操作能力相協(xié)調。還有在實(shí)際操作時(shí)要非常仔細認真，一點(diǎn)小的.細節都不能漏掉，有時(shí)一個(gè)小的細節決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒(méi)寫(xiě)導致后面做不下去，所以要非常細心。
通過(guò)這次實(shí)訓實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗，開(kāi)闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過(guò)實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實(shí)訓系統建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實(shí)踐中反思，總會(huì )發(fā)現自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認識到了學(xué)習上的不足和專(zhuān)業(yè)知識的欠缺及局限性、但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實(shí)際擴展知識的層面性。我們不僅要學(xué)習系統的專(zhuān)業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和熟練的系統操作技能；所以通過(guò)此次實(shí)訓，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長(cháng)。
這次實(shí)訓讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì )到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì )到理論與實(shí)踐結合的樂(lè )趣，讓我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用。
在實(shí)訓期間，我對于自己以前不理解的東西，通過(guò)自己努力的練習，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內容，通過(guò)與同學(xué)協(xié)商和聽(tīng)老師的講解來(lái)理解并掌握它。在實(shí)訓期間，我發(fā)現了許多自己以前沒(méi)有注意到的問(wèn)題，并且了解到一些新的東西。
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺(jué)的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實(shí)踐能力很重要，必須動(dòng)手操作。未來(lái)物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏(yíng)得先機。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹(shù)立良好信譽(yù)，才能獨樹(shù)一幟。通過(guò)一周實(shí)訓簡(jiǎn)單了解，使我對于物流有了更加深刻的認識。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告11
一、實(shí)訓時(shí)間
20xx年3月10日至20xx年6月10日
二、實(shí)訓目的
針對國際物流基礎知識，結合其業(yè)務(wù)運作流程，參照報關(guān)員、報檢員、跟單員等國際物流崗位操作職責要求，檢驗學(xué)生掌握《國際物流》相關(guān)知識的程度，讓學(xué)生初步掌握進(jìn)出口貿易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養應用型外銷(xiāo)人才打基礎。同時(shí)培養綜合分析問(wèn)題，力求能勝任國際物流中通關(guān)業(yè)務(wù)操作，以利于今后的工作和學(xué)習。通過(guò)模擬國際物流業(yè)務(wù)的運作，讓我們體會(huì )國際物流工作各個(gè)環(huán)節關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內容與流向，構建起對國際物流框架和運作的基本認識，進(jìn)一步體會(huì )各種國際貿易的運作模式。通過(guò)仿真教學(xué)系統等直觀(guān)性強、動(dòng)手能力強的實(shí)訓手段，加強了學(xué)生對專(zhuān)業(yè)的感性認識，有效提高了學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有利于學(xué)生掌握現代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應能力。
三、實(shí)訓內容
1、熟悉物流實(shí)訓的各個(gè)環(huán)節。
2、熟悉物流實(shí)訓的各個(gè)角色的職能。
3、熟悉物流實(shí)訓的整個(gè)流程。
4、熟悉進(jìn)口貨代業(yè)務(wù)的整個(gè)流程，掌握各種單據的繕制與運用。
5、熟練掌握進(jìn)口貨代業(yè)務(wù)的整個(gè)流程，及各種單據的繕制。
6、熟悉出口貨代業(yè)務(wù)的整個(gè)流程，掌握各種單據的繕制與運用。
7、熟練掌握出口貨代業(yè)務(wù)的整個(gè)流程，及各種單據的繕制。
8、熟悉買(mǎi)賣(mài)雙方業(yè)務(wù)的各個(gè)流程，掌握各種委托，進(jìn)出口業(yè)務(wù)單據的繕制與運用。
9、熟練掌握買(mǎi)賣(mài)雙方業(yè)務(wù)流程，能夠獨立的完成買(mǎi)賣(mài)雙方業(yè)務(wù)以及各種單據的填寫(xiě)。
10、能獨立完成物流實(shí)訓每一個(gè)個(gè)環(huán)節，及完成單據的'填寫(xiě)。
11、能和團隊一起完成物流實(shí)訓的整個(gè)流程
12、在上機實(shí)訓中熟悉了國際物流的運作方式。，體會(huì )到了國際物流中不同職能的地位、面臨的具體工作，問(wèn)題和互動(dòng)關(guān)系。
13、認識到了我們各個(gè)課程對從事國際物流崗位的作用，各種磋商、委托離不開(kāi)談判：各種稅率、壁壘的考慮離不開(kāi)國際貿易現狀。
14、在從事國際物流崗位時(shí)，學(xué)會(huì )單據的填制。國際物流中結付，贖單，進(jìn)出口，委托各種事宜離不開(kāi)單據。單據填寫(xiě)錯誤，就意味著(zhù)虧損。
15、認識到了國際物流工作的多面性，及把理論運用到實(shí)踐中。國際物流一個(gè)業(yè)務(wù)涉及十幾個(gè)部門(mén)。操作性比較強，一步錯全盤(pán)錯通過(guò)做海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、#5@p、產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)等一系列與國際貿易流程有關(guān)的單據后，對自己的學(xué)習態(tài)度有了新的認識。之前這些單據在我們學(xué)習《國際物流》時(shí)都有學(xué)習過(guò)，但是只有通過(guò)實(shí)踐才能更好的把理論運用起來(lái)。
16、學(xué)會(huì )團隊合作。在團隊合作時(shí)，和隊友的交流必不可少。只有通過(guò)和隊友良好的接觸，才能完美的完成信息的傳遞。
四、實(shí)訓過(guò)程
1、賣(mài)方向買(mǎi)方發(fā)出貿易磋商。
2、買(mǎi)方接受磋商確認，進(jìn)行進(jìn)口申請。
3、賣(mài)方發(fā)出出口申請，與買(mǎi)方簽訂銷(xiāo)售合同。
4、買(mǎi)方銷(xiāo)售合同確認。
5、賣(mài)方委托貨運代理。
6、出口貨代委托確認，申請訂艙。
7、出口船代申請訂艙，訂艙確認。
8、出口貨代訂艙確認，提箱。
9、出口運輸車(chē)隊提空箱。
10、出口港口堆場(chǎng)發(fā)放空箱。
11、提箱確認。
12、整箱作業(yè)，理貨通知。
13、理貨公司理貨。
14、出口貨代辦理保險。
15、報關(guān)申請，送單海關(guān)。
16、出口地海關(guān)報關(guān)批復，繳稅。
17、出口貨代報檢申請，送單報檢。
18、出口檢驗檢疫局報檢批復。
19、出口貨代貨物交接。
20、出口運輸車(chē)隊堆場(chǎng)交貨。
21、出口貨代接受場(chǎng)站收據，與運輸車(chē)隊結算費用，發(fā)送場(chǎng)站收據。
22、出口船代開(kāi)具提單，與出口船代結算費用。
23、提單發(fā)送。
24、賣(mài)方提單接收，結算費用，交單結匯，辦理核銷(xiāo)。
25、進(jìn)口地銀行付款贖單。
26、買(mǎi)方付款贖單。
27、買(mǎi)方委托代理。
28、進(jìn)口貨代委托確認報關(guān)申請送單海關(guān)。
29、進(jìn)口地海關(guān)報關(guān)批復海關(guān)交稅。
30、進(jìn)口貨代報檢申請保健送單。
31、進(jìn)口檢驗檢疫局報檢批復。
32、進(jìn)口貨代換取提單。
33、進(jìn)口船代開(kāi)具提貨單發(fā)送提貨單。
34、進(jìn)口船代接受提貨單與船代結算費用。
35、堆場(chǎng)提貨。
36、進(jìn)口運輸車(chē)隊出車(chē)提貨。
37、進(jìn)口港口堆場(chǎng)接受提貨單交貨。
38、進(jìn)口運輸車(chē)隊交貨。
39、進(jìn)口貨代提貨確認，與運輸車(chē)隊結算費用，交貨。
40、買(mǎi)方提貨，與進(jìn)口貨代結算費用，辦理核銷(xiāo)。
五、實(shí)訓中遇到的問(wèn)題及其解決
1、出口貨代業(yè)務(wù)時(shí)，總是不能熟練地掌握單據的繕制及填寫(xiě)。
解決方法：嚴格按照實(shí)驗任務(wù)中給出的數據填寫(xiě)。
2、組隊進(jìn)行業(yè)務(wù)實(shí)訓時(shí)，在單據的填寫(xiě)以及流程的走向上不能很好地配合。會(huì )出現單據填寫(xiě)不一致，流程中斷等失誤
解決方法：嚴格要求每一個(gè)隊員按照任務(wù)給出的數據填寫(xiě)，然后操作時(shí)加強隊員的交流。
3、不管單據是否正確，流程都可以進(jìn)行下去。不能養成一個(gè)良好的單據填制習慣
解決方法：多練習一下各個(gè)單據的填寫(xiě)，熟悉各個(gè)單據的要點(diǎn)。
六、實(shí)訓心得
通過(guò)本學(xué)期的學(xué)習，讓我們初步掌握進(jìn)出口貿易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養應用型外銷(xiāo)人才打基礎。仿真教學(xué)系統等直觀(guān)性強、動(dòng)手能力強的實(shí)訓手段，加強了我們對專(zhuān)業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，有利于我們掌握現代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應能力。
國際物流系統包括國際貨代管理、報關(guān)報檢管理、堆場(chǎng)管理、港口碼頭管理、實(shí)訓指導五個(gè)子模塊，模擬了國際物流中各個(gè)環(huán)節的實(shí)際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實(shí)際情景，可選擇家用電器、、食品加工、建筑材料等行業(yè)，從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過(guò)貨代、堆場(chǎng)、報檢、報關(guān)、船運等相關(guān)系統的業(yè)務(wù)操作，完成國際物流的相關(guān)服務(wù)通過(guò)實(shí)際操作，我們深刻體會(huì )到理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會(huì )到做物流的艱辛，但是我們也體會(huì )到了理論與實(shí)際相結合的樂(lè )趣，我們相信，真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，經(jīng)過(guò)積累我們一定能夠有美好的明天。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告12
一、實(shí)習目標
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期xx天的實(shí)習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實(shí)習請求
詳細了解物流的特色，xx貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析。并根據學(xué)習的理論提出解析和看法，為今后能夠個(gè)更好踏入社會(huì )奠定基礎和能力。更能鍛煉我們每個(gè)人的能力和膽量。
三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現xxx以中心城市的中型百貨購物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺xxx的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域的零售貿易平臺。
四、實(shí)習感觸
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實(shí)行的有機聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。透過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的領(lǐng)會(huì )。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。
五、實(shí)習結論及推薦
1.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利，應當斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶(hù)的`時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2.要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家接洽，并得到應允后及時(shí)燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲存。
3.目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進(jìn)步自我企業(yè)的效益。
物流實(shí)訓的個(gè)人報告13
該實(shí)訓的主要目的是為了讓學(xué)生了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習將理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力，綜合物流實(shí)訓報告范文。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的就業(yè)打基礎。
一、實(shí)習目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習將理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的學(xué)習工作積累經(jīng)驗。進(jìn)入21世紀，物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生，從根本上適應了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢，從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出，保持了企業(yè)合適的發(fā)展規模。隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日趨激烈，客戶(hù)訂單交貨速度的要求越來(lái)越快，并且市場(chǎng)部門(mén)需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠的地域，銷(xiāo)售部門(mén)則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數據，所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時(shí)間和精力。而物流通常不被大多數制造業(yè)和分銷(xiāo)業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個(gè)企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上，它要開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此，企業(yè)將目光投向市場(chǎng)，尋求外部物流服務(wù)，從而產(chǎn)生了對第三方物流市場(chǎng)的需求。
二、實(shí)習時(shí)間：
略
三、實(shí)習地點(diǎn)：
一、公司簡(jiǎn)介：
二、基本情況：
1、主要部門(mén)：
2、陸運部：主要負責客戶(hù)服務(wù)、物流作業(yè)、車(chē)輛管理、倉儲管理
3、物流作業(yè)部：報關(guān)分司、物流作業(yè)
4、�？者\部：主要負責客戶(hù)服務(wù)、車(chē)輛配載
5、綜合財務(wù)部：財務(wù)核算、人力資源、行政后勤
6、車(chē)隊：ｘｘ車(chē)隊
四、實(shí)習部門(mén)：
略
五、實(shí)習內容：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的.倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
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