- 相關(guān)推薦
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告范文（精選15篇）
人生天地之間，若白駒過(guò)隙，忽然而已，回顧這段時(shí)間的工作，你有什么成長(cháng)呢？來(lái)為這一年的工作寫(xiě)一份述職報告吧。如何把述職報告做到重點(diǎn)突出呢？下面是小編為大家整理的運輸企業(yè)安全總監年度述職報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 1
自以“專(zhuān)職安全員”身份參加工作以來(lái)，一直以“做一名合格的安全員”做為現行本職工作的追求目標。自肩負這個(gè)重任以來(lái)，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來(lái)對待我的工作，在20xx年以來(lái)，嚴格按照20xx年初制定的安全工作目標，全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，強化安全生產(chǎn)管理。在西廠(chǎng)有關(guān)領(lǐng)導的信任與支持下，我非常珍惜這個(gè)安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，20xx年來(lái)的工作我感到非常充實(shí)。
一、20xx年主要工作內容
1、協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導按公司要求，根據公司目前實(shí)際情況，結合公司當前安全生產(chǎn)現狀，建立健全公司安全生產(chǎn)管理制度。這些制度的制定不但滿(mǎn)足了上級部門(mén)的檢查要求，同時(shí)方便了公司的安全管理工作。
2、在分管安全工作領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，認真對生產(chǎn)作業(yè)區域的設備和人員進(jìn)行安全職能監督，在計劃、布置、檢查、總結、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕作業(yè)人員習慣性違章，堅決懲治其他安全違規行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患和薄弱環(huán)節。
3、協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，經(jīng)常性的參加各車(chē)間班前、班后會(huì )加強有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規、事故案例的宣傳及傳達，扎實(shí)做好安全培訓工作，堅定地履行《安全生產(chǎn)責任書(shū)》，確保順利實(shí)現公司安全生產(chǎn)工作目標。
4、認真開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”各項工作。在一年一度的全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，組織員工進(jìn)行了百人安全宣誓及安全月啟動(dòng)儀式、張貼安全宣傳標語(yǔ)等多種形式宣傳安全生產(chǎn)的重要性，增強員工安全生產(chǎn)意識，真正使其從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
5、積極開(kāi)展隱患排查工作，切實(shí)做到安全工作心中有數。每月組織6次以上定期的安全、文明生產(chǎn)大檢查及各類(lèi)專(zhuān)項安全檢查，從作業(yè)現場(chǎng)找出員工的不安全行為，設備的不安全狀態(tài)，現場(chǎng)教育員工，做到隱患問(wèn)題及時(shí)整改，把各種不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，20xx年共發(fā)現各類(lèi)隱患及問(wèn)題30余起，全部落實(shí)了整改。認真聽(tīng)取、收集班組的合理化安全建議和意見(jiàn)，向上級領(lǐng)導匯報。
6、根據公司通知精神，認真做好夏季四防工作，制定并實(shí)施了詳細的防汛、消防應急預案和消防應急預案演練內容，積極組織西廠(chǎng)員工參與演習，在演習過(guò)程中找出不足，確保在發(fā)生意外事件中，將損失降到最低。
7、對公司員工進(jìn)行安全教育。特別是新入廠(chǎng)及外來(lái)施工人員安全教育，通過(guò)入廠(chǎng)安全教育使其初步的認識西廠(chǎng)的安全概況及所從事工作的危險源辨識、預防，在以后的工作崗位上樹(shù)立起安全自我保護意識，減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生的.概率。
二、工作中存在的不足
20xx年來(lái)在本職崗位雖然取得了一定的成績(jì)，但是也存在許多的不足，主要體現在以下方面：
1、安全管理不嚴不細、員工安全意識淡漠，存在安全管理的盲區，發(fā)生了xx事故。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經(jīng)驗的同事還有一定差距；應加強業(yè)務(wù)學(xué)習，解放思想，彌補差距。
3、對外協(xié)單位監督檢查力度不夠，特別是一些特種作業(yè)人員無(wú)證上崗，“三違”現象比較突出。在這方面應加強對外協(xié)單位的監管力度，杜絕無(wú)證上崗現象，對違章作業(yè)人員加強教育及加大處罰力度。
4、工作中不夠大膽，思想不夠超前。應在不斷學(xué)習中改變工作方式、方法，不斷創(chuàng )新完善。
三、下一年工作目標
1、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)和工作能力，盡職、盡責的完成好各項工作任務(wù)。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種環(huán)境，在復雜的工作中磨練意志，提高自身素質(zhì)。
2、當好領(lǐng)導助手，對安全工作出現的各種問(wèn)題，及時(shí)提出合理化建議，配合部門(mén)領(lǐng)導完成公司下達的各項工作任務(wù)。
3、加強作業(yè)現場(chǎng)安全監督檢查力度，特別是大型吊裝、高空作業(yè)、交叉作業(yè)等高危作業(yè)的安全監察力度，確保作業(yè)安全。對作業(yè)現場(chǎng)違章現象、存在的隱患，要及時(shí)制止和整改。
4、認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制、以及各項規章制度和操作規程，經(jīng)常參加各單位班前、班后會(huì )，認真落實(shí)作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓、安全技術(shù)交底等規定。
5、加強外協(xié)單位資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員操作證的審查工作，加強各種專(zhuān)項施工方案的審查工作，切實(shí)做好危險性較大的檢修工作的定期安全巡視檢查工作，發(fā)現安全事故隱患，及時(shí)要求施工單位整改并監督到位，認真履行安全監督職責。
總之，20xx年來(lái)，我在公司安全管理工作中離領(lǐng)導的要求還有不小的差距，我將不斷總結經(jīng)驗，加強學(xué)習，更新觀(guān)念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的安全管理工作，以對工作、對事業(yè)高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地、盡職盡責的做好各項工作。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 2
20xx年，是我們xx運輸公司穩步發(fā)展的一年�；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負責叉車(chē)、吊車(chē)、汽車(chē)裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車(chē)隊任副隊長(cháng)負責車(chē)隊車(chē)輛的配件和修理（包括叉車(chē)、北方奔馳、五十鈴等），還有5S管理工作，工作復雜而重要，有時(shí)要身兼數職，讓我深刻體會(huì )到了肩上任務(wù)的艱巨和責任的重大，所以“把每一項工作做精做細，盡心盡責，全力以赴”是我的責任；“企業(yè)的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自身也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來(lái)概括：迎難而上，盡職盡責，不失斗志，不辱使命�，F在就將我一年來(lái)的情況匯總結如下：
一、履職情況
一年來(lái)，我按照崗位要求嚴格履行著(zhù)自身的職責，積極參加公司組織的各項學(xué)習活動(dòng)，始終做到在思想、行動(dòng)上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調查研究、綜合協(xié)調、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡(jiǎn)化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導放心、上下級稱(chēng)心、全體員工順心。
二、與時(shí)俱進(jìn)，職務(wù)適應能力強
20xx年我的工作汲及面廣，工作節奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學(xué)習、不思進(jìn)取，就會(huì )如同逆水行舟、不進(jìn)則退。我自8月?lián)螠炀]車(chē)隊任副隊長(cháng)一職以來(lái)，我就始終把加強學(xué)習作為干好工作的基礎，嚴格要求自身圍繞工作重心時(shí)時(shí)學(xué)習、處處學(xué)習，不斷調整學(xué)習思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結構，學(xué)習了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習和了解其他方面、其他領(lǐng)域的'知識，既講究了學(xué)習方法，端正了學(xué)習態(tài)度，更注重了學(xué)習效果，既做到了向書(shū)本學(xué)，更向實(shí)踐學(xué)。向領(lǐng)導、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習實(shí)踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長(cháng)才干。通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步解放了思想，活躍了思維，樹(shù)立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，打開(kāi)新的工作局面的崗位適應能力。
三、存在的不足以及今后的打算
回顧過(guò)去的工作，有成績(jì)，也有差距，就目前的實(shí)際情況來(lái)看，我的工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車(chē)隊副隊長(cháng)，在許多方面也存在著(zhù)不足：面對嚴峻的挑戰，缺乏學(xué)習的緊迫感和自覺(jué)性。有時(shí)工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：
一是要提高認識水平，增強工作的預見(jiàn)性，時(shí)刻保持強烈的憂(yōu)患意識；
二是加強學(xué)習，提高理論水平，不斷完善和充實(shí)自身，特別是對公司和車(chē)隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應用自如。
歷盡天花成此景，人間萬(wàn)事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續錘煉自身配合大局的能力、應對復雜局面的能力，在滌綸車(chē)隊任副隊長(cháng)的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 3
一年來(lái)，在縣交通運輸局、市運管處和縣安全生產(chǎn)監管職能機構的正確領(lǐng)導下，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個(gè)主體”責任，加強道路運輸安全生產(chǎn)監管，堅持深入各道路運輸經(jīng)營(yíng)單位檢查、督促、指導道路運輸安全管理工作，取得了一定的成效，現總結如下：
一、行業(yè)基本情況
(一)全縣有危險化學(xué)品運輸企業(yè)4家。即：xx有限公司運輸車(chē)隊，擁有危貨運輸車(chē)xx輛，xx噸;xxx客貨運輸有限公司，擁有危貨運輸車(chē)x輛，xx噸;xx縣物資貿易公司擁有危貨運輸車(chē)xx輛，xx噸;xx物流運輸有限公司，擁有危貨運輸車(chē)xx輛，xx噸。
(二)全縣客運企業(yè)2家。即：xx黔順汽車(chē)客貨運輸有限公司，擁有客車(chē)x輛;xx汽車(chē)運輸有限公司，擁有客車(chē)x輛。
(三)全縣有客運站(點(diǎn))3個(gè)。即：xx縣xx客運車(chē)站、xx客運發(fā)車(chē)點(diǎn)、x客運發(fā)車(chē)點(diǎn)。
(四)全縣擁有一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)9家，三類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)含摩托車(chē)維修企業(yè)200家。
二、工作目標完成情況
(一)全年度道路運輸行業(yè)未發(fā)生重特大交通安全責任事故。
(二)為認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規，我所始終堅持“安全第一、預防為主”的`方針，把道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)擺在重要位置來(lái)抓。xx年隨著(zhù)國家燃料稅改革，我所及時(shí)轉變職能，從過(guò)去重收費轉安全管理到現在全力抓道路運輸行業(yè)安全監管工作，增設安全監管崗位，增加安全監管人員，滿(mǎn)足安全監管工作需要。安全生產(chǎn)形成經(jīng)�；�、制度化監管。制訂有《春運道路運輸突發(fā)情況應急預案》、《道路運輸重特大安全事故應急預案》、《危險化學(xué)品道路運輸應急預案》、《防汛搶險救災預案》、《惡劣天氣應急預案》、《煙花爆竹監管實(shí)施方案》、《打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為專(zhuān)項方案》、《進(jìn)一步開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查方案》、《加強農村客運管理工作方案》等有效應對安全事故的發(fā)生。
(三)強化危貨運輸車(chē)輛安全監管，要求駕駛員、押運員在運輸易燃、易爆、易中毒危險化學(xué)品，必須嚴格執行公安機關(guān)指定的線(xiàn)路行駛，全年未發(fā)生運輸危險化學(xué)品、民爆物品經(jīng)過(guò)城區和人員密集場(chǎng)所，確保了人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
(四)加強道路交通安全宣傳教育。為提高道路運輸行業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)法律意識、安全知識、安全技能，我所采取多種形式廣泛深入地開(kāi)展安全教育學(xué)習培訓。全年組織道路運輸經(jīng)營(yíng)單位責任人安全例會(huì )x次，會(huì )上學(xué)習有關(guān)文件精神，通報近期發(fā)生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓。要求各道路運輸經(jīng)營(yíng)單位，每月不少于1次組織駕駛員、乘務(wù)員集中進(jìn)行安全學(xué)習和教育培訓，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，增強行業(yè)安全意識，提高從業(yè)人員安全技能素質(zhì);利用趕場(chǎng)天向廣大群眾開(kāi)展安全教育活動(dòng)5次，發(fā)放宣傳資料x(chóng)x余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個(gè)道路運輸經(jīng)營(yíng)單位及每個(gè)從業(yè)人員和廣大群眾。
(五)建立有交通安全監管人員結構網(wǎng)絡(luò )圖，明確有1位副職領(lǐng)導分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責任分工，他們責任心強，堅持原則，工作認真。
(六)建立健全道路運輸安全管理的各項規章制度，有安全生產(chǎn)監管制度，安全生產(chǎn)事故隱患排查治理監管制度等，(七)為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)目標管理，所長(cháng)與副所長(cháng)簽定安全工作責任書(shū)，分管領(lǐng)導與崗位責任人簽定安全責任目標和“包保責任書(shū)”，與各道路運輸經(jīng)營(yíng)單位簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，做到了層層分解目標，人人落實(shí)責任。
(八)有半年和全年安全工作總結，并及時(shí)報縣局及縣委辦。
(九)全面按時(shí)完成上級臨時(shí)交通的各項工作，完成20xx年度新兵運輸工作;完成全縣搶險救災、支農物資運輸;完成突發(fā)情況運輸任務(wù);開(kāi)設綠色通道，在高考期間組織出租汽車(chē)免費接送考生。
(十)大力開(kāi)展交通安全法律的宣傳教育活動(dòng)，有圖片、資料。
(十一)全年編寫(xiě)安全工作簡(jiǎn)報8期，并報送縣交通運輸局和縣安辦備案。
(十二)每月28日前按時(shí)向縣交通局和縣安辦報送安全生產(chǎn)情況報表。
(十三)全年組織召開(kāi)安全生產(chǎn)工作14次，有參會(huì )人員簽到和會(huì )議筆記。
(十四)全年組織道路運輸安全大檢查x次，每次檢查有檢查表格內容，表格上有檢查與被檢查單位簽章。
(十五)全年組織出租汽車(chē)從業(yè)人員集中安全培訓教育5期，培訓人員535人次，有記錄。
(十六)對上級的督查中提出的整改意見(jiàn)x起，落實(shí)率達100%。
(十七)轉變工作作風(fēng)，全年分別深入對各道路運輸經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)展安全檢查共130次，排查隱患48起，已整改38起，整改合格率達95%。查處交警抄告客車(chē)23輛，并強制停運5天學(xué)習。
(十八)全年營(yíng)運車(chē)輛交通事故人數死亡x人，在縣下達的控指標以?xún)取?/p>
(十九)各辦公室、停車(chē)場(chǎng)及職工宿舍院落有專(zhuān)人負責消防防范工作，制定有防火防災應急預案。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 4
20xx年6月我進(jìn)入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著(zhù)認真學(xué)習的工作態(tài)度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個(gè)工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無(wú)所知，但工作到現在，我成為了公司培養的客服部副經(jīng)理，主要負責公司的大客戶(hù)之一-尚德太陽(yáng)能公司的貨物運輸的工作。通過(guò)將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優(yōu)勢航線(xiàn)，漸漸熟悉了貨物代出口的業(yè)務(wù)的流程。
一、工作中的心得
1.詢(xún)價(jià)。在客戶(hù)詢(xún)價(jià)之前，最好對整個(gè)行業(yè)的價(jià)格有大致的了解，做到心中有數，由于我的客戶(hù)是公司的`老客戶(hù)，在價(jià)格上并沒(méi)有太多的交鋒。
2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶(hù)貨物運輸的航線(xiàn)，以及對運輸要求。若在運輸時(shí)間等方面不能滿(mǎn)足客戶(hù)需要的話(huà)，一定要及時(shí)的告知客戶(hù)。我們應該著(zhù)重要注意的是客戶(hù)訂艙時(shí)的訂艙單。要接受蓋有客戶(hù)公章的.訂艙單，同時(shí)一定要仔細審核訂艙單上的所有內容，對發(fā)收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“TOORDER”，而作為貨代人要隨時(shí)了解各個(gè)船公司不斷變化的要求。
3.跟蹤船舶情況。不要認為貨物上了船，工作就結束了，對運輸貨物的跟蹤非常關(guān)鍵，同時(shí)也是最能體現一個(gè)運輸公司服務(wù)的優(yōu)劣。當客戶(hù)問(wèn)你貨到那里了?還有多少天到?等等的問(wèn)題時(shí)，要迅速給出明確答復。
4.與客戶(hù)要保持良好聯(lián)系。對客戶(hù)提出的問(wèn)題及時(shí)的反映并努力的去解決，除了進(jìn)行必要的郵件往來(lái)外，最好時(shí)不時(shí)的電話(huà)溝通。這樣，更有利于提高客戶(hù)對自己的信任，使得客戶(hù)與自己建立起親密的朋友似合作關(guān)系。
5.客戶(hù)維護。每次客戶(hù)下單時(shí)，都建立文件夾，保存往來(lái)郵件信息，以及客戶(hù)的貨物信息。
二、未來(lái)的工作計劃
要繼續努力的加強對尚德太陽(yáng)能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認真細致的做好客戶(hù)的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶(hù)保持長(cháng)久的良好合作狀態(tài)。進(jìn)一步學(xué)習貨物運輸的相關(guān)知識，對于自己不是特別熟悉的工作環(huán)節要加強實(shí)踐。腳踏實(shí)地的做好本職工作。
總之，作為公司的員工之一，要想在業(yè)務(wù)競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個(gè)方面進(jìn)一步成長(cháng)全面提高自己的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 5
20xx年以來(lái)，xx縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，凝神聚力、周密部署、攻堅克難、多頭并進(jìn)，公路建設成績(jì)喜人，快速建立城市公交系統并穩定運營(yíng)，實(shí)現了xx交通工作跨越式發(fā)展。
一是高效完成滄樂(lè )路城南段改造工程及綠化工程。項目全長(cháng)23.4公里，總投資2.5億元，國家一級公路標準。該項目已竣工通車(chē)。
二是優(yōu)質(zhì)完成正港公路xx繞城段項目及綠化工程。項目全長(cháng)7.75公里，項目總投資1.2億元。目前項目已全部完工并竣工通車(chē)。
三是突出抓好地方協(xié)調工作，推動(dòng)新京滬高速xx段工程順利實(shí)施。我局投入了大量的人力物力，積極和相關(guān)單位密切配合，圓滿(mǎn)完成拆遷占任務(wù)。新京滬高速xx段工程項目進(jìn)展非常順利，目前正在實(shí)施路基工程。新京滬連接線(xiàn)工程，目前正在積極配合市局做好項目地方協(xié)調等前期工作，為項目開(kāi)工創(chuàng )造條件。
四是農村公路及其他工程建設項目取得良好業(yè)績(jì)。完成縣級路馬王公路改建工程17.4公里，辛霞公路改建工程1.5公里；完成邊務(wù)鄉中心公路改建工程11.8公里；完成王圣公路新建改建工程11.1公里；完成29個(gè)村47.1公里村路建設工程；完成�；莨肪S修工程24.8千平米，極大的`改善了農村公路交通面貌，提升了通行服務(wù)水平。完成正港開(kāi)發(fā)區3號路、4號路油面工程。圓滿(mǎn)完成了翠園路、康復路、商業(yè)街路面改造以及城區內道路中小修工程。
我局抽調精干力量，通過(guò)兩個(gè)月的積極運作，于4月30日正式開(kāi)通城市公交，取得了優(yōu)質(zhì)高效的工作業(yè)績(jì)。購置燃氣空調公交車(chē)45輛，設置公交線(xiàn)路4條，建設公交首末站4個(gè)、候車(chē)亭106個(gè)、站牌xx個(gè)，總投資達2560萬(wàn)元。公交開(kāi)通后，我們加強對車(chē)輛、人員的管理，不斷提高服務(wù)水平，實(shí)現了城市公交安全、穩定、規范運營(yíng)，得到了市民的廣泛好評，向全縣人民交上了一份滿(mǎn)意的答卷。
該項目占地4000畝，總投資50億，起步區800畝。該項目已與河北冀春集團簽署合作協(xié)議，物流公司注冊手續及營(yíng)業(yè)執照已辦理完畢，項目啟動(dòng)工作正全面開(kāi)展。目前，控制性詳細規劃已經(jīng)政府通過(guò);完成項目可研報告、規劃調整、省重點(diǎn)項目申報等工作，下一步積極做好土地收儲及招商引資工作。
今年以來(lái)，我局踐行園林綠化理念，引進(jìn)多種綠化作物，投資近3000萬(wàn)元，對正港路及xx繞城段、滄樂(lè )路xx段、景觀(guān)大道、馬王路等公路進(jìn)行全線(xiàn)綠化，綠化里程達70公里，綠化面積達80萬(wàn)平米，打造出xx公路新形象，提升了城市品味。
20xx年，我們將團結一心、攻堅克難、扎實(shí)工作，抓好項目建設和交通行業(yè)管理工作，不斷開(kāi)創(chuàng )xx交通運輸工作新局面，為xx經(jīng)濟又快又好發(fā)展提供強有力的交通支撐。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 6
今天，我向縣人大常委會(huì )述職。今年以來(lái)，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在縣人大的監督支持下，我團結帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責，盡心盡力，圓滿(mǎn)地完成了全年的各項工作目標任務(wù)�，F將一年來(lái)的工作情況報告如下：
一、重點(diǎn)工程進(jìn)展順利
1、道路交通建設
今年我局負責承擔的道路交通重點(diǎn)工程建設任務(wù)共6項：分別是張良大道(濱河西路至郝村段)、縣道紅官線(xiàn)改造、縣道襄上線(xiàn)改造、縣道襄九線(xiàn)改造(韓家溝至送返段)、鄉道西龍線(xiàn)改造、鄉道南橋線(xiàn)改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里;三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個(gè)鄉鎮、39個(gè)行政村，建設工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構造物已全部完成，路面結構層水穩鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車(chē)。
在今年的公路建設中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒(méi)有工隊投標。從今年5月份開(kāi)始到8月份掛網(wǎng)3個(gè)月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動(dòng)員，才走完招投標程序，墊資進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工，這也算是前進(jìn)中遇到的新問(wèn)題。工隊進(jìn)場(chǎng)后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機械設備和人力的投入，全天候進(jìn)行管理。保證了年度目標任務(wù)的超額完成。
同時(shí)，我們還按時(shí)完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續建工程建設任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開(kāi)通縣城免費公交
根據多方考察，實(shí)地調研和充分征求意見(jiàn)，我縣縣城共規劃了4條公交線(xiàn)路，往返里程為86公里，設置176個(gè)停車(chē)點(diǎn)。已投資400萬(wàn)元購買(mǎi)20輛公交車(chē)，于11月8日開(kāi)通了2條線(xiàn)路試運營(yíng)。按照縣政府今年第16次常務(wù)會(huì )議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車(chē)(長(cháng)9.3米)，于春節前到貨，屆時(shí)規劃的4條公交線(xiàn)路176個(gè)停車(chē)點(diǎn)將全部開(kāi)通，基本實(shí)現縣城主要通道和人員集聚點(diǎn)全覆蓋。
二、公路養管扎實(shí)推進(jìn)
公路養管涉及我縣境內縣道11條203公里、鄉道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據《襄垣縣農村公路養護管理辦法》，依托農村公路養管中心，以及13支634名養護專(zhuān)業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉、村三級農村公路進(jìn)行了全面養護。并與紀檢委、審計局等部門(mén)共同組織有資質(zhì)的公路養護公司進(jìn)行了招議標工作，投資513萬(wàn)元，完成了17條縣鄉公路28項中小修工程，以及6條縣鄉公路安保工程。目前，養護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續遭遇多年不遇的強的暴雨襲擊，致使縣鄉公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災害涉及我縣19條縣鄉公路、23條村公路，共360公里。根據市縣兩級的安排和我縣實(shí)際，投資414萬(wàn)元，及時(shí)對水毀道路進(jìn)行了搶修、修復，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復暢通。
三、科技治超形成常態(tài)
在連續多年取得科技治超已有成績(jì)的基礎上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠程監控等科技手段進(jìn)行治超，嚴厲打擊了非法超限超載車(chē)輛，全年共出動(dòng)人員3000多人次，查處非法超限超載車(chē)輛16輛，處沒(méi)罰金4.6萬(wàn)元，收取損壞公路賠償費19.6萬(wàn)元，超載率控制在0.1%以下。
四、廉政建設進(jìn)一步規范
全面貫徹落實(shí)了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風(fēng)廉政責任制和各項崗位目標責任制，并將廉政措施落實(shí)到所涉事項的各個(gè)方面，實(shí)行了工程建設廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開(kāi)工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的'全程監督，嚴格按照報批、立項、預審、招投標等規范程序進(jìn)行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時(shí)按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預防職務(wù)犯罪免疫系統，嚴格了車(chē)輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進(jìn)行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規章制度，使廉政建設的有關(guān)規定進(jìn)一步落到實(shí)處。
五、安全監管常抓不懈
結合全縣安全生產(chǎn)大檢查專(zhuān)項行動(dòng)，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監管力度，依托“三本臺賬”，組織專(zhuān)人，定期深入到全縣46個(gè)客、貨、維、駕企業(yè)，3個(gè)水上企業(yè)，13個(gè)在建工程企業(yè)和郵政系統進(jìn)行了安全隱患排查，查封無(wú)證無(wú)照充氣站1個(gè)，停產(chǎn)整頓二類(lèi)企業(yè)2個(gè)，對全縣49個(gè)三類(lèi)企業(yè)進(jìn)行了日常監管，排查整治隱患30條，繼續保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。
六、辦理議案認真及時(shí)
今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調專(zhuān)人，專(zhuān)抓此項工作。議案所涉及問(wèn)題，我們都深入實(shí)際，進(jìn)行了調查了解，同代表面對面進(jìn)行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結果讓代表滿(mǎn)意。針對第42號《城鄉公路通向千家萬(wàn)戶(hù)事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線(xiàn)、襄上線(xiàn)、西龍線(xiàn)、南橋線(xiàn)。針對43號《搬遷后的村莊(自然村)道路修建》的建議案，我們根據有關(guān)政策，深入到所在的鄉政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進(jìn)行解決，使群眾有個(gè)種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。
針對第45號《上馬至高崖底村公交線(xiàn)的完全通達》的建議案，我們和長(cháng)治市創(chuàng )新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復了公交線(xiàn)路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據縣政府安排，配合交警部門(mén)在進(jìn)行秩序整治的基礎上，開(kāi)通了縣城免費公交，電動(dòng)三輪車(chē)數量明顯減少。40輛車(chē)4路公交全部開(kāi)通后，預計效果會(huì )更加明顯一些。
一年來(lái)，雖然在工作中取得了一定的成績(jì)，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結奮進(jìn)，埋頭苦干，扎扎實(shí)實(shí)搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 7
20XX年以來(lái)，xx縣交通運輸局按照縣委、縣政府的總體工作思路，集中精力抓項目，攻堅克難求實(shí)效，努力抓好項目運作、項目建設等工作，促進(jìn)交通運輸工作實(shí)現了健康、快速發(fā)展。
一是積極做好“xx路縣城至千童、205線(xiàn)縣城至慶云”等公路綠化工作，打造xx公路新形象，促進(jìn)了“三點(diǎn)三線(xiàn)”工作開(kāi)展。
xx公路綠化按照園林綠化理念搭建綠化平臺，努力打造具有xx特色的綠美廊道。共種植毛白楊、白蠟、垂柳、木槿、柿子樹(shù)2.1萬(wàn)株；櫻花、法桐、白皮松、碧桃、紅葉桃、海棠2.34萬(wàn)株；衛茅81.2萬(wàn)株；金葉榆82.6萬(wàn)株；小龍柏2萬(wàn)株；八寶景天1000萬(wàn)株；鳶尾200萬(wàn)株；三葉草1.7萬(wàn)平方米；建設開(kāi)發(fā)區帶狀公園1處2公里；xx第一中學(xué)節點(diǎn)公園一處。目前道路景觀(guān)暢潔綠美、賞心悅目。在205線(xiàn)綠化上，我局著(zhù)重抓好205國道南、北出入口的綠化工作，種植金葉榆、速生柳等喬木6000株，衛茅9.8萬(wàn)株，去除中間隔離帶1公里，高標準整修路容，取得了良好成效。
二是農村公路建設工作穩步推進(jìn)。
一是已完成xx開(kāi)發(fā)區、xx村等6個(gè)村的`公路建設4.75公里。二是養護工程已完成辛霞公路、滕千公路小修6.1千平米。完成邊務(wù)、慶云等鄉鎮村道9公里中小修工程。三是已完成農村公路綠化104公里，新補植路樹(shù)14.5萬(wàn)株，至目前綠化率（占可綠化里程）縣道100%、鄉道71%、村道50%，綠色廊道生態(tài)效益顯著(zhù)。四是積極做好新改建計劃項目的申報工作，先后完成xx年改建計劃、農村公路面貌提升重點(diǎn)道路硬化項目的定線(xiàn)、視頻采集等申報工作，第一批改建項目計劃64.3公里已下達，部分項目已經(jīng)開(kāi)工。
三是積極推進(jìn)冀春國際商貿物流城項目。
該項目占地4000畝，總投資50億元，起步區800畝。該項目已被省發(fā)改委列為省重點(diǎn)項目并獲省重點(diǎn)建設領(lǐng)導小組辦公室頒發(fā)的“綠色通行卡”，現已完成地塊調整后的地形圖測繪工作及一期800畝地概念性規劃設計方案。
項目共獲得省級、市級調配350畝建設用地指標，根據現有規劃指標，目前正對土地進(jìn)行地界勘測和組卷征收工作�？傄幖翱匾幬谋痉桨敢颜{整完成，xx縣政府與冀春集團簽訂項目正式合作協(xié)議。7月17日阿里巴巴集團高管來(lái)我縣就農村淘寶等電子商務(wù)合作事宜來(lái)我縣考察。下一步積極進(jìn)行招商引資及土地收儲工作。
四是京滬高速xx連接線(xiàn)項目前期工作積極開(kāi)展。
該項目xx段長(cháng)約7.615公里，采用雙向四車(chē)道一級公路建設標準，路面寬度21.5米，工程總造價(jià)約1.4億元。項目可行性研究已經(jīng)國家發(fā)改委批復，初步設計已經(jīng)上報國家發(fā)改委審批。目前，項目已經(jīng)完成xx新城區段測量放線(xiàn)、地上附著(zhù)物登記工作。xx鎮正在組織相關(guān)村進(jìn)行土地勘測、登記造冊工作，爭取年內完成拆遷占地工作及新區段建設工程。
下半年，我局將進(jìn)一步加大工作力度，積極推進(jìn)重點(diǎn)項目、創(chuàng )園、迎國檢等各項工作，拼搏進(jìn)取、扎實(shí)苦干，為促進(jìn)全縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展做出貢獻。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 8
20xx年在集團領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在集團各部門(mén)的配合下，在各位同事的幫助下，我們的工作緊緊圍繞學(xué)校工作要點(diǎn)和集團的工作方針和經(jīng)營(yíng)目標展開(kāi)，緊跟集團各項工作部署，圓滿(mǎn)完成了各項任務(wù)工作，現將20xx年的工作作如下簡(jiǎn)要回顧和總結：
20xx年的工作分兩個(gè)階段，1-7月在結算中心擔任主任一職，主要做了四方面工作：
�。ㄒ唬�、結算方面的工作及時(shí)結算、回收公司各部門(mén)的經(jīng)營(yíng)結算款項
�。ǘ�、集團店面管理工作
�。ㄈ�、工程維修預決算工作
�。ㄋ模�、行政接待工作
加強和校內外相關(guān)部門(mén)之間的溝通聯(lián)系；8月份，經(jīng)過(guò)競聘上崗，任職于交通運輸服務(wù)中心主任一職，主要做了一下幾方面工作：
一、重視政治業(yè)務(wù)方面的學(xué)習，培養良好工作習慣
首先，自覺(jué)參加各項政治理論學(xué)習，努力提高自身政治素質(zhì)修養，樹(shù)立正確的人生觀(guān)，保持良好的道德風(fēng)尚。在這個(gè)新的崗位上，我是一名新兵，通過(guò)學(xué)習，我深深體會(huì )到作為車(chē)隊隊長(cháng)，首先必須有強烈的事業(yè)心和工作責任感。因此，在工作中，我全身心投入、認真負責，堅持在規章制度面前，人人平等，在廉潔方面，不以權謀私，時(shí)刻做到警鐘長(cháng)鳴。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營(yíng)管理
自到崗以來(lái)，我始終站在服務(wù)廣大師生以及車(chē)隊服務(wù)窗口形象的角度去思考和開(kāi)展工作，尤其是狠抓車(chē)隊的日常運行管理，加強車(chē)輛運行的安全、管理等各項工作。
1、加強內部管理，提升工作效率，把建立、完善車(chē)隊各項規章制度、梳理各項內部管理流程作為管理工作的重點(diǎn)內容，找準突破口，要求執行制度必須嚴肅，落實(shí)制度必須到位，并且同時(shí)確保車(chē)隊人員隊伍的穩定；另一方面，抓準重點(diǎn)，結合車(chē)隊實(shí)際日常運行情況，加強對車(chē)輛維修、油卡、車(chē)輛保險等主要項目細化的管理。
2、狠抓車(chē)輛日常運行安全管理，通過(guò)每周一次的例會(huì )，開(kāi)展駕駛員安全行駛經(jīng)驗交流活動(dòng)，使大家能夠結合自身對安全行車(chē)、維修保養等方面的豐富經(jīng)驗，相互交流和探討，牢固樹(shù)立司機人員的安全行車(chē)意識，防患于未然。同時(shí)，充分利用現代信息通信手段，建立后勤車(chē)隊專(zhuān)用的微信群，將路況、天氣變化等信息及時(shí)告知各位司機駕駛人員，為他們的行車(chē)安全提供信息保障。另外，我們還加強了運營(yíng)車(chē)輛的事前、事后監督管理，堅決改正工作中首尾不顧的工作慣性。時(shí)刻提醒司機人員做好出車(chē)前、收班后的車(chē)況檢查工作，要求駕駛人員定期對自己的駕駛車(chē)輛進(jìn)行規定項目的檢測，確保車(chē)輛保持良好的車(chē)況。明確要求司機收班后，做到車(chē)輛及時(shí)入庫。為了給駕駛人員提供一個(gè)簡(jiǎn)約、舒適的休息環(huán)境，在現有條件下，我們把老校區的休息室室內墻面粉刷一新，增添訂閱了一些報刊，體現了公司對車(chē)隊員工的人文關(guān)懷，增強了整個(gè)工作團隊的凝聚力。
3、提高安全意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。我們重點(diǎn)抓住以下幾個(gè)方面：
第一，根據駕駛員手冊，建立并完善司機的獎懲制度。
第二，每周進(jìn)行運營(yíng)車(chē)輛衛生大檢查。
第三，及時(shí)發(fā)現駕駛人員有無(wú)體力透支現象，科學(xué)合理的安排車(chē)輛出庫。
為了更好的服務(wù)各院系、處室，安排了司機人員晚上值班，以便能及時(shí)安排夜間的應急出車(chē)任務(wù)。我們還維修了閑置的2輛小車(chē)，緩解了各院系用車(chē)緊張的矛盾。為了保證附小瑤湖校區小學(xué)生正常上下課，與南客公司簽訂了專(zhuān)用校車(chē)運行合同，解決了教職工的后顧之憂(yōu)。
后勤運輸服務(wù)中心較好的完成了20xx年學(xué)校各院系、處室的派車(chē)任務(wù)，得到了校內各單位的認可和好評。這得益于整個(gè)車(chē)隊是一個(gè)團結向上的集體，大家對于我這個(gè)女車(chē)隊隊長(cháng)的理解和支持。在集團領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，大家分工明確，盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，相信車(chē)隊的服務(wù)工作將會(huì )有更大的進(jìn)步和發(fā)展。
三、自身的不足之處以及今后的改進(jìn)措施
相對于以前一直從事財務(wù)結算管理工作，車(chē)隊的實(shí)際管理的.從業(yè)經(jīng)驗顯然對于我來(lái)說(shuō)是不足的，主要表現在以下幾個(gè)方面：
1、半年來(lái)，在集團領(lǐng)導的帶領(lǐng)下和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定成績(jì)，但還是有差距的；
2、自己的工作主動(dòng)性還欠缺，工作方式方法還有不當之處。員工素質(zhì)參差不齊，在管理上會(huì )使我們的工作存在不盡人意的方面；
3、因以前結算車(chē)隊的運營(yíng)款項，對于車(chē)隊的業(yè)務(wù)很熟悉，但是，對于實(shí)際運營(yíng)管理方面，還缺少一定的積累。
針對以上存在的問(wèn)題，我們提出以下工作思路及改進(jìn)措施：
1、繼續加強司機的安全意識、服務(wù)意識，做到防范為先，常抓不懈；
2、提倡開(kāi)展節能降耗工作，將節能降耗工作落實(shí)、細化到每車(chē)每人，從節購油耗做起，討論制定節油降耗新措施，嚴格控制車(chē)輛維修換件、燃油費，杜絕各類(lèi)浪費；
3、為緩解用車(chē)高峰時(shí)間供不應求的情況，積極尋找第三方合作，通過(guò)采取服務(wù)外包的方式，解決各單位用車(chē)難的問(wèn)題；
4、努力提高員工的素質(zhì)，配合人力資源部，聘請專(zhuān)家給司機人員教授禮儀培訓課程；
5、進(jìn)一步完善汽運服務(wù)中心的各項規章制度。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 9
我是xx運輸企業(yè)的安全經(jīng)理，我在此向您匯報過(guò)去一年的工作情況和成果。
一、工作概述
作為運輸企業(yè)的安全經(jīng)理，我負責制定和實(shí)施的安全管理制度和安全管理方案，負責安全生產(chǎn)工作的組織、協(xié)調和，確保的運輸活動(dòng)安全可靠。在過(guò)去一年中，我積極履行職責，努力提升的安全管理水平，取得了一定的成績(jì)。
二、安全管理制度建設
為了確保的安全管理工作有章可循，我主導制定了一系列安全管理制度，包括《運輸安全管理制度》、《應急預案管理制度》、《事故處理管理制度》等。這些制度明確了各級管理人員的職責和權限，規范了安全管理工作的流程和要求，為的安全管理提供了有力的支持。
三、安全培訓和教育
我組織了一系列安全培訓和教育活動(dòng)，提高了員工的安全意識和技能。我們邀請了專(zhuān)業(yè)的`安全培訓機構進(jìn)行培訓，內容包括安全操作規程、應急處理技能、事故預防和處理等。通過(guò)這些培訓，員工的安全意識得到了提高，他們能夠更好地應對各種安全風(fēng)險和突發(fā)事件。
四、安全檢查和隱患整改
我組織了定期的安全檢查，發(fā)現并及時(shí)整改了一些安全隱患。我們建立了安全檢查制度，明確了檢查的內容、頻次和責任人，確保了安全檢查的全面性和及時(shí)性。同時(shí)，我還組織了安全隱患整改工作，對發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行了跟蹤和督促，確保了問(wèn)題的徹底解決。
五、事故處理和應急預案
在過(guò)去一年中，我們發(fā)生了一些交通事故，但通過(guò)及時(shí)的處理和應急預案的執行，我們成功地控制了事故的擴大和影響。我負責組織事故處理工作，及時(shí)報告上級部門(mén)，協(xié)調各方資源，保障了事故處理的順利進(jìn)行。同時(shí)，我還組織了應急演練，提高了員工的應急處理能力，為應對突發(fā)事件做好了準備。
六、安全宣傳和文化建設
為了進(jìn)一步提高員工的安全意識，我組織了一系列安全宣傳活動(dòng)。我們制作了安全宣傳資料，通過(guò)內部刊物、宣傳欄等渠道進(jìn)行宣傳，提醒員工注意安全。同時(shí)，我還組織了安全文化建設活動(dòng)，包括安全知識競賽、安全演講比賽等，增強了員工對安全的關(guān)注和重視。
七、安全管理效果評估
為了評估的安全管理效果，我組織了安全管理效果評估工作。我們制定了評估指標和評估方法，對的安全管理工作進(jìn)行了全面的評估。評估結果顯示，的安全管理水平有了明顯的提升，但仍存在一些問(wèn)題和不足，我將繼續努力改進(jìn)，提高的安全管理水平。
以上是我過(guò)去一年的工作情況和成果的簡(jiǎn)要匯報，我將繼續努力，為的安全管理工作做出更大的貢獻。感謝領(lǐng)導對我的支持和信任！
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 10
一、主要業(yè)績(jì)
我自去年9月份到運輸開(kāi)展以來(lái)，在上屆領(lǐng)導班子打下的堅實(shí)基礎上，緊密?chē)@生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)這個(gè)中心，努力抓好運輸公司的各項。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，通過(guò)運輸公司廣大干部員工的共同努力，取得了前所未有的經(jīng)營(yíng)成果，不但實(shí)現了自負盈虧的目標，而且還在消化“三費”、人工成本大幅度增加的條件下，實(shí)現超額利潤xxx萬(wàn)元。
安全管理上，嚴格落實(shí)“三位一體”全員安全生產(chǎn)責任制度，強化“十八法”管理，加強現場(chǎng)監督檢查，加大全員安全技術(shù)培訓和素質(zhì)教育力度，切實(shí)采取各種有效措施，自任職后遏制了重大責任事故的發(fā)生；在費用控制上，從健全各項制度、理順運行程序入手，堵塞管理漏洞，強化過(guò)程控制，完善合同管理，加強預算管理，監督資金管理，使各項非生產(chǎn)成本同比有了大幅度下降。
二、學(xué)習情況
平時(shí)較忙，就提議班子成員利用晚上業(yè)余時(shí)間對黨和國家重要條例、上級會(huì )議精神和領(lǐng)導講話(huà)進(jìn)行深入學(xué)習，認真做好讀書(shū)筆記，主動(dòng)參加中心組的學(xué)習討論，堅持結合實(shí)際，努力做到學(xué)以致用。通過(guò)學(xué)習，我逐漸體會(huì )到這樣幾點(diǎn)：
一是中必須嚴格落實(shí)民主集中制，加強領(lǐng)導班子成員之間的溝通交流，積極傾聽(tīng)群眾意見(jiàn)，遵守班子議事規則與程序，堅持重大問(wèn)題的民主決策才能避免在管理中出現失誤；
二是只有努力圍繞“公正、公平、公開(kāi)”的原則，增加的透明度，嚴格按照制度辦事，才能保證我們的各項的正常開(kāi)展；
三是把有利于運輸公司發(fā)展、有利于提高職工生活水平的原則作為一切的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，在完成上級任務(wù)的'同時(shí)，確保職工收入有所提高。在今年效益較好的情況下，我們對改善職工福利做了很多積極的，如對綜合樓、回場(chǎng)檢查站暖氣管線(xiàn)進(jìn)行改造，及時(shí)解決外雇工住宿、增加職工福利等等。
三、情況
在抓生產(chǎn)運行方面，為確保油田生產(chǎn)建設的順利進(jìn)行，我特別注重抓員工的服務(wù)意識，要求生產(chǎn)組織部門(mén)經(jīng)常與用車(chē)單位溝通，及時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，合理套派車(chē)輛，平穩組織生產(chǎn)。進(jìn)行用戶(hù)質(zhì)量回訪(fǎng)活動(dòng)，利用公司政策支持，進(jìn)一步規范市場(chǎng)運作，以服務(wù)質(zhì)量贏(yíng)得市場(chǎng)，以科學(xué)管理鞏固市場(chǎng)，規范了油田內部的貨運市場(chǎng)。
面對運量與運力不均衡的矛盾，積極申請局里的資金支持，投資xxx多萬(wàn)元更新現有設備，適時(shí)借用外部運力，健全和完善貨運網(wǎng)絡(luò )，今年，在三個(gè)主力車(chē)隊等全運輸公司生產(chǎn)系統的共同努力下，最大限度地滿(mǎn)足了鉆井搬遷、倒運污水、原油拉運等工程的用車(chē)需求，有力地配合了油田公司的奪油上產(chǎn)。同時(shí)，為了適應公司快速發(fā)展形勢，我們主動(dòng)出擊，正在籌備建立物流平臺，努力擴大營(yíng)運項目和市場(chǎng)范圍，為開(kāi)拓油田外部市場(chǎng)進(jìn)行謀劃，積極尋找更大的生存與發(fā)展空間。
在抓經(jīng)營(yíng)管理上，我本著(zhù)誰(shuí)主管誰(shuí)負責的原則，規范經(jīng)營(yíng)運行程序，對每筆業(yè)務(wù)的發(fā)生實(shí)行過(guò)程控制，做好各項費用的審核把關(guān)；抓收入、修理、材料等關(guān)鍵環(huán)節的管理程序，推動(dòng)內部管理水平的提高；著(zhù)力調動(dòng)全員創(chuàng )收增效的積極性，號召職工樹(shù)立節約意識，以挖潛力、增活力為目標，實(shí)現內部市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)，以經(jīng)濟手段調節生產(chǎn)運行；進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)成本，減少不必要的開(kāi)支，改變以往“三費”控制方法，將費用落實(shí)到人頭，以合同為依據控制結算，從源頭堵塞漏洞，達到增效的目的。
在抓安全上，作為安全生產(chǎn)的第一責任人，我首先在思想上高度重視安全，把安全作為的第一要務(wù)，嚴格履行好安全生產(chǎn)責任制，提高安全管理人員的標準，督促安全規章制度在基層和崗位員工身上的落實(shí)，下大力氣培養全員的崗位操作技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)，起初在經(jīng)營(yíng)形勢不太明朗的情況下也堅決保證了對安全的資金投入，包括運輸作業(yè)必備的勞動(dòng)保護用品和車(chē)輛機具安全隱患的整改，解決了運輸多年勞保用品的配備問(wèn)題。
在日常中，我要求必須貫穿HSE現代安全生產(chǎn)管理體系主線(xiàn)，加強對風(fēng)險的識別和預防，制定干部安全檢查制度，加大安全監督檢查力度，對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)設備、重點(diǎn)人員進(jìn)行重點(diǎn)監督檢查，落實(shí)責任人和相關(guān)監督檢查辦法，把安全重點(diǎn)放在現場(chǎng)，狠抓現場(chǎng)安全生產(chǎn)，對違章作業(yè)嚴厲處罰，確保了生產(chǎn)的平穩運行，四季度無(wú)任何上報事故發(fā)生。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 11
根據會(huì )議的安排，現在，我向大會(huì )作述職報告，請予審議。
我于20XX年12月?lián)紊尺\司副經(jīng)理職務(wù)，并先后分管環(huán)保、成品油銷(xiāo)售、三產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等單位的工作。自任職以來(lái)，我針對自己所處的全新的工作環(huán)境、繁重緊迫的工作壓力和沙運司所面對的嚴酷的市場(chǎng)競爭形勢，在公司和沙運司領(lǐng)導的關(guān)懷指導和各有關(guān)單位、科室的大力支持下，帶領(lǐng)分管單位全體干部員工秉承“帶好隊伍，干好項目，創(chuàng )譽(yù)逐利，拓展市場(chǎng)”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作方略，齊心協(xié)力，艱苦奮戰，努力完成各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。
任職前，我曾在經(jīng)營(yíng)科長(cháng)這個(gè)工作崗位上一干就是三年。由于經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)工作緊張而又繁忙，使我沒(méi)有更多的時(shí)間和精力去投入到各種政治和業(yè)務(wù)學(xué)習中去。步入新的工作崗位后，我面對嚴峻的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作實(shí)際和嚴酷的市場(chǎng)競爭形勢，深感自己在政治素養和業(yè)務(wù)知識方面還有欠缺，還不能夠完全適應沙運司快速發(fā)展的新形勢和新的挑戰。因此，加強政治和業(yè)務(wù)學(xué)習，就成了擺在我面前的一項首要任務(wù)。一年來(lái)，我在緊張繁忙的工作之余，盡量擠出時(shí)間學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)，并緊密結合自己所分管的各項工作任務(wù)，虛心向周?chē)薪?jīng)驗的同志學(xué)習，以此來(lái)不斷充實(shí)自己，鍛煉自己，使自己能夠盡快適應沙運司快速發(fā)展的新形勢。特別是今年以來(lái)，沙運司黨委、沙運司在集團公司、公司和油田公司關(guān)于以人為本，建設和諧企業(yè)的精神指導下，結合開(kāi)展的“干部作風(fēng)轉變年”活動(dòng)，先后組織了學(xué)習《黨章》和胡錦濤同志提出的“八榮八恥”社會(huì )主義榮辱觀(guān)等項活動(dòng)。這些活動(dòng)的'開(kāi)展，對于我進(jìn)一步提高黨性觀(guān)念、增強黨的素質(zhì)、提升管理和執行能力具有極大的幫助和指導作用。同時(shí)，我還針對自己的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，利用節假日和工作空閑時(shí)間，自學(xué)了《勞動(dòng)法》《公司法》《合同法》等多項企業(yè)法律法規和公司、油田公司、沙運司的有關(guān)文件規定，運用法律武器和各項政策來(lái)規范自己的一言一行和所分管單位的各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 12
在接到漯河市郾城區道路運輸管理所（郾運管【20XX】51號）關(guān)于做好冬季安全生產(chǎn)工作的通知后，我公司積極開(kāi)展冬季安全生產(chǎn)檢查工作。為防止因換季出現的'思想麻痹、精神放松的現象，汽車(chē)運輸部堅持“安全第一、預防為主”的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，強化事故隱患的排查和整改。
此次檢查，我公司成立了檢查組，主要從六個(gè)方面入手：
一、安全生產(chǎn)管理制度方面。主要查車(chē)輛管理制度、駕駛員管理制度、行車(chē)安全檔案管理制度、車(chē)輛安檢制度、行車(chē)安全隱患排查治理制度、事故統計報告制度、獎懲制度等。
二、安全例會(huì )制度方面。查開(kāi)展安全法律法規學(xué)習、安全警示教育，總結安全經(jīng)驗，布置安全措施等內容，并要求安全例會(huì )實(shí)行簽到制度并留存會(huì )議記錄。
三、建立完善車(chē)輛技術(shù)檔案方面。查車(chē)輛技術(shù)管理，要求營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況必須達到營(yíng)運技術(shù)要求，必須按有關(guān)規定進(jìn)行維護、檢測和等級評定。足額投保車(chē)輛險、承運人責任險等保險，化解行車(chē)事故風(fēng)險。
四、建立完善安全行車(chē)檔案方面。查車(chē)輛行車(chē)檔案、駕駛員檔案、行車(chē)事故檔案等。
五、安全生產(chǎn)事故應急預案方面。內容包括：事故類(lèi)型和危害程度分析、應急處置措施、應急車(chē)輛、設備裝備和物資保障等內容。
六、落實(shí)檢查交通部《中華人民共和國道路交通安全法》規定方面的執行情況。
七、檢查汽車(chē)維修人員對車(chē)輛存在的安全隱患是否及時(shí)處理、及時(shí)報告；汽修工具是否存在安全隱患、消防設施是否齊全、消防設備是否損壞。
八、檢查特種車(chē)輛備用完好情況，駕駛人員及替代情況。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 13
運輸公司即實(shí)物分配，包括企業(yè)、銷(xiāo)售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動(dòng)的公司。小編為你整理了運輸公司年度總結報告，希望對你有所參考幫助。
XX縣XX汽車(chē)運輸有限公司，成立于2014年6月9日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作：
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬(wàn)元，員工15名。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路100余條，線(xiàn)路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營(yíng)運額100多萬(wàn)元。除去支出，年利潤10多萬(wàn)元，
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的'生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 14
現在，我向大會(huì )作主題為“排難奮進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新，推進(jìn)運輸事業(yè)持續健康快速發(fā)展”的行政工作報告，請予審議。
一、20xx年工作回顧
20xx年是公司發(fā)展史上的艱難之年、拼搏之年、關(guān)鍵之年、決勝之年。隨著(zhù)公司第一、第二輪技改項目的逐步竣工和產(chǎn)能的大幅提升，運輸保產(chǎn)能力與公司生產(chǎn)步伐的差距日趨擴大，矛盾也日漸激化。一年來(lái)，我部在緊緊瞄準經(jīng)濟責任制目標考核基礎上，不斷創(chuàng )新工作思路，優(yōu)化運輸生產(chǎn)組織，強化運輸調度職能，有效地克服了多重變數，化解了各種矛盾，經(jīng)受住了公司生產(chǎn)模式的擴張所帶來(lái)的層層壓力和考驗，以技改的穩妥高效，管理的再上臺階、效益的突破攀升以及局車(chē)停時(shí)的有效控制，為公司實(shí)現跨越式發(fā)展和“三年翻番”目標提供了戰略保證。圓滿(mǎn)完成了全年運輸各項任務(wù)。
總結全年工作，成績(jì)突出表現在以下方面：
�。ㄒ唬�、正確預測，合理分解，適時(shí)調整考核導向，促進(jìn)了經(jīng)濟責任制全面完成。
年初，重點(diǎn)針對目標考核的高起點(diǎn)、高要求，面臨的不確定性因素多的特點(diǎn)，宏觀(guān)上就鐵水上山運輸變數、運輸保產(chǎn)組織難度、基建技改施工困難以及安全生產(chǎn)，隊伍穩定和觀(guān)念更新等五個(gè)方面進(jìn)行了正確分析預測，并在此基礎上，通過(guò)多種形式的思想教育，有效地調動(dòng)了廣大干群的危機感、責任感和緊迫感，切實(shí)抓好了經(jīng)濟責任制指標的細化、量化分解，嚴格月度指標考核與總結，并始終堅持從控制成本入手，加強物資管理，嚴格控制各類(lèi)領(lǐng)料審批程序，有效地堵塞了各種漏洞。同時(shí)堅決樹(shù)立“增運增收、減虧增利”思想，大力開(kāi)展“修舊利廢，降耗增效”等節能降耗活，為完成經(jīng)濟責任制目標指標奠定了基礎。
�。ǘ�、統籌兼顧，協(xié)調平衡，不斷優(yōu)化運輸組織，經(jīng)濟總量再攀歷史高峰。
面對上半年鋼材市場(chǎng)劇烈波動(dòng)、下半年生產(chǎn)規模擴大和新老系統銜接以及技改施工交叉制約等錯綜復雜的情況對運輸帶來(lái)的諸多不利影響，通過(guò)我部正確判斷、嚴格管理、科學(xué)調度、合理組織和動(dòng)態(tài)平衡協(xié)調，化解了不利因素，使各個(gè)新建環(huán)節得到了合理銜接，做到了重點(diǎn)突出，統籌兼顧，使運輸保產(chǎn)始終處于正常狀態(tài)，滿(mǎn)足了生產(chǎn)非常時(shí)期對運輸工作的要求，實(shí)現了運輸經(jīng)營(yíng)目標整體快速增長(cháng)的良好局面。全年可完成鐵路運輸總量達2227萬(wàn)噸，與上年同比分別增長(cháng)8%；區間普貨累計完成達210萬(wàn)噸，完成運營(yíng)收入7020.93萬(wàn)元，實(shí)現內部利潤增利達17.04萬(wàn)元，全面完成公司經(jīng)濟責任制目標指標考核。
�。ㄈ�、動(dòng)態(tài)管理，嚴陣以待，堅持多拉穩跑原則，鐵水上山量穩步提升。
鐵水上山工作作為我部效益增長(cháng)的重要項目，對于我們能否完成全年指標有著(zhù)舉足輕重地位，面對由于公司生產(chǎn)結構的調整變化以及技改建設施工對鐵水上山工作帶來(lái)的巨大影響，加上出鐵的頻次、時(shí)間、組織方法上的不確定，直接影響到了我部的鐵水運輸工作。為此，我部重點(diǎn)在加強相關(guān)站段嚴格管理和聯(lián)系協(xié)調的基礎上，繼續本著(zhù)“鐵水上山無(wú)小事”的原則，始終把鐵水上山工作作為我部創(chuàng )效的重點(diǎn)來(lái)抓，以提高鐵罐對罐率、準點(diǎn)率為突破口，不斷加強取送過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理、相互銜接和聯(lián)系協(xié)調，克服了技改施工建設與鐵水取送路線(xiàn)相互穿插制約的矛盾，通過(guò)多方協(xié)作，以變應變，有效化解了鐵水取送的無(wú)序矛盾，確保了鐵水運量的穩步增長(cháng)。全年共完成鐵水上山量達45萬(wàn)噸。
�。ㄋ模�、創(chuàng )新突破，求真務(wù)實(shí)，立足深入調查研究，運輸保產(chǎn)能力再上臺階。
重點(diǎn)針對1#、2#、7#高爐大修，配合了以“保1#、2#高爐達產(chǎn)達標”、“保7#高爐投產(chǎn)達產(chǎn)達標”、“保高爐料倉保渣鐵罐車(chē)正點(diǎn)運輸”為主題的勞動(dòng)競賽活動(dòng)的開(kāi)展，進(jìn)一步激發(fā)廣大干部員工保產(chǎn)保運的積極熱潮，克服了運輸組織難度巨大、交叉牽涉面廣、人員緊張以及安全監護難度大等不利因素，全力做好了新老系統高爐的保供工作，對機車(chē)動(dòng)力以及勞動(dòng)力的組織做到了合理調劑，，對爐料的供應以及渣鐵罐車(chē)的運行進(jìn)行了跟蹤督查，實(shí)現了真正意義上的動(dòng)態(tài)平衡，保障了高爐的吃飽吃好。其次，在7#高爐大修的同時(shí)，為確保6#高爐的正常生產(chǎn)，我們在正確處理保運與技改、安全三者間關(guān)系基礎上，以變應變，大膽突破，制定了切實(shí)可行的鐵水繞行運輸組織方案，并配合相應的設備檢修和技改配套以及安全監護，確保了鐵水繞行取送的正點(diǎn)暢通，實(shí)現了運輸收入的增運增收，促進(jìn)了運輸保產(chǎn)能力再上臺階。
�。ㄎ澹�、加速周轉，嚴格考核，局車(chē)停時(shí)創(chuàng )歷史最好水平。
進(jìn)入九月份以來(lái)，根據南昌路局“壓停時(shí)”會(huì )議精神和公司新的考核要求，面對局車(chē)停時(shí)必須由原來(lái)的26個(gè)小時(shí)壓縮到14個(gè)小時(shí)以?xún)鹊木薮髩毫�，我部以積極的心態(tài)、創(chuàng )新的動(dòng)力，瞄準目標，大膽突破，一方面加大了對基礎設施和裝備的改造投入，重點(diǎn)對爐前站的三角線(xiàn)進(jìn)行了站場(chǎng)改造，提高了該區域的調車(chē)編組取送能力，調整山上、山下區間小運轉的開(kāi)行趟數，制定了作業(yè)機車(chē)現場(chǎng)交接班制度以及運輸緊急預案的確立，為車(chē)輛集中進(jìn)廠(chǎng)、有效調度、壓縮作業(yè)時(shí)間創(chuàng )造了良好的組織條件。并對山下5個(gè)站場(chǎng)的小運轉進(jìn)行了優(yōu)化和重組，淡化了站間、區間的概念，使得整個(gè)運輸組織成為了一個(gè)有機整體，做到了有車(chē)就開(kāi)，有車(chē)就排。另一方面積極組織開(kāi)展了“降低停時(shí)攻關(guān)”的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)員工降低停時(shí)工作積極性和創(chuàng )造性，為攻關(guān)工作營(yíng)造了人氣和氛圍，為實(shí)現目標的有效控制奠定了堅實(shí)基礎，實(shí)現了局車(chē)平均停時(shí)13.6小時(shí)的歷史新低，推動(dòng)了路企實(shí)現雙贏(yíng)目標的向前邁進(jìn)。
�。�、平衡協(xié)調，穿叉交替，第二輪鐵路技改配套項目圓滿(mǎn)竣工。
全年共完成鐵路項目施工承包額達3000多萬(wàn)元，再創(chuàng )歷史新高。累計共完成項目有：在1#/2#高爐擴容建設中，提前2天完成線(xiàn)路鋪設達275米，道岔2組；貫通鐵水復線(xiàn)510m，道岔2組，為煉鐵至煉鋼系統提供了鐵水運輸保證；7#大修項目中完成線(xiàn)路鋪設1.28公里，道岔5組；綜合原料場(chǎng)項目中鋪設線(xiàn)路1.46公里，道岔5組；鑄鐵機道口改造項目中，改拔線(xiàn)路500m，道岔移位4組；新鋪厚板成品線(xiàn)644.1m，道岔1組；焦化煤場(chǎng)改造，新鋪線(xiàn)路162m，道岔2組以及爐前站場(chǎng)改造，新上微機聯(lián)鎖系統一套。新改造革新車(chē)20輛。所有項目施工本著(zhù)一切為“保產(chǎn)保運”順利進(jìn)行的指導思想，顧全大局、全面協(xié)調、現場(chǎng)監督，有效地克服了技改與保產(chǎn)間相互制約交叉面多、生產(chǎn)緊湊、施工協(xié)調組織難度大等因素的影響，以超常規的組織協(xié)調，實(shí)現了技改與保產(chǎn)的同步進(jìn)行，確保了第二輪鐵路技改的竣工投產(chǎn)。
�。ㄆ撸�、以人為本，嚴格考核，安全生產(chǎn)常抓不懈。
一年來(lái)，隨著(zhù)技改項目建設的全面鋪開(kāi)，施工建設與運輸保產(chǎn)交叉面多、涉及面廣，對我部的安全保產(chǎn)工作提出了更高更嚴的要求。為了能給鐵前煉鋼系統提供更加優(yōu)質(zhì)高效快捷的服務(wù)，我們結合生產(chǎn)需要，推出了“保1——4#爐及6#爐運輸生產(chǎn)為主要內容的勞動(dòng)競賽”、“區間及鐵水上山運輸安全保暢通勞動(dòng)競賽”、“關(guān)于開(kāi)展7#爐大修改造期間6#爐鐵水繞行安全保產(chǎn)勞動(dòng)競賽”和“大戰120天，實(shí)現‘三無(wú)’安全目標勞動(dòng)競賽”等一系列安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)辦法及相應的考核獎懲制度，通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展落實(shí)，促進(jìn)了指標的分解，考核的到位。同時(shí)，定期開(kāi)展了安全隱患大檢查，共查處隱患達100多處，整改75處。認真組織開(kāi)展了反“三違”工作，采取集中、分散、不定期的方法，對山上、山下片進(jìn)行檢查，“三違”現象得到有效遏制。
除此之外，根據公司有關(guān)文件要求，對部黨群辦公室與行政辦公室進(jìn)行了合并。隨著(zhù)人事制度改革的不斷深化，我們認真落實(shí)有關(guān)制度，進(jìn)一步深化內部制度和人事制度的改革工作。為順利開(kāi)展員工內部退養和征地工轉制工作，我們加強了正確的教育引導，在做好釋疑解惑、宣傳發(fā)動(dòng)的基礎上，確保了退養和轉制工作的平穩過(guò)渡。綜合治理工作總體平穩，重點(diǎn)是配合周邊治安整治，加大了鐵路沿線(xiàn)的防盜、防搶、巡查力度。同時(shí)，通過(guò)公司領(lǐng)導和袁河警局的大力支持下，在我部成立了鐵路警務(wù)室，實(shí)現了鐵路管理的規范化和法制化。計劃生育和愛(ài)國衛生達到公司考核要求。各位代表、同志們，即將過(guò)去的20xx年，是我部以大局利益為重，奮力拼搏、付出辛勤汗水的一年。成績(jì)的取得是我部廣大干群秉承艱苦奮斗、無(wú)私奉獻、通力合作和奮力拼搏、創(chuàng )新前行的結果。但是，我們還應該清醒的認識到今年我部的安全形勢嚴峻，安全工作拖了各項工作的后腿，值得我們深刻反思。在新的一年即將來(lái)臨之際，希望我們大家共同攜手，同心同德，為我部運輸事業(yè)走上持續穩定健康的發(fā)展道路而孜孜不倦，奮勇前進(jìn)。
二、面臨的形勢和任務(wù)
隨著(zhù)公司“三年翻番，銷(xiāo)售收入突破100億”目標的`順利實(shí)現，公司的發(fā)展目標和著(zhù)力點(diǎn)都將在原有基礎上再次提升，用3——5年時(shí)間，實(shí)現資產(chǎn)總額200億元、銷(xiāo)售收入300億、利稅總額40億元以及鋼產(chǎn)量800億元（即“2348”目標）的“xx”發(fā)展規劃，而20xx年，作為公司實(shí)現“2348”目標快速發(fā)展的起步年，要達到產(chǎn)鋼420萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，除了進(jìn)一步加大3800mm厚板、轉爐二期、0nm3/h制氧機工程以及6#高爐大修擴容改造和球團工程的施工力度，明確了工期和達產(chǎn)的要求，明年必將呈現出生產(chǎn)與技改的雙高態(tài)勢，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規模的擴大，大進(jìn)大出的運輸格局必將形成，而作為各生產(chǎn)的聯(lián)系紐帶——鐵路運輸，我們必將面臨著(zhù)更加困難的局面，無(wú)論從運輸的組織模式、人員安排、設備動(dòng)力、調配、管理以及相互間的配合銜接、高效化作業(yè)等方面都將提出更高的要求，加上浙贛鐵路電氣化改造進(jìn)入高峰，運輸“瓶頸”效應又將再次突現，我們要清醒的認識到：
一是隨著(zhù)生產(chǎn)規模的再度擴大，運輸節奏、頻次將更加緊湊，各類(lèi)深層次的危險辨識、深層次的“三違”現象仍將在一定程度上存在，加上在安全管理上仍表現出了較多的沿用舊模式，這對我們的安全管理將構成一定的威脅。如何確保運輸安全？工作任重道遠。
二是運能與運量的矛盾將再次激化。20xx年，雖然我們順利走過(guò)來(lái)了，準確地說(shuō)應該是勉強挺住了，我們的各站場(chǎng)運轉、機車(chē)動(dòng)力以及人員的日常工作量都近乎滿(mǎn)負荷運轉。在鋼產(chǎn)量的不斷攀升，產(chǎn)能規模的不斷擴大的情況下，要保證公司快速發(fā)展的需要，運能與運量的矛盾是個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
三是隨著(zhù)公司第三輪技改項目的全面鋪開(kāi)，技改與生產(chǎn)的交叉制約矛盾面又將再次擴大，球團廠(chǎng)的新建，使鐵路技改的重點(diǎn)在山上片，山下片要同時(shí)施工，在目前人員緊張的前提下，壓力和難度是可想而知的。如何妥善處理好生產(chǎn)與技改與安全以及人力、物力、財力間的關(guān)系，對我們能否順利完成各施工項目的配合工作有直接的影響，
綜上所述，20xx年的困難將比20xx年更大，形勢將更加嚴峻。為此我們不能掉以輕心，更不能畏難不進(jìn)，要把各種可能出現的困難想到，把問(wèn)題想到，預案做好，信心鼓足；要有強烈的危機意識、風(fēng)險意識和憂(yōu)患意識以及強烈的拼搏精神、進(jìn)取精神和決勝精神，做好最艱難的打算，做好最大的努力，我們就一定能做出最好的成績(jì)。
三、20xx年的工作安排
20xx年工作的指導思想：
圍繞公司建設中國南方建材精品基地目標，以確保安全為前提，壓縮局車(chē)停時(shí)為龍頭，運輸保產(chǎn)為重點(diǎn)，完善運輸總圖，創(chuàng )新管理，破解難題，對標挖潛，增運增收，為公司“2348”目標實(shí)現而努力奮斗。
20xx年工作的主要目標：
1、確保實(shí)現鐵路運輸總量2550萬(wàn)噸。
2、確保鐵水運輸安全正點(diǎn)暢通，確保1——6月份完成鐵水上山量33萬(wàn)噸。
3、確保實(shí)現內部利潤政策性虧損控制在1320萬(wàn)元以?xún)取?/p>
4、確保安全生產(chǎn)達到“10005”目標。
5、全力配合第三輪技改鐵路配套工程改造工作。
6、在完成經(jīng)濟責任制目標基礎上，確保員工收入的穩步增長(cháng)。
7、創(chuàng )新管理理念，提升管理水平，改善廠(chǎng)區環(huán)境，實(shí)現企業(yè)一流建設。
圍繞實(shí)現上述目標，20xx年我們要重點(diǎn)要做好以下方面工作：
(一)、樹(shù)立危機責任意識，持續開(kāi)展形勢教育，實(shí)現人氣積累的有效釋放。
要加強形勢與任務(wù)的宣傳教育，加大干部員工危機意識的灌輸力度，統一思想、鼓舞斗志、凝聚力量，進(jìn)一步激發(fā)廣大干部員工干好本職工作的熱情，充分發(fā)揮方方面面的主動(dòng)性，積極性和創(chuàng )造性，形成加快發(fā)展的強大合力。
要在廣大干部員工中廣泛開(kāi)展“促改革，謀發(fā)展，作貢獻，建一流”主題教育活動(dòng)，教育動(dòng)員廣大干部員工正確看待取得的成績(jì)，認真反思過(guò)去工作中的不足，積極抓好明年運輸各項任務(wù)的完成，始終保持清醒頭腦，始終保持謙虛謹慎、戒驕戒躁、艱苦奮斗的作風(fēng)，始終保持求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干和昂揚向上的精神狀態(tài)，引導和教育我們的廣大干群進(jìn)一步明確前進(jìn)的方向，明確奮斗的目標，進(jìn)一步明確明年的運輸難點(diǎn)和重點(diǎn)，細化分解經(jīng)濟責任制，提前制定破解難題的預案，努力找準工作的切入點(diǎn)和效益的增長(cháng)點(diǎn)，努力在增強廣大干部員工危機意識的同時(shí)，營(yíng)造一種積極向上，拼搏進(jìn)取的良好氛圍，推動(dòng)我們運輸事業(yè)的健康持續發(fā)展。
(二)、高度關(guān)注生產(chǎn)變化，全面理順運輸關(guān)系，確保動(dòng)脈的暢通無(wú)阻。
20xx年，隨著(zhù)浙贛鐵路線(xiàn)電氣化改造和公司各大技改項目施工進(jìn)程的推進(jìn)，對我部的保產(chǎn)保運工作將帶來(lái)諸多不確定因素，階段性難度也將更加突出。同時(shí)，面對明年公司的生產(chǎn)規模的提升，鐵路進(jìn)出廠(chǎng)量在今年的基礎上又將會(huì )有較大幅度增長(cháng)，確保鐵路大進(jìn)大出，確保高爐保點(diǎn)，運輸保供和壓縮局車(chē)停時(shí)工作將成為20xx年工作的主旋律。為此，根據明年公司生產(chǎn)組織具有的特點(diǎn)，鐵路面臨的運輸平衡將再次被打破，而建立新的平衡必將遇到新的矛盾和問(wèn)題，需要我們從各方面充分做好準備。
一是要認真對待，全面分析，研究并針對性地采取有力對策，瞄準各階段生產(chǎn)特點(diǎn)，抓好各階段運輸組織模式轉變將顯得尤為重要。對我們的組織能力又將是一次新的挑戰和考驗。為此，要求大家要做好思想準備，做好人力和物力、技術(shù)和管理等方面的準備，認真細致，周密考慮，制定預案，準備好應急措施，做到未雨綢繆，有備無(wú)患。
二是要抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，堅決落實(shí)和完成目標任務(wù)。重點(diǎn)突出以保產(chǎn)、保暢通、保技改、保安全為主線(xiàn)展開(kāi)工作，并配合開(kāi)展有針對性勞動(dòng)競賽活動(dòng)，實(shí)現以點(diǎn)帶面，促進(jìn)運輸保產(chǎn)工作和各項運輸各項指標的跨越。
三是要強化調度，全面統籌，在新的非常時(shí)期采用非常手段，確保局車(chē)停時(shí)控制在公司規定范圍之內。各站段隊及科室必須顧全大局，服從調度、指揮，通力合作，完成任務(wù)。在切實(shí)抓好各站段相互協(xié)調基礎上，繼續加強與新余車(chē)站及相關(guān)部門(mén)的橫向聯(lián)系，互通情報，實(shí)現信息的及時(shí)反饋，同時(shí)，本著(zhù)及時(shí)解編、上線(xiàn)、分流、排空的組織原則，切實(shí)抓好裝卸車(chē)、空車(chē)管理，加速車(chē)輛周轉，壓縮局車(chē)停留時(shí)間。
�。ㄈ�、加大科技攻關(guān)力度，不斷挖潛降本增效，確保潛能的最大發(fā)揮。
科技進(jìn)步是提升效益的重要支撐，隨著(zhù)鐵路技改投入增多，設備的運轉好壞將直接影響到我們保產(chǎn)工作的順行與否，同時(shí)也涉及到成本的提升與否。為此，我們要切實(shí)以提高設備綜合完好率上做文章，以提高設備綜合完好率為突破點(diǎn)展開(kāi)工作。
一是提高員工的技術(shù)水平，達到提高檢修服務(wù)質(zhì)量的目的，實(shí)現
“以學(xué)習提高水平，以水平帶動(dòng)服務(wù)，以服務(wù)促進(jìn)質(zhì)量，以質(zhì)量創(chuàng )造效益”的運行機制。在繼續引入激勵機制的同時(shí)，各級干部要正確行使手中的兩次分配權，對成績(jì)突出，有技術(shù)有成績(jì)的員工，實(shí)行必要獎勵，以此激發(fā)科技人員積極性、創(chuàng )造性，使之形成合力，產(chǎn)生動(dòng)力，促進(jìn)我部科技隊伍的整體實(shí)力增長(cháng)。
二是繼續加強技術(shù)改造，大力開(kāi)展節能降耗，促進(jìn)成本的有效降低。成本是企業(yè)立足市場(chǎng)的根本所在，對于我們則是完成經(jīng)濟責任指標難易的關(guān)鍵所在，如何降本增效，最直接、最有效的辦法就是系統優(yōu)化、節能降耗，內部挖潛增效，要以系統優(yōu)化，節能降耗為方向和原則，強化成本管理，下大力氣控制可變費用開(kāi)支，繼續推行和鼓勵修舊利廢、小改小革、金點(diǎn)子工程以及qc活動(dòng)等行之有效措施的落實(shí)，促進(jìn)成本的有效控制。
三是繼續抓好質(zhì)量貫標體系的運作。質(zhì)量貫標體系是個(gè)系統工程，對于從根本上提高服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)質(zhì)量、操作質(zhì)量以及日常的管理質(zhì)量，促進(jìn)各項工作走上良性發(fā)展道路，有著(zhù)重要作用和促進(jìn)意義。要求大家對體系的運作做到持之以恒，落實(shí)到位。
�。ㄋ模�、抓緊相關(guān)鐵路建設，全力以赴組織施工，確保工程進(jìn)度的穩步推進(jìn)。
20xx年，鐵路技改施工項目重點(diǎn)是圍繞3800mm厚板、轉爐二期、0nm3/h制氧機以及6#高爐大修擴容改造和新建球團廠(chǎng)等工程而展開(kāi)，鐵路施工建設涉及到線(xiàn)路鋪設、站場(chǎng)改造、設備的安裝調試以及人力、物力的有效配置等方面，要求相關(guān)施工單位要繼續發(fā)揚連續作戰、敢打敢拼、善打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，按照“精心組織，精心實(shí)施，精打細算，優(yōu)質(zhì)高效”的施工原則，以安全為先導，攻堅克難，確保鐵路配套項目施工的安全、平穩、高效。
�。ㄎ澹�、堅持與人為本方針，促進(jìn)安全班組建設，
20xx年，公司對安全管理要求越來(lái)越嚴，對考核力度越來(lái)越大，抓好安全，確保安全，杜絕一切人身傷害事故，工作將任重而道遠。安全工作更來(lái)不得半點(diǎn)的馬虎。一是要繼續堅持“安全第一，預防為主”的思想，從嚴、從細、從實(shí)的抓好安全工作。各級干部仍必須從根本上解決思想隱患，杜絕各類(lèi)厭倦、抵觸情緒的滋生，創(chuàng )新安全工作，創(chuàng )新安全舉措，重新認識安全工作的重要性，為明年的安全措施落實(shí)到位奠定組織保障。二是我們的干部要繼續切實(shí)關(guān)注員工的切身利益和生命安全，維護安全設施的完好性，提高運輸作業(yè)、施工現場(chǎng)的安全系數，加強各施工現場(chǎng)的安全監護以及進(jìn)一步完善各施工外包工程隊伍的安全管理辦法，加大有關(guān)安全管理制度執行的監督力度，保障安全。三是要進(jìn)一步完善安全責任制，事故聯(lián)保制以及安全經(jīng)濟風(fēng)險抵押責任狀措施的落實(shí)，堅持黨政工團齊抓共管的工作機制，進(jìn)一步完善和加強安全防護網(wǎng)絡(luò )，充分發(fā)揮組織力量，堅持不懈地抓好反“三違”工作的開(kāi)展力度和考核力度。四是要積極落實(shí)各階段、各季節的安全防護以及繼續做好職業(yè)安全健康管理體系的運行和實(shí)施工作，促進(jìn)安全管理長(cháng)效機制的順利實(shí)行。
�。�、整治環(huán)境，維護穩定，促進(jìn)企業(yè)一流建設。
20xx年是公司的“環(huán)境整治年”，我部將以此為契機，瞄準這一目標，重點(diǎn)完成部大院“院中院”的環(huán)境美化，達到“園林化工廠(chǎng)”的建設要求，并以此帶動(dòng)全部范圍內的環(huán)境整治、綠化治理以及愛(ài)國文明生產(chǎn)的全面提高，為進(jìn)一步改善工作環(huán)境奠定基礎。同時(shí)，繼續加強對廣大員工“文明塑廠(chǎng)”的宣傳教育，全面提高員工的環(huán)保意識，進(jìn)一步規范員工的不文明行為。認真落實(shí)綜合治理責任，進(jìn)一步抓好大院及鐵路周邊治安防范，大力開(kāi)展法律法制教育培訓，增強廣大員工的法制意識。切實(shí)維護廣大員工利益，幫助和解決實(shí)際困難，努力為員工辦實(shí)事、辦好事，為運輸事業(yè)健康持續發(fā)展奠定良好的內部發(fā)展環(huán)境。各位代表、同志們，20xx年，我們在復雜多變和重重困難的條件下，勝利的走過(guò)來(lái)了。20xx年，我們的企業(yè)將再一次迎來(lái)挑戰，迎來(lái)機遇，迎來(lái)新的更大的發(fā)展，我們運輸人將經(jīng)受新的考驗和洗禮。讓我們振奮精神，燃燒激情，放飛理想，以我們的執著(zhù)和勤奮，克難奮進(jìn)，勇往直前，為推動(dòng)運輸事業(yè)的持續健康快速發(fā)展而努力奮斗。
預祝大會(huì )取得圓滿(mǎn)成功！
運輸企業(yè)安全總監年度述職報告 15
一年來(lái)，辦公室綜合部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)綜合部）在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理，服務(wù)公司等工作要點(diǎn)，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，圓滿(mǎn)完成了各項工作，具體總結如下：
一、主要工作
�。ㄒ唬⿲W(xué)習經(jīng)驗，不斷提高自身素質(zhì)。
公司9月進(jìn)行了部門(mén)調整，進(jìn)一步明確了我部門(mén)各崗位工作職責、紀律和要求。綜合部的工作涉及面廣，具體有傳真、印件、開(kāi)介紹信、檔案、協(xié)調等等，日常事務(wù)瑣碎，管理難度大，這就要求我部門(mén)認真學(xué)習其他部門(mén)的經(jīng)驗，規范本部門(mén)的辦事程序，學(xué)習文書(shū)檔案管理的先進(jìn)方法，注重平時(shí)積累，嚴格履行發(fā)文辦事程序，使本年度的工作有條不紊。
�。ǘ┮幏栋l(fā)文辦事程序，不斷提高工作質(zhì)量和效率。
自部門(mén)調整后，根據公司領(lǐng)導指示，擬定了《公司有關(guān)辦公程序的管理規定》，堅持規范有序的運作，改進(jìn)服務(wù)方式，提高各項工作的質(zhì)量和效率。
1、從嚴要求，認真做好文秘工作。本年度沈傳網(wǎng)發(fā)文23件，沈傳網(wǎng)辦發(fā)文6件，從文件的起草、審核、審批到印發(fā)，一路均是嚴字當頭，嚴把發(fā)文程序關(guān)、格式關(guān)、文字關(guān)和政策法律關(guān)，堅持程序層層審簽制度，既確保了發(fā)文質(zhì)量，又確保了文件的`嚴肅性和有效性，同時(shí)維護公司形象。
2、加強文印管理。無(wú)論是用印、用件還是開(kāi)介紹信，都要辦理登記，并由領(lǐng)導審批，在確認領(lǐng)導簽字后方可加蓋公章、使用公司證件、開(kāi)信函，從而嚴肅印信管理，完善印信制度。
3、認真做好文書(shū)檔案管理。安排了專(zhuān)人負責，認真做好文書(shū)資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規范、保管有序。并按照保密制度的要求，認真做好檔案借閱、利用工作，全年沒(méi)有發(fā)生文件丟失和泄密事件。
二、存在不足
一是部門(mén)剛規范，有些職能有待繼續確定，二是部門(mén)工作紛繁復雜，需要時(shí)間學(xué)習，三是工作中不夠大膽，要在不斷的學(xué)習過(guò)程中改變工作方法，不斷創(chuàng )新完善。
三、明年工作打算
1、盡職盡責抓印信。要嚴格按照發(fā)文標準，提高發(fā)文質(zhì)量；做到文件及時(shí)收發(fā)、傳閱、送閱；明確印鑒管理程序，完善使用登記制度，禁止無(wú)登記、無(wú)審批用印現象的發(fā)生；完善各項規章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規范、辦事有制度有紀律，各項工作都有章可循，有據可依。
2、努力做好新的職能工作。對領(lǐng)導安排的接待工作，要提前學(xué)習，要不斷加強個(gè)人修養，自覺(jué)抬高接待標準，利用網(wǎng)絡(luò )學(xué)習其它企業(yè)在接待工作上的先進(jìn)工作方法，努力適應接待工作的需要，樹(shù)立企業(yè)良好形象。
XX年綜合部的各項工作雖然取得了一些成績(jì)，但離要求有一定的差距，我部門(mén)將不斷地總結經(jīng)驗，加強學(xué)習，更新觀(guān)念，提高各方面的工作能力和管理水平。緊緊圍繞公司的中心工作，以腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)，求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，積極創(chuàng )新。
【運輸企業(yè)安全總監年度述職報告】相關(guān)文章：
企業(yè)安全生產(chǎn)總監的個(gè)人述職報告09-24
運輸企業(yè)安全述職報告（精選5篇）11-08