圓通實(shí)習報告

　　隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告十分的重要，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家整理的圓通實(shí)習報告，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

圓通實(shí)習報告1

　　目前，從全國來(lái)看，我國的物流正處在起步階段，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運輸或倉貯等物流的初級功能，真正的現代物流只在少數東部、南部發(fā)達地區和一些先進(jìn)企業(yè)中得到了重視和發(fā)展。在廣大中西部地區和邊遠省區，現代意義上的物流還未真正起步。即使在經(jīng)濟發(fā)達的東部沿海地區，物流的社會(huì )化、市場(chǎng)化程度也還很低。據測算，目前我國企業(yè)的自有物流占整個(gè)市場(chǎng)規模的60%—70%左右，物流需求的匱乏使得我國物流業(yè)的發(fā)展內在動(dòng)力不足，限制了物流業(yè)的發(fā)展。因此我組成員選擇了圓通物流進(jìn)行研究，以下是我們的報告總結。

　　一、個(gè)人對專(zhuān)業(yè)認知實(shí)踐工作和企業(yè)的.認識

　　上海圓通速遞（物流）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)圓通速遞），貨物運輸咨詢(xún)：xxxx 。成立于xx年5月，是國內大型民營(yíng)快遞品牌企業(yè)，致力于成為“成為世界上最快的快遞公司”，以“創(chuàng )民族品牌”為己任，以實(shí)現“圓通速遞——中國人的快遞”為奮斗目標。目前為中國快遞協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)和上海市快遞行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)單位。

　　公司發(fā)展十年來(lái)，始終秉承“客戶(hù)要求，圓通使命”的服務(wù)宗旨和“誠信服務(wù)，開(kāi)拓創(chuàng )新”的經(jīng)營(yíng)理念。公司擁有8個(gè)管理區、5個(gè)轉運中心、5個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)、6萬(wàn)名員工，服務(wù)范圍覆蓋國內1000余個(gè)城市。公司開(kāi)通了港澳臺、中東和東南亞專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)。并在香港注冊了cats alliance express（cae）公司，開(kāi)展國際快遞業(yè)務(wù)。公司立足國內，面向國際，致力于開(kāi)拓和發(fā)展國際、國內快遞、物流市常公司主營(yíng)包裹快遞業(yè)務(wù)，形成了包括同城100天件、區域20天件、跨省時(shí)效件和航空次晨達、航空次日下午達和到付、代收貨款、簽單返還等多種增值服務(wù)產(chǎn)品。公司的服務(wù)涵蓋倉儲、配送及特種運輸等一系列的專(zhuān)業(yè)速遞服務(wù)，并為客戶(hù)量身制定速遞方案，提供個(gè)性化、一站式的服務(wù)。圓通還將使用自主研發(fā)的“圓通物流全程信息監控管理系統”，確保每一票快件的時(shí)效和安全。

　　圓通發(fā)展十年來(lái)，被評為“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”、上海名牌企業(yè)、上海市青年文明號（共青團號）、全國青年文明號和榮獲首屆電子商務(wù)快遞物流大會(huì )“快遞物流獎”、第六屆中國貨運業(yè)大獎——最佳快遞公司國內快遞業(yè)務(wù)銅獎、上海市“快遞服務(wù)標準知識競賽組織獎”；入尋xx年中國高成長(cháng)連鎖企業(yè)50強”、“xx年度上海民營(yíng)企業(yè)市場(chǎng)競爭力100強”和上海市“xx年度——xx年度青浦區五十強民營(yíng)企業(yè)”名單。根據公司戰略發(fā)展規劃和長(cháng)遠奮斗目標，到xx年，圓通將完成集團公司的組建；通過(guò)三至五年的努力，圓通將發(fā)展成為國內大型的、具有較強競爭力的網(wǎng)絡(luò )型快遞企業(yè)，并建立圓通國際電子商務(wù)平臺，實(shí)現業(yè)務(wù)收入跨入百億企業(yè)行列，使圓通成為具有國內較大影響力的快遞企業(yè)集團，名列中國快遞行業(yè)前三甲；并通過(guò)五至十年的努力，相應的條件成熟后，爭取成功上市，為社會(huì )提供10至15萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，使圓通成為具有國際較大影響力的快遞跨國集團公司，真正實(shí)現“圓通速遞——中國人的快遞”目標。

　　企業(yè)文化如下：服務(wù)宗旨：客戶(hù)要求、圓通使命。經(jīng)營(yíng)理念：誠信服務(wù)、開(kāi)拓創(chuàng )新。企業(yè)方針：以人為本、創(chuàng )優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全快捷、樹(shù)圓通品牌。企業(yè)目標：超越自我、創(chuàng )民族品牌。企業(yè)精神：與時(shí)俱進(jìn)、挑戰未來(lái)。員工口號：圓通速遞、時(shí)效第一。宣傳口號：服務(wù)遍神州、誠信遞萬(wàn)家。企業(yè)主題：時(shí)效、和諧——是圓通永恒的主題。六個(gè)戰略：安全時(shí)效戰略、品牌形象戰略、市場(chǎng)定位戰略、規范服務(wù)戰略、降低成本戰略、創(chuàng )新和諧戰略。六個(gè)化：網(wǎng)絡(luò )信息化、操作規范化、服務(wù)誠信化、中轉合理化、管理程序化、發(fā)展國際化。

　　圓通速遞：圓通速遞的服務(wù)涵蓋報關(guān)、報檢、海運、空運進(jìn)出口貨物的運輸服務(wù)；中轉、國際國內的多式聯(lián)運；分撥、倉儲及特種運輸等一系列的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)。提供國內件、國際間、限時(shí)服務(wù)。資費：首重8元/1公斤，續重6元/1公斤。賠付：丟失賠付：無(wú)保價(jià)，賠付金額，小于等于1500元；有保價(jià)，保價(jià)率是1%，賠付金額，小于等于10000元；破損賠付：無(wú)保價(jià)，賠付金額，3—5倍賠運費；有保價(jià)，保價(jià)率是1%，賠付金額，小于等于10000元。優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，速度在3—4天內。缺點(diǎn)：網(wǎng)點(diǎn)不夠廣泛，偶爾有丟件等情況，員工素質(zhì)因人而異。

　　二、個(gè)人專(zhuān)業(yè)認知實(shí)踐的主要收獲和教訓，并進(jìn)行深入的分析、思考，達到由感性到理性的升華

　　我國改革開(kāi)放已經(jīng)30多年，隨著(zhù)各項基礎設施的完善，經(jīng)濟結構的調整，我國已經(jīng)具備了發(fā)展現代物流業(yè)的條件，但發(fā)展并不完善，通過(guò)圓通物流的調研我們認識到我國物流業(yè)若想提高進(jìn)入世界經(jīng)濟的競爭力，必須從國賻出發(fā)，建設有

　　中國特色的配送中心。為此，提出以下建議：

　　1、各地區要抓信機遇，一旦有利于配送中心建立的因素出現，就應及時(shí)建立和發(fā)展適合本地區特色的配送中心，盡量搶得先機。將改組老批發(fā)企業(yè)和傳統的儲運企業(yè)結合起來(lái)，重點(diǎn)建設現代化批發(fā)網(wǎng)絡(luò )，完善商品配送中心的功能，將集貨、分貨、倉儲、運輸、包裝、咨詢(xún)等服務(wù)功能結合起來(lái)。尤其是在硬件設施不太發(fā)達的現狀下，應當更加重視發(fā)展先進(jìn)的信息處理功能，即電也商務(wù)。

　　2、改善配送中心的網(wǎng)點(diǎn)布局。政府在市政規劃中要將物流作為總體規劃的一個(gè)有機組成部分，統一規則，統一運籌。根據我國國情，發(fā)展現代化的七送中心就此以現有物流企業(yè)為基礎，逐步發(fā)展大型物流中心，與區域性配送中吣相結合，建立起多功能、信息化、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的配送體系。

　　3、充分利用現有資源，不求大求全，不盲目追求先進(jìn)技術(shù)。例如，我國現有倉庫多為平房，我國勞動(dòng)力資源豐富，可以借鑒臺灣“本士化物流”的觀(guān)念，在此基礎上予以改造，以節約資金。

　　4、重視引進(jìn)外資與先進(jìn)技術(shù)�，F階段我國物流業(yè)若能有效地引進(jìn)資金鲺技術(shù)，就能加快我國配送中心的發(fā)展進(jìn)程，并為將來(lái)的發(fā)展競爭打下基礎尤其是應注意引進(jìn)環(huán)保型技術(shù)與設施。

圓通實(shí)習報告2

　　因為快過(guò)年了，快件比往常多，我的到來(lái)幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿(mǎn)而有益的。

　　介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是20xx年創(chuàng )建的，經(jīng)過(guò)公司每一位成員的努力，五年時(shí)間里圓通公司就發(fā)展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網(wǎng)絡(luò )遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價(jià)格便宜，速度快�？爝f公司總的工作流程如下：首先由業(yè)務(wù)員上門(mén)收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類(lèi)，運往機場(chǎng)以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮，漢陽(yáng)、漢口、武昌就都開(kāi)有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門(mén)，每一個(gè)業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。再來(lái)介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶(hù)這一問(wèn)題，所以我只需要送件。

　　取件和送件都是上門(mén)服務(wù)的，每個(gè)快遞員一般都隨身帶個(gè)便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來(lái)把握，比如客戶(hù)要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來(lái)定收取的費用。僅僅是送件，工作相對來(lái)說(shuō)會(huì )難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開(kāi)始做時(shí)也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽(yáng)區漢陽(yáng)大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過(guò)彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽(yáng)，平時(shí)上學(xué)坐車(chē)總會(huì )路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰(shuí)知在工作的第一天我的樂(lè )觀(guān)態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。

　　漢陽(yáng)大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過(guò)或者聽(tīng)說(shuō)過(guò)，還有一些地方，我連名字都覺(jué)得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開(kāi)了，在作業(yè)本上的題目做不出來(lái)，還可以根據已經(jīng)具備的知識給推算出來(lái)，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無(wú)頭緒。不過(guò)在那些老快遞員們的幫助，和自己的'琢磨下，我也摸到了好多門(mén)道。比如漢陽(yáng)大道是東西坐落的，而那些門(mén)牌號碼的分布也有學(xué)問(wèn)，至東向西門(mén)牌號碼逐漸增大，漢陽(yáng)大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經(jīng)驗卻是在碰壁之后才能長(cháng)到腦袋里，比如漢陽(yáng)大道以北的房屋建筑沒(méi)有南邊多，這樣就造成了門(mén)牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽(yáng)大道南邊607號，當時(shí)我已經(jīng)找到了漢陽(yáng)大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰(shuí)知我到馬路對面去后發(fā)現大道以南對應608號的號碼已經(jīng)是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時(shí)刻磨練著(zhù)我。

　　而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質(zhì)上卻異曲同工。記得第一天我推著(zhù)自行車(chē)，馱著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時(shí)我曾有個(gè)放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務(wù)了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著(zhù)，老板那邊也會(huì )有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。

　　就是懷著(zhù)這樣的心態(tài)，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來(lái)說(shuō)就容易挺過(guò)來(lái)了。這樣說(shuō)來(lái)，快遞員工作的理論依據就是兩個(gè)字，責任。

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