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煤礦安全風(fēng)險辨識評估報告及管控措施
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，需要使用報告的情況越來(lái)越多，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？下面是小編收集整理的煤礦安全風(fēng)險辨識評估報告及管控措施，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
第一章安全風(fēng)險專(zhuān)項辨識評估時(shí)間礦井開(kāi)展安全風(fēng)險辨識評估時(shí)間：20xx年10月23日。
第二章安全風(fēng)險專(zhuān)項辨識評估人員構成礦成立復產(chǎn)復工前安全風(fēng)險專(zhuān)項辨識評估工作領(lǐng)導小組，參與評估工作人員構成如下：
組長(cháng)：柳建德
副組長(cháng)：周建華
成員：黃明強、鐘青萍、劉國新、吳未萍、賴(lài)鳳萍、鐘青萍、鐘庚彩、陳宗航、童均
第三章安全風(fēng)險辨識評估項目
礦井復工復產(chǎn)前專(zhuān)項辨識評估
第四章安全風(fēng)險辨識評估范圍
泉水坳煤礦在10月份已停產(chǎn)一個(gè)月，十一月份進(jìn)行復工復產(chǎn)，在復工復產(chǎn)前須對井下進(jìn)行專(zhuān)項安全風(fēng)險辨識評估，評估范圍主要包含：+320運輸大巷、+360--+400總回風(fēng)巷、22032采區工作面回風(fēng)巷、22032工作面、井下電氣設備、監測監控系統、22032工作面溜子道、22032補溜子道掘進(jìn)工作面可能存在安全風(fēng)險。
第五章安全風(fēng)險辨識評估方法
采用作業(yè)條件危險性評價(jià)法，對辨識出的安全風(fēng)險進(jìn)行逐項評估。該方法采用與風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標值的乘積來(lái)評估操作人員傷亡風(fēng)險大小，計算公式為D=L×E×C。其中：L表示事件發(fā)生的可能性、E表示人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度、C表示可能造成的后果、D表示危險性。安全風(fēng)險評估按危害程度、控制能力和管理層次將安全風(fēng)險劃分為重大安全風(fēng)險、較大安全風(fēng)險、一般安全風(fēng)險和低風(fēng)險四個(gè)等級。D值大于等于270為重大風(fēng)險，小于270大于等于140為較大風(fēng)險，小于140大于等于70為一般風(fēng)險，小于70為低風(fēng)險。
第六章安全風(fēng)險辨識評估內容
20xx年10月23日，在二樓會(huì )議室由礦長(cháng)柳建德組織、安全副礦長(cháng)周建華、生產(chǎn)副礦長(cháng)鐘青萍、機電副礦長(cháng)劉國新、安全組、機電組、技術(shù)組、通風(fēng)組等相關(guān)業(yè)務(wù)科室，針對上述要求，我礦從9月23日中班起停止了礦井生產(chǎn)�，F準備復工復產(chǎn)，在復工復產(chǎn)前，開(kāi)展礦井復工復產(chǎn)前專(zhuān)項安全風(fēng)險辨識評估，安全風(fēng)險辨識相關(guān)內容如下：
一、各系統安全風(fēng)險辨識
1.通風(fēng)系統
(1)礦井通風(fēng)系統：風(fēng)井裝有2臺FBCZ-№12.5/37型通風(fēng)機,功率37kw風(fēng)機，主抽風(fēng)機雙回路供電，風(fēng)機反轉反風(fēng)，反風(fēng)設施較全;風(fēng)井有引風(fēng)道、防爆門(mén)、安全出口門(mén),有風(fēng)機房。
總進(jìn)風(fēng)量876.5m3/min，總回風(fēng)量887.5m3/min。
風(fēng)險辨識情況：停產(chǎn)期間總回風(fēng)巷可能局部存在漏棚漏幫或出現大面積垮冒，阻塞巷道通風(fēng)斷面，增加阻力，大面積垮冒會(huì )造成礦井風(fēng)量嚴重不足的風(fēng)險。
(2)采區和工作面通風(fēng)系統
+320NE22032采區22032工作面、+320運輸大巷、+360--+400總回風(fēng)巷、22032采區工作面回風(fēng)巷全部為負壓通風(fēng)，掘進(jìn)工作面為局扇送風(fēng)。
安全風(fēng)險辨識情況：停產(chǎn)期間采區和工作面回風(fēng)巷可能存在局部漏棚漏幫或出現大面積垮冒，阻塞巷道通風(fēng)斷面，增加阻力，大面積垮冒會(huì )造成礦采區和工作面風(fēng)量嚴重不足的風(fēng)險。
2.運輸系統
(1)主要大巷運輸方式：+320m水平大巷使用電機車(chē)作為運輸設備、材料、矸石;矸石采用MGC1.1-6型1t固定式礦車(chē);主要+320運輸大巷鋪設24kg/m軌道軌距600mm。+360水平大巷使用5噸電瓶車(chē)作為運輸設備、材料、矸石，采用MGC1.1-6型1t固定式礦車(chē)運輸大巷鋪設24kg/m軌道軌距600mm。
3.供電系統
(1)外部電源
礦井采用雙回路供電，供電源一回路引五陂鎮10KV側母線(xiàn)，另一回路引自南坑鎮電變電站。一路工作，另一路備用。礦方已與供電部門(mén)簽定了供用電協(xié)議，可保證礦井供電的連續性和可靠性。
(2)井下用電負荷不大，采用低壓660v供電。
(3)主變壓器：地面變電所選用礦用隔爆型高壓真空配電裝置供進(jìn)出線(xiàn)及聯(lián)絡(luò )用，利用2臺型號為KBSG-200/6礦用隔爆型變壓器，供排水、照明等用電。
(4)電氣“三大保護”：井下變壓器為中性點(diǎn)不接地系統，井下電氣設備保護接地。電壓在36V以上和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設備的金屬外殼、構架，鎧裝電纜的鋼帶(或鋼絲)、鉛皮或屏蔽護套等設有保護接地;在+320m采區配電點(diǎn)外水溝內設2組主接地極，配電點(diǎn)等均設置局部接地極，通過(guò)鍍鋅扁鋼或接地芯線(xiàn)等與電氣設備金屬外殼或金屬構架等互相連接構成完整的接地網(wǎng)，接地網(wǎng)上任一保護接地點(diǎn)的接地電阻值未超過(guò)2Ω;每一移動(dòng)式和手持式電氣設備至局部接地極之間的保護接地用的電纜芯線(xiàn)和接地連接導線(xiàn)的電阻值，未超過(guò)1Ω。
井下高壓配電裝置設有漏電保護和漏電閉鎖功能，變壓器饋出線(xiàn)上裝設選擇性漏電保護功能的真空饋電開(kāi)關(guān)，照明及信號采用裝設有漏電保護裝置的綜合保護裝置配電，以防漏電火花引發(fā)瓦斯爆炸事故，高、低壓供配電設備設過(guò)流保護裝置。
(5)掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機主電源為井下配電點(diǎn)、備用電源由地面低壓變壓器供給;開(kāi)關(guān)具有自動(dòng)切換閉鎖功能，保持局部通風(fēng)機連續運轉、均衡供風(fēng)、風(fēng)流穩定。
(6)井下照明：井下各運輸大巷車(chē)場(chǎng)、配電點(diǎn)、機電硐室等均設固定照明，照明電壓為127V，選用礦用隔爆照明綜合保護裝置。
安全風(fēng)險辨識情況：井下電氣設備停用時(shí)間長(cháng)，易造成各類(lèi)保護失效和存在電氣故障。
4.安全監測監控和人員定位系統
(1)監測監控系統：礦井現用監測監控系統型號為KJ65N煤礦安全監控系統，生產(chǎn)廠(chǎng)家是中煤安泰。
礦井按照《煤礦安全規程》和AQ1209-20xx的標準安裝了相應傳感器。在總回風(fēng)巷中安裝了溫度傳感器、瓦斯傳感器、一氧化碳傳感器、風(fēng)門(mén)傳感器、負壓傳感器、風(fēng)速傳感器及主要通風(fēng)機的開(kāi)停傳感器，井下采掘工作面、配電點(diǎn)安裝了溫度、瓦斯等傳感器，礦井按照《煤礦安全規程》和AQ1029-20xx的標準對設備建立了相應臺賬，有檢修、調試記錄等。
人員定位系統：礦井安裝有KJ236型礦用人員位置監測系統，安裝有各類(lèi)配套設施，其中人員定位分站5臺，讀卡器5臺，人員定位識別卡60余張，并配備專(zhuān)業(yè)管理維護人員2人，確保了系統的正常運行，所有入井人員都在礦燈電纜上安裝了人員定位識別卡，能夠實(shí)時(shí)掌握井下各個(gè)區域人員的動(dòng)態(tài)分布及變化情況，并能實(shí)時(shí)跟蹤定位、移動(dòng)目標監測查詢(xún)及考勤等需要。安全風(fēng)險辨識情況：各類(lèi)監控探頭、分站等長(cháng)時(shí)間未進(jìn)行調校易出現設備故障和數據失真。
二、采、掘工作面安全風(fēng)險辨識
(一) 22032采煤工作面
22032工作面平均傾斜長(cháng)度為70m，工作面走向長(cháng)度為200m，平均采高為11.4m，煤層傾角為24～36°，目前工作面已回采80m，還剩120米。工作面進(jìn)風(fēng)巷標高為+320m，回風(fēng)巷標高為+360m。
(1)頂底板支護安全風(fēng)險辨識：工作面屬于厚煤層開(kāi)采，頂板為煤頂板，相對較為破碎。工作面采用單體液壓支柱與∏型梁配套支護，走向長(cháng)壁式采煤方法，自然垮落法管理頂板，最大控頂距為2米，最小控頂距為2米(邊采邊放)。
(2)相鄰關(guān)系安全風(fēng)險辨識：本采區下部為未采區，東邊為礦井開(kāi)采邊界，上方為本礦采空區，在年度安全風(fēng)險辨識評估時(shí)確定為重大安全風(fēng)險，要嚴格落實(shí)好以下管控措施。
(3)水患安全風(fēng)險辨識
本開(kāi)采區域無(wú)含水巖層、導水斷層、構造、巖溶陷落柱、鉆孔等。開(kāi)采區域內已經(jīng)進(jìn)行了全覆蓋物探，在該回采工作面對應的上部不存在疑似水體。+360水平以上為本礦采空區，在年度安全風(fēng)險辨識評估時(shí)確定為重大安全風(fēng)險，要嚴格落實(shí)好管控措施。
(4)通風(fēng)、瓦斯、云眼安全風(fēng)險辨識
通風(fēng)方面：工作面為全風(fēng)壓通風(fēng)，計劃配風(fēng)量為265m3/min，實(shí)際風(fēng)量達280m3/min以上，通風(fēng)設施完好，
瓦斯方面：屬于低瓦斯礦井，無(wú)煤與瓦斯突出危險，瓦斯含量一般在0.02%——0.03%范圍內,未發(fā)生過(guò)瓦斯超限現象。
瓦斯監控情況：在工作面、工作面上偶角、回風(fēng)巷各安裝了一個(gè)瓦斯探頭,并設定了瓦斯斷電復電值和范圍,實(shí)現了實(shí)時(shí)監控，無(wú)瓦斯超限現象。
防塵、防滅火安全風(fēng)險辨識：運煤轉載點(diǎn)、進(jìn)回風(fēng)巷有防塵噴霧灑水，煤塵不具有爆炸性，煤層為不易自燃煤層，且進(jìn)回巷無(wú)易燃支護材料，未使用淘汰電器設備和非阻燃電纜，工作面煤斗和回風(fēng)巷配置防塵灑水設施。(6)機電、運輸系統安全風(fēng)險辨識：工作面煤、矸運輸時(shí)，大巷為電車(chē)運輸到副井口。
安全風(fēng)險辨識情況：
�、儆捎谕．a(chǎn)停工時(shí)間長(cháng)，工作面易出現局部棚頂、煤墻漏碴，個(gè)別頂子走動(dòng);
�、谶\輸巷和回風(fēng)巷局部存在棚幫漏碴和支架下拆，造成巷道高度達不到規定要求，如果管理不到位，修理時(shí)易引發(fā)事故。
(三)+320工作面補溜子道掘進(jìn)工作面
1.頂板支護方面
(1)+320工作面補溜子道采用2×2m金屬棚支護;凈寬1750mm，凈高1750mm，S凈=3.8m;;設計工程量70m，目前已施工45米，還剩余25m S凈=3.8m;;
(2)迎頭采用前探梁臨時(shí)支護;
(3)施工區域內已進(jìn)行了物探;
(4)+320工作面補溜子道支架無(wú)變形、漏棚幫等情況;
2.“一通三防”情況
(1)礦井通風(fēng)設備完好，通風(fēng)系統符合《煤礦安全規程》;
(2)掘進(jìn)工作面局扇通風(fēng)完好，風(fēng)筒吊掛平直，無(wú)死角，并掛牌管理;風(fēng)機安裝使用錨桿加鐵鏈固定，風(fēng)機開(kāi)關(guān)均上架管理;局部通風(fēng)機設專(zhuān)人掛牌管理;;
(3)風(fēng)機安裝了“兩閉鎖”(風(fēng)電、瓦斯電閉鎖)及風(fēng)機開(kāi)停傳感器。閉鎖裝置靈敏、可靠。
(4)掘進(jìn)工作面采用綜合防塵措施：濕式鑿眼，各轉載安裝噴霧裝置，迎頭采用人工灑水降塵，
(5)巷道防滅火系統齊全，配置滅火砂箱，內裝0.3m3黃砂，配置兩個(gè)滅火器和20m滅火水管;
3.防治水情況
�、俟ぷ髅嬖谑┕で熬M(jìn)行了物探，并進(jìn)行了鉆探，且上下和前方均控制了，無(wú)水患。
安全風(fēng)險辨識情況：
由于停產(chǎn)停工時(shí)間長(cháng)，掘進(jìn)工作面易出現局部棚頂漏碴，支架下拆，造成巷道高度不夠;
三、復產(chǎn)前進(jìn)行全面隱患排查
1、在復工復產(chǎn)前，組織一次安全風(fēng)險辨識和隱患大排查。對頂板管理、機電運輸、“一通三防”、地測防治水各系統進(jìn)行全覆蓋的隱患大排查，針對排查出的隱患，分專(zhuān)業(yè)跟蹤治理、整改驗收、閉環(huán)管理。
2、對采掘工作面頂板情況進(jìn)行全面的風(fēng)險辨識和隱患排查，掘進(jìn)工作面是否存在頂板來(lái)壓、片幫等情況，采煤工作面是否存在頂板來(lái)壓、端頭支護失效、安全出口高度不足、單體卸液、兩巷失修等情況。
3、對通風(fēng)系統進(jìn)行一次風(fēng)險再辨識，是否存在巷道無(wú)風(fēng)、微風(fēng)、串聯(lián)風(fēng)等情況，對通風(fēng)密閉、設備設施、通風(fēng)系統等存在的風(fēng)險仔細排查和辨識。針對存在的風(fēng)險，制定管控措施。
4、對運輸系統進(jìn)行全面的風(fēng)險辨識和隱患排查，軌道運輸的安全設施要齊全可靠。對所有固定電氣設備、采掘設備進(jìn)行全面的檢查、檢修、維護。
5、防治水方面：排查防治水措施落實(shí)情況，探放水設備、排水設備設施等情況。
6、22032工作面由于停產(chǎn)時(shí)間較長(cháng)，停產(chǎn)停工后出現局部棚頂、煤墻漏碴，個(gè)別頂子走動(dòng);運輸巷和回風(fēng)巷局部存在棚幫漏碴和支架下拆，造成巷道高度達不到規定要求。要制定修理安全措施并組織學(xué)習落實(shí)。
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